X K-91
Dodaj do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

K-91 ZSRR

Dodaj do porównania Pojazd dodany do porównania Dodaj konfigurację pojazdu do porównania Konfiguracja pojazdu dodana do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

Pojazd opracowało Biuro Projektowe Komitetu Inżynieryjnego Armii pod kierownictwem A. F. Krawcewa pomiędzy marcem a sierpniem 1949. Kierowca czołgu miał mieć swoje miejsce w przedziale bojowym, a sam pojazd miał posiadać działo 100 mm z systemem automatycznego ładowania oraz sprzężony współosiowo z działem karabin maszynowy dużego kalibru. Planowano montaż 12-cylindrowego, turbodoładowanego silnika dieslowskiego z tłokami działającymi przeciwsobnie. Uchwyty montażowe o wspornikach w kształcie nart miały stanowić wałki wsporne. Rozwój projektu wstrzymano w fazie planów w grudniu 1949.

Kraj ZSRR ZSRR
Poziom Poziom X
Typ Czołg średni Czołg średni
Koszt Kredyty 6 100 000 Doświadczenie 252 700

Załoga

Członek załogi Dowódca

Dowódca

Radiooperator

Członek załogi Kierowca-mechanik
Członek załogi Celowniczy
Członek załogi Ładowniczy

Cechy

Siła ogniaSiła ognia

/ / / / PW Obrażenia
/ / / / mm Penetracja
(PW/min) Uszkodzenia na minutę
s Czas celowania
m Celność na 100 m
szt. Pojemność amunicji

MobilnośćMobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia
koni mech. Moc silnika
koni mech./t Moc na tonę
km/h Maksymalna prędkość
stopni/s Prędkość obrotu
stopni/s Prędkość obrotu wieży

ŻywotnośćŻywotność

PW Punkty Wytrzymałości
/ / mm Pancerz kadłuba
/ / / / mm Pancerz wieży

WykrywanieWykrywanie

m Zasięg widzenia
m Zasięg sygnału

Cechy są podane dla pojazdu z załogą wytrenowaną w 100%.

Zamknij