Notes de version 1.22 | Historique des mises à jour

Principaux changements

Une nouvelle branche de char moyens à roues britanniques a été ajoutée

Six nouveaux chars moyens (du rang V au rang X) ont été ajoutés.

AEC Armoured Car (rang V)
Staghound Mk III (rang VI)
FSV Scheme A (rang VII)
FV601 Saladin (rang VIII)
GSOR 1006 Scheme 7 (rang IX)
Concept No.5 (rang X)

Histoires

Le Camp d'entraînement a été remplacé par le nouveau mode Histoires.

Ce mode inclut deux missions JcE narratives conçues tout particulièrement pour les nouveaux joueurs.

Pour les débutants, Histoires se lance automatiquement. Pour les joueurs expérimentés, Histoires est disponibles dans le menu de sélection du mode de jeu.

Académie des blindés

L'ordre de certaines missions, ainsi que les conditions et récompenses de certaines missions, ont été revus.

La progression des joueurs ayant terminé certaines missions de l'Académie des blindés sera conservée et reportée sur la nouvelle série de missions.

Passe de combat

Lors de la sortie de la mise à jour, une nouvelle saison du Passe de combat commencera. Son histoire est le prologue de l'évènement Mirny-13. De nouveaux éléments de personnalisation, des membres d'équipage et une Collection ont été ajoutés.

Une page unique pour toutes les Collections a été ajoutée.

Des améliorations techniques mineures et de l'interface ont été réalisées.

Offensive

Principaux changements

Les rangs de l'Année du Pégase ont été ajoutés.
La Saison du Pégase azuré a été ajoutée.
La Qualification a été ajoutée.
Le système de rang a été mis à jour.

Nouveau contenu pour la Saison du Pégase azuré

Le style progressif Cheval céleste (Azur) avec un nouvel ensemble de pochoirs, d'emblèmes, d'inscriptions et de motifs de camouflages
Gravure de la Plaque d'identification : Victoires du Pégase azur
Arrière-plan de Plaque d'identification : Fer, Bronze, Argent, Or, Champion et Légende
Bande du pseudonyme Né pour voler
Insignes : Ascension et Vers l'Olympe
Médaille : En route de l'Olympe
Véhicules de location : BZ-75 7x7, UDES 15/16 7x7, AMX 50 Foch B 7x7.

Autres changements

De nouvelles cartes ont été ajoutées : Klondike, Mines et Overlord.
Les emplacements des Points d'intérêt sur les cartes El Halluf et Ville fantôme ont été changés.
Certains objets sur les cartes El Halluf, Ville fantôme, Rivière de sable et Pilsen ont été changés.
La carte Redshire a été retirée de la liste des cartes.
Les canons automoteurs sont désormais exclus de ce mode.

WoT Plus

Un bonus de connexion (Récompense d'activité) quotidienne a été ajoutée.

Les abonnés WoT Plus recevront une récompense aléatoire à chaque première connexion du jour. Chaque cinquième connexion octroie un bonus spécial.

Retournement automatique des chars

En Batailles aléatoires, une mécanique a été ajoutée pour permettre aux véhicules renverser de se remettre automatiquement sur leurs chenilles/roues au bout d'un certain temps (15 s) au lieu d'être détruits.
Pour que cette mécanique fonctionne, le véhicule doit être renversé (sur son flanc ou sur la tourelle) et doit être immobile. Tout mouvement du véhicule retourné réinitialise le compte à rebours du déclenchement de la mécanique.

Problèmes connus

Dans certains cas, un véhicule peut se retourner automatiquement si ses chenilles sont détruites
Dans certains cas, un véhicule qui se retourne automatiquement peut se retrouver à l'intérieur d'un bâtiment
Dans certains cas, un véhicule qui se retourne automatiquement peut se retrouver sur un véhicule proche, puis retomber sur son flanc
Dans certains cas, lorsqu'un véhicule renversé prend feu, le joueur ne verra pas l'icône d'incendie (seul le décompte avant le retournement automatiquement est affiché)

Topographie

La carte Col de montagne a été temporairement retirée de ce mode.

