Notes de version de la dernière mise à jour

Améliorations du système de matchmaking

  • Les améliorations du système de matchmaking permettront une répartition encore meilleure entre les types de batailles activés par les joueurs (bataille standard, attaque/défense, bataille impromptue et Grande bataille). Le sélecteur de type de bataille prendra en compte les précédentes batailles du joueur. Les Grandes batailles ne se suivront plus.

Amélioration de la personnalisation des véhicules

  • Le panneau inférieur de l’interface de personnalisation contiendra un symbole Appliqué pour les éléments appliqués sur le véhicule.
  • Augmentation du nombre d’emplacements cliquables pour les emblèmes et les inscriptions.
  • Lors de l’achat des éléments de personnalisation, le texte Acheter et quitter sera affiché pour les joueurs. Si un joueur n’effectue pas un achat, mais qu’il modifie simplement un ou des éléments de personnalisation, le texte Appliquer et quitter apparaîtra.

Changements apportés aux batailles classées

Changements pour la nouvelle saison :

  • Une saison durera désormais 21 jours et ne sera pas découpée en plusieurs étapes.
  • Augmentation du nombre d’échelons de 5 à 15.
  • Refonte des conditions d’obtention des bandes :
    • Les 10 meilleurs joueurs de l’équipe gagnante et le meilleur joueur de l’équipe perdante gagnent 1 bande.
    • Les 3 meilleurs joueurs de l’équipe gagnante remportent 1 bande supplémentaire.
    • Les joueurs occupant les places 11 à 15 de l’équipe gagnante et 2 à 5 de l’équipe perdante conservent leurs bandes.
    • Les joueurs occupant les places 6 à 15 de l’équipe perdante perdent une bande.
  • Ajout d’une nouvelle fonctionnalité : le bouclier d’échelon. Certains échelons seront ainsi protégés. Le bouclier dispose d’un certain nombre de points de durabilité.
  • Refonte de l’interface de l’écran principal des batailles classées pour le bon affichage des informations concernant les 15 échelons.
  • Refonte de l’interface des récompenses de saison et des échelons. On peut y accéder depuis l’écran principal et elle contient :
    • Les informations sur les récompenses de chaque échelon ;
    • Les informations sur les récompenses de la saison.
  • Changement de l'icône des échelons des véhicules : ils ont été remplacés par des points d’échelon. Le principe d’obtention de points d’échelon reste le même.
  • Retrait de l’affichage des échelons des véhicules dans le panneau des véhicules ; les échelons des véhicules ont été remplacés par des points d’échelon dans les statistiques des véhicules.
  • Refonte de l’interface de progression pour les échelons des véhicules : en atteignant l’échelon maximal, les joueurs pourront voir le nombre de points d’échelons obtenus directement dans le garage.
  • Révision de l’interface du classement pour le mode bataille classée.

Améliorations du mode Bastion

  • En escarmouches et incursions, le commandant de la salle de bataille peut sélectionner un joueur qui utilisera les réserves de combat (Frappe aérienne et Frappe d’artillerie) ; cela peut être n’importe quel joueur du détachement, y compris un légionnaire. Le joueur devient alors un Observateur avancé et peut ainsi utiliser les réserves en bataille.

La mise à jour 9.22 introduira deux véhicules surprises dans l’arbre technologique.

  1. Un véhicule de rang X à rechercher après le T-10.
  2. Un véhicule de rang X à rechercher après l’Object 430 Version II.

Dans l’arbre technologique, les véhicules annoncés sont marqués d’un symbole spécial informant les joueurs que les véhicules correspondants seront ajoutés dans les prochaines mises à jour.

Changements des caractéristiques techniques des véhicules

U.R.S.S.

Les véhicules suivants ont été ajoutés :

  • IS-M (rang VIII)
  • Object 430U (remplace l’Object 430 au rang X)
  • Object 268 Version 4 (remplace l’Object 263 au rang X)
  • Object 257 (rang IX)
  • Object 263 (rang IX)
  • Object 430 (rang IX)
  • Object 705A (rang IX)
  • Object 705 (rang X)

Véhicules retirés :

  • Object 263 (rang X)
  • Object 430 (rang Х)
  • SU-122-54 (rang IX)

Changements des caractéristiques techniques des véhicules suivants :

