Wierzchołek drzewa: T110E3

Dowódcy!

Mówi się, że w Ameryce wszystko jest większe. Przyglądając się obecnej ofercie specjalnej Wierzchołek tygodnia, z pewnością się z tym zgodzicie. Przez najbliższe dwa tygodnie skupimy się na największej i najwredniejszej ruchomej fortecy, która przemierza pola bitew World of Tanks – bezwieżowemu amerykańskiemu niszczycielowi czołgów ostatniego poziomu!

Podążajcie gałęzią prowadzącą do T110E3 i korzystajcie ze wspaniałych zniżek oraz większych dochodów:

 

30% zniżki na zakup i o 30% większe dochody w kredytach za bitwy stoczone następującymi amerykańskimi pojazdami:

X T110E3

IX T95

VIII T28

 

Wykorzystajcie okazję i zdobądźcie dodatkowe kredyty za walkę tymi stalowymi bestiami lub kupcie je za 70% standardowej ceny!

 

Wszystkie wspomniane bonusy będą dostępne od 7:10 we wtorek, 1 kwietnia do 7:00 we wtorek, 15 kwietnia.  

 

T110E3

Nie wiem, kim jesteś, i nie obchodzi mnie to – znajdę cię i rozwalę twój czołg!

 

Osiągi w grze

T110E3 zdecydowanie jest pojazdem, który pokochacie we własnej drużynie i znienawidzicie, gdy będzie miał go przeciwnik. Ten niezrównany niszczyciel czołgów charakteryzuje się niewyobrażalnym pancerzem przednim, który czyni go praktycznie niezniszczalnym w walce czołowej. Pancerz grubości 305 mm połączony z okrągłym jarzmem zdolny jest odbić wszystko, co zostanie w niego wystrzelone: pociski przeciwpancerne, odłamkowo-burzące, kumulacyjne i podkalibrowe, święte granaty ręczne, Wasi teściowie... Niezależnie od tego, czego postanowicie użyć, szanse na zadanie uszkodzeń od przodu są bliskie zeru.

T110E3 potrafi nie tylko odbijać, lecz także również ugryźć. I to mocno. Zbliżenie się do tego amerykańskiego mściciela od przodu jest zdecydowanie najgorszym pomysłem, na jaki można wpaść, ponieważ za każde zadrapanie na lakierze pojazd ten zrewanżuje się dziurą wielkości 155 mm. Jego działo jest potężne, celne i może przebić prawie 300 mm pancerza przy szybkostrzelności 3,53 pocisku na minutę. Nie trzeba dodawać, że po tym, jak Wasz celowniczy upora się z wrogiem, nie będzie co z niego zbierać.

Pojazd ten nie jest jednak niezniszczalny. Jeżeli wróg zaatakuje w odpowiedni sposób, będzie mógł dosyć łatwo obrócić maszynę w kupę złomu. Przede wszystkim ten niszczyciel czołgów ma ograniczoną mobilność i niską prędkość obracania – nie jest tak źle, jak w przypadku poprzedzającego go T95, ale wciąż na tyle słabo, by każda potrzeba obrotu powodowała zgrzytanie zębami. Ponadto, boczna część podwozia jest dosyć słaba, a przedział silnikowy praktycznie niechroniony.

Co więcej, przód pojazdu, mimo swojej trwałości, nie jest całkowicie wolny od słabych punktów. Największym z nich jest zdecydowanie dolna płyta – owszem, jest ładnie zaokrąglona, ale dobrze wymierzony strzał wciąż ma sporą szansę ją przebić. Kopuła karabinu maszynowego na szczycie kadłuba również może być uważana za potencjalny słaby punkt. Dlaczego potencjalny? Ponieważ również jest zaokrąglona i, podobnie jak główne działo, ma jarzmo, co czyni ją trudną do przebicia. Jeśli jednak nie można celować w dolną płytę, kopuła ta jest jedynym sposobem na przebicie niszczyciela czołgów od frontu.

 

Taktyka

T110E3 jest dosyć wszechstronny w walce. Działo jest na tyle celne, by umożliwiać oddawanie strzałów na średnich i dalekich dystansach, a twardy pancerz przedni stanowi wartościowe uzupełnienie oddziału uderzającego w pierwszej fali. Jakąkolwiek rolę by jednak wybrać, cały czas należy mieć na uwadze słabe punkty pojazdu.

Podczas gry jako snajper należy pamiętać, że T110E3 jest dosyć duży, w wyniku czego ma raczej niski współczynnik kamuflażu. Jeżeli wróg dysponuje artylerią, można być pewnym, że w momencie wykrycia ten pojazd stanie się celem numer jeden. Dlatego właśnie miejsce snajperskie trzeba dobrać rozważnie i upewnić się, że w pobliżu jest jakaś osłona, za którą można się skryć przed niechcianą pocztą lotniczą.

Korzystnie jest też mieć w pobliżu chociaż jednego sojusznika, który będzie pilnował pleców – boki i tył są tak słabe, że przebić je mogą nawet niektóre czołgi zwiadowcze. Jeżeli zostaliście oflankowani, a w pobliżu nie ma nikogo, kto przegoniłby napastnika, to koniec gry – pozostanie tylko spakować manatki i pożegnać się z bitwą. Pamiętajcie, że na tym pojeździe nie macie ani wieży, ani szybkiego obrotu, które zapewniłyby ochronę przed krążącym czołgiem lekkim lub średnim. Dlatego nie należy zanadto oddalać się od sojuszników.