Changements appliqués aux cartes

Col de montagne

La hauteur de la colline au secteur H8 a été réduite, permettant ainsi à l'équipe du bas d'occuper plus rapidement des positions de tir distant. La position de tir sur les lignes 9 et 0 a été fermée.
Des protections intermédiaires ont été ajoutées aux intersections des secteurs F9 à F0 et E9 à E0, permettant aux véhicules de l'équipe du bas de se déplacer avec plus de sécurité. La position déséquilibrée au bord de l'eau au secteur E0 a été retirée.
Des positions élevées et des protections ont été ajoutées pour les deux équipes aux secteurs E9 et B6, permettant des affrontements à moyenne et longue distances.
Une refonte générale de la zone d'affrontement des chars lourds a été réalisée aux secteurs C7, D7 et D8. Le terrain a été retravaillé, de nouvelles protections ont été créées et la zone de jeu a été étendue.
Aux secteurs H6 et H7, une partie de la montagne a été modifiée en retirant sa végétation afin d'offrir un angle de tir étroit depuis la position de tir distant élevée au secteur H8, en direction des véhicules ennemis aux secteurs J3 et J4 (de la même manière que pour la base du haut).
Aux secteurs G5-H6 et D2-E3, la position élevée et les zones autour de celle-ci ont été retravaillées pour réduire l'angle d'exposition des véhicules de l'équipe du bas aux tirs ennemis, et de nouvelles positions ont été ajoutées pour les engagements à moyenne distance.
Un balcon et des protections intermédiaires ont été ajoutés aux secteurs E2 à G1, et la zone de jeu y a été étendue pour que les joueurs de l'équipe du bas puissent lancer une attaque en direction de l'équipe du haut avec plus de facilité.
De nouvelles protections ont été ajoutées au secteur F4.
Au secteur D4, un rocher a été ajouté pour empêcher les véhicules à la position de tir distant du secteur C3 de tirer sur les véhicules traversant le pont.
Aux secteurs E6 à F7, la zone à côté du pont depuis le côté de l'équipe du bas a été retravaillée : la zone de jeu a été étendue et de nouvelles positions pratiques ont été ajoutées, ce qui permet aux joueurs de tirer le long du pont lors des engagements à moyenne et longue distances.
Aux secteurs H1 à K4, la zone d'affrontement a été entièrement revue. La position élevée aux secteurs H3-H4 a été déplacée vers l'équipe du bas. Aux secteurs F3-G3, une partie de la montagne a été retirée pour offrir des angles de tir depuis la position élevée vers d'autres directions. Les deux équipes ont reçu des positions et des protections pratiques pour les engagements à moyenne portée. Le temps d'approche de la zone d'affrontement a été équilibré pour les deux équipes.
Les points d'apparition des deux équipes ont été modifiés pour équilibrer les premiers trajets au début de la bataille.
Un certain nombre de modifications ont également été réalisées pour supprimer de la végétation et des petits rochers inutiles sur les routes des véhicules afin de rendre le gameplay plus agréable sur la carte.

Studzianki

La zone de l'usine a été étendue. Des positions de décalage oblique ont été ajoutées (secteurs C4 à C7 et D5 à D6, respectivement).
Des protections intermédiaires, comme des irrégularités du terrain, ont été ajoutées aux secteurs D3 et D8. Ces positions seront utiles pour se replier depuis la zone de l'usine.
Des bâtiments ont été ajoutés dans le ravin central pour ajuster l'équilibrage entre les deux équipes (H5-H6 et G5-G6).
Aux secteurs E5-E6, le fossé a été approfondi pour protéger les véhicules des tirs venant de la zone industrielle.
La zone du village sur la ligne K a été étendue. Le terrain a été retravaillé et de nouvelles positions ont été ajoutées dans le ravin le long du bord de la carte.
Certains éléments de végétation ont été retirés aux secteurs K1 et K0.
Au secteur E0, une maison indestructible a été ajoutée pour équilibrer les camps.
La base a été déplacée en Bataille impromptue.

