Notas de lanzamiento de la actualización 1.9.1 | Historial de actualizaciones

Cambios principales

Personalización de vehículos

Se ha añadido un nuevo elemento de personalización: los calcos progresivos. Cambian de aspecto a medida que el jugador cumple ciertos objetivos.

Algunos estilos se pueden editar. Ahora los jugadores pueden:

Añadir calcos progresivos que se pueden recibir y mejorar al cumplir ciertas condiciones
Reemplazar u ocultar elementos incluidos en los nuevos estilos

Habrá calcos de proyección (tanto cuadrados como rectangulares) para todos los niveles.

Los emblemas nacionales se podrán quitar de los estilos ajustables. Las acciones con emblemas no cambian al crear un estilo propio.

Nuevo estilo ajustable

Se ha añadido un estilo ajustable universal para todas las naciones. Los jugadores podrán seleccionar y sustituir el camuflaje, los emblemas y las tipografías de los números tácticos.

Mapas

Se ha añadido el mapa Berlín. Estará disponible en Batallas estándar y Encuentros. Podrán participar vehículos de niveles IV a X.

Se han desactivado los Encuentros en el mapa Frontera del Imperio.

Pase de batalla

Comienza la temporada 2 del Pase de batalla. Tras su inicio, todo el progreso de la temporada 1 del Pase de batalla se reiniciará, incluidos los límites de puntos de todos los vehículos.

Se han hecho los siguientes cambios de cara a la temporada 2:

Se han añadido nuevas recompensas para las etapas de la progresión principal: elementos de personalización, tripulantes y apariencias de tripulación personalizadas y nuevo equipamiento de prima (Ópticas de prima y Estabilizador de prima).
Se han añadido calcos de proyección a las recompensas de algunas etapas de la progresión de élite.
Se ha mejorado la funcionalidad al seleccionar las recompensas finales cuando esté disponible el Pase mejorado.
Se han mejorado las notificaciones al jugador en caso de que no tenga los vehículos apropiados para ganar puntos del Pase de batalla.
Se ha mejorado la funcionalidad al seleccionar las recompensas finales cuando esté disponible el Pase mejorado.
Se ha mejorado el manejo de la situación cuando un jugador no tiene en su garaje vehículos que pueda utilizar para ganar puntos de progresión del Pase de batalla.
Se ha modificado la navegación den la pantalla de la progresión principal.
Se han cambiado algunas pantallas y ventanas.

Batallas de clasificación

Se han implementado las misiones diarias para diversos roles. Las misiones estarán disponibles en cuanto el jugador se clasifique para una liga.
Los roles de los vehículos se muestran en el garaje y se pueden filtrar en el panel de vehículos.
Se ha añadido la función de batallas de bonificación diarias

Efectos visuales

Se han añadido nuevas interacciones entre vehículos y superficies como «aceite» y «combustible» (impactos de proyectiles, efectos bajo las orugas, etc.)

Corrección de incidencias

Corregido el error por el que se mostraban incorrectamente los vehículos hundidos.
Corregido el error por el que un vehículo a gran velocidad se podía quedar atascado en posición vertical al chocar con un obstáculo.
Corregido el error por el que las orugas se reparaban demasiado rápido en el T54E1.
Corregido el error por el que las destrucciones de vehículos tenían un volumen demasiado bajo.
Corregido el error por el que el oponente que destruía el vehículo del jugador se mostraba sin importar los ajustes seleccionados en el modo Línea del frente.
Corregido el error por el que los ajustes de apuntado seleccionados en el garaje no se aplicaban en batalla.
Corregido el error por el que no se conseguían marcas de excelencia con los cañones del A-20 y el Covenanter.
Corregido el error por el que no se mostraban correctamente los modelos de los vehículos aliados en el modo Línea del frente.

Incidencias conocidas:

No hay protección contra el exceso de clics en el minimapa.
En algunos casos, la secuencia de eventos en el registro de daños se distorsiona.
El cliente no se puede establecer en modo Pantalla completa mientras el jugador se encuentra en una llamada de Skype.
Si el vehículo cae al suelo sin recibir daño en ningún módulo, se reproduce el sonido de sufrir daño.
En las batallas de Línea del frente, las retículas con aumento x16 y x25 sufren oscilaciones al entrar en modo disparo.
El indicador de retícula de la AAP sigue presente después de pasar al modo Artillería cuando un vehículo cruza parcialmente la línea roja.
Los eventos del final de la batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
En ocasiones, aunque la cantidad de créditos disponibles en la cuenta sea suficiente, no se produce la reparación/el reabastecimiento de munición y consumibles posterior a la batalla.
En ocasiones, los árboles derribados caen a través del terreno.
Los consumibles no se rellenan desde el depósito cuando un jugador no tiene bastantes créditos para reabastecer completamente la munición de forma automática.
Al completar con éxito la misión La Alianza-14 en la operación Chimera, aparece el icono de misión fallida tras la batalla.
Se ven dobles marcas de excelencia en algunos vehículos al alejar la cámara.
Los emblemas nacionales no aparecen en los carros con torretas oscilantes (p. ej., el Bat.-Châtillon 12 t).

