Dowódcy!
Po dwóch tygodniach świętowania niemieckiej precyzji w Wierzchołku drzewa czas na wypróbowanie czegoś innego. Tym razem na ponad precyzję i inżynierię postawimy surową moc! Tak jest, przez następne dwa tygodnie skupiamy się na radzieckich czołgach ciężkich!
Podążajcie wzdłuż linii technologicznej do czołgu IS-4 i cieszcie się wspaniałymi zniżkami oraz bonusem do doświadczenia dla załogi:
50% zniżki na zakup poniższych radzieckich pojazdów:
|
|
|
|
30% zniżki na zakup poniższych radzieckich pojazdów:
|
|
|
|
|
50% więcej PD dla załogi na wszystkich pojazdach objętych zniżką w tej ofercie specjalnej!
Wasza załoga będzie zachwycona nowymi zabawkami w garażu!
Bonusy będą dostępne od 7:10 w środę, 1 kwietnia do 7:00 w środę, 15 kwietnia.
IS-4
Na wroga? Raczej „przez wroga”!
Osiągi w grze
IS-4 można opisać jako zrównoważony czołg o przyzwoitych wartościach większości charakterystyk. Silną stroną pojazdu jest zdecydowanie działo posiadające dobry potencjał uszkodzeń alfa, czas celowania oraz penetrację. Co więcej, jest całkiem celne jak na radziecką armatę. Nie dajcie się jednak nabrać – radzieckie standardy celności znacznie odbiegają od tego, do czego mogły przyzwyczaić Was czołgi innych państw. Kiedy mówimy „całkiem celne jak na radziecką armatę”, mamy na myśli „raczej niecelne” według standardów amerykańskich lub – według niemieckich – „kawał złomu”. Z tego powodu, jeśli chcecie zdobyć ten pojazd, porzućcie wszelkie pomysły o byciu drużynowym snajperem.
Inną świetną cechą tego pojazdu jest jego pancerz. Choć przednia płyta ma tylko 140 mm, to jest bardzo nachylona. W rezultacie efektywna grubość pancerza jest o wiele większa niż na papierze, a oprócz tego ma on dużą szansę na odbicie nadlatujących pocisków. Warto wspomnieć w tym momencie, że boki pojazdu są także bardzo dobrze opancerzone – 160 mm pancerza przydaje się całkiem dobrze w gorączce walki. Najsilniejszym elementem czołgu jest jednak wspaniała wieża – nie tylko świetnie opancerzona z każdej strony, lecz także bardzo dobrze nachylona z przodu, co powoduje, że wyjątkowo trudno ją przebić.
Jak zapewne wiecie, nie ma czołgu doskonałego. IS-4 nie jest w tej kwestii wyjątkiem i także posiada kilka wad. Jedną z najbardziej oczywistych jest kiepska mobilność. Czołg nie przyspiesza zbyt dobrze, a jego prędkość obrotu jest po prostu okropna. Co więcej, choć górna płyta przednia zapewnia przyzwoitą ochronę, to na dolnej płycie nie można zbytnio polegać – jest stosunkowo duża i można ją przestrzelić praktycznie wszystkim. Dodatkowo, strzał przebijający przód pojazdu często skutkuje wyłączeniem z walki kierowcy. Nie ma potrzeby dodawać, że może to spowodować wiele komplikacji, szczególnie gdy jesteście zajęci opędzaniem się od przeciwnika, który jest bardziej ruchliwy niż Wy.
Ostatecznie IS-4 to całkiem wyważony czołg, który sprawdza się na polu walki, ale nie ma żadnych nadzwyczajnych cech, które wyróżniałyby go w jakiś szczególny sposób. W związku z tym nie jest najłatwiejszy do opanowania i może spowodować dużo frustracji, więc – jak zwykle – odpowiednia taktyka to klucz do sukcesu.
Taktyki
IS-4 można podać jako książkowy przykład pojazdu szturmowego. Jego rola na polu bitwy jest wyraźnie określona i każda próba odstępstwa od niej skończy się najpewniej spektakularną katastrofą. Ten czołg jest zbyt niecelny, by być skutecznym snajperem, i zbyt wolny do flankowania. W związku z tym będzie się dobrze sprawdzał tylko wtedy, gdy użyjecie go dna pierwszej linii do obrony lub przełamywania linii przeciwnika. Gdy wchodzicie do bitwy w IS-4, musicie przyjąć rolę młota w swoim zespole – twardej, niewyszukanej, brutalnej broni, która istnieje tylko po to, by tłuc, miażdżyć i niszczyć wrogów czystą siłą. Waszą bezdyskusyjną odpowiedzialnością jest nawiązanie bezpośredniego kontaktu z wrogiem, walka w zwarciu, przełamanie obrony przeciwnika i obrona strategicznych pozycji za wszelką cenę. Jeśli nie chcecie walczyć w ten sposób, staniecie się dla swojej drużyny poważnym kłopotem i najpewniej jedną z głównych przyczyn porażki. Miejsce dla IS-4 to zawsze pierwsza linia frontu. Zawsze.
Aby być skutecznym, nie wystarczy jednak być w odpowiednim miejscu we właściwym czasie. Musicie także dopasować odpowiednio zachowania w walce, mając na uwadze wady i zalety pojazdu. Po pierwsze i najważniejsze, musicie chronić swoją dolną płytę. Do największy słaby punkt Waszego pojazdu. Z tego powodu Waszym podstawowym manewrem powinno być krycie kadłuba. Znajdźcie kupę gruzu, wrak albo skałę i wykorzystajcie je jako tarczę. Wjechanie w głęboki lej po bombie też może zadziałać. Jeśli nie macie akurat w okolicy niczego, co da się tak wykorzystać, przynajmniej ustawcie swój czołg pod kątem względem kierunku wrogiego ostrzału. Dzięki temu zwiększycie szansę na rykoszet i uniknięcie uszkodzeń. Zależnie od okoliczności, może Wam pomóc również poruszanie kadłubem, gdyż utrudni to celowanie przeciwnikowi.
Oprócz tego, ze względu na wyjątkowo mocny pancerz boczny, IS-4 jest także wyjątkowo skuteczny przy taktyce drapania boków.
Jeśli chcecie dowiedzieć się, jak kątować pancerz oraz stosować drapanie boków, sprawdźcie odpowiednie odcinki serii Akademia Pancerna.
O kryciu kadłuba będziemy mówić niebawem w nadchodzącym odcinku, więc nie zapomnijcie o regularnym odwiedzaniu portalu.
Jeśli chcecie zwiększyć swoją skuteczność na polu bitwy, sugerujemy użycie następującego wyposażenia:
 |
 |
 |
||
| Ulepszona wentylacja (klasa 3) |
Mechanizm dosyłający do dział dużego kalibru |
Stabilizator pionowy Mk2 |
Dodatkowo Wasi członkowie załogi powinni mieć następujące umiejętności i atuty::
| Dowódca / Radiooperator |  |
 |
 |
|---|---|---|---|
| Celowniczy | |
|
 |
| Kierowca | |
|
 |
| Ładowniczy | |
|
 |
Jak zwykle, przedstawione zestawy wyposażenia i umiejętności załogi potraktujcie jak sugestie. Zachęcamy do eksperymentowania. Wybierzcie to, co Wam najbardziej odpowiada.
Dowódcy, do boju!