  • T-54 first prototype
    • Changement de la puissance du moteur V-44, elle passe de 520 ch à 760 ch
  • T-44-100
    • Réduction de la dispersion en mouvement de 40 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse de 40 %
    • Changement de la vitesse en marche arrière, elle passe de 20 km/h à 23 km/h
    • Changement de la puissance du moteur V-44, elle passe de 520 ch à 760 ch
  • Т-44
    • Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension T-44 de 20 %
    • Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension T-44M de 22 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension T-44 de 20 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension T-44M de 22 %
    • Changement de la vitesse en marche arrière, elle passe de 20 km/h à 23 km/h
    • Changement de la puissance du moteur V-54-6, elle passe de 680 ch à 760 ch
  • SU-101
    • Remplacement du canon 122 mm D-25S mod. 1944 par le canon 122 mm D-25-SU-101 disposant des paramètres suivants :
      Angle d’élévation du canon : 18,3 °.
      Angle de dépression du canon : 3 °.
      Dispersion à 100 m : 0,44
      Temps de rechargement : 11,1 s
      Temps de visée : 2,5 s
      UBR-471 : dégâts 390, pénétration 210 mm
      BR-471D : dégâts 390, pénétration 248 mm
      UOF-471 : dégâts 530, pénétration 64 mm
    • La capacité en munitions du râtelier reste inchangée
    • Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension SU-101 de 33 %
    • Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension SU-102 de 37 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension SU-101 de 33 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension SU-102 de 37 %
    • Changement de la vitesse de rotation de la caisse avec la suspension SU-101, elle passe de 34 °/s à 23 °/s
    • Changement de la vitesse de rotation de la caisse avec la suspension SU-102, elle passe de 36 °/s à 25 °/s
    • Changement de la dispersion du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 0,35 m à 0,4 m
    • Changement de la dispersion du canon 100 mm D-54S de 0,35 m à 0,39 m
    • Changement de la dispersion du canon 122 mm M62-C2 de 0,37 m à 0,42 m
    • Augmentation de la dispersion lors du pivot du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 25 %
    • Augmentation de la dispersion lors du pivot du canon 100 mm D-54S de 25 %
    • Réduction de la dispersion lors du pivot du canon 122 mm M62-C2 de 25 %
    • Changement du temps de rechargement du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 6,2 s à 7,1 s
    • Changement du temps de rechargement du canon 100 mm D-54S de 6,7 s à 9,1 s
    • Changement du temps de rechargement du canon 122 mm M62-C2 de 12 s à 12,6 s
    • Changement du temps de visée du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 1,7 s à 2,3 s
    • Changement du temps de visée du canon 100 mm D-54S de 2,1 s à 2,3 s
    • Changement du temps de visée du canon 122 mm M62-C2 de 3,1 s à 2,5 s
    • Changement de la portée de vue de 380 m à 350 m
    • Changement de la vitesse du pivot du canon de 44 °/s à 26 °/s
    • Amélioration du blindage de la caisse
    • Réduction de la vélocité des obus UOF-472 pour le canon 122 mm M62-C2 de 10 %
    • Réduction de la vélocité des obus BR-472 pour le canon 122 mm M62-C2 de 10 %
    • Réduction de la vélocité des obus BK-9 pour le canon 122 mm M62-C2 de 8 %
    • Changement de l’angle de dépression du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 2,3 à 3 degrés.
    • Changement de l’angle de dépression du canon 100 mm D-54S de 2,3 à 3 degrés.
    • Changement de l’angle de dépression du canon 122 mm M62-C2 de 2,2 à 3 degrés.
    • Changement des angles de pivot des canons 100 mm D-10S mod. 1944 et 100 mm D-54S de -9,3 /9,3 à -10/12 degrés.
    • Changement des angles de pivot du canon 122 mm M62-C2 de -7,3/7,3 à -10/12 degrés.
    • Changement de la vitesse en marche arrière de 16 km/h à 18 km/h
    • Changement de la durabilité du véhicule de 990 à 1100 PS
  • SU-100M1
    • Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension SU-100M1 de 30 %
    • Réduction de la dispersion en mouvement avec la suspension SU-100M1 Bis de 33 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension SU-100M1 de 30 %
    • Réduction de la dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension SU-100M1 Bis de 33 %
    • Changement de la vitesse de rotation de la caisse avec la suspension SU-100M1 de 32 °/s à 23 °/s
    • Changement de la vitesse de rotation de la caisse avec la suspension SU-100M1 Bis de 34 °/s à 25 °/s
    • Changement de la dispersion du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 0,37 m à 0,42 m
    • Changement de la dispersion du canon 100 mm LB-1C de 0,33 m à 0,41 m
    • Augmentation de la dispersion lors du pivot du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 25 %
    • Réduction de la dispersion lors du pivot du canon 100 mm LB-1C de 25 %
    • Changement du temps de rechargement du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 7,3 s à 7,1 s
    • Changement du temps de rechargement du canon 100 mm LB-1C de 5,9 s à 7,1 s
    • Changement du temps de visée du canon 100 mm D-10S mod. 1944 de 2 s à 2,3 s
    • Changement du temps de visée du canon 100 mm LB-1C de 1,7 s à 2,3 s
    • Changement de la portée de vue de 360 m à 350 m
    • Changement de la vitesse du pivot du canon de 44 °/s à 26 °/s
    • Amélioration du blindage de la caisse
    • Changement de la valeur de pénétration des obus UBR-412P pour le canon 100 mm LB-1C de 235 mm à 258 mm
    • Changement de la valeur de pénétration des obus UBR-412 pour le canon 100 mm LB-1С de 183 mm à 212 mm
    • Changement des angles de pivot des canons 100 mm D-10S mod. 1944 et 100 mm LB-1С guns de -8 /8 à -12/12 degrés.
    • Changement de la vitesse maximale de 50 km/h à 54 km/h
    • Changement de la vitesse en marche arrière de 14 km/h à 16 km/h
    • Changement de la durabilité du véhicule de 830 à 850 PS

France

Véhicules remodélisés en HD :

  • AMX 40

Changements à la suite des résultats du 2e test public :

  • Object 705
    • Amélioration du blindage de l’avant de l’anneau de tourelle
  • Object 705A
    • Amélioration du blindage de l’avant de l’anneau de tourelle
  • Object 268 Version 4
    • Le Revêtement anti-éclats (Lourd) précédemment disponible a été remplacé par le Revêtement anti-éclats (Très lourd)
  • Object 257
    • Légère amélioration du blindage latéral de la caisse

Véhicules ajoutés dans le Magasin :

  • 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger
  • Panzer 58 Mutz
  • M46 Patton KR
  • M56 Scorpion
  • AMX M4 mle. 49
  • AC 4 Experimental

Véhicules retirés du Magasin :

  • FCM 50 t
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