Note de version 1.27.1

Principaux changements

Nouvelle branche de chars lourds britanniques

Une nouvelle branche de chars lourds britannique avec le Système de mode de tir aux choix a été ajoutée :

  • Rang VII, FV224 Chopper
  • Rang VIII, FV227 Conceiver
  • Rang IX, FV229 Contender
  • Rang X, FV230 Canopener

Si un de ces véhicules britanniques avec mode de canon jumelé se retrouve avec un obus restant d'un certain type, l'effet de l'aptitude Intuition ne s'applique pas lors du basculement vers un autre type d'obus. L'aptitude fonctionne normalement tant que le véhicule possède encore au moins deux obus.

Note de la bataille

Nous avons envie de connaître votre retour concernant votre expérience de jeu, nous avons donc mis en place un nouveau système pour vous aider à partager votre avis : Note de la bataille.

À l'issue d'une Bataille aléatoire, que ce soit sur l'écran des résultats de la bataille ou en mode spectateur après la destruction de votre véhicule, vous pourrez maintenant noter votre expérience en bataille avec un pouce levé (meilleure que d'habitude) un pouce baissé (moins bien que d'habitude) ou un pouce neutre (comme d'habitude). Vous pouvez également choisir de ne pas la noter.

Ligne de front

  • Des améliorations mineures ont été apportées au mode spectateur.
  • Une nouvelle récompense a été ajoutée à la Progression.
  • Des améliorations ont été apportées à la bannière dans le garage.
  • Des problèmes mineurs ont été corrigés.

Offensive

Principaux changements :

  • La Saison de la Manticore pourpre a été ajoutée.
  • Le système des missions hebdomadaires a été mis à jour, Résistance accrue de la coque a été remplacée par un jeton d'Équipement amélioré.
  • Élargissement du rang Légende : les 15 meilleurs joueurs du classement recevront désormais le rang Légende, et les positions seront mises à jour toutes les 5 minutes.
  • Brouillard de guerre ne cache plus le nombre, le rang ni le nom des ennemis.
  • Les restrictions concernant la formation de pelotons ont changé, passant des Points de rang aux rangs.
  • Il est désormais possible d'accéder aux objets de la Boutique d'Offensive depuis l'écran Objets en échange d'obligations.

Nouveau contenu de la Saison de la Manticore pourpre :

  • Le style progressif Bête hybride (Pourpre) avec un nouvel ensemble de pochoirs, d'emblèmes, d'inscriptions et de motifs de camouflages
  • Arrière-plan de Plaque d'identification : Fer, Bronze, Argent, Or, Champion et Légende.
  • Bande de pseudonyme : Face à la fierté.
  • Insignes : Grands prédateurs, Cœur de Lion.
  • Médaille : Théorie hybride.
  • Véhicules de location : T110E5 7x7, Centurion Action X 7x7, NC 70 Błyskawica 7x7.

Système de Points de prestige :

  • Le système de gain de Points de prestige a subi des modifications.

Compétences de rôle :

  • Réparations sur le terrain :
    • La quantité de PS rétablis a été augmentée et passe de 65/105/150 à 85/140/200.
  • Chasseur de prime :
    • Le bonus au rechargement pour chaque véhicule ennemi endommagé a été augmenté et passe de 2 % à 3 %.
    • Les PS restaurés pour chaque véhicule ennemi endommagé ont été augmentés et passent de 25/35/50 à 30/40/60.
  • Concentration sur la cible :
    • Le niveau de charge de la Compétence de rôle au début de la bataille a augmenté, passant du niveau 1 ou niveau 2.
  • Furie :
    • Au début de la bataille, cette Compétence de rôle est chargée au niveau 1.
  • Tour de passe-passe :
    • La réduction du temps de rechargement a été réduite et passe de 30/45/60 à 30/42,5/55 %.
    • Au début de la bataille, cette Compétence de rôle est chargée au niveau 1.
  • Mastodonte :
    • La durée de la Compétence a été réduite et passe de 12/15/20 à 12/14/17 s.
    • Le temps de rechargement de la Compétence de rôle a été augmenté et passe de 8 à 10 s.
    • La vitesse maximale en marche arrière a été réduite et passe de 10 à 7 km/h.
  • Tir propre :
    • La durée de la compétence a été réduite, passant de 25 à 15 s.
    • Le bonus à la vitesse de rechargement en fonction du pourcentage de PS perdus par le véhicule ennemi a été augmenté et passe de 0,6/0,8/0,95 à 1/1,20/1,45.
    • Au début de la bataille, cette Compétence de rôle est chargée au niveau 1.
  • Dans le mille :
    • Le temps de rechargement de la Compétence de rôle a été réduit et passe de 5 à 3 s.
    • Le niveau de charge de la Compétence de rôle au début de la bataille a augmenté, passant du niveau 1 ou niveau 2.
  • Second souffle :
    • La quantité de PS restaurés a été réduite et passe de 100 + 35/60/85 % à 70 + 35/60/85 %.
  • Vol de reconnaissance :
    • Le délai de la Compétence de rôle après le début de la bataille a été augmenté et passe de 3 à 4 s.
    • Le temps de détection des véhicules ennemis a été réduit et passe de 8/12/17 à 7/10/15 s.
    • Le nombre de Points de prestige nécessaire pour passer au niveau de charge de compétence suivant a été réduit de 40/12,5/0 %.
    • Le niveau de charge de la Compétence de rôle au début de la bataille a augmenté, passant du niveau 1 ou niveau 2.
  • Reconnaissance active :
    • Le temps de rechargement de la Compétence de rôle a été réduit et passe de 5 à 3 s.
    • Le nombre de Points de prestige nécessaire pour passer au niveau de charge de compétence suivant a été réduit de 40/30/30 %.
    • Au début de la bataille, cette Compétence de rôle est chargée au niveau 2.

