Zamknij

VIII FV601 Saladin

FV601 Saladin

Kołowy pojazd pancerny FV601 Saladin, zaprojektowany przez firmę Alvis Car and Engineering, miał zastąpić AEC Armoured Car. Prace nad nim rozpoczęto w 1946 roku, ale etap praktyczny zaczął się dopiero w pierwszej połowie lat pięćdziesiątych. Charakterystycznymi cechami pojazdu były jego podwozie z konfiguracją kół 6x6 oraz zawieszenie na wysięgnikach. Pierwsze dwa prototypy FV 601 (B) wyprodukowano w 1955 roku. Dwa lata później zbudowano łącznie sześć pilotażowych pojazdów pancernych, natomiast w 1958 roku, rozpoczęto produkcję masową. Ten pojazd pancerny był produkowany do 1972 roku, najczęściej w wersji Saladin Mk. 2. Zbudowano łącznie 1177 pojazdów. Pojazd był aktywnie wykorzystywany na Bliskim Wschodzie oraz w Afryce.

Kraj Wielka Brytania Wielka Brytania

Poziom Poziom VIII

Typ Czołg średni Czołg średni

Koszt Kredyty 2 400 000 Doświadczenie 96 000

Rola Snajperski czołg średni Snajperski czołg średni

Załoga

Członek załogi

kierowca-mechanik

Moduły

Cechy

Siła ognia

PW Obrażenia Uszkodzenia na 50 m

PW Uszkodzenia na 500 m

mm Penetracja

s Czas przeładowania działa

s Min. czas ogłuszenia

s Max. czas ogłuszenia

/ / - s Czas autoprzeładowania

pocisków/min Szybkostrzelność

s Czas przeładowania działa

PW/min Uszkodzenia na minutę

s Czas celowania

m Rozrzut standardowy na 100 m

m Celność na 100 m Ulepszony rozrzut na 100 m

s Czas chłodzenia działa

szt. Pojemność amunicji

szt. Pociski w magazynku

s Czas przeładowania magazynka

szt. Pociski w zasobniku

s Ładowanie pocisku do zasobnika

s Czas przeładowania zasobnika

s Ładowanie pocisku do magazynka

s Czas przygotowania salwy

% Maks. doładowanie przeładowania

Mobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia

koni mech. Moc silnika

koni mech./t Moc na tonę

km/h Maksymalna prędkość

stopni/s Prędkość obrotu

stopni Kąt zawracania

stopni/s Prędkość obrotu wieży

s Przejście w tryb szybki

s Przejście w tryb podróżny

Żywotność

PW Punkty Wytrzymałości

/ / mm Pancerz kadłuba

/ / / / mm Pancerz wieży

s Czas naprawy zawieszenia

Wykrywanie

m Zasięg widzenia

m Zasięg sygnału

Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.

Drzewo technologiczne

FSV Scheme A 1 330 000 52 250 Czołg średni VII

FV601 Saladin 2 400 000 96 000 Czołg średni VIII

GSOR 1006 Scheme 7 3 400 000 149 400 Czołg średni IX