IX Type 68
Dodaj do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

Type 68 Japonia

Dodaj do porównania Pojazd dodany do porównania Dodaj konfigurację pojazdu do porównania Konfiguracja pojazdu dodana do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

Pod koniec lat 50. zaczynał nabierać kształtów FV4201 – pierwszy czołg nazywany czołgiem podstawowym. Przyszły Chieftain miał łączyć cechy czołgu ciężkiego i średniego. USA i Niemcy miały podobny wspólny program – MBT70. To ten ostatni przyciągnął uwagę japońskich projektantów, którzy byli w bliskim kontakcie ze stroną amerykańską. W projekcie najbardziej interesowało ich hydropneumatyczne zawieszenie, ponieważ ich lokalne teatry działań czyniły je bardzo pożądanym dodatkiem. Ich czołg miał łączyć niską sylwetkę z potężnym działem i dobrym pancerzem. Jednak dowództwo Japońskich Sił Samoobrony priorytetowo traktowało czołgi o średniej masie 35–40 ton. Pojazd okazał się zbyt drogi i nie zbudowano prototypów.

Kraj Japonia Japonia
Poziom Poziom IX
Typ Czołg ciężki Czołg ciężki
Koszt Kredyty 3 680 000 Doświadczenie 156 900
Rola Wszechstronny czołg ciężki Wszechstronny czołg ciężki

Załoga

Członek załogi dowódca

dowódca

ładowniczy

Członek załogi celowniczy
Członek załogi kierowca-mechanik
Członek załogi radiooperator

Cechy

Siła ognia

PW Obrażenia Uszkodzenia na 50 m
mm Penetracja
PW/min Uszkodzenia na minutę
s Czas celowania
m Celność na 100 m Ulepszony rozrzut na 100 m
szt. Pojemność amunicji

Mobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia
koni mech. Moc silnika
koni mech./t Moc na tonę
km/h Maksymalna prędkość
stopni/s Prędkość obrotu
stopni/s Prędkość obrotu wieży

Żywotność

PW Punkty Wytrzymałości
/ / mm Pancerz kadłuba
/ / / / mm Pancerz wieży
s Czas naprawy zawieszenia

Wykrywanie

m Zasięg widzenia
m Zasięg sygnału

Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.

Zamknij