Autres changements :

  • De nouvelles cartes ont été ajoutées : Toundra et Prokhorovka.
  • La carte Avant-poste a été revue.
  • La carte Redshire a été retirée de la liste des cartes.

Borne d'arcade

Borne d'arcade a été ajouté.

Améliorations du chargement du jeu

Le temps de chargement du client du jeu a été amélioré. Après la mise à jour, un cache se crée lors du premier lancement du client du jeu, ce qui accélérera grandement les lancements suivants. Cette amélioration se remarquera particulièrement bien sur les configurations d'entrée de gamme.

Boosteroid

Le contenu du Boost mensuel de Boosteroid a été ajouté.

Passe de combat

Les ressources pour le Passe de combat ont été ajoutées.

Réserves du clan

Les Réserves de clan peuvent maintenant être préparées à n'importe quel niveau jusqu'à celui d'une structure, et pas seulement au niveau de cette dernière.

Nouvel An lunaire

Le garage a été mis à jour pour l'évènement Nouvel An lunaire.

Emplacements des accessoires 3D

Des emplacements de personnalisation pour des accessoires 3D ont été ajoutés pour les véhicules suivants :

  • Char Murat
  • Prototipo 6
  • Object Kust
  • Object 265T
  • ERAC 105 Proto
  • Centurion Mk. IA
  • TVP T 50/51
  • Grille 15
  • Panhard EBR 105
  • STB-1
  • Bat.-Châtillon 25 t
  • Strv 103B
  • Centurion Action X
  • T57 Heavy Tank
  • Manticore
  • Vz. 55
  • Object 430
  • Object 140
  • CS-63
  • UDES 15/16
  • T-100 LT
  • AMX 13 105
  • T92
  • E 50 Ausf. M
  • 121B
  • IS-4
  • G.W. E 100
  • Kranvagn
  • Pz.Kpfw. VII
  • Rheinmetall Panzerwagen
  • T-62A
  • Object 452K
  • FV217 Badger
  • M48A5 Patton
  • Conqueror Gun Carriage
  • Object 907
  • Concept No. 5
  • Kampfpanzer 07 P(E)
  • M-V-Y
  • M60
  • K-91
  • FV215b
  • Vickers MBT Mk. 3
  • 121
  • T95/FV4201 Chieftain
  • Object 279 early
  • XM551 Sheridan
  • AMX 30 B
  • NC 70 Błyskawica
  • Type 71
  • M103M
  • Kpz. Erich Konzept I
  • DBV-152
  • SFAC 105
  • MBT-B
  • VCS 6X6 TS 90
  • Kpz. 3 GST Turm
  • Kanonenjagdpanzer 2
  • FV230 Canopener
  • FV229 Contender
  • FV227 Conceiver
  • ST-66
  • FV226 Contradictious

Véhicules

À la mise à jour 1.27.1, certains éléments (des canons en l'occurrence) seront retirés du jeu. La compensation pour ces éléments sera réalisée sous forme d'EXP. créditée sur les véhicules de rang I des nations correspondantes.

France

Le véhicule suivant a été ajouté : VCS 6X6 TS 90

Allemagne

Les véhicules suivants ont été ajoutés : Kpz. 3 GST Turm, Kanonenjagdpanzer 2

Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :

Tiger I

  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E
  • La tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 a été retirée
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retirée pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle the Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E

Pz.Kpfw. II

  • Le canon 2 cm Kw.K. 38 Ausf. F a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. b
  • Le canon 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. b
  • Le canon 2 cm Kw.K. 38 Ausf. F a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. F
  • Le canon 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. F
  • Le moteur essence Maybach HL 57 TRM a été ajouté
  • Le canon 2 cm Flak 38 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. F
  • Le canon 2 cm Kw.K. 30 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. F
  • Le canon 2 cm Kw.K. 38 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. F
  • Le canon Solothurn S-18/1000 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. F
  • Le canon 2 cm Flak 38 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. b
  • Le canon 2 cm Kw.K. 30 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. b
  • Le canon 2 cm Kw.K. 38 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. b
  • Le canon Solothurn S-18/1000 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. II Ausf. b
  • Le moteur essence Maybach HL 57 TR a été retiré

Pz.Kpfw. III Ausf. J

  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. J
  • Le canon 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. J
  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. L
  • Le canon 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. L
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM/J a été ajouté
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM/M a été ajouté
  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. J
  • Le canon 5 cm Kw.K. 39 L/60 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. J
  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. L
  • Le canon 5 cm Kw.K. 39 L/60 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. L
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 37 L/24 a été retiré pour le canon Pz.Kpfw. III Ausf. L
  • Le moteur essence Maybach HL 108 TR a été retiré
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TR a été retiré
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM a été retiré

Pz.Kpfw. III Ausf. E

  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. E
  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. E
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM/G a été ajouté
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TR/E a été ajouté
  • La tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. A a été retirée
  • Le canon 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. A
  • Le canon 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. E
  • Le canon 5 cm Kw.K. 38 L/42 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. III Ausf. E
  • Le moteur essence Maybach HL 108 TR a été retiré
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TR a été retiré
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM a été retiré

VK 30.01 (H)

  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 a été ajouté pour la tourelle VK 30.01 (H) 0-Serie
  • Le canon 7,5/5,5 cm Waffe 0725 Ausf. A a été ajouté pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 a été ajouté pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 5 cm Kw.K. 39 L/60 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5/5,5 cm Waffe 0725 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 37 L/24 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/43 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 5 cm Kw.K. 39 L/60 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (H) 0-Serie
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 37 L/24 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (H) 0-Serie
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/43 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (H) 0-Serie
  • Le moteur essence Maybach HL 116 a été retiré
  • La vitesse maximale en marche avant est passée de 40 km/h à 45 km/h
  • La puissance du moteur Maybach HL 150 est passée de 400 ch à 550 ch
  • La puissance du moteur Maybach HL 190 est passée de 375 ch à 500 ch