Cambios en las características técnicas de vehículos

Francia

Añadido el Lorraine 50 t

Reino Unido

Cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:

Cavalier

Dispersión del cañón Mk. V de 75 mm para la torreta A24 Vauxhall reducida de 0,42 m a 0,41 m.
Dispersión del obús de 3,7 pulgadas para la torreta A24 Vauxhall reducida de 0,56 m a 0,53 m.
Tiempo de recarga del cañón Mk. V de 75 mm para la torreta A24 Vauxhall reducido de 3,7 s a 3,3 s.
Tiempo de recarga del obús de 3,7 pulgadas para la torreta A24 Vauxhall reducido de 8,2 s a 7,5 s.
Cierre de retícula del obús de 3,7 pulgadas para la torreta A24 Vauxhall reducido de 2,6 s a 2,3 s.
Velocidad punta aumentada de 40 km/h a 46 km/h.
Velocidad marcha atrás reducida de 16 km/h a 18 km/h.
Potencia del motor del Nuffield Liberty Mk. IVA aumentada de 410 cv a 450 cv.

Crusader

Dispersión en movimiento de la suspensión Crusader Mk. I reducida un 12 %.
Dispersión en movimiento de la suspensión Crusader Mk. III reducida un 17 %.
Dispersión al girar el casco de la suspensión Crusader Mk. I reducida un 12 %.
Dispersión al girar el casco de la suspensión Crusader Mk. III reducida un 17 %.
Dispersión del cañón QF 6-pdr Mk. V para la torreta Crusader Mk. III reducida de 0,41 m a 0,37 m.
Dispersión del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Crusader Mk. I reducida de 0,55 m a 0,49 m.
Dispersión del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Crusader Mk. III reducida de 0,55 m a 0,49 m.
Dispersión al girar la torreta del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Crusader Mk. I reducida un 17 %.
Dispersión tras disparar del cañón QF 6-pdr Mk. V para la torreta Crusader Mk. III reducida un 43 %.
Dispersión tras disparar del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Crusader Mk. I reducida un 25 %.
Dispersión tras disparar del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Crusader Mk. III reducida un 25 %.
Cierre de retícula del cañón QF 6-pdr Mk. V para la torreta Crusader Mk. III reducido de 2,3 s a 2 s.
Alcance de visión de la torreta Crusader Mk. I aumentado de 340 m a 360 m.
Alcance de visión de la torreta Crusader Mk. III aumentado de 360 m a 370 m.
velocidad punta aumentada de 50 km/h a 58 km/h.

Cruiser Mk. IV

Dispersión del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm para la torreta Cruiser Mk. IVA aumentada de 0,41 m a 0,43 m.
Ttiempo de recarga del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm para la torreta Cruiser Mk. IVA aumentado de 6 s a 7 s.
Valor de penetración de los proyectiles SAP Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 63 mm a 86 mm.
Valor de penetración de los proyectiles APHV Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 101 mm a 112 mm.
Daño de los proyectiles SAP Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 50 PV a 60 PV.
Daño de los proyectiles AE Mk. 2T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 60 PV a 75 PV.
Daño de los proyectiles APHV Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 50 PV a 60 PV.

