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Vehículos de recompensa

Una variante temprana de los planos de un proyecto para carro pesado con gran capacidad todoterreno y con una nueva configuración. Desarrollado en 1947-1948 por L. S. Troyanov. Este vehículo debía contar con un motor bajo de cuatro vías, montado sobre barras longitudinales que también servían de depósito de combustible y reducían las posibilidades de un incendio. Estas soluciones trajeron consigo una alta capacidad todoterreno y de supervivencia: el blindado podía continuar en marcha incluso con las orugas dañadas. El emplazamiento del casco sobre la suspensión dejó espacio para un compartimento de combate de gran tamaño y, como resultado, más munición y un mecanismo de carga automática mejorado para una alta cadencia de disparo. Se fabricó un prototipo funcional en 1948.

Nación URSS URSS
Nivel Nivel X
Tipo Carro pesado Carro pesado

Tripulante

Tripulante Comandante

Comandante

Operador de radio

Tripulante Artillero
Tripulante Conductor
Tripulante Cargador

Características

Este es un vehículo de recompensa. Los vehículos de recompensa tienen estatus de élite, obtienen más experiencia por batalla, proporcionan una variedad de bonificaciones adicionales y no requieren desarrollo.

Características

Potencia de fuego

CV Daño
mm Penetración del blindaje
CV/min Daño por minuto
s Tiempo en apuntar
m Dispersión a 100 m
unds. Capacidad de munición

Movilidad

/ / t Límite de peso/carga
cv Potencia del motor
cv/t Potencia específica
km/h Límite de velocidad
gra/s Velocidad de rotación
gra/s Velocidad de rotación de la torreta

Supervivencia

CV Puntos de vida
/ / mm Blindaje del chasis
/ / / / mm Blindaje de la torreta

Detección

m Alcance de visión
m Alcance de señal

Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.

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