VK 36.01 (H)

  • Le canon 7,5/5,5 cm Waffe 0725 a été ajouté pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5/5,5 cm Waffe 0725 a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le moteur essence Maybach HL 174 V1 a été ajouté
  • Le canon 7,5/5,5 cm Waffe 0725 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retirée pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2
  • Le canon 7,5/5,5 cm Waffe 0725 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle VK 36.01 (H)
  • Le moteur essence Maybach HL 150 a été retiré

Tiger II

  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle Tiger II Turm Nr. 1-50
  • Le canon 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B a été ajouté pour la tourelle Tiger II Turm Nr. 1-50
  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle Tiger II Serienturm
  • Le canon 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B a été ajouté pour la tourelle Tiger II Serienturm
  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt a été retiré pour la tourelle Tiger II Serienturm
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/52 a été retiré pour la tourelle Tiger II Serienturm
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/68 a été retiré pour la tourelle Tiger II Serienturm
  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt a été retiré pour la tourelle Tiger II Turm Nr. 1-50
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/52 a été retiré pour la tourelle Tiger II Turm Nr. 1-50
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/68 a été retiré pour la tourelle Tiger II Turm Nr. 1-50
  • Le blindage frontal de la tourelle Tiger II Turm Nr. 1-50 est passé de 100 mm à 200 mm

VK 30.01 (P)

  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été ajouté pour la tourelle Porsche Typ 100
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 a été ajouté pour la tourelle Porsche Typ 100
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été ajouté pour la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 a été ajouté pour la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm
  • Le moteur essence 2x Porsche Typ 100/P a été ajouté
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été retiré pour la tourelle Porsche Typ 100
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle Porsche Typ 100
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm
  • Le moteur essence 2x Porsche Typ 100/1 a été retiré
  • Le moteur essence 2x Porsche Typ 100/3 a été retiré
  • La puissance du moteur 2x Porsche Typ 100 est passée de 420 ch à 600 ch
  • Le blindage frontal de caisse est passé de 75 mm à 160 mm
  • Le blindage frontal de la tourelle Porsche Typ 100 est passé de 80 mm à 140 mm
  • Le blindage frontal de la tourelle VK 30.01 (P) Krupp Turm est passé de 100 mm à 160 mm
  • Le rôle du véhicule est passé de Polyvalent à Assaut

E 75

  • Le canon 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle E 75 Ausf. A
  • Le canon 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle E 75 Ausf. B
  • Le canon 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B a été ajouté pour la tourelle E 75 Ausf. B
  • Le moteur essence Maybach HL 234 TRM P40 a été ajouté
  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. A
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/52 a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. A
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/68 a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. A
  • Le canon 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. B
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/52 a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. B
  • Le canon 10.5 cm KwsPz.K. L/68 a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. B
  • Le canon 12.8 cm Kw.K. Ausf. E a été retiré pour la tourelle E 75 Ausf. B
  • Le moteur essence Maybach HL 230 TRM P45 a été retiré
  • Le blindage frontal de la tourelle E 75 Ausf. A est passé de 245 mm à 260 mm
  • Le blindage latéral de la tourelle E 75 Ausf. A est passé de 120 mm à 140 mm

E 100

  • Le canon 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. E a été ajouté pour la tourelle E 100
  • Le canon 15 cm Kw.K. L/38 a été ajouté pour la tourelle E 100
  • Le canon 12.8 cm Kw.K. Ausf. E a été retiré pour la tourelle E 100
  • Le canon 15 cm Kw.K. L/38 a été retiré pour la tourelle E 100
  • Le blindage frontal de la tourelle E 100 est passé de 270 mm à 280 mm
  • La vitesse de rotation de la tourelle E 100 est passée de 20 /s à 22°/s

Tiger (P)

  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 a été ajouté pour la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 a été ajouté pour la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 a été ajouté pour la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 a été ajouté pour la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
  • Le moteur essence 2x Porsche Typ 101/P a été ajouté
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
  • Le canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
  • Le canon 10,5 cm Kw.K. L/28 a été retiré pour la tourelle Tiger (P) Neuer Turm
  • Le moteur essence 2x Porsche Typ 100/1 a été retiré
  • Le moteur essence 2x Porsche Typ 100/3 a été retiré
  • La puissance du moteur 2x Porsche Typ 101 est passée de 550 ch à 600 ch
  • Le blindage frontal de la tourelle Tiger (P) Turm Nr. 1 est passé de 100 mm à 180 mm

Pz.Kpfw. IV Ausf. H

  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. IV Ausf. G
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H a été ajouté pour la tourelle Pz.Kpfw. IV Ausf. H
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM Ausf. H a été ajouté
  • Le moteur essence HL 120 TR Ausf. H a été ajouté
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/43 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. IV Ausf. G
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. IV Ausf. G
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/43 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. IV Ausf. H
  • Le canon 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 a été retiré pour la tourelle Pz.Kpfw. IV Ausf. H
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TR a été retiré
  • Le moteur essence Maybach HL 120 TRM a été retiré

Japon

Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :

Type 57

  • La mécanique de rotation de la caisse avec la suspension SHA-1 a changé
  • La mécanique de rotation de la caisse avec la suspension SHA-1-2 a changé
  • La dispersion du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 avec la tourelle SHA-1 est passée de 0,28 m à 0,26 m
  • La dispersion du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHA-1-2 est passée de 0,42/0,28 m à 0,4/0,24 m
  • La dispersion du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1-2 avec la tourelle SHA-1 est passée de 0,28 m à 0,26 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 avec la tourelle SHA-1 a été réduite de 23 %
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1-2 avec la tourelle SHA-1 a été réduite de 17 %
  • Le temps de rechargement du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 avec la tourelle SHA-1 est passé de 11,5 s à 11 s
  • Le temps de rechargement du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 avec la tourelle SHA-1-2 est passé de 11 s à 10,4 s
  • Le temps de visée du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 avec la tourelle SHA-1 est passé de 2,4 s à 2,2 s
  • Le temps de visée du canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 avec la tourelle SHA-1-2 est passé de 2,3 s à 2 s
  • La pénétration des obus Type 92 AP pour le canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 est passée de 208/196 mm à 215/198 mm
  • La pénétration des obus Type 92 HEAT pour le canon 105 mm Gun Type 92 SHA-1 est passée de 250/250 mm à 270/270 mm
  • Le risque d'incendie du moteur Mitsubishi 12ZF est passé de 0,12 à 0,15
  • Le risque d'incendie du moteur Mitsubishi 12ZG est passé de 0,2 à 0,15
  • Le type du moteur Mitsubishi 12ZG est passé d'essence à diesel
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle SHA-1 est passé de 130 mm à 160 mm (effectif)

Type 71

  • La dispersion du canon 120 mm Gun Type 71 avec la tourelle SHB-2 est passée de 0,42/0,28 m à 0,38/0,22 m
  • La vitesse maximale en marche avant est passée de 35 km/h à 40 km/h
  • La vitesse maximale en marche arrière est passée de 14 km/h à 16 km/h
  • Le risque d'incendie du moteur Mitsubishi MT 1100 est passé de 0,2 à 0,1
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle SHB-1 est passé de 180 mm à 220 mm (effectif)
  • Le blindage frontal de caisse est passé de 120 mm à 165 mm
  • La vitesse nécessaire pour activer le mode Tir est passée de 10 km/h à 25 km/h

Type 68

  • Le canon 120 mm M58 a été retiré pour la tourelle SHB-1
  • Le canon 120 mm M58 a été retiré pour la tourelle SHB-1-2
  • La dispersion du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1 est passée de 0,42/0,28 m à 0,4/0,24 m
  • La dispersion du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1-2 est passée de 0,42/0,28 m à 0,4/0,24 m
  • La dispersion du canon 120 mm Gun Type 60 avec la tourelle SHB-1-2 est passée de 0,42/0,28 m à 0,4/0,24 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1 a été réduite de 17 %
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1-2 a été réduite de 20 %
  • Le temps de rechargement du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1 est passé de 11 s à 10,3 s
  • Le temps de rechargement du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1-2 est passé de 10,5 s à 9,8 s
  • Le temps de visée du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1 est passé de 2,3 s à 2,1 s
  • Le temps de visée du canon 105 mm M68 L7 avec la tourelle SHB-1-2 est passé de 2,1 s à 1,9 s
  • Le risque d'incendie du moteur Mitsubishi 12ZM est passé de 0,1 à 0,12
  • Le risque d'incendie du moteur Mitsubishi 12ZT est passé de 0,1 à 0,12
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle SHB-1 est passé de 150 mm à 180 mm (effectif)
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle SHB-1-2 est passé de 170 mm à 210 mm (effectif)
  • La vitesse nécessaire pour activer le mode Tir est passée de 10 km/h à 25 km/h

Type 4 Ju-To

  • La mécanique de rotation de la caisse avec la suspension Shi-Ro a changé
  • La mécanique de rotation de la caisse avec la suspension Shi-Ro Kai a changé
  • La dispersion du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro est passée de 0,38 m à 0,37 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro a été réduite de 17 %
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro 2 a été réduite de 17 %
  • Le temps de rechargement du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro est passé de 8,7 s à 10,2 s
  • Le temps de rechargement du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro 2 est passé de 8,5 s à 9,9 s
  • Le temps de visée du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro est passé de 2,5 s à 2,3 s
  • Le temps de visée du canon 88 mm Tank Gun Type 3T avec la tourelle Shi-Ro 2 est passé de 2,3 s à 2,1 s
  • Les dégâts des obus AP Type 3T pour le canon 88 mm Tank Gun Type 3T sont passés de 240 PS à 280 PS
  • Les dégâts des obus APCR Type 3T pour le canon 88 mm Tank Gun Type 3T sont passés de 240 PS à 280 PS
  • Les dégâts des obus HE Type 3T pour le canon 88 mm Tank Gun Type 3T sont passés de 295 PS à 380 PS

Type 3 Ju-Nu

  • La dispersion du canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N avec la tourelle Type 3 Ju-Nu Plan 1 est passée de 0,39 m à 0,37 m
  • La dispersion du canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N avec la tourelle Type 3 Ju-Nu Plan 2 est passée de 0,37 m à 0,36 m
  • Le temps de visée du canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N avec la tourelle Type 3 Ju-Nu Plan 1 est passé de 2,5 s à 2,3 s
  • Le temps de visée du canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N avec la tourelle Type 3 Ju-Nu Plan 2 est passé de 2,3 s à 2,1 s
  • La pénétration des obus Type 1 426R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N est passée de 125/113 mm à 142/127 mm
  • La pénétration des obus Type 1 Toku Kou 426R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N est passée de 180/162 mm à 186/164 mm
  • Les dégâts des obus Type 1 426R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N sont passés de 135 PS à 150 PS
  • Les dégâts des obus Type 1 Toku Kou 426R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N sont passés de 135 PS à 150 PS
  • Les dégâts des obus Type 94 426R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 5N sont passés de 175 PS à 220 PS
  • Le blindage frontal de la tourelle Type 3 Ju-Nu Plan 1 est passé de 130 mm à 140 mm

