Adelanto de la superprueba: Reconfiguraciones y cambios de vehículos

¡Comandantes!

Hemos vivido muchos cambios en World of Tanks a lo largo de los años. Algunos vehículos perdieron popularidad o no se adaptaron bien y otros se vieron beneficiados en exceso de los avances. Por ello, vamos a ajustar los valores de los vehículos más afectados para conservar el equilibrio, reavivar el interés por los menos populares y mantener controlados a los más dominantes.

Tenemos pensado abordar los vehículos de todo tipo (estándar, premium y de recompensa), clase (excepto las AAP) y niveles de V a X. Los cambios llegarán primero a la superprueba para que podamos evaluarlos, y aún falta para que aterricen en el juego. Aun así, queremos compartir nuestros planes iniciales para saber lo que opináis antes de implementar los cambios en una futura actualización.

La superprueba es un entorno de pruebas cerrado que tiene como objetivo evaluar las nuevas funciones, vehículos, cambios de equilibrio, etc. Forma parte de las primeras etapas de desarrollo del juego, y solo puede acceder un grupo selecto de participantes.

 
 

Vehículos que podrían reconfigurarse

Supervisamos constantemente el rendimiento en combate de todos los vehículos. Hemos seleccionado los que necesitan ajustes importantes para mejorar su eficacia o reducir un rendimiento desbordado. La comunidad también los ha identificado frecuentemente como candidatos revisables.

Los siguientes vehículos recibirán cambios considerables en la superprueba:

Vehículos premium

  • Hemos identificado varios vehículos premium que necesitan cambios para mejorar su experiencia de juego y su rendimiento. A partir de ahora, seguiremos de cerca estos vehículos populares para implementar más ajustes en caso de que sea necesario.

VIIIT26E5
Velocidad punta
45
 km/h
 (▲4,8 km/h)
Velocidad marcha atrás
17
 km/h
 (▲2 km/h)
Dispersión en movimiento y al girar el casco
0,15
 m
 (▼0,07 m)
Velocidad de giro del casco
35
 °/s
 (▲5 gra/s)
Dispersión a 100 m
0,36
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo de apuntamiento
2,1
 s
 (▼0,2 s)
VIIIAMX M4 mle. 49
Velocidad de giro del casco
30
 °/s
 (▲5 gra/s)
Dispersión en movimiento y al girar el casco
0,18
 m
 (▼0,04 m)
Alcance de visión
390
 m
 (▲20 m)
Tiempo de apuntamiento
2,5
 s
 (▼0.4 s)
Dispersión al girar la torreta
0,12
 m
 (▼0,04 m)
VIIIT25 Pilot
Penetración del proyectil estándar
208
 mm
 (▲16 mm)
Penetración del proyectil especial
268
 mm
 (▲25 mm)
Velocidad del proyectil estándar
920
 m/s
 (▲67 m/s)
Velocidad del proyectil especial
1100
 m/s
 (▲79 m/s)
VIIICenturion Mk. 5/1 RAAC
Dispersión en movimiento y al girar el casco
0,14
 m
 (▼0,04 m)
VIIIStrv 81
Dispersión en movimiento y al girar el casco
0,14
 m
 (▼0,06 m)
VIIIFV4202
Dispersión en movimiento y al girar el casco
0,14
 m
 (▼0,06 m)
Alcance de visión
400
 m
 (▲10 m)
Tiempo de recarga del cañón
7,5
 s
 (▼0.5 s)
VIIITurtle Mk. I
Velocidad punta
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Velocidad marcha atrás
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Dispersión en movimiento y al girar el casco
0,18
 m
 (▼0,07 m)
Penetración del proyectil estándar
240
 mm
 (▲16 mm)
Penetración del proyectil especial
270
 mm
 (▲17 mm)
Velocidad del proyectil estándar
1050
 m/s
 (▲258 m/s)
Velocidad del proyectil especial
1200
 m/s
 (▲209 m/s)
 
 
VIII
T26E5
VIII
AMX M4 mle. 49
VIII
T25 Pilot
VIII
Centurion 5/1
VIII
Strv 81
VIII
FV4202
VIII
Turtle Mk. I

Nivel V a VIII

  • Supervisamos el rendimiento de los vehículos estándar. Según nuestros análisis y las sugerencias de la comunidad, los siguientes vehículos de nivel V a VIII necesitan mejoras, y los supervisaremos de cerca para implementar los ajustes necesarios.