Baie du pêcheur

La route vers la ville est maintenant plus sûre en raison du terrain aux secteurs A6-B7. Elle devient aussi mieux praticable grâce à de la végétation aux secteurs C7-C8.
Une ligne de tir gênante a été retirée depuis la région urbaine au secteur E8.
Dans la partie centrale de la carte (E5-E6), de la végétation a été ajoutée et une maison a été déplacée pour améliorer la ligne de tir de l'équipe du haut pour tirer sur la route menant vers la zone urbaine pour l'équipe du bas. Pour le camp opposé, au secteur F5, un buisson a été ajoutée pour améliorer le confort de tir depuis cette position.
Au secteur B2, la position des chasseurs de chars a été améliorée. De la végétation a été ajoutée et la position de la maison a été modifiée.
Au secteur D1, l'arbre a été retiré. Il créait un « double buisson » en le couchant dans la bonne direction.
Puisque l'équipe du haut pousse souvent vers l'équipe du bas dans la ville, plusieurs maisons aux secteurs H9-G9 ont été retirées pour éviter un « angle mort » en approchant de la zone urbaine et afin d'améliorer le temps d'arrivée de l'équipe du bas.
Une position au secteur K7 a été ajoutée pour améliorer les capacités de tir vers le centre et en guise de point de défense supplémentaire pour l'équipe du haut en cas de percée depuis l'est.

Baie aux Huîtres

Un sous-axe pour le flanc des chars lourds (secteurs E6 et F7) est maintenant plus exposé aux principales positions de tir distant pour le côté nord. Pousser ici sera bien moins facile pour l'équipe du sud.
La position élevée au secteur F8 sur l'axe des chars lourds a été retirée pour agrandir la portée de vue et de tir le long de la partie sud de la carte.
La route d'accès à la position de reconnaissance de l'équipe du haut (secteur D6) a été améliorée. Auparavant, les véhicules devaient traverser l'eau, ce qui les ralentissait.
La hauteur des montagnes aux secteurs H5 et G6 a été augmentée pour protéger les principales positions de l'équipe du haut sur l'axe des lourds des tirs d'artillerie de l'équipe du bas.
Les routes d'accès aux positions élevées aux secteurs G5 et E7 ont été améliorées. Désormais, elles ne sont plus accessibles depuis la pente raide.
L'emplacement du canon de marine (secteur C4) a changé. Désormais, il ne bloque plus la ligne de tir de la position haute des chasseurs de chars de l'équipe du haut (secteur B5) sur l'axe des chars moyens.
Les buissons et la position haute des chasseurs de chars de l'équipe du bas au secteur E2 ont été légèrement déplacés. Pour tirer sur le secteur B3, les véhicules devaient quitter les buissons (de la même manière que pour la position élevée de l'équipe du haut).

Murovanka

La position pour chasseur de chars a été améliorée au secteur J9.
Aux secteurs H7-G8, ne route sûre menant à la forêt a été créée.
La position au secteur F8 est devenue mieux protégée grâce à des modifications du terrain.
La position au secteur F9 a été améliorée. Désormais, les véhicules combattant ici ne seront plus exposés aux tirs adverses depuis la bute centrale (secteur E8).
De la végétation a été retirée pour une meilleure ligne de tir à des positions, respectivement aux secteurs D0 et F0-G0.
Afin de rééquilibrer le jeu des chars légers pour les deux camps, la route avec la colline et les buissons aux secteurs E6-E7 a été rapprochée de l'équipe du bas.
Afin de rééquilibrer les équipes en Bataille impromptue, la base a été déplacée aux secteurs E2-F2 et les points d'apparition des véhicules ont été modifiés. Elles sont désormais plus proches des collines.

