Changements de la 9.17
Fonctionnalités du jeu
- Ajout de deux branches de véhicules dans l’arbre technologique suédois :
- Des chars légers aux rangs I à III, des chars moyens aux rangs IV à VII et des chars lourds aux rangs VIII à X :
- Strv fm/21
- Strv m/38
- Strv m/40L
- Lago
- Strv m/42
- Strv 74
- Leo
- Emil I
- Emil II
- Kranvagn
- Chasseurs de chars : La particularité des véhicules de rangs VIII à X réside dans le mécanisme du mode tir et leur capacité à viser à l’aide de la suspension hydraulique :
- Pvlvv fm/42
- Ikv 72
- Sav m/43
- Ikv 103
- Ikv 65 Alt II
- Ikv 90 Typ B
- UDES 03
- Strv 103-0
- Strv 103B
- Retrait de l’onglet des batailles classées de la fenêtre des missions, puisque ce mode n’est plus disponible dans le jeu.
- Ajout de la vue à la première personne pour les Spectateurs dans les Salles d’entraînement.
- Augmentation du nombre maximal de participants (spectateurs y compris) dans les modes salles d’entraînement et batailles spéciales à 20 joueurs. Le nombre de membres par équipe reste limité à 15 joueurs.
- Améliorations liées au son :
- Implémentation des préréglages de configurations pour les systèmes surround 5.1\7.1 pouvant être activés dans les paramètres par les joueurs.
- Refonte du système de collision avec des objets indestructibles et les autres véhicules.
- Ajout d’un son pour la visée automatique : l’événement « verrouillage de la cible » est suivi d’une notification sonore.
- Implémentation d’une option pour reconfigurer le bouton « Appuyer pour parler » dans l’onglet Audio (précédemment, ce bouton ne pouvait être redéfini que dans l’onglet des Contrôles)
- Activation des fenêtres de récompenses pour les missions accomplies (auparavant, les fenêtres de récompenses n’étaient activées que pour les missions personnelles).
- Retour de la transition entre les missions liées dans la fenêtre des missions.
- Implémentation d’une fonctionnalité pour conserver les comparaisons de véhicules entre les sessions de jeu.
- Correction d’un problème d’affichage incorrect du cercle de visée fixe.
- Correction d’un problème d’accès non voulu à des zones sur les cartes suivantes : Pilsen, Carélie, Plage sereine
Véhicules
- Ajout des véhicules suivants à l’essai :
- Lorraine 40 t
- Chrysler K
- Refonte des véhicules suivants en qualité HD :
- SU-85I
- Conqueror Gun Carriage
- Pz.Sfl. IVc
- Pz.Sfl. IVb
- VK 28.01
- KV-2
- Sturer Emil
- Tetrarch
- SU-122-44
- B1
- SU-76I
- Changement des caractéristiques techniques des véhicules suivants :
- FV4202 :
- La vitesse maximale a été augmentée de 35 km/h à 40 km/h
- La rentabilité du véhicule a été augmentée de 10 %
- Panther mit 8,8 cm L/71 :
- La vitesse de rotation de la caisse avec la suspension Panther mit 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 a été augmentée de 38 à 40
- La puissance du moteur Maybach HL 230 P30 a été augmentée de 600 ch à 700 ch
- L’angle de dépression du canon 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 a été augmenté de -5 à -8 degrés
- Löwe :
- L’épaisseur du blindage du glacis frontal supérieur a été augmentée de 130 à 150 mm
- L’angle de dépression du canon a été augmenté de -8 à -10
- La puissance du moteur Maybach HL 230 a été augmentée de 800 ch à 1000 ch
- L’épaisseur du blindage de la caisse a été augmentée
- WZ-111 :
- La précision en mouvement avec la suspension WZ-111 model 2 a été améliorée de 13 %
- La précision lors de la rotation de la caisse avec la suspension WZ-111 model 2 a été améliorée de 13 %
- La dispersion du canon 122 mm D-25TA a été réduite de 0,46 m à 0,44 m
- La précision du canon 122 mm D-25TA lors de la rotation de la tourelle a été augmentée de 14 %
- Le temps de visée du canon de 122 mm D-25TA avec la tourelle WZ-111 model 2 a été réduit de 3,4 s à 3 s
- La puissance du moteur NORINCO 12150L a été augmentée de 520 ch à 600 ch
- Le blindage a été amélioré
- M4A1 Revalorisé :
- La précision en mouvement avec la suspension M4A1 Revalorisé a été augmentée de 11 %
- La précision lors de la rotation de la caisse avec la suspension M4A1 Revalorisé a été augmentée de 11 %
- La dispersion du canon de 105 mm D1504 L/51 a été réduite de 0,36 m à 0,35 m
- La précision du canon 105 mm D1504 L/51 lors de la rotation de la tourelle a été augmentée de 19 %
- Le temps de visée du canon 105 mm D1504 L/51 avec la tourelle M4A1 Revalorisé a été réduit de 2,8 s à 2,4 s
- La puissance du moteur Continental R975 a été augmentée de 460 ch à 550 ch
- Le type du moteur Continental R975 est passé de diesel à essence
- L’angle de dépression du canon a été augmenté de -7 à -10
- STA-2 :
- La vitesse maximale a été augmentée de 45 km/h à 55 km/h
- Le risque d’incendie du moteur Mitsubishi 12HM20WT est passé de 0,15 à 0,12
- La puissance du moteur Mitsubishi 12HM20WT a été augmentée de 500 ch à 570 ch
- T26E4 SuperPershing :
- La pénétration des obus perforants AP M77 pour le canon 90 mm Gun T15E1 a été augmentée de 170 à 192 mm
- T34/ T34B :
- La dispersion du canon 120 mm Gun T53A1 lors de la rotation de la caisse a été réduite de 0,32 à 0,28
- La dispersion du canon 120 mm Gun T53A1 en mouvement a été réduite de 0,32 à 0,28
- La dispersion du canon 120 mm Gun T53A1 lors de la rotation de la tourelle a été réduite de 0,24 à 0,22
- Le temps de visée du canon 120 mm Gun T53A1 a été réduit de 3,4 s à 3,2 s
- La portée de vue a été augmentée de 360 à 380 m
- M46 Patton KR :
- L’épaisseur du blindage frontal a été augmentée
- 112 :
- L’épaisseur de la plaque de glacis inclinée inférieure du blindage latéral a été augmentée de 60 à 80 mm
- AMX 50 120 :
- Les angles de dépression et d’élévation de tous les canons ont été augmentés de -6/+6 à -9/+11
- AMX 50 B :
- Les angles de dépression/d’élévation du canon 120 mm SA46 ont été augmentés de -8/+11 à -10/+11
- Krupp-Steyr Waffenträger :
- La rentabilité du véhicule a été augmentée de 15 %
- VK 28.01 :
- L’angle de dépression du canon a été augmenté de -5 à -10
- IS-3A :
- Les coûts de réparation ont été réduits de 40 %
Cartes
Refonte de la qualité visuelle des minicartes suivantes :
- Carélie
- Pilsen
- Rivière de sable
- Col de montagne
- Toundra
- Tempête
- Himmelsdorf en hiver