VChurchill I
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión Churchill I
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión Churchill III
0,18
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión a 100 m con el cañón 75 mm Vickers HV
0,35
 m
 (▼0,01 m)
Tiempo en apuntar con el cañón 75 mm Vickers HV
2,1
 s
 (▼0,2 s)
VIChurchill VII
Velocidad punta
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Velocidad marcha atrás
14
 km/h
 (▲2 km/h)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión Churchill IV
0,18
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión Churchill VII
0,16
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo en apuntar del cañón OQF 17-pdr Gun Mk. VII
2
 s
 (▼0,3 s)
Dispersión al girar la torreta
0,14
 m
 (▼0,02 m)
VIIBlack Prince
Velocidad punta
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Velocidad marcha atrás
14
 km/h
 (▲2 km/h)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión Black Prince
0,16
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión Black Prince Mk. II
0,14
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo de recarga del cañón OQF 17-pdr Gun Mk. VII
4,5
 s
 (▼0,5 s)
Tiempo en apuntar del cañón OQF 17-pdr Gun Mk. VII
2
 s
 (▼0,3 s)
Dispersión al girar la torreta
0,1
 m
 (▼0,1 m)
VIIAMX AC mle. 46
Blindaje frontal del casco
140
 mm
 (▲20 mm)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión AMX AC mle. 46
0,22
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión AMX AC mle. 47
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo en apuntar del cañón 100 mm AC SA47
2,3
 s
 (▼0,4 s)
 