Falaise

La ligne de tir depuis la base (secteur J3) vers les chars lourds au centre de la carte a grandement été réduite pour rendre le jeu en véhicule lourd plus agréable.
Le rocher (secteur G5) a été élargi pour bloquer la ligne de tir sur les chars lourds. Une maison au secteur G6 a été ajoutée pour bloquer la ligne de tir depuis le secteur H9 (pour refléter la disposition tactique du côté opposé de la carte).
Un fossé (secteurs D4-D5) où les chars légers et moyens pouvaient tomber a été retiré. (Cette position jouait le rôle d'un piège dans lequel les véhicules tombaient et ne pouvaient plus jouer efficacement à cette position). La hauteur du rocher au secteur D5 a été réduite pour offrir une ligne de tir vers la zone des secteurs E6, F6, E7 et F7 depuis la position à la base.
Il existe désormais une zone plus sûre contre les canons automoteurs en A4, compensant celle existante au sud de la carte.
Un passage vers la zone de jeu non voulu au secteur F7 a été retiré.

Live Oaks

Les voies menant à la zone urbaine depuis les bases du haut (A5 et A6) et du bas (C1 et D1) ont été retravaillées et sont désormais plus sures pour les véhicules lents.
Nous avons ajouté plus d'abris en A7, E0 et F0 afin de créer plus de diversité en termes d'attaque et de défense de la base du haut.
Une zone marécageuse en K8 a été asséchée afin de donner à la base du bas les mêmes opportunités tactiques que leurs adversaires.
Les chars lourds peuvent maintenant combattre plus confortablement grâce à la légère expansion de la zone urbaine en A3 et grâce à plusieurs bâtiments en A2 auparavant destructibles et désormais indestructibles.

Lakeville

Dans la gorge de montagne de la carte (C1 et H2), le type de sol a été modifié et les véhicules pourront désormais la franchir plus rapidement. Ces changements sont pris en charge de façon visuelle et mécanique ; la zone de la gorge a été asséchée.

Ensk

Pour faciliter les manœuvres de départ des véhicules, les emplacements des points de réapparition des deux équipes ont été légèrement modifiés et certains véhicules auront la priorité pour réapparaître selon leur type.
En Bataille impromptue, les points d'apparition de l'équipe du haut ont été réarrangés pour améliorer l'équilibre de la carte. Pour des raisons de confort, des priorités par types de véhicules ont été définies pour l'apparition des deux équipes.

Ligne Siegfried

Pour les batailles en Assaut sur cette carte, les zones d'apparition de l'équipe en attaque ont été fusionnées en une seule, placée aux secteurs E3 et F3.

Refuge

Des changements visuels mineurs ont été apportés sur la carte aux secteurs H9-G9.

Changements apportés aux caractéristiques techniques des véhicules

URSS

Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : LTS-85

Object 268 Version 4

La vitesse de rotation de la caisse a changé, passant de 22 à 25 °/s
La vitesse maximale a changé, passant de 50 à 40 km/h
La puissance du moteur a changé, passant de 1 350 à 1 200 ch
La durabilité du véhicule a changé, passant de 2 000 à 1 900 PS
De nouveaux groupes de blindage de caisse ont été ajoutés
Le blindage de la caisse a été réduit

Object 279 early

Le temps de chargement a changé, passant de 10,5 à 11,5 s
La pénétration des obus BK-9 a changé, passant de 340 à 320 mm
La vitesse maximale a changé, passant de 40 à 35 km/h
La durabilité du véhicule a changé, passant de 2 400 à 2 300 PS

ST-II

Le temps de chargement a changé, passant de 11,73 à 11,2 s
La vitesse de rotation de la tourelle a changé, passant de 16 à 23 °/s
Le blindage de la tourelle a été amélioré

Object 752

La dispersion en mouvement a été réduite de 8 %
La dispersion après avoir tiré a été augmentée de 33 %
La vélocité des obus ZBM11 a été augmentée de 19 %
La pénétration des obus ZBM11 a changé, passant de 318 à 310 mm
La pénétration des obus 53-BR-472 a changé, passant de 248 à 240 mm
La vitesse maximale a changé, passant de 40 à 35 km/h
La puissance du moteur a changé, passant de 635 à 580 ch
La rentabilité a été augmentée de 69 %

