Lista zmian wprowadzanych przez aktualizację 8.9

Spis treści:

• Nowy tryb gry
• Prezent!
• Nowa zawartość
• Ulepszone mapy
• Poprawki i usprawnienia
• Ranking osobisty
• Zbalansowanie pojazdów

 

Nowy tryb gry: bitwy zespołowe

Walczcie w maksymalnie siedmioosobowych drużynach, dopasowanych na podstawie doświadczenia i statystyk.

 

Dowód wdzięczności

Chcemy podziękować Wam za ciągłe wspieranie World of Tanks oraz uczcić wygraną w plebiscycie Golden Joystick w kategorii najlepszej gry online 2013 roku. W ramach podziękowań posiadacze wszystkich kont otrzymają dodatkowe miejsce w garażu oraz amerykański czołg lekki premium II poziomu T7 Combat Car. Gdy zaktualizujecie klienta i zalogujecie się do gry, pojazd będzie czekać w Waszym garażu.

 

Nowa gałąź niemieckich niszczycieli czołgów:

• Marder 38T (IV poziom)
• Pz.Sfl.IVc (V poziom)
• Nashorn (VI poziom)
• Pz.Sfl.V (Sturer Emil) (VII poziom)
• Rhm.-Borsig Waffenträger (VIII poziom)
• Waffenträger auf Pz.IV (IX poziom)
• Waffenträger auf E 100 (X poziom)

 

Nowe pojazdy premium:

• Do sklepu gry dodano chińskie pojazdy premium T-34-3 i 112.
• Do sklepu z podarunkami dodano następujące pojazdy:
  • chiński czołg lekki VI poziomu Type 64,
  • japoński czołg średni V poziomu Type 3 Chi-Nu Kai.

 

Nowa mapa: „Północny Zachód”

Obejmuje ona obszar o powierzchni 1000x1000 m przedstawiający krajobraz Ameryki Północnej (wzgórza, lasy, budynki, otwarta przestrzeń).

 

Ulepszone mapy

• Poprawiono i zbalansowano niektóre części mapy „Rzeka Perłowa”.
• Zoptymalizowano działanie mapