VI B.U.G.I.
Dodaj do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

B.U.G.I. Polska

Dodaj do porównania Pojazd dodany do porównania Dodaj konfigurację pojazdu do porównania Konfiguracja pojazdu dodana do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

B.U.G.I. używa pierwszych liter nazwisk inżynierów, którzy pracowali nad projektem (Bujnowicz, Ulrych, Grabski i Iwanicki). Zaczęli oni od koncepcji czołgu średniego KSUS II, ale dostosowali nowy pojazd tak, aby wyposażyć go w jedną wieżę. Projekt wysłano do rozpatrzenia podczas konferencji w Grudziądzu w latach 1938–1939. Projekt sfinalizowano w maju 1939 roku w Centrum Wyszkolenia Broni Pancernej w Modlinie. W połowie sierpnia 1939 roku grupa inżynierów zaprezentowała koncepcję i projekty pojazdu. Jednakże dalsze prace przerwano ze względu na wybuch II wojny światowej.

Kraj Polska Polska
Poziom Poziom VI
Typ Czołg średni Czołg średni
Koszt Kredyty 915 000 Doświadczenie 22 680
Rola Wszechstronny czołg średni Wszechstronny czołg średni

Załoga

Członek załogi dowódca

dowódca

radiooperator

Członek załogi celowniczy
Członek załogi kierowca-mechanik
Członek załogi ładowniczy

Cechy

Siła ognia

PW Obrażenia Uszkodzenia na 50 m
mm Penetracja
PW/min Uszkodzenia na minutę
s Czas celowania
m Celność na 100 m Ulepszony rozrzut na 100 m
szt. Pojemność amunicji

Mobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia
koni mech. Moc silnika
koni mech./t Moc na tonę
km/h Maksymalna prędkość
stopni/s Prędkość obrotu
stopni/s Prędkość obrotu wieży

Żywotność

PW Punkty Wytrzymałości
/ / mm Pancerz kadłuba
/ / / / mm Pancerz wieży
s Czas naprawy zawieszenia

Wykrywanie

m Zasięg widzenia
m Zasięg sygnału

Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.

Zamknij