SU-100M1

Le blindage de la caisse a été réduit

Allemagne

Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : Kpz. Pr.68 (P)
Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : Pz.Kpfw. Tiger-Maus 120t

VK 45.02 (P) Ausf. A

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension VK 45.02 (P) Ausf. A a été réduite de 9 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten a été réduite de 10 %
La dispersion du canon 10,5 cm Kw.K. L/52 avec la tourelle VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm a changé, passant de 0,37 à 0,35 m
Le temps de rechargement du canon 10,5 cm Kw.K. L/52 avec la tourelle VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm a changé, passant de 10,1 à 8,9 s
Le temps de visée du canon 10,5 cm Kw.K. L/52 avec la tourelle VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm a changé, passant de 2,3 à 2 s
La durabilité du véhicule avec la tourelle VK 45.02 (P) Ausf. A a changé, passant de 1 470 à 1 500 PS
La durabilité du véhicule avec la tourelle VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm a changé, passant de 1 570 à 1 600 PS
Le blindage de la tourelle a été amélioré
Un nouveau groupe de blindage de caisse a été ajouté

États-Unis

T25 Pilot Number 1

La vélocité des obus AP T33 a été augmentée de 8 %
La vélocité des obus HVAP M304 a été augmentée de 8 %
La pénétration des obus AP T33 a changé, passant de 192 à 208 mm
La pénétration des obus HVAP M304 a changé, passant de 243 à 268 mm

T26E5, T26E5 Patriot, T26E5 FL

La dispersion en mouvement a été réduite de 25 %
La dispersion lors de la rotation de la caisse a été réduite de 32 %
La vitesse de rotation de la caisse a changé, passant de 30 à 35 °/s
La dispersion a changé, passant de 0,38 à 0,36 m
Le temps de visée a changé, passant de 2,3 à 2,1 s
La vitesse maximale a changé, passant de 40,2 à 45 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a changé, passant de 15 à 17 km/h

M46 Patton

La pénétration des obus AP M77 pour le canon 90 mm Gun T15E2M2 a changé, passant de 190 à 212 mm

M26 Pershing

La dispersion du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M71 a changé, passant de 0,37 à 0,34 m
Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M71 a changé, passant de 8,2 à 6,8 s
Le temps de visée du canon 90 mm Gun T15E2M2 avec la tourelle M26M71 a changé, passant de 2,3 à 2 s
La pénétration des obus AP M77 pour le canon 90 mm Gun T15E2M2 a changé, passant de 190 à 212 mm

T54E1

La pénétration des obus AP M318 pour le canon 90 mm Gun T178 a changé, passant de 181 à 200 mm
La pénétration des obus HEAT-T M348 pour le canon 90 mm Gun T178 a changé, passant de 250 à 280 mm

T69

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension T84E1 a été réduite de 8 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension T95 a été réduite de 9 %
Le temps de rechargement du canon 90 mm Gun T178 a changé, passant de 27 à 24 s
Le temps de visée du canon 90 mm Gun T178 a changé, passant de 2,9 à 2,5 s
La pénétration des obus HEAT-T M348 pour le canon 90 mm Gun T178 a changé, passant de 250 à 280 mm
La pénétration des obus AP M318 pour le canon 90 mm Gun T178 a changé, passant de 181 à 200 mm

M41 Walker Bulldog, M41 Walker Bulldog FL

La dispersion du canon 76 mm Gun M32 late a changé, passant de 0,38 à 0,35 m
Le temps de rechargement du canon 76 mm Gun M32 late a changé, passant de 5 à 4,5 s
Le temps de visée du canon 76 mm Gun M32 late a changé, passant de 1,9 à 1,7 s
La pénétration des obus HEAT-T M496A1 pour le canon 76 mm Gun M32 late a changé, passant de 210 à 215 mm
La pénétration des obus HVAP-DS-T M331A3 pour le canon 76 mm Gun M32 late a changé, passant de 175 à 180 mm

France

AMX AC mle. 46

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension AMX AC mle. 46 a été réduite de 8 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension AMX AC mle. 47 a été réduite de 9 %
Le temps de visée du canon 100 mm AC SA47 a changé, passant de 2,7 à 2,3 s
Le blindage de la caisse a été amélioré

AMX M4 mle 49, AMX M4 mle 49 Liberté, AMX M4 mle 49 FL

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse a été réduite de 18 %
La vitesse de rotation de la caisse a changé, passant de 25 à 30 °/s
La dispersion lors de la rotation de la tourelle a été réduite de 25 %
Le temps de visée a changé, passant de 2,9 à 2,5 s
La portée de vue a changé, passant de 370 à 390 m

AMX 65 t

La vitesse de rotation avec la suspension AMX 65 t bis a changé, passant de 25 à 26 °/s
Le temps de rechargement du canon 120 mm D. 1203 a changé, passant de 12,5 à 12 s
La portée de vue de la tourelle AMX 65 t tourelle classique de 120 a changé, passant de 370 à 380 m
La pénétration des obus Prf. mle. 1951 pour le canon 120 mm D. 1203 a été changée, passant de 218 à 225 mm
Le blindage de la caisse a été amélioré

Royaume-Uni

Black Prince

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Black Prince a été réduite de 11 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Black Prince Mk. II a été réduite de 12 %
La dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon OQF 17-pdr Gun Mk. VII a été réduite de 50 %
Le temps de rechargement du canon OQF 17-pdr Gun Mk. VII a changé, passant de 5 à 4,5 s
Le temps de visée du canon OQF 17-pdr Gun Mk. VII a changé, passant de 2,3 à 2 s
La vitesse maximale a changé, passant de 20 à 25 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a changé, passant de 12 à 14 km/h

Churchill VII

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Churchill IV a été réduite de 10 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Churchill VII a été réduite de 11 %
La dispersion lors de la rotation de la tourelle OQF 77 mm Gun Mk. II a été réduite de 12 %
Le temps de visée du canon OQF 77 mm Gun Mk. II a changé, passant de 2,3 à 2 s
La vitesse maximale a changé, passant de 20 à 25 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a changé, passant de 12 à 14 km/h

Churchill I

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Churchill I a été réduite de 9 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Churchill III a été réduite de 10 %
La dispersion du canon 75 mm Vickers HV a changé, passant de 0,36 à 0,35 m
Le temps de visée du canon 75 mm Vickers HV a changé, passant de 2,3 à 2,1 s

FV4202, FV4202 FL

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse a été réduite de 30 %
Le temps de chargement a changé, passant de 8 à 7,5 s
La portée de vue a changé, passant de 390 à 400 m

AT 15

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension AT 15 a été réduite de 33 %
La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension AT 15 Mk. II a été réduite de 36 %
La vitesse maximale a changé, passant de 20 à 25 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a changé, passant de 10 à 12 km/h
Le blindage de la superstructure a été amélioré

Centurion Mk. 5/1 RAAC

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse a été réduite de 22 %

T95/FV4201 Chieftain

La vitesse de rotation de la caisse a changé, passant de 33 à 28 °/s
Le temps de chargement a changé, passant de 10,5 à 12 s
La pénétration des obus APDS L15A1 a changé, passant de 322 à 311 mm
La vitesse maximale a changé, passant de 46 à 40 km/h

Turtle Mk. I

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse avec la suspension Turtle Mk. I a été réduite de 28 %
La vélocité des obus APCBC a été augmentée de 33 %
La vélocité des obus APDS a été augmentée de 21 %
La vélocité des obus HE a été augmentée de 33 %
La pénétration des obus APCBC a changé, passant de 224 à 240 mm
La pénétration des obus APDS a changé, passant de 253 à 270 mm
La vitesse maximale a changé, passant de 20 à 25 km/h
La vitesse maximale en marche arrière a changé, passant de 10 à 12 km/h

