Niemiecka armia domagała się, aby czołgi serii E miały układ przeniesienia napędu zamontowany w tylnej części kadłuba. Jednakże maszyny E 50 oraz E 75 wykorzystywały przedział silnikowy zapożyczony z pojazdu Tiger II, co przyśpieszało prace inżynierów, ale uniemożliwiało umieszczenie przeniesienia napędu w tylnej części. Dopiero czołg E 50 Ausf. M oparty na przerobionym projekcie pojazdu E 50 doczekał się przekładni umieszczonej w tylnej części kadłuba.
Ten pojazd ma możliwość zdobywania obligacji w niektórych trybach gry.
Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.