Novedades de la versión 9.17 | Historial de actualizaciones

Cambios en la versión 9.17

Características del juego

Se han añadido dos ramas de vehículos al árbol tecnológico sueco:
1. Una con carros ligeros en los niveles I a III, carros medios en los niveles IV a VII, y carros pesados en los niveles VIII a X:
2. Una con cazacarros. La característica distintiva de los vehículos de nivel VIII a X son las mecánicas de «modo disparo» y la posibilidad de apuntar utilizando la suspensión hidráulica del cañón:
Se ha retirado la pestaña de batallas de clasificación de la ventana de misiones, dado que el modo ya no está disponible en el juego.
Se ha añadido la vista en primera persona para los espectadores en las salas de entrenamiento.
Se ha incrementado el número máximo de participantes (incluidos espectadores) en los modos de entrenamiento en equipo y batalla especial hasta los 20 jugadores. El número límite de miembros del equipo se mantiene en 15.
Mejoras en el sonido:
- Se han implantado configuraciones predeterminadas para los sistemas de sonido envolvente 5.1/7.1, que los jugadores pueden activar en la ventana de ajustes.
- Se ha renovado el sistema de colisión con objetos indestructibles y otros vehículos.
- Se ha añadido un sonido para el apuntamiento automático: al fijar un objetivo se reproduce una notificación de sonido.
- Se ha establecido una opción para reconfigurar el botón «Pulsar para hablar» en la pestaña de sonido (antes el botón solo se podía reconfigurar en la pestaña de controles).
Se han activado las ventanas de recompensas para las misiones completadas (antes las ventanas de recompensas solo estaban activadas para las misiones personales).
Se ha restaurado la transición entre misiones relacionadas en la ventana de misiones.
Se ha establecido la función de guardar los vehículos comparados entre sesiones del juego.
Se ha reparado el problema de visualización incorrecta del círculo sólido de apuntamiento.
Se ha reparado el problema de conducir a zonas que no estaban destinadas al juego en los siguientes mapas: Pilsen, Karelia, Costa Serena.

Vehículos

Se han añadidos los siguientes vehículos para pruebas:
1. Lorraine 40 t
2. Chrysler K
Se han renovado los siguientes vehículos en calidad en alta definición (HD):
1. SU-85I
2. Conqueror Gun Carriage
3. Pz.Sfl. IVc
4. Pz.Sfl. IVb
5. VK 28.01
6. KV-2
7. Sturer Emil
8. Tetrarch
9. SU-122-44
10. B1
11. SU-76I
Se han modificado las características técnicas de los siguientes vehículos:

FV4202:
- Se ha incrementado la velocidad máxima de 35 a 40 km/h
- Se ha incrementado la rentabilidad del vehículo un 10 %
Panther mit 8,8 cm L/71:
- Se ha incrementado la velocidad de giro del Panther mit 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 de 38 a 40
- Se ha incrementado la potencia del motor Maybach HL 230 P30 de 600 a 700 CV.
- Se ha modificado el ángulo de depresión del cañón 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 de -5 a -8 grados
Löwe:
- Se ha incrementado el grosor del blindaje frontal superior del glacis de 130 a 150 mm
- Se ha aumentado el ángulo de depresión del cañón de -8 a -10
- Se ha incrementado la potencia del motor Maybach HL 230 de 800 a 1000 CV
- Se ha incrementado el grosor del blindaje del chasis
WZ-111:
- Se ha mejorado la precisión en movimiento para la suspensión model 2 del WZ-111 un 13 %
- Se ha mejorado la precisión durante el giro del chasis para la suspensión model 2 del WZ-111 un 13 %
- Se ha reducido la dispersión del cañón 122 mm D-25TA de 0,46 a 0,44
- Se ha mejorado la precisión del cañón 122 mm D-25TA durante el giro de la torreta un 14 %
- Se ha mejorado el cierre de la retícula del cañón 122 mm D-25TA para la torreta model 2 del WZ-111 de 3,4 a 3 s
- Se ha mejorado la potencia del motor NORINCO 12150L de 520 a 600 CV
- Mejoras en el blindaje
M4A1 Revalorisé:
- Se ha mejorado la precisión en movimiento para la suspensión del M4A1 Revalorisé un 11 %
- Se ha mejorado la precisión durante el giro del chasis para la suspensión del M4A1 Revalorisé un 11 %
- Se ha reducido la dispersión del cañón 105 mm D1504 L/51 de 0,36 a 0,35 m
- Se ha mejorado la precisión del cañón 105 mm D1504 L/51 durante el giro de la torreta un 19 %
- Se ha mejorado el cierre de la retícula del cañón 1105 mm D1504 L/51 para la torreta del M4A1 Revalorisé de 2,8 a 2,4 s
- Se ha mejorado la potencia del motor Continental R975 de 460 a 550 CV
- El motor del Continental R975 ha pasado de ser diésel a gasolina
- Se ha mejorado el ángulo de depresión del cañón de -7 a -10
STA-2:
- Se ha incrementado la velocidad máxima de 45 a 55 km/h
- Se ha incrementado la probabilidad de incendio del motor Mitsubishi 12HM20WT de 0,15 a 0,12
- Se ha incrementado la potencia del motor Mitsubishi 12HM20WT de 600 a 570 CV
T26E4 SuperPershing:
- Se ha incrementado la penetración del proyectil AP M77 para el cañón 90 mm Gun T15E1 de 170 a 192 mm
T34/ T34B:
- Se ha reducido la dispersión del cañón 120 mm Gun T53A1 de 0,32 a 0,28
- Se ha reducido la dispersión del cañón 120 mm Gun T53A1 en movimiento de 0,32 a 0,28
- Se ha reducido la dispersión del cañón 120 mm Gun T53A1 durante el giro de la torreta de 0,24 a 0,22
- Se ha mejorado el cierre de la retícula del cañón 120 mm Gun T53A1 de 3,4 a 3,2 s
- Se ha incrementado el alcance de visión de 360 a 380 m
M46 Patton KR:
- Se ha incrementado el grosor del blindaje frontal de la torreta
112:
- Se ha incrementado el grosor de la plancha inclinada inferior del glacis en el blindaje lateral de 60 a 80 mm
AMX 50 120:
- Se han incrementado los ángulos de depresión y elevación para todos los cañones de -6 y +6 a -9 y +11 grados
AMX 50 B:
- Se han incrementado los ángulos de depresión y elevación para el cañón 120 mm SA46 de -8 y +11 a -10 y +11 grados
Krupp-Steyr Waffenträger:
- Se ha incrementado la rentabilidad del vehículo un 15 %
VK 28.01:
- Se ha mejorado el ángulo de depresión del cañón de -5 a -10
IS-3A:
- Se han reducido los costes de reparación un 40%

Mapas

Se ha rediseñado la calidad visual de los siguientes minimapas:

Karelia
Pilsen
Río de arena
Paso montañoso
Tundra
Tormenta de viento
Himmelsdorf en invierno