Chine

110

La dispersion du canon 100 mm 62-100T a changé, passant de 0,36 à 0,35 m
Le temps de rechargement du canon 100 mm 62-100T a changé, passant de 10 à 8,5 s
Le temps de visée du canon 100 mm 62-100T a changé, passant de 2,5 à 2,3 s
Le blindage de la caisse a été amélioré

WZ-111-1G FT

La puissance du moteur 12150LTG a changé, passant de 600 à 700 ch
La durabilité du véhicule a changé, passant de 1 000 à 1 250 PS
Le blindage de la caisse a été amélioré

WZ-111G FT

La dispersion du canon 152 mm 59-152JG FT a changé, passant de 0,4 à 0,38 s
Le temps de rechargement du canon 152 mm 59-152JG FT a changé, passant de 18 à 17,5 s
La vélocité des obus Chuan bei-547 pour le canon 152 mm 59-152JG FT a été augmentée de 26 %
La puissance du moteur 12150LTG a changé, passant de 600 à 700 ch

WZ-113G FT

La dispersion a changé, passant de 0,38 à 0,36 m
Le temps de chargement a changé, passant de 17 à 16,5 s
La vélocité des obus Chuan bei-547 a été augmentée de 26 %
La vitesse maximale a changé, passant de 38 à 40 km/h
La puissance du moteur V-2-54SCG a changé, passant de 650 à 830 ch

Japon

Le véhicule suivant a été ajouté pour être testé par les joueurs du Supertest : Type 63

Tchécoslovaquie

Vz. 55

Le temps de rechargement du canon 130 mm vz. 54 2A a changé, passant de 22 à 25 s
Le temps de visée du canon 130 mm vz. 54 2A a changé, passant de 2,7 à 3 s
Le temps de rechargement entre les obus du barillet avec le canon 130 mm vz. 54 2A a augmenté, passant à 25 %

TNH T vz. 51

Le temps de rechargement du canon 122 mm vz. 44-51 2A a changé, passant de 27 à 30 s
Le temps de rechargement entre les obus du barillet avec le canon 122 mm vz. 44-51 2A a augmenté, passant à 9 %

Suède

Strv 81

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse a été réduite de 30 %

Primo Victoria

La dispersion en mouvement et lors de la rotation de la caisse a été réduite de 30 %

Problèmes connus

La Petite trousse de premiers secours peut être utilisée pour un membre d'équipage non blessé.
Aucune infobulle n'est affichée en passant le curseur de la souris sur les icônes de certains éléments dans le panneau des dégâts.
Dans certains cas, l'ordre des évènements dans l'historique des dégâts peut être faussé.
Dans certains cas, les arbres tombés chutent sous le sol.
En réussissant la mission Alliance-14 pour l'opération Chimera, l'icône d'échec de la mission est affichée après la bataille.
L'écran des résultats de la bataille omet de mentionner l'accomplissement de la dernière mission d'une série.
Aucune notification vocale n'est jouée lorsqu'un véhicule ennemi est détruit.
En passant en mode Tireur de précision avec les paramètres graphiques élevés et en zoomant sur de la végétation, le taux de FPS (images par seconde) peut décroître.
L'icône d'explosion du râtelier de munitions est affichée de façon répétée au-dessus des véhicules détruits au-delà du cercle d'affichage lorsque ces véhicules entrent dans le rayon d'affichage du joueur.
En installant l'équipement Optiques expérimentales, la valeur de portée de vue est arrondie vers le bas.
En regardant des replays, les sons du moteur et des chenilles des véhicules ne sont pas joués.
En passant le viseur d'un canon automoteur en mode Visée d'artillerie sur un véhicule situé au-delà de la distance d'affichage du joueur, et que le véhicule se fait détruire, l'animation de l'explosion de son râtelier de munitions est affichée.
Lorsque l'anticrénelage est activé avec les paramètres graphiques standards, la silhouette du véhicule du joueur devient verte dans certains cas.
Sur certaines cartes en mode Ligne de front, il est possible de se rendre à l'intérieur des structures dans leurs bases.
Le texte « Vendre » est affiché sur le bouton en passant sur la tuile d'un véhicule disponible à la récupération dans la section Véhicules dans le garage de l'onglet Dépôt.

