Notas de la versión 9.6

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• Se han incorporado los siguientes vehículos a la tienda premium: STA-2, carro medio premium japonés de nivel VIII, y AMX Chasseur de chars, carro medio premium francés de nivel VIII.

• Panther mit 8,8 cm L/71, carro medio premium alemán de nivel VIII, se ha incorporado a la tienda del juego.

• Se han rediseñado los siguientes vehículos en calidad HD: Löwe, Ferdinand, Tiger P, T95, Object 704, AMX 50 B.

• Se han reparado algunas incidencias con los modelos de visualización de los siguientes vehículos: Tiger, Panther mit 8,8 cm L/71, Grant, T37, M41 Bulldog, T28 Concept, Achilles IIC.

• Se han reparado incidencias con los modelos de daño de los siguientes vehículos: T28 Concept, Stuart I, Achilles IIC, M2.

 

• Se han reparado irregularidades del terreno en Estepas, Prokhorovka y Comarca Roja.

• Se han mejorado las características de jugabilidad en el mapa Minas.

• Se ha eliminado el mapa Risco de dragón completamente del juego.
  

• Se han incorporado los siguiente mapas al modo Batallas en equipo: Lakeville, Minas y Río de arena.
  

• Se ha mejorado la jugabilidad en el modo Batallas en equipo en el mapa Himmelsdorf.
  

• Se han modificado algunos tipos de barricadas en el mapa Stalingrado.
  

• Se ha mejorado el rendimiento en el mapa Comarca Roja.
  

• Se ha incorporado el efecto de la preparación de artillería durante la cuenta atrás antes del inicio de la batalla en los siguientes mapas: Malinovka, Abadía, Járkov, Saliente de fuego y Stalingrado.

• Se han mejorado los efectos en los mapas Estepas, Paso montañoso y Río de arena.
  

• Se ha reparado la incidencia con la ocultación detrás de algunos arbustos que no funcionaba en el mapa Prokhorovka.
  

• Se han reparado las incidencias de modelos visuales y de daño para algunos objetos del entorno.

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Sistema y rendimiento

• Se ha optimizado la visualización de algunos efectos especiales.
  

• Se ha optimizado el parpadeo del follaje transparente.
  

• Se ha reparado el parpadeo en la visualización del cliente del juego con alta latencia.
  

• Se ha reparado la incidencia al crear capturas de pantalla en Windows presionando ImprPant o Alt+ImprPant con el cliente de World of Tanks minimizado.
  

• Se ha optimizado el consumo de memoria en batalla.
  

• Se han reparado algunos fallos y caídas del cliente del juego.

Otros cambios

• Se ha incorporado la opción «Recordar datos» en la pantalla de inicio de sesión.
  

• Se han mejorado las interfaces de intercambio de oro y conversión de experiencia.
  

• Se ha reparado la descripción de la condecoración Francotirador.
  

• Se ha modificado la inscripción en francés “Gardes courageux” a “Coeurs vaillants”.
  

• Se han ampliado los permisos del oficial ejecutivo en la administración de Fortalezas.
  

• Se han reparado algunas incidencias de la interfaz y la jugabilidad en el modo Fortalezas.
  

• Se han reparado incidencias de la interfaz en misiones personales.
  

• Se han corregido las descripciones de algunas misiones personales.
  

• Se han reparado incidencias con la funcionalidad del chat de voz.
  

• Se ha reparado una incidencia al ganar la medalla de Naidin.
  

• Se han reparado las incidencias al atribuir puntos por un vehículo destruido, cuando el vehículo se hunde después de que su oruga haya sido destruida.
  

• Se ha reparado la incidencia por la que se visualizaba el vector de la vista en lugar del arco de fuego en el minimapa para las AAP, si la opción fue habilitada en la batalla.
  

• Se ha reparado la visualización de arcos de fuego en el minimapa para las AAP con un ángulo limitado de giro de la superestructura.
  

• Se ha reparado la visualización breve del punto donde se detectó el vehículo por última vez en vez de su marcador al cambiar entre aliados en el modo postmortem.
  

• Se ha reparado la reproducción de la notificación de sonido «Casi les hemos alcanzado» si el vehículo del jugador resultaba dañado.
  

• Se ha reparado la incidencia por la que se abría la pestaña «Garage» al elegir la opción «Seleccionar un vehículo» en el garaje.
  

• Se ha reparado el parpadeo del vehículo al ver una repetición de batalla.
  

• Se han reparado incidencias con la reproducción de repeticiones de la batalla.

Cambios pormenorizados en la lista de contactos del chat

• Se ha modificado la estructura de la lista de contactos (se han añadido categorías, grupos de contactos, ajustes de la lista de contactos).
  

• Se ha implementado un sistema de amistad recírpoca entre jugadores. La amistad se establece enviando solicitudes de amistad a otros jugadores.
  

• Se ha incorporado una opción para crear/editar/borrar grupos personalizados en la lista de contactos.
  

• Se ha incorporado una opción para buscar un contacto en la lista. (Aviso: esto será útil para aquellos jugadores que tengan muchos contactos en la lista).
  

• Se ha incorporado una opción para reorganizar grupos personalizados en la lista de contactos.
  

• Se ha incorporado una opción para enviar mensajes a todos los jugadores que están en línea/desconectados, a excepción de los jugadores en vuestra lista negra.
  

• Se han reorganizado las acciones en el menú de contexto.
  

• Se han modificado algunos textos para algunas acciones en el menú de contexto.
  

• Se han incorporado acciones variadas en el menú contextual dependiendo de la relación entre los jugadores y la interfaz.
  

• Se ha modificado la ventana de interfaz de invitación a una unidad táctica.

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Cambios en las características de vehículos estadounidenses

• T95E2:
  * Coste de reparación reducido en un 31 %
  
  
• M41 Walker Bulldog:
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón M32 de 76 mm Gun para la torreta del M41 de 3,8 s a 4,5 s
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón T91 de 76 mm para la torreta del M41 de 3,1 s a 3,3 s
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón T91E5 de 76 mm para la torreta del M41 turret de 34 s a 38 s
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón M32 de 76 mm para la torreta del M41A1 de 3,6 s a 4,4 s
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón tardío M32 de 76 mm para la torreta del M41A1 de 3,5 s a 4,3 s
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón T91 de 76 mm para la torreta del M41A1 de 3 s a 3,3 s
  * Se ha incrementado el tiempo de recarga del cañón T91E5 de 76 mm para la torreta del M41A1 de 32 s a 36 s
  
  
• T37:
  * Se ha reducido el rango de visión del piloto n.º 1 por la torreta T41 de 390 a 385 mm
  * Se ha incrementado la dispersión del cañón T91 de 76 mm de 0,36 a 0,38 m
  
  
• T71:
  * Se ha reducido la dispersión del cañón en movimiento para la suspensión T71 un 23 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión T71 un 23 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón en movimiento para la suspensión T71A1 un 25 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión T71A1 un 25 %
  * Se ha reducido de el tiempo de apuntamiento del cañón M1A2 de 76 mm para la torreta T71 de 2,3 s a 2,1 s
  * Se ha reducido de el tiempo de apuntamiento del cañón T185 de 76 mm para la torreta T71 de 2,3 s a 2,1 s
  
  
• T21:
  * Se ha reducido la dispersión del cañón en movimiento para la suspensión VVSS T48M1A1 un 12 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión VVSS T48M1A1 un 12 %
  * Se ha incrementado la capacidad de crucero de la suspensión VVSS T48M1A1 en terreno sólido un 10 %
  * Se ha incrementado la capacidad de crucero de la suspensión VVSS T48M1A1 en terreno medio un 8 %
  * Se ha incrementado la capacidad de crucero de la suspensión VVSS T48M1A1 en terreno blando un 10 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón para la VVSS T48M1A2 en movimiento un 14 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón para la suspensión VVSS T48M1A2 al girar el chasis un 14 %
  * Se ha incrementado la capacidad de crucero de la suspensión VVSS T48M1A2 en terreno sólido un 14 %
  * Se ha incrementado la capacidad de crucero de la suspensión VVSS T48M1A2 en terreno medio un 11 %
  * Se ha incrementado la capacidad de crucero de la suspensión VVSS T48M1A2 en terreno blando un 10 %
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M3 de 75 mm para la torreta T21 de 3,8 a 3,5 s
  * La dispersión del cañón M1A1 de 76 mm se ha reducido de 0,43 a 0,41 m
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M3 de 75 mm para la torreta T21 de 3,8 s a 3,5 s
  * Se ha reducido la dispersión del cañón M3 de 75 mm de 0.46 s a 0,44 s
  * Se ha reducido el tiempo para apuntar del cañón M1A2 de 76 mm para la torreta T21 de 2,3 s a 2,1 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón M1A2 de 76 mm para la torreta T21 de 3,3 s a 3,2 s
  * Se ha reducido la dispersión del cañón QF 6-pdr Mk. III de 0,43 a 0,41 m
  * Los puntos de vida se han incrementado de 590 a 600
  
  
• T110E3:
  * Se ha modificado el rango de visión de 400 a 390 m
  
  
• T110E4:
  * Se ha modificado el rango de visión de 400 a 390 m
  
  
• T67:
  * Se ha reducido el rango de visión de la torreta T49 de 350 a 320 mm
  * Se ha reducido el rango de visión de la torreta T67 de 370 a 340 m
  
  
• M8A1:
  * Se ha modificado el rango de visión de 370 a 320 m
  
  
• T40:
  * Se ha reducido el rango de visión de 400 a 310 m
  
  
• T82:
  * Se ha reducido el rango de visión de 370 a 300 m
  
  
• T29:
  * Se ha incrementado el rango de visión de la torreta T123 de 330 a 350 m

Cambios en las características de vehículos de la URSS

• Т-54 lightweight:* La capacidad de crucero de la suspensión Т-54 ltwt. en terreno suave se ha incrementado en un 12 %
  * La capacidad de crucero de la suspensión Т-54 ltwt. mejorada en terreno medio se ha incrementado en un 11 %
  * La capacidad de crucero de la suspensión Т-54 ltwt. mejorada en terreno suave se ha incrementado en un 14 %
  * El tiempo de apuntamiento del cañón D-101T para el Т-54 lightweight se ha reducido de 2,9 a 2,7 s
  * El tiempo de recarga del cañón D-101T para el Т-54 lightweight se ha reducido de 8,2 a 7,6 s
  * La dispersión del cañón D-10Т de 100 mm al girar la torreta se ha reducido un 33 %
  * El tiempo de apuntamiento del D-101T mod. 1945 para la torreta Т-54 lightweight se ha reducido de 2,3 a 2,2 s.
  * El tiempo de recarga del D-10T mod. 1945 de 100 mm para la torreta Т-54 lightweight se ha reducido de 8 a 7,5 s.
  *La dispersión del cañón D-10T mod. de 100 mm se ha reducido un 33 %
  * Los puntos de vida se han incrementado de 1200 a 1250
  
  
• MT-25:
  * Se ha reducido el tiempo para apuntar del cañón 20K de 45 mm para la torreta del M-25 de 2,3 s a 2,2 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón T91 de 45 mm para la torreta del M41 de 2,1 s a 2 s
  * Se ha reducido la dispersión del cañón 20K de 45 mm de 0,46 m a 0,44 m
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón ВТ-43 de 45 mm para la torreta MT-25 1 de 2,1 s a 2 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón Automatic SH-37 de 37 mm para la torreta del T-34M mod. 1941 de 45,7 s a 40 s.
  * Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón 20K de 45 mm para la T-34M mod. 1941 de 2,3 a 2,1 s.
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm para la T-34M mod. 1941 de 2,1 a 2 s.
  *Se ha reducido la dispersión del cañón 20K de 45 mm de 0,46 m a 0,44 m
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm para la T-34M mod. de 2,1 s a 2 s.
  * Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón ZiS-4 de 57 mm para la T-34M mod. 1941 de 2,3 a 2,1 s.
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón ZiS-4 de 57 mm para la torreta T-34M mod. de 2,7 a 2,4 s.
  
  
• Object 263:
  * Se ha reducido el rango de visión de 410 a 390 m
  *Object 268:
  * Se ha reducido el rango de visión de la torreta T67 de 400 a 370 m
  
  
• Object 704:
  * Se ha reducido el rango de visión de 390 a 360 m
  
  
• ISU-152:
  * Se ha reducido el rango de visión de 370 a 350 m
  
  
• SU-85B:
  * Se ha reducido el rango de visión de 390 a 310 m
  
  
• SU-76:
  * Se ha reducido el rango de visión de 350 a 290 m
  
  
• T-34:
  * Se ha incrementado el rango de visión de la torreta T-34 mod. 1940 de 240 a 320 m 1940 de 240 a 320 m

Cambios en las características de vehículos chinos

• 59-16:
  * La dispersión del cañón en movimiento para la suspensión 131 se ha reducido un 10 %:
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión 131 un 10 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón en movimiento para la suspensión 131 modelo 2 un 11 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión 131 modelo 2 un 11 %
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 55-57FG de 57 mm para la torreta 131 de 3 s a 2,9 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 54-76T de 76 mm para la torreta 131 de 3,7 s a 3,5 s
  
  * Se ha reducido de el tiempo de recarga del cañón 54-76T de 76 mm para la torreta 131-1 de 3,4 s a 3,2 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 54-76T de 76 mm (con cargador automático) para la torreta 131-1 de 10 s a 9 s
  * Se ha incrementado la reserva de puntos de vida con la torreta 131 de 530 a 550
  * Se ha incrementado la reserva de puntos de vida con la torreta 131-1 de 580 a 590
  
  
• WZ-132:* La dispersión del cañón en movimiento para la suspensión WZ-131-1 se ha reducido un 12 %
  
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión WZ-131 un 12 %
  *La dispersión del cañón en movimiento para la suspensión WZ-132 se ha reducido un 14 %:
  * Se ha reducido la dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión WZ-132 un 14 %
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 59-100T de 100 mm para la torreta WZ-131-1 de 9,1 s a 8,5 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 64-85T de 85 mm para la torreta WZ-131-1 de 5,7 s a 5,5 s
  
  * Se ha reducido de el tiempo de recarga del cañón 64-85TG de 85 mm para la torreta WZ-131-1 de 5,7 s a 5,5 s
  * Se ha reducido el tiempo de apuntamiento del cañón 59-100T de 100 mm para la torreta WZ-132 de 2,7 s a 2,5 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 59-100T de 100 mm para la torreta WZ-132 de 8,9 s a 8,3 s
  * Se ha reducido la dispersión del cañón 59-100T de 100 mm al girar la torreta en un 14 %
  * Se ha reducido la dispersión del cañón 59-100T de 100 mm de 0,39 m a 0,38 m
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 60-100T de 100 mm para la torreta WZ-132 de 8,5 s a 7,9 s
  ** Se ha reducido la dispersión del cañón 60-100T de 100 mm al girar la torreta en un 14 %
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 64-85ST de 85 mm para la torreta WZ-132 de 5,5 s a 5,4 s
  * Se ha reducido el tiempo de recarga del cañón 64-85TG de 85 mm para la torreta WZ-132 de 5,5 s a 5,4 s
  * Se ha incrementado la reserva de puntos de vida con la torreta WZ-131-1 de 950 a 1000
  * Se ha incrementado la reserva de puntos de vida con la torreta WZ-132 de 1050 a 1150
  
  
• WZ-131:
  * La dispersión del cañón en movimiento para la suspensión WZ-131 se ha reducido un 11 %
  * La dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión WZ-131 se ha reducido un 11 %
  * La dispersión del cañón en movimiento para la suspensión WZ-131 modelo 2 se ha reducido un 12 %
  * La dispersión del cañón al girar el chasis para la suspensión WZ-131 modelo 2 se ha reducido un 12 %
  * El tiempo de recarga del cañón 64-85T (con cargador automático) de 76 mm para la torreta 132A se ha reducido de 8,7 a 8,2 s.
  * El tiempo de recarga del cañón 64-85T (con cargador automático) de 85 mm para la torreta 132A se ha reducido de 5,7 a 5,5 s.
  * La dispersión del cañón 56-85JT de 85 mm se ha reducido de 0,38 a 0,37 m
  * El tiempo de apuntamiento del cañón 59-100T de 100 mm para la torreta 132B se ha reducido de 2,9 a 2,7 s
  * El tiempo de apuntamiento del cañón 59-100T de 100 mm para la torreta 132B se ha reducido de 9,3 a 8,7 s
  * La dispersión del cañón 59-100T de 100 mm se ha reducido de 0,39 a 0,38 m
  * El tiempo de recarga del cañón 54-76TG (con cargador automático) de 76 mm para la torreta 132B se ha reducido de 8,7 a 8,2 s.
  * El tiempo de recarga del cañón 56-85JT de 85 mm para la torreta 132B se ha reducido de 5,7 a 5,5 s.
  * La dispersión del cañón 56-85JT de 85 mm se ha reducido de 0,38 a 0,37 m
  * El tiempo de recarga del cañón 62-85T de 85 mm para la torreta 132B se ha reducido de 5,7 a 5,5 s.
  * El tiempo de recarga del cañón 64-85T de 85 mm para la torreta 132B se ha reducido de 5,7 a 5,5 s.
  * Se ha incrementado la reserva de puntos de vida con la torreta 132A de 800 a 820.
  * Se ha incrementado la reserva de puntos de vida con la torreta 132B de 880 a 900.

Cambios en las características de vehículos franceses:

• AMX 50 Foch (155):
  * Se ha reducido el rango de visión de 400 a 380 m
  
  
• AMX 50 Foch:
  * Se ha reducido el rango de visión de 390 a 380 m
  
  
• S35 CA:
  * Se ha reducido el rango de visión de 400 a 340 m
  
  
• Renault UE 57:
  *Se ha reducido el rango de visión de 360 a 320 m
  
  
• Renault FT AC:
  * Se ha reducido el rango de visión de 330 a 300 m
  
  
• ARL 44:
  * Se ha incrementado el rango de visión de la torreta FCM F1 de 320 a 340 mm
  * Se ha incrementado el rango de visión de la torreta ARL 44 de 330 a 350 m

Cambios en las características de vehículos alemanes:

•  Waffentrager auf E 100:
  * Se ha reducido el rango de visión de 420 a 380 m
  
  
• Rhm.-Borsig Waffentrager:
  * Se ha reducido el rango de visión de 400 a 360 m
  
  
•  Waffenträger auf Pz. IV:
  * Se ha reducido el rango de visión de 410 a 370 m
  
  
•  Pz.Sfl. IVc:
  * Se ha reducido el rango de visión de 380 a 340 m
  
  
• Aufklarungspanzer Panther:
  * * La capacidad de crucero de la suspensión Aufkl. Panther en terreno suave se ha incrementado un 10 %
  * La capacidad de crucero de la suspensión Aufkl. Panther verstarkteketten en terreno suave se ha incrementado un 11 %.
  * El rango de visión de la torreta VK 28.01 Ausf. C se ha incrementado de 390 a 400 m
  * La dispersión del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 mm al girar la torreta se ha reducido un 17 %
  * El tiempo de recarga del cañón Waffe 0725 de 7,5/5,5 cm para la torreta del VK 28.01. Ausf. C se ha reducido de 3,4 a 3,3 s
  La dispersión del cañón Waffe 0725 de 7,5/5,5 cm al girar la torreta se ha reducido un 17 %
  
  
• Jagdpanzer E 100:
  * Se ha reducido el rango de visión de 400 a 390 m
  
  
• Nashorn:
  * Se ha reducido el rango de visión de 390 a 360 m
  
  
• Jagdpanther II:
  * Se ha reducido el rango de visión de 380 a 360 m
  
  
• Marder 38T:
  * Se ha reducido el rango de visión de 360 a 320 m
  
  
• Sturer Emil:
  * Se ha modificado el rango de visión de 400 a 370 m
  
  
• Marder II:
  * Se ha reducido el rango de visión de 350 a 310 m
  
  
• Jagdpanther:
  * Se ha reducido el rango de visión de 370 a 350 m
  
  
• Panzerjager I:
  * Se ha reducido el rango de visión de 330 a 300 m

Cambios en las características de vehículos británicos:

• FV215b (183):
  * Se ha reducido el rango de visión de 400 a 390 m
  
  
• Alecto:
  * Se ha reducido el rango de visión de 390 a 330 m
  
  
• Universal Carrier 2-pdr:
  * Se ha reducido el rango de visión de 330 a 300 m
  
  
• Valentine AT:
  * Se ha modificado el rango de visión de 360 a 320 m