 
V
Churchill I
VI
Churchill VII
VII
Black Prince
VII
AMX AC 46
 
VIIIAMX 65t
Placa superior del glacis (blindaje efectivo)
220
 mm
 (▲26 mm)
Inclinación de la placa superior del glacis (blindaje efectivo)
220
 mm
 (▲22 mm)
Velocidad de giro del casco con la suspensión AMX 65 t bis
26
 gra/s
 (▲1 gra/s)
Alcance de visión con la torreta AMX 65 t tourelle classique de 120
380
 m
 (▲10 m)
Tiempo de recarga del cañón 120 mm D. 1203
12
 s
 (▼0,5 s)
Penetración del proyectil estándar del cañón 120 mm D. 1203
225
 mm
 (▲7 mm)
VIIIVK 45.02 (P) Ausf. A
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión VK 45.02 (P) Ausf. A
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten
0,18
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo de recarga del cañón 105mm KwK45 L52
8,9
 s
 (▼1,2 s)
Dispersión a 100 m del cañón 105mm KwK45 L52
0,35
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo en apuntar del cañón 105mm KwK45 L52
2
 s
 (▼0,3 s)
Durabilidad del vehículo con la torreta VK 45.02 (P) Ausf. A
1500
 PV
 (▲30 PV)
Durabilidad del vehículo con la torreta VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm
1600
 PV
 (▲30 PV)
Empalme de la placa superior del glacis (blindaje efectivo)
260
 mm
 (▲48 mm)
Torreta VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm
260
 mm
 (▲75 mm)
Laterales de la torreta VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm
120
 mm
 (▲20 mm)
VIIIT69
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión T84E1
0,22
 m
 (▼0,02 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión T95
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Tiempo en apuntar del cañón 90 mm Gun T178
2,5
 s
 (▼0,4 s)
Penetración del proyectil estándar del cañón 90 mm Gun T178
200
 mm
 (▲19 mm)
Penetración del proyectil estándar del cañón 90 mm Gun T178
280
 mm
 (▲30 mm)
Tiempo de recarga de la recámara del cañón 90 mm Gun T178
24
 s
 (▼3 s)
VIIIPershing M26
Tiempo en apuntar del cañón 90 mm Gun T15E2M2
2
 s
 (▼0,3 s)
Dispersión a 100 m del cañón 90 mm Gun T15E2M2
0,34
 m
 (▼0,03 m)
Penetración del proyectil estándar del cañón 90 mm Gun T15E2M2
212
 mm
 (▲22 mm)
Tiempo de recarga del cañón 90 mm Gun T15E2M2
6,8
 s
 (▼1,4 s)
VIIIM41 Walker Bulldog
Penetración del proyectil estándar del cañón 76 mm Gun M32 late
180
 mm
 (▲5 mm)
Penetración del proyectil especial del cañón 76 mm Gun M32 late
215
 mm
 (▲5 mm)
Tiempo de recarga del cañón 76 mm Gun M32 late
4,5
 s
 (▼0,5 s)
Dispersión a 100 m del cañón 76 mm Gun M32 late
0,35
 m
 (▼0,03 m)
Tiempo en apuntar del cañón 76 mm Gun M32 late
1,7
 s
 (▼0,2 s)
VIIIAT 15
Velocidad punta
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Velocidad marcha atrás
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión AT 15
0,2
 m
 (▼0,1 m)
Dispersión en movimiento y al girar el casco con la suspensión AT 15 Mk. II
0,18
 m
 (▼0,1 m)
Blindaje tras el mantelete del cañón
227
 mm
 (▲100 mm)
VIII110
Tiempo de recarga del cañón 100 mm 62-100T
8,5
 s
 (▼1,5 s)
Dispersión a 100 m del cañón 100 mm 62-100T
0,35
 m
 (▼0,01 m)
Tiempo en apuntar del cañón 100 mm 62-100T
2,3
 s
 (▼0,2 s)
Placa inferior del glacis (blindaje efectivo)
200
 mm
 (▲21 mm)
 
 
VIII
AMX 65 t
VIII
VK 45.02 A
VIII
T69
VIII
Pershing
VIII
M41 Bulldog
VIII
AT 15
VIII
110

Nivel X

  • El Object 268 Version 4 es una de las máquinas con mejor rendimiento de su clase, y tiene unas cualidades que lo vuelven prácticamente irresistible.
    • Por ello, vamos a reducir algunas de sus características para que los demás vehículos puedan competir con más eficacia contra él. Además, vamos a mejorar la rotación del casco para que pueda reaccionar más rápido a las vicisitudes del combate sin rebajar su impresionante potencia de fuego.
  • La popularidad y el rendimiento en batalla del WZ-113G FT son mucho más bajos de lo que nos gustaría, sobre todo si lo comparamos con cazacarros similares.
    • La actualización incluye mejoras que afectan a su eficacia y a la experiencia de juego general.
    • El objetivo es aumentar su competitividad en comparación con otros vehículos de este nivel.
  • El Vz. 55 es uno de los carros pesados de nivel X con mejor rendimiento y de los que más se utilizan en el campo de batalla.
    • Sus estupendas características lo convierten en un enemigo formidable, capaz de generar gran impacto en el devenir de una batalla. Sin embargo, muchos jugadores consideran que algunas de sus características son demasiado poderosas. Vamos a modificar estos aspectos para reducir su impacto.
  • El ST-II tuvo un rendimiento bastante mediocre y perdió popularidad nada más aterrizar en el juego.
    • La actualización incluye mejoras que afectan a su eficacia y a la experiencia de juego general.
    • El objetivo es que sea más competitivo en comparación con otros vehículos de este nivel.