Problèmes corrigés et améliorations

Le processus de chargement du client du jeu a été optimisé. Cela a réduit le temps nécessaire pour entrer en jeu pour la première fois sur la plupart des configurations d'ordinateur.
Correction d'un problème de caméra ne se déplaçant pas ou alors de façon saccadée en Visée sniper à bord du SU-2-122.
Correction d'un problème rare empêchant les véhicules de tirer (« Chargement du canon » était affiché à chaque tentative de tir) après être passé à la Configuration alternative (Matériel essentiel) sur l'écran de chargement ou dans la période précédant le début de la bataille.
Correction d'un problème empêchant le bouton Retrait indisponible de bien fonctionner pour les éléments de personnalisation des styles progressifs.
Correction d'un problème affichant de façon incorrecte le compte à rebours et l'animation des canons à rechargement automatique après s'est reconnecté dans la bataille.
Correction d'un problème affichant une Ancienneté dans WoT nulle sur les plaques d'identification des joueurs expérimentés ayant détruit votre véhicule.
Correction d'un problème empêchant de recevoir la récompense de la mission Un A en géographie en l'accomplissant.
Correction de la validation automatique de la mission 32 de l'Académie des blindés (avec le texte « Les conditions de la mission ont été remplies auparavant ») après avoir accompli la mission 11, si le joueur possédait un véhicule des préconditions de la mission dans son garage.
Correction de problèmes de son/effet d'impact/notification d'impact manquants lorsque les roues de véhicules à roues étaient touchées.
Correction d'un problème empêchant l'affichage des notifications de première partie après les écrans de chargement dans certains cas.
Correction d'un problème empêchant l'affichage de la réduction d'EXP. en passant la souris sur un fragment de plan obtenu pour un véhicule par les Périodes de service.
Correction d'un problème de saccade de certains marqueurs (J'attaque X !, À l'aide !) au-dessus des véhicules alliés et ennemis dans certains cas.
Correction d'un problème empêchant d'accomplir la mission 30 de l'Académie des blindés si le joueur possédait tous les véhicules recherchés sur son compte.
Correction d'un problème de chevauchement du compte à rebours de de la mission quotidienne bonus en jouant en mode fenêtré.
Correction de l'affichage de « Plus de munitions ! » dans la discussion en appuyant sur T (Besoin de soutien !) lors du rechargement de canons automoteurs à barillet.
Correction d'un problème affichant l'icône de verrouillage de la caisse lors de la rotation de la caisse.
Correction d'un problème empêchant les joueurs de fermer les écrans de composition de l'équipe et des missions (qui s'ouvre en appuyant sur les touches Tab et N) en appuyant sur F1 et Échap.
Correction d'un problème empêchant l'affichage de la fenêtre de la composition de l'équipe et des missions après avoir ouvert la fenêtre d'aide (en appuyant sur F1) lorsque le menu radial est ouvert (en appuyant sur la touche T).
Correction du chevauchement visuel du mantelet du canon de l'ISU-152 avec sa caisse avec l'angle d'élévation maximal.
Les modèles visuels des véhicules suivants (y compris avec des styles 3D appliqués) ont été améliorés : BZ-58, KPz 3 Projekt 07 HK et Kampfpanzer 07 P(E) avec le style 3D Nummer.
Des zones de terrain et des objets dans lesquels les véhicules des joueurs pouvaient rester bloqués ou se rendre dans des zones de jeu non jouables ont été ajustés sur les cartes suivantes : Rivière de sable, Lakeville, Ville fantôme, Overlord, Pilsen, El Halluf, Baie du pêcheur, Westfield, Falaise, Baie aux Huîtres, Mines, Col de montagne, Klondike, Ligne Siegfried, Live Oaks, Studzianki.