Uszkodzenia
Dla wielu dowódców liczą się tylko uszkodzenia od strzału. Nie trudno zgadnąć czemu, zwłaszcza gdy zasiada się w niszczycielu czołgów. W tej kwestii SU-130PM jest nieco lepszy od Skorpiona G, który w tej kategorii i tak już zadaje mocne ciosy. Skorpion ma za to trochę krótszy czas przeładowania, ale wartość uszkodzeń na minutę jest podobna w obydwóch pojazdach.
Jeśli mowa o sile penetracji, tu również są podobne poza jedną różnicą: rodzaj pocisków premium. Skorpion G używa pocisków podkalibrowych (o wyższej prędkości lotu), natomiast SU-130PM ma do dyspozycji pociski kumulacyjne (które nie tracą potencjału penetracji wraz z przebytym dystansem).
|
Skorpion G
|
SU-130PM
|
| Uszkodzenia: 490 PW Czas przeładowania: 12,2 s Uszkodzenia na minutę: 2410 Penetracja: 246/311/65 |
Uszkodzenia:520 PW Czas przeładowania: 13,04 s Uszkodzenia na minutę: 2393 Penetracja: 243/320/65 |
Celność
Wiadomo, że uszkodzenia są ważne, ale przydają się tylko, jeśli zdołacie trafić wroga! W tej kwestii niemiecka precyzja nie zawodzi. Skorpion G charakteryzuje się lepszym czasem celowania i mniejszym rozrzutem. SU-130PM sprawuje się całkiem dobrze pod tym względem, ale nie dorównuje Niemcowi. Trzeba również zaznaczyć, że wieża SU-130PM nie jest w pełni obracalna.
|
Skorpion G
|
SU-130PM
|
| Czas celowania: 2,01 s Celność: 0,29 m Kąt opuszczenia/uniesienia działa: -7°/+14° Kąt obrotu wieży: 360° |
Czas celowania: 2,21 s Celność: 0,34 m Kąt opuszczenia/uniesienia działa: -7°/+37° Kąt obrotu wieży: 155° |
Mobilność
Obydwa niszczyciele czołgów są niemal tak samo szybkie, ale SU-130PM może osiągnąć nieco wyższą prędkość. Nawet jego wieża obraca się szybciej, więc lepiej sobie radzi przeciwko manewrom oskrzydlającym. Najbardziej doświadczeni dowódcy z pewnością spróbują połączyć dużą szybką jazdy wstecz oraz wieżę zamontowaną z tyłu, by oddawać niespodziewane strzały.
|
Skorpion G
|
SU-130PM
|
| Prędkość jazdy do przodu: 60 km/h Prędkość jazdy do tyłu: 20 km/h Stosunek mocy do masy: 17 KM na tonę Obrót wieży: 27.38°/s Obrót kadłuba: 31,29 °/s |
Prędkość jazdy do przodu: 65 km/h Prędkość jazdy do tyłu: 20 km/h Stosunek mocy do masy: 16.67 KM na tonę Obrót wieży: 31.29°/s Obrót kadłuba: 37,55 °/s |
Żywotność / Widoczność
Te pojazdy nie są przeznaczone do obrywania od pocisków. Jednakże lepsze opancerzenie kadłuba Skorpiona G pozwala mu znieść uszkodzenia od pocisków OB, zwłaszcza wystrzelonych przez artylerię. Dodatkowe 50 KM przyda się na koniec bitwy. Z drugiej strony SU-130PM też ma swoje atuty. Po pierwsze, jego mniejsza wieża zapewnia lepsze maskowanie. Po drugie silnik jest lepiej chroniony, więc trudniej jest go uszkodzić!
|
Skorpion G
|
SU-130PM
|
| Punkty wytrzymałości: 1150 Pancerz kadłuba: 30/16/20 Zasięg widzenia: 360 m Kamuflaż (w bezruchu): 13,29% Kamuflaż (w ruchu): 9,59% Kamuflaż (w bezruchu, po strzale): 2,03% Kamuflaż (w ruchu, po strzale): 1,47% |
Punkty wytrzymałości: 1100 Pancerz kadłuba: 20/15/8 Zasięg widzenia: 360 m Kamuflaż (w bezruchu): 19,1% Kamuflaż (w ruchu): 11,46% Kamuflaż (w bezruchu, po strzale): 2,92% Kamuflaż (w ruchu, po strzale): 1,75% |
Jeśli chcielibyście dowiedzieć się więcej o stylu gry tymi pojazdami, zobaczcie poświęcone im poradniki:
Niezależnie od tego, czy graliście wcześniej Skorpionem G, czy nie, jedno jest pewne: SU-130PM jest realnym zagrożeniem dla długich rządów popularnego niszczyciela czołgów z Niemiec! Czy już go odblokowaliście? Co myślicie o tym radzieckim łowcy? Podzielcie się z nami swoją opinią!
Do boju!