XWZ-113G FT
Potencia específica
15
 CV/t
 (▲3,2 CV/t)
Velocidad punta
40
 km/h
 (▲2 km/h)
Velocidad del proyectil estándar
960
 m/s
 (▲200 m/s)
Tiempo de recarga
16,5
 s
 (▼0,5 s)
Dispersión a 100 m
0,36
 m
 (▼0,02 m)
XObject 268 Version 4
Velocidad de giro del casco
25
 gra/s
 (▲3 gra/s)
Velocidad punta
40
 km/h
 (▼10 km/h)
Potencia específica
16
 CV/t
 (▼2 CV/t)
Puntos de vida
1900
 PV
 (▼100 PV)
Cobertura del telémetro
210
 mm
 (▼20 mm)
XSТ-II
Velocidad de giro de la torreta
23
 gra/s
 (▲7 gra/s)
Zona frontal de la torreta (torreta + mantelete del cañón)
350
 mm
 (▲30 mm)
Tiempo de recarga entre disparos
4
 s
 (▼1 s)
Tiempo de recarga del cañón
11,2
 s
 (▼0,5 s)
XVz. 55
Tiempo de recarga entre disparos
2,5
 s
 (▲0,5 s)
Tiempo de recarga del cañón
25
 s
 (▲3 s)
Tiempo de apuntamiento
3
 s
 (▲0,3 s)
 
 
X
WZ-113G FT
X
Obj. 268/4
X
ST-II
X
Vz. 55

Vehículos de recompensa

Recibimos muchos comentarios sobre el T95/FV4201 Chieftain y el Object 279 anticipado, y su utilización se ha ido incrementando en el juego paulatinamente. Los datos confirman que ambos cuentan con un rendimiento tan excesivo que, a menudo, el resultado de las batallas depende de ellos, de sus estadísticas y de la destreza de los jugadores que logran hacerse con estos vehículos de recompensa. Si ponemos en consideración el valor que ostentan estos carros, la decisión de ajustar sus parámetros no es fácil, pero debería haberse tomado hace tiempo.

Los ajustes estadísticos propuestos pretenden equilibrar la competición y garantizar que el T95/FV4201 Chieftain y el Object 279 se mantengan entre los mejores carros pesados de nivel X. Aunque la movilidad y la potencia de fuego del Chieftain serán menos abrumadoras, seguirá siendo un poderoso carro pesado universal, ideal para jugar aprovechando el terreno. Con una velocidad punta, un DPM y una reserva de PV inferiores, el 279 anticipado conservará todo su blindaje. Incluso con la reducción del valor de penetración del blindaje de su munición especial, ambos vehículos hacen gala de un gran rendimiento en el campo de batalla y mantienen así el prestigio que se han ganado en la comunidad.

Los vehículos de recompensa seguirán siendo un reconocimiento al tiempo y al esfuerzo dedicados para conseguirlos, pero sin que el juego deje de ser justo y divertido para todos.

XT95/FV4201 Chieftain
Velocidad punta
40
 km/h
 (▼6 km/h)
Velocidad de giro del casco
28
 gra/s
 (▼5 gra/s)
Tiempo de recarga del cañón
12
 s
 (▲1,5 s)
Penetración del proyectil especial
311
 mm
 (▼11 mm)
XObject 279 early
Puntos de vida
2300
 PV
 (▼100 PV)
Tiempo de recarga del cañón
11,5
 s
 (▲1 s)
Velocidad punta
35
 km/h
 (▼5 km/h)
Penetración del proyectil especial
320
 mm
 (▼20 mm)
 
 
X
T95/FV4201
X
Object 279 (e)

¿Qué pensáis sobre los cambios y las mejoras que proponemos? ¿Nos hemos dejado en el tintero algún vehículo que necesite ajustes? Hacédnoslo saber en los comentarios y estad atentos a las novedades y los detalles que iremos anunciando.

¡A rodar!

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