Jeżeli postanowicie dołączyć do zespołu szturmowego, powinniście zwracać wielką uwagę na otoczenie po bokach. Idealną pozycją jest zablokowanie wąskiego gardła przy różnego rodzaju przeprawach – słaby boczny pancerz ochronią ściany, prócz tego w okolicy zazwyczaj da się znaleźć kawałki skał lub gruzu, które osłonią dolną płytę.

Jeżeli zajmiecie odpowiednie miejsce, będziecie praktycznie nie do pokonania. Popychając linię frontu do przodu na otwartym terenie, zawsze starajcie się być środkowym pojazdem z sojusznikami po bokach. W ten sposób zapewnicie pancerz i siłę ognia tam, gdzie potrzebne są najbardziej, jednocześnie zabezpieczając swoje boki. Na koniec: cokolwiek robicie, nigdy nie jedźcie nigdzie bez wsparcia, chyba że polujecie na wroga, który jest mniej mobilny lub w okolicy nie ma nikogo, kto mógłby Was oflankować. 

 

W celu zmaksymalizowania skuteczności na polu bitwy radzimy zamontować następujące wyposażenie:

Ulepszona wentylacja (klasa 3)		Mechanizm dosyłający do dział dużego kalibru		Ulepszony system naprowadzania

 

T110E3 jest dosyć dobrze wyważonym pojazdem, dlatego sprzyja mu standardowy dobór wyposażenia: Wentylacja zapewni ogólny przyrost skuteczności, Mechanizm dosyłający do dział dużego kalibru przyspieszy przeładowanie, a Ulepszony system naprowadzania skróci czas celowania. Mając jednak na uwadze, że działo potrzebuje tylko 2,5 sekundy do pełnego skupienia, warto rozważyć zastąpienie ostatniego elementu wyposażenia Bardzo dużą osłoną przeciwodłamkową (zwiększona ochrona przed taranowaniem i artylerią) lub Lornetą polową (większy zasięg widzenia). Wybierzcie konfigurację, która będzie dla Was najbardziej skuteczna.

 

Warto również wyszkolić następujące umiejętności i atuty załogi:

Dowódca/Radiooperator
Celowniczy
Kierowca
Pierwszy ładowniczy
Drugi ładowniczy

 

Podobnie, jak w przypadku wyposażenia, dobór umiejętności powinien zostać przemyślany pod kątem ulepszenia ogólnych charakterystyk pojazdu. Szósty zmysł jest bardzo przydatny podczas strzelania z daleka, ponieważ zapewnia ostrzeżenie w przypadku wykrycia przez wroga, Naprawa pomoże utrzymać pojazd w dobrym stanie, a Braterstwo broni zwiększy efektywność ulepszonej wentylacji.

Wyznaczony cel również może być przydatny, ponieważ utrzyma widoczność namierzanego celu przez dodatkowe 2 sekundy (tylko w przypadku, gdy znajduje się on w zasięgu widzenia pojazdu). W ten sposób sojusznicy mogą strzelać w Wasz cel nieco dłużej. Hamowanie sprzęgłem oczywiście przyspieszy nieco powolny obrót, Bezpieczne magazynowanie zmniejszy ryzyko wysadzenia Waszego magazynu amunicji, a Zastrzyk adrenaliny może dać ładowniczemu przewagę w krytycznej chwili, gdy od powrotu do garażu dzielą Was tylko sekundy.

Warto również rozważyć kiedyś Kamuflaż, ale pamiętajcie, że z uwagi na dużą sylwetkę T110E3 nie skorzysta szczególnie na tej umiejętności. Dlatego może nie być to najlepszy wybór na początek.

Jak zawsze traktujcie przedstawione zestawienie wyposażenia i umiejętności załogi jako sugestie. Nie bójcie się eksperymentować i wybierzcie konfigurację, która pozwoli Wam spisać się najlepiej.

 

Historia

W roku 1954 firmę Chrysler poproszono o zbadanie możliwości produkcji czołgu superciężkiego wyposażonego w działo kalibru 120 mm. Chrysler zaproponował model T110, a także zaprojektował kilka innych wariantów. Początkowy projekt został jednak odrzucony, ponieważ pojazd nie mieściłby się w tunelach w Alpach Szwajcarskich, a takie było jedno z wymagań zawartych w zamówieniu.

Konstruktorzy Chryslera próbowali przeprojektować czołg, aby spełnić ten warunek, ale w wyniku zmian napotkano trudności z silnikiem i układem przeniesienia napędu. Ostatecznie w związku z lepszymi wynikami prac nad czołgiem M103 projekt T110 został zarzucony w 1956 roku.

Czołg T110E3 w World of Tanks oparty jest na trzeciej propozycji, w której główne działo zostało umieszczone w konstrukcji bez wieży.

 

Źródła:

 R.P. Hunnicutt, Firepower: A History of the American Heavy Tank

 

Dowódcy, do boju!