Covenanter

Dispersión en movimiento de la suspensión Covenanter Mk. I reducida un 12 %.
Dispersión en movimiento de la suspensión Covenanter Mk. III reducida un 12 %.
Dispersión al girar el casco de la suspensión Crusader Mk. I reducida un 12 %.
Dispersión al girar el casco de la suspensión Crusader Mk. III reducida un 12 %.
Dispersión del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Covenanter Mk. IV CS reducida de 0,53 m a 0,49 m.
Dispersión al girar la torreta del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Covenanter Mk. IV CS reducida un 17 %.
Dispersión tras disparar del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Covenanter Mk. IV CS reducida un 25 %.
Dispersión del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm para la torreta Covenanter Mk. IV CS aumentada de 0,39 m a 0,41 m.
Tiempo de recarga del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm para la torreta Covenanter Mk. IV CS aumentado de 5,5 s a 6 s.
Tiempo de recarga del obús OQF Mk. I de 3 pulgadas para la torreta Covenanter Mk. IV CS reducido de 4,3 s a 4 s.
Valor de penetración de los proyectiles SAP Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 63 mm a 86 mm.
Valor de penetración de los proyectiles APHV Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 101 mm a 112 mm.
Daño de los proyectiles SAP Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 50 PV a 60 PV.
Daño de los proyectiles AE Mk. 2T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 60 PV a 75 PV.
Daño de los proyectiles APHV Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm aumentado de 50 PV a 60 PV.
Velocidad punta aumentada de 50 km/h a 55 km/h.
Velocida marcha atrás aumentada de 20 km/h a 22 km/h.
Potencia del motor Meadows D.A.V. O.C. aumentada de 360 cv a 400 cv.
Durabilidad del vehículo con la torreta Covenanter Mk. I aumentada de 475 PV a 510 PV.
Durabilidad del vehículo con la torreta Covenanter Mk. IV CS aumentada de 500 PV a 540 PV.

URSS

Cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:

BT-7

Dispersión en movimiento con la suspensión BT-5 reducida un 9 %.
Dispersión en movimiento con la suspensión BT-7 reducida un 20 %.
Dispersión al girar el casco con la suspensión BT-5 reducida un 9 %.
Dispersión al girar el casco con la suspensión BT-7 reducida un 20 %.
Velocidad de giro del casco con la suspensión BT-5 reducida de 50 gra/s a 48 gra/s.
Velocidad de giro del casco con la suspensión BT-7 reducida de 54 gra/s a 52 gra/s.
Dispersión del cañón 20K de 45 mm para la torreta BT-7 mod. 1935 reducida de 0,46 m a 0,44 m.
Dispersión del cañón 20K de 45 mm para la torreta BT-7 mod. 1937 reducida de 0,45 m a 0,42 m.
Dispersión tras disparar del cañón 20K de 45 mm para la torreta BT-7 mod. 1935 reducida un 33 %.
Dispersión tras disparar del cañón 20K de 45 mm para la torreta BT-7 mod. 1937 reducida un 33 %.
Tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm para la torreta BT-7 mod. 1935 reducido de 2,3 s a 2,1 s.
Tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm para la torreta BT-7 mod. 1937 reducido de 2,1 s a 1,9 s.
Velocidad de giro de la torreta BT-7 mod. 1935 aumentada de 36 gra/s a 38 gra/s.
Velocidad de giro de la torreta BT-7 mod. 1937 aumentada de 38 gra/s a 40 gra/s.

A-20

Dispersión del cañón L-11 de 76 mm para la torreta SP-3 reducida de 0,46 m a 0,43 m.
Dispersión del cañón VT-42 de 45 mm para la torreta SP-3 reducida de 0,39 m a 0,37 m.
Dispersión al girar la torreta del cañón VT-42 de 45 mm para la torreta SP-3 reducida un 20 %.
Dispersión tras disparar del cañón VT-42 de 45 mm para la torreta SP-3 reducida un 43 %.
Tiempo de recarga del cañón L-11 de 76 mm para la torreta SP-3 reducido de 6 s a 5 s.
Tiempo de recarga del cañón VT-42 de 45 mm para la torreta SP-3 reducido de 2 s a 1,9 s.
Alcance de visión de la torreta A-20 mod. 1938 aumentado de 340 m a 350 m.
Durabilidad del vehículo con la torreta A-20 mod. 1938 aumentada de 475 PV a 520 PV.
Alcance de visión de la torreta SP-3 aumentado de 350 m a 360 m.
Durabilidad del vehículo con la torreta SP-3 aumentada de 500 PV a 560 PV.
Velocidad marcha atrás aumentada de 20 km/h a 23 km/h.

KV-1S

Dispersión del obús S-41 de 122 mm para la torreta KV-122 mod. 1944 reducida de 0,52 m a 0,48 m.
Dispersión tras disparar del obús S-41 de 122 mm para la torreta KV-122 mod. 1944 reducida un 25 %.
Dispersión tras disparar del cañón S-31M de 85 mm para la torreta KV-122 mod. 1944 reducida un 25 %.
Velocidad de giro de la torreta KV-122 mod. 1944 aumentada de 28 gra/s a 31 gra/s.
Ángulo de depresión del cañón S-31M de 85 mm para la torreta KV-122 mod. 1944 aumentado de -3,5 grados a -5 grados.