Mitsu 108

  • La dispersion du canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 avec la tourelle Mitsu 75 est passée de 0,44 m à 0,41 m
  • La dispersion du canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 avec la tourelle Mitsu 105 est passée de 0,42 m à 0,39 m
  • Le temps de rechargement du canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 avec la tourelle Mitsu 75 est passé de 4,7 s à 5,4 s
  • Le temps de rechargement du canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 avec la tourelle Mitsu 105 est passé de 4,5 s à 5,1 s
  • La pénétration des obus Type 1 425R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 est passée de 115/103 mm à 124/108 mm
  • Les dégâts des obus Type 1 425R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 sont passés de 110 PS à 135 PS
  • Les dégâts des obus Type 1 Toku Kou 425R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 sont passés de 110 PS à 135 PS
  • Les dégâts des obus Type 94 425R pour le canon 7.5 cm Tank Gun Type 4 sont passés de 175 PS à 190 PS
  • Le blindage frontal de la tourelle Mitsu 105 est passé de 90 mm à 105 mm

Pologne

Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :

50TP Tyszkiewicza

  • La dispersion en mouvement avec la suspension 50TP Tyszkiewicza II a été réduite de 14 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension 50TP Tyszkiewicza II a été réduite de 14 %
  • La dispersion du canon 122 mm wz. 53 avec la tourelle 50TP Tyszkiewicza I est passée de 0,38 m à 0,36 m
  • La dispersion du canon 122 mm wz. 53 avec la tourelle 50TP Tyszkiewicza II est passée de 0,38 m à 0,35 m
  • Le temps de rechargement du canon 122 mm wz. 53 avec la tourelle 50TP Tyszkiewicza I est passé de 12,5 s à 12 s
  • Le temps de rechargement du canon 122 mm wz. 53 avec la tourelle 50TP Tyszkiewicza II est passé de 12 s à 11,5 s
  • Le temps de visée du canon 122 mm wz. 53 avec la tourelle 50TP Tyszkiewicza I est passé de 2,6 s à 2,4 s
  • Le temps de visée du canon 122 mm wz. 53 avec la tourelle 50TP Tyszkiewicza II est passé de 2,5 s à 2,3 s

10TP

  • La dispersion en mouvement avec la suspension C.L.P. a été réduite de 12 %
  • La dispersion en mouvement avec la suspension 10TP a été réduite de 13 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension C.L.P. a été réduite de 12 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension 10TP suspension a été réduite de 13 %
  • La dispersion du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passée de 0,4 m à 0,39 m
  • La dispersion du canon 47 mm kan m/38 strv avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passée de 0,4 m à 0,38 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa a été réduite de 29 %
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 47 mm kan m/38 strv avec la tourelle Bofors 2-osobowa a été réduite de 14 %
  • La dispersion après avoir tiré avec le canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa a été réduite de 14 %
  • Le temps de rechargement du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passé de 3,2 s à 2,7 s
  • Le temps de visée du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passé de 2,3 s à 1,9 s
  • Le temps de visée du canon 47 mm kan m/38 strv avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passé de 2,3 s à 2,1 s
  • La pénétration des obus slpprj m/39 pour le canon 47 mm kan m/38 strv est passée de 72/56 mm à 82/65 mm
  • La pénétration des obus 37 mm AP Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 est passée de 34/27 mm à 52/42 mm
  • La pénétration des obus slpprj m/38 pour le canon 47 mm kan m/38 strv est passée de 56/46 mm à 63/51 mm
  • Les dégâts des obus 37 mm APCR Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 sont passés de 40 PS à 50 PS
  • Les dégâts des obus 37 mm AP Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 sont passés de 40 PS à 50 PS
  • Les dégâts des obus 37 mm HE Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 sont passés de 45 PS à 60 PS

14TP

  • La tourelle Bofors 2-osobowa a été retirée
  • Le canon 37 mm Bofors wz. 37 a été retiré pour la tourelle Bofors 2-osobowa
  • Le canon 37 mm Bofors wz. 37 a été retiré pour la tourelle Wieża 14TP
  • La capacité de charge de la suspension C.L.P. est passée de 14 500 kg à 14 600 kg
  • La dispersion du canon 40 mm auto. Boforsa avec la tourelle Wieża 14TP est passée de 0,4 m à 0,39 m
  • Le temps de rechargement du canon 40 mm auto. Boforsa avec la tourelle Wieża 14TP est passé de 6,5 s à 6,4 s
  • Le temps de rechargement du canon 47 mm armata wz. 39 avec la tourelle Wieża 14TP est passé de 3,9 s à 3 s
  • Le temps de visée du canon 40 mm auto. Boforsa avec la tourelle Wieża 14TP est passé de 2,5 s à 2,4 s
  • La pénétration des obus Pocisk podkalibrowy pour le canon 40 mm auto. Boforsa est passée de 85/68 mm à 98/56 mm
  • La pénétration des obus Pocisk przeciwpancerny wz. 36 pour le canon 40 mm auto. Boforsa est passée de 52/38 mm à 75/52 mm
  • La pénétration des obus slpprj m/39 pour le canon 47 mm armata wz. 39 est passée de 92/63 mm à 106/85 mm
  • La pénétration des obus slpprj m/38 pour le canon 47 mm armata wz. 39 est passée de 62/52 mm à 78/66 mm
  • La capacité en munitions du canon 40 mm auto. Boforsa avec la tourelle Wieża 14TP est passé de 92 à 120
  • La capacité en munitions du canon 47 mm armata wz. 39 avec la tourelle Wieża 14TP est passée de 75 à 100
  • La vitesse maximale en marche avant est passée de 50 km/h à 55 km/h
  • La puissance du moteur American la France “J” V-12M est passée de 250 ch à 280 ch
  • La puissance du moteur PZInż R.W.A. est passée de 280 ch à 300 ch

7TP

  • Le canon 47 mm QFSA a été retiré pour la tourelle Bofors 2-osobowa
  • Le canon 47 mm QFSA a été retiré pour la tourelle PZInż.220A
  • La dispersion du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passée de 0,4 m à 0,38 m
  • La dispersion du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle PZInż.220A est passée de 0,4 m à 0,36 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa a été réduite de 14 %
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle PZInż.220A a été réduite de 29 %
  • La dispersion après avoir tiré avec le canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa a été réduite de 14 %
  • La dispersion après avoir tiré avec le canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle PZInż.220A a été réduite de 14 %
  • Le temps de rechargement du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passé de 3,6 s à 3 s
  • Le temps de rechargement du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle PZInż.220A est passé de 3,4 s à 2,7 s
  • Le temps de visée du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passé de 2,5 s à 2,1 s
  • Le temps de visée du canon 37 mm Bofors wz. 37 avec la tourelle PZInż.220A est passé de 2,3 s à 1,9 s
  • La portée de vue avec la tourelle Bofors 2-osobowa est passée de 240 m à 280 m
  • La pénétration des obus 37 mm AP Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 est passée de 34/27 mm à 52/42 mm
  • Les dégâts des obus 37 mm APCR Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 sont passés de 40 PS à 50 PS
  • Les dégâts des obus 37 mm AP Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 sont passés de 40 PS à 50 PS
  • Les dégâts des obus 37 mm HE Bofors pour le canon 37 mm Bofors wz. 37 sont passés de 45 PS à 60 PS
  • La vitesse maximale en marche avant est passée de 35 km/h à 40 km/h
  • La puissance du moteur PZInż. 155 est passée de 140 ch à 150 ch
  • La puissance du moteur PZInż. 235 est passée de 130 ch à 140 ch

40TP Habicha

  • Le canon 75 mm wz. 36/37 a été ajouté pour la tourelle 40TP Habicha I
  • Le canon 75 mm wz. 36/37 a été ajouté pour la tourelle 40TP Habicha II
  • Le canon 75 mm wz. 22/24 a été retiré pour la tourelle 40TP Habicha I
  • Le canon 75 mm wz. 36/37 a été retiré pour la tourelle 40TP Habicha I
  • Le canon 75 mm wz. 22/24 a été retiré pour la tourelle 40TP Habicha II
  • Le canon 75 mm wz. 36/37 a été retiré pour la tourelle 40TP Habicha II
  • La portée de vue de la tourelle 40TP Habicha I est passée de 330 m à 350 m
  • La puissance du moteur Maybach HL 120 est passée de 400 ch à 550 ch
  • La puissance du moteur Maybach HL 157 est passée de 450 ch à 600 ch

45TP Habicha

  • Le canon 90 mm wz. 39/40M a été ajouté pour la tourelle 45TP Habicha I
  • Le canon 90 mm wz. 39/40M a été ajouté pour la tourelle 45TP Habicha II
  • Le canon 90 mm wz. 39/90 a été retiré pour la tourelle 45TP Habicha I
  • Le canon 90 mm wz. 39/90 a été retiré pour la tourelle 45TP Habicha II

25TP KSUST II

  • Le canon 40 mm auto. Boforsa II a été ajouté pour la tourelle 25TP KSUST I
  • Le canon 40 mm auto. Boforsa II a été ajouté pour la tourelle 25TP KSUST II
  • Le canon 40 mm auto. Boforsa a été retiré pour la tourelle 25TP KSUST I
  • Le canon 40 mm auto. Boforsa a été retiré pour la tourelle 25TP KSUST II
  • Le canon 75 mm wz. 36/37 a été retiré pour la tourelle 25TP KSUST II
  • Le temps de rechargement du canon 40 mm auto. Boforsa II avec la tourelle 25TP KSUST I est passé de 5,3 s à 8 s
  • Le temps de rechargement du canon 40 mm auto. Boforsa II avec la tourelle 25TP KSUST II est passé de 5 s à 9,2 s
  • Le temps de rechargement du canon 75 mm wz. 1897 avec la tourelle 25TP KSUST II est passé de 5,2 s à 5 s
  • La portée de vue avec la tourelle 25TP KSUST I est passée de 320 m à 340 m
  • La vitesse de rotation de la tourelle 25TP KSUST I est passée de 40°/s à 46°/s
  • La vélocité des obus Pocisk przeciwpancerny wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 est passée de 385 m/s à 925 m/s
  • La vélocité des obus Pocisk wybuchowy wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 est passée de 385 m/s à 925 m/s
  • La vélocité des obus Pocisk kumulacyjny wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 est passée de 305 m/s à 925 m/s
  • La pénétration des obus Pocisk przeciwpancerny wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 est passée de 98/82 mm à 135/120 mm
  • La pénétration des obus Pocisk kumulacyjny wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 est passée de 120/120 mm à 175/175 mm
  • Les dégâts des obus Pocisk przeciwpancerny wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 sont passés de 110 PS à 135 PS
  • Les dégâts des obus Pocisk kumulacyjny wz. 97 pour le canon 75 mm wz. 1897 sont passés de 110 PS à 135 PS
  • La capacité en munitions du canon 75 mm wz. 1897 avec la tourelle 25TP KSUST II est passée de 90 à 85
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle 25TP KSUST II est passée de 590 PS à 600 PS

53TP Markowskiego

  • Le canon 105 mm Bofors wz. 34M a été ajouté pour la tourelle 53TP Markowskiego I
  • Le canon 105 mm Bofors wz. 34M a été ajouté pour la tourelle 53TP Markowskiego II
  • Le canon 105 mm Bofors wz. 34 a été retiré pour la tourelle 53TP Markowskiego I
  • Le canon 105 mm Bofors wz. 34 a été retiré pour la tourelle 53TP Markowskiego II
  • Le canon 122 mm D-25T a été retiré pour la tourelle 53TP Markowskiego II
  • Le blindage frontal de la tourelle 53TP Markowskiego I est passé de 200 mm à 230 mm

60TP Lewandowskiego

  • La dispersion du canon 152 mm J 2 gun avec la tourelle 60TP Lewandowskiego est passée de 0,38 m à 0,4 m
  • Le temps de rechargement du canon 152 mm J 2 avec la tourelle 60TP Lewandowskiego est passé de 19,5 s à 20,5 s
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle 60TP Lewandowskiego est passée de 2 600 PS à 2 500 PS

