Blindage
Tous les véhicules ont du blindage, ce qui les protège des tirs de l'ennemi. Certains véhicules sont lourdement blindés, alors que d'autres peuvent encaisser moins de tirs. Quoi qu'il en soit, le blindage de la plupart des véhicules suit la même règle : le blindage avant est généralement le plus épais, alors que celui des flancs et de l'arrière est plutôt vulnérable. L'épaisseur du blindage de la caisse est mesurée en millimètres. Dans les caractéristiques des véhicules, ces valeurs de blindage sont affichées dans l'ordre avant/flancs/arrière. Si un véhicule a 75/45/45 mm de blindage de caisse, un obus avec 60 mm de pénétration standard pourra percer ses flancs et son arrière (à condition de les atteindre directement), mais pas son avant.
En plus du blindage des flancs et de l'arrière, la plupart des véhicules comportent des points faibles : la plaque du glacis inférieur, la coupole du chef de char et le toit de la tourelle.
Pénétration du blindage
Un facteur crucial qui détermine s'il y aura pénétration ou non est l'angle avec lequel l'obus touche le blindage de sa cible. L'angle idéal est à la perpendiculaire de la plaque de blindage, angle avec lequel il a la plus petite épaisseur de blindage à pénétrer. La trajectoire d'obus à la perpendiculaire (quand l'obus atteint la plaque de blindage « à angle droit ») est appelée la normale.
La déviation de la normale est ce que l'on appelle l'angle d'impact, lequel détermine l'épaisseur effective du blindage. Il s'agit de l'épaisseur réelle du blindage que l'obus doit traverser pour infliger des dégâts. Plus l'angle d'impact est grand, plus l'épaisseur effective du blindage l'est aussi.
Gardez à l'esprit que les obus ne pénètrent pas toujours le blindage d'un véhicule. Ils peuvent aussi rebondir à sa surface ; c'est ce que l'on appelle un ricochet. Un ricochet peut se produire avec un obus perforant (AP) ou perforant rigide composite (APCR) si l'angle du point d'impact est supérieur à 70 degrés. Les obus explosifs à charge creuse (HEAT) peuvent ricocher avec un angle supérieur à 85 degrés (voir les Munitions). Seuls les obus explosifs (HE) ne ricochent jamais : s'ils ne pénètrent pas le blindage, ils explosent à sa surface.
Pénétration
Ricochet
Tir efficace
Voici quelques techniques utiles que vous pouvez utiliser en combat pour infliger plus de dégâts.
Cibles en mouvement
Pour toucher une cible en mouvement, vous devez viser et tirer à l'avant du véhicule ennemi. Plus la distance est grande et la vitesse du véhicule ennemi est élevée, plus il vous faudra viser loin devant lui.
Visée automatique
Activez la Visée automatique lorsque vous vous concentrez sur les manœuvres et que vous ne pouvez pas viser facilement manuellement. Cela vous permet de verrouiller automatiquement un véhicule ennemi en visant son milieu.
Détruire des éléments
Votre ennemi est si robuste que vos obus infligent peu ou pas de dégâts ? Passez à la destruction de ses éléments, ses chenilles en particulier. Cette tactique est particulièrement efficace contre les véhicules lourdement blindés de rang supérieur. En détruisant ses chenilles, vous pouvez immobiliser cet adversaire, le rendant ainsi vulnérable à vos alliés plus puissants qui peuvent concentrer leurs tirs et détruire l'ennemi. À la fin, vous serez récompensés pour les dégâts infligés grâce à votre aide.
Terrain et protection
Positions sûres
Tirez toujours avantage du terrain sur le champ de bataille ! Cachez-vous derrière les rochers, les collines et les bâtiments pour vous protéger des tirs de l'ennemi ou attendre pendant que votre canon se recharge. Pour rester à l'abri des tirs des canons automoteurs, mettez-vous à couvert derrière les bâtiments, gros rochers ou autres grands objets massifs.
En plus d'y être à l'abri, vous pouvez utiliser le terrain pour atteindre une position depuis laquelle tirer efficacement sans subir beaucoup de dégâts en riposte. Le char dans cette image est positionné derrière une pente : les adversaires ne peuvent donc voir que sa tourelle lourdement blindée. Pendant ce temps, sa caisse vulnérable est bien dissimulée à l'abri.
Dangers sur les cartes
Soyez prudent lors de vos manœuvres : le terrain peut être dangereux ! Ne sautez pas depuis les falaises à pic ! Si vous êtes chanceux, la chute infligera des dégâts à votre véhicule, vos éléments et votre équipage ; dans le pire des cas ce sera sa destruction.
Les lacs, les baies, les rivières profondes et les canaux : tout passage en eau profonde est dangereux. Soyez prudent en traversant les ponts ou en trouvant des passages à gué pour traverser une rivière profonde. Si votre véhicule, en particulier son compartiment moteur, est immergé, vous n'avez que 10 secondes pour le sauver de la noyade.
En effectuant des manœuvres extrêmes, votre véhicule peut basculer sur son flanc, voire se retourner. Les chars légers et rapides rencontrent souvent ce problème. Un véhicule qui se retrouve sur son flanc n’est pas seulement immobilisé, il se retrouve aussi sans défense : sa portée de vue, sa précision et sa cadence de tir sont grandement impactées. Un véhicule retourné ne peut plus tirer du tout et s’autodétruit au bout de 30 secondes.
Vos coéquipiers peuvent pousser délicatement votre véhicule pour le remettre sur ses chenilles, mais cela ne fonctionne pas à tous les coups.
Retournement automatique
Vous pouvez utiliser la mécanique de retournement automatique dans certains modes de jeu. Si votre véhicule est renversé et immobilisé un certain temps, le retournement automatique remettra automatiquement votre véhicule sur ses chenilles. Les conditions suivantes doivent être remplies pour activer cette mécanique :
- Le véhicule est sur le côté ou renversé.
- Le véhicule n'a pas bougé pendant 3 secondes.
Aussitôt que le véhicule remplit ces conditions, un compte à rebours commence, ce qui déclenchera la mécanique de retournement automatique. Veuillez noter que si votre véhicule reçoit des dégâts de collision ou que vos coéquipiers essayent de remettre votre véhicule sur ses chenilles, le compte à rebours sera remis à zéro.
Détection et dissimulation
Portée de vue du véhicule
Il est difficile de combattre un ennemi que vous ne voyez pas. Plus tôt vous repèrerez les véhicules ennemis, plus grand sera votre avantage dans la bataille. C'est pour cela que la détection est l'un des éléments fondamentaux des mécanismes de jeu de World of Tanks.
La Portée de vue est la distance maximale à laquelle votre véhicule peut repérer des adversaires. Ce paramètre est défini par les caractéristiques du véhicule et il est modifié par les compétences et aptitudes de l'équipage.
Pour avoir une bonne idée de la capacité de détection et de portée de vue de votre véhicule, vous pouvez utiliser les cercles spéciaux sur la minicarte qui représentent la portée de détection de proximité, la portée de vue, la portée maximale de détection et la distance d'affichage des véhicules.
- Cercle de détection de proximité. Un rayon de 50 mètres à l'intérieur duquel les véhicules sont automatiquement repérés, peu importe les obstacles ou éléments de dissimulation.
- Cercle de portée de vue : affiche la valeur de portée de vue de votre véhicule, ajustée en fonction des compétences et aptitudes de l'équipage, ainsi que de l'équipement installé à bord du blindé.
- Portée de détection maximale : la portée de détection maximale de tous les véhicules ne peut pas excéder 445 mètres. Même si votre portée de vue dépasse cette valeur, vous ne serez pas en mesure de repérer un véhicule ennemi au-delà de cette distance ; cependant, il vous permet de mieux repérer les véhicules dissimulés à l'intérieur de cette plage.
- Cercle d'affichage : affiche la distance maximale d'affichage à laquelle les véhicules des autres joueurs peuvent être vus sur votre écran de bataille. Sa valeur est toujours de 565 mètres.
Un autre élément essentiel pour repérer et suivre un ennemi est la portée du signal radio. La portée du signal radio de votre véhicule est la distance maximale à laquelle vous pouvez échanger des informations avec vos alliés concernant la position des autres véhicules. Les valeurs de portée du signal radio sont définies par les caractéristiques de la radio et peuvent être altérées par les compétences et aptitudes de l'équipage.
Si un de vos alliés repère un véhicule ennemi et qu'il est à portée de signal pour partager cette information avec vous, une icône du véhicule repéré apparaîtra sur votre minicarte, même si le véhicule est au-delà de votre distance d'affichage et que vous ne pouvez pas le voir directement. Il vaut donc mieux installer la meilleure radio disponible !
Dissimulation
En restant hors de la vue de l'ennemi, vous resterez plus longtemps opérationnel en bataille et pourrez ainsi infliger plus de dégâts. Apprenez comment dissimuler votre véhicule !
Les buissons fournis et les arbres couchés peuvent dissimuler votre véhicule. Retenez que votre véhicule entier doit être caché derrière le feuillage, sinon vous ne serez pas bien dissimulé. Seul le canon fait exception à cette règle : si votre canon dépasse du buisson, il ne vous démasquera pas pour autant.
Si vous êtes situé dans les 15 mètres derrière le buisson, vous pourrez voir les autres véhicules à travers. Vous êtes ainsi hors de vue, mais également en position pour tendre une embuscade.
La dissimulation se dégrade grandement lorsque vous tirez. Tirer supprime également la dissimulation octroyée par la végétation dans un rayon de 15 mètres, la rendant transparente. D'un autre côté, le pivot du canon et de la tourelle n'affecte pas la dissimulation d'un véhicule immobile.
Vous pouvez améliorer la portée de vue de votre véhicule et réduire la probabilité qu'il soit repéré en utilisant de l'équipement, des consommables, des compétences et aptitudes d'équipage spéciales, un camouflage ou des directives.
Amélioration de la portée de vue et de la dissimulation
Chars et tactiques
World of Tanks propose cinq types de véhicules ; chacun d'eux demande des tactiques différentes sur le champ de bataille.
Chars légers. Les chars légers sont les yeux et les oreilles de l'équipe. Il s'agit des chars les plus rapides et ils disposent d'une bonne portée de vue, au prix généralement d'un blindage fin et d'une faible puissance de feu.
Chars moyens. Il s'agit de véhicules de combat polyvalents. Ils combinent mobilité, puissance de feu et un blindage relativement bon : ils sont donc utiles à la fois lors de combats en première ligne et en rôle de soutien à moyenne portée. Toutefois, les chars moyens ne devraient pas combattre seuls ; un char moyen seul est généralement une proie facile, alors qu'en meute ils peuvent rapidement venir à bout de leurs adversaires.
Chars lourds. Des véhicules lourdement blindés avec de puissants canons. Leur rôle principal est de pousser sur un axe ou de venir à la rencontre d'une progression ennemie, infligeant d'énormes dégâts tout en bloquant les tirs de l'ennemi avec leur blindage épais. Ce type de véhicule est relativement lent et sa cadence de tir est généralement plutôt lente. Notez également que les chars lourds sont habituellement la cible de prédilection des canons automoteurs.
Chasseurs de chars. Ce sont des tireurs de précision avec des canons précis et puissants. Généralement compacts et faciles à cacher, ils aspirent à tirer sur de longues distances tout en restant dissimulé. Les chasseurs de chars n'ont en général pas de tourelle, sont faiblement blindés et lents, ce qui les rend vulnérables en combat rapproché.
Canons automoteurs. Les canons automoteurs octroient une puissance de feu à longue portée à leur équipe en utilisant des obus explosifs et perforants. Ils peuvent toucher des cibles presque n'importe où sur la carte et leurs obus explosifs infligent des dégâts par souffle d'explosion, parfois sur plusieurs véhicules à la fois. Les obus de calibre 139,7 mm et plus appliquent également un effet d'étourdissement qui affaiblit toutes les caractéristiques de véhicule des cibles atteintes. Les canons automoteurs sont lents et leur blindage extrêmement faible.