États-Unis

Des changements ont été apportés aux caractéristiques techniques des véhicules suivants :

M-III-Y

  • Le canon 90 mm Gun M41 Y a été retiré pour la tourelle M-III-Y A
  • Le canon 90 mm Gun M41 Y a été retiré pour la tourelle M-III-Y B
  • La dispersion en mouvement avec la suspension M-III-Y A a été réduite de 15 %
  • La dispersion en mouvement avec la suspension M-III-Y B a été réduite de 17 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension M-III-Y A a été réduite de 15 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension M-III-Y B a été réduite de 17 %
  • La dispersion du canon 90 mm Gun T208 (rifled) avec la tourelle M-III-Y A est passée de 0,4 m à 0,37 m
  • La dispersion du canon 90 mm Gun T208 (rifled) avec la tourelle M-III-Y B est passée de 0,37 m à 0,35 m
  • La dispersion du canon 105 mm Gun T254 Y III avec la tourelle M-III-Y B est passée de 0,39 m à 0,37 m
  • Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun T208 (rifled) avec la tourelle M-III-Y A est passé de 7,5 s à 6,9 s
  • Le temps de visée du canon 90 mm Gun T208 (rifled) avec la tourelle M-III-Y A est passé de 2,3 s à 2,1 s
  • Le temps de visée du canon 90 mm Gun T208 (rifled) avec la tourelle M-III-Y B est passé de 2,1 s à 1,9 s
  • Le temps de visée du canon 105 mm Gun T254 Y III avec la tourelle M-III-Y B est passé de 2,3 s à 2 s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-III-Y A est passée de 23°/s à 28°/s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-III-Y B est passée de 25°/s à 30°/s
  • La pénétration des obus AP T32 pour le canon 105 mm Gun T254 Y III est passée de 208/190 mm à 215/197 mm
  • La pénétration des obus APCR T29E3 pour le canon 105 mm Gun T254 Y III est passée de 245/219 mm à 251/219 mm
  • La vitesse maximale en marche arrière est passée de 15 km/h à 17 km/h
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle M-III-Y B est passée de 1 450 PS à 1 500 PS
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-III-Y A est passé de 120 mm à 160 mm (effectif)
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-III-Y B est passé de 140 mm à 170 mm (effectif)

Pawlack Tank

  • Les obus M339E5 AP ont été ajoutés pour le canon 76 mm Gun T91E5
  • Les obus M352E5 HE ont été ajoutés pour le canon 76 mm Gun T91E5
  • Les obus HVAP M319E5 APCR ont été ajoutés pour le canon 76 mm Gun T91E5
  • Le canon 76 mm Gun M1A2 a été retiré pour la tourelle Pawlack A
  • Le canon 76 mm Gun M1A2 a été retiré pour la tourelle Pawlack B
  • Les obus M339 AP ont été retirés pour le canon 76 mm Gun T91E5
  • Les obus M352 HE ont été retirés pour le canon 76 mm Gun T91E5
  • Les obus M339 APCR ont été retirés pour le canon 76 mm Gun T91E5
  • Le temps de rechargement du canon 76 mm Gun T91E5 avec la tourelle Pawlack A est passé de 3,5 s à 4,6 s
  • Le temps de rechargement du canon 76 mm Gun T91E5 avec la tourelle Pawlack B est passé de 3,4 s à 4,4 s
  • Le blindage frontal de caisse est passé de 127 mm à 146 mm

M-V-Y

  • La dispersion du canon 120 mm Gun T124 avec la tourelle M-V-Y JJ est passée de 0,38 m à 0,37 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 120 mm Gun T124 avec la tourelle M-V-Y JJ a été réduite 20 %
  • Le temps de rechargement du canon 120 mm Gun T124 avec la tourelle M-V-Y JJ est passé de 11 s à 10,6 s
  • Le temps de visée du canon 120 mm Gun T124 avec la tourelle M-V-Y JJ est passé de 2,5 s à 2,3 s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-V-Y JJ est passée de 32°/s à 37°/s
  • La pénétration des obus HEAT-T M469E1 pour le canon 120 mm Gun T124 est passée de 300/300 mm à 310/310 mm
  • La pénétration des obus AP-T M358E1 pour le canon 120 mm Gun T124 est passée de 252/232 mm à 260/235 mm
  • Les angles de dépression du canon 105 mm Gun T141 avec la tourelle M-V-Y JJ sont passés de -10° à -12°
  • Les angles de dépression du canon 120 mm Gun T124 avec la tourelle M-V-Y JJ sont passés de -10° à -12°
  • La vitesse maximale en marche arrière est passée de 15 km/h à 17 km/h
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-V-Y JJ est passé de 180 mm à 210 mm (effectif)
  • Le blindage des autres points faibles de la tourelle M-V-Y JJ a été augmenté

M-VI-Y

  • Le canon 90 mm Gun T208 (rifled) a été retiré pour la tourelle M-VI-Y A
  • Le canon 90 mm Gun T208 (rifled) a été retiré pour la tourelle M-VI-Y B
  • La dispersion en mouvement avec la suspension M-VI-Y A a été réduite de 17 %
  • La dispersion en mouvement avec la suspension M-VI-Y B a été réduite de 18 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension M-VI-Y A a été réduite de 17 %
  • La dispersion lors de la rotation de la caisse avec la suspension M-VI-Y B a été réduite de 18 %
  • La dispersion du canon 120 mm American British Gun avec la tourelle M-VI-Y B est passée de 0,38 m à 0,37 m
  • Le temps de rechargement du canon 105 mm Gun T254 Y VI avec la tourelle M-VI-Y A est passé de 8,8 s à 8 s
  • Le temps de rechargement du canon 105 mm Gun T254 Y VI avec la tourelle M-VI-Y B est passé de 8,3 s à 7,7 s
  • Le temps de rechargement du canon 120 mm American British Gun avec la tourelle M-VI-Y B est passé de 11,4 s à 10,2 s
  • Le temps de visée du canon 120 mm American British Gun avec la tourelle M-VI-Y B est passé de 2,5 s à 2,3 s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-VI-Y A est passée 28°/s à 32°/s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-VI-Y B est passée de 30°/s à 34°/s
  • La pénétration des obus AP T32 pour le canon 105 mm Gun T254 Y VI est passée de 251/231 mm à 260/239 mm
  • La pénétration des obus HEAT-T M469 pour le canon 120 mm American British Gun est passée de 300/300 mm à 310/310 mm
  • La pénétration des obus AP-T M358 pour le canon 120 mm American British Gun est passée de 243/223 mm à 253/229 mm
  • La vitesse maximale en marche arrière est passée de 15 km/h à 17 km/h
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle M-VI-Y A est passée de 1 700 PS à 1 800 PS
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle M-VI-Y B est passée de 1 800 PS à 1 900 PS
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-VI-Y A est passé de 140 mm à 180 mm (effectif)
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-VI-Y B est passé de 170 mm à 200 mm (effectif)

M-II-Y

  • La dispersion du canon 90 mm Gun T208 (rifled) HLY avec la tourelle M-II-Y B est passée de 0,41 m à 0,39 m
  • La dispersion lors de la rotation de la tourelle du canon 90 mm Gun M41 Y avec la tourelle M-II-Y A a été réduite de 25 %
  • Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun M41 Y avec la tourelle M-II-Y A est passé de 9 s à 8,5 s
  • Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun M41 Y avec la tourelle M-II-Y B est passé de 9 s à 8,5 s
  • Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun T208 (rifled) HLY avec la tourelle M-II-Y B est passé de 8,8 s à 8 s
  • Le temps de visée du canon 90 mm Gun M41 Y avec la tourelle M-II-Y B est passé de 2,4 s à 2,3 s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-II-Y A est passée de 23°/s à 26°/s
  • La vitesse de rotation de la tourelle M-II-Y B est passée de 25°/s à 28°/s
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle M-II-Y A est passée de 1 150 PS à 1 200 PS
  • La durabilité du véhicule avec la tourelle M-II-Y B est passée de 1 250PS à 1 300 PS
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-II-Y A est passé de 100 mm à 120 mm (effectif)
  • Le blindage frontal de la coupole du chef de char de la tourelle M-II-Y B est passé de 120 mm à 160 mm (effectif)

Problèmes connus

  • Les accessoires 3D situés à l'arrière de la tourelle peuvent parfois être vus en mode tireur de précision pour certains véhicules à double canon.
  • Le réticule disparaît parfois pour les véhicules avec Système de mode de tir au choix.
  • Si un véhicule possède une pièce d'équipement installée (disons un Revêtement anti-éclats) et que les bonus de l'équipement et d'Amélioration de terrain affectent tous deux le même paramètre, la valeur du bonus de l'équipement est ajustée dans l'infobulle des caractéristiques du véhicule.
  • La priorité de certains pochoirs des marqueurs adjacents a changé, cela entraîne un affichage dans le mauvais ordre et une superposition.
  • Les replays plantent en tentant de les rembobiner ou de les relancer.
  • La discussion en bataille est figée pour tous les membres de l'équipe lorsque la Plaque d'identification Commandant suprême est affichée durant le compte à rebours d'avant-bataille.
  • Certains véhicules sont absents du Panthéon.
  • Les commandes de la communication en bataille n'apparaissent pas en mode post-mortel en cliquant sur la minicarte avec le bouton gauche de la souris.

Problèmes corrigés et améliorations

  • Correction d'un problème faisant apparaître des artefacts graphiques en mode tireur de précision lorsque le canon traversait le modèle d'un véhicule allié ou ennemi.
  • Correction d'un problème empêchant le fonctionnement de certaines animations de styles 3D et d'accessoires 3D dans certaines conditions.
  • Correction d'un problème du bouton de réinitialisation des aptitudes indiquant « Réinitialiser gratuitement » plutôt que « Réinitialiser » lorsqu'une réduction sur la réinitialisation des aptitudes était active.
  • Correction d'un problème affichant une réduction non existante en passant la souris sur un encart de l'écran de réentraînement de l'équipage.
  • Correction d'un problème incluant des accessoires 3D dans la silhouette d'un véhicule.
  • Correction d'un problème faisant apparaître un véhicule aléatoire à place du Type 59 First Warrior sélectionné après réapparition en mode Ligne de front.
  • Correction de certains problèmes critiques en mode Offensive.
  • Correction du problème envoyant les joueurs au garage en changeant de mode (Offensive/Batailles aléatoires) en Entraînement en équipe.
  • Le blindage du canon du GSOR the Tank a été ajusté en accord avec les caractéristiques du véhicule, tandis que l'image du véhicule sur les icônes a été modifiée pour refléter l'inscription sur le canon.
  • Des ajustements ont été apportés au paysage et aux objets sur des cartes, y compris des modifications pour empêcher les joueurs de se retrouver bloqués ou d'accéder à des zones non jouables sur Pilsen, Baie aux Huîtres et Avant-poste.
  • Correction d'un problème affichant de façon incorrecte les Marques d'excellente lorsque des styles 2D étaient appliqués sur le LPT-67 Šelma.
  • Correction d'un problème faisant apparaître la médaille pour une Année entière d'Offensive dans les États de service du joueur alors que seulement une saison était terminée.
  • Correction d'un problème faisant que la dispersion des tirs effectués avec les deux canons de n'importe quel véhicule britannique en mode canon jumelé était la même que pour les tirs effectués avec un seul canon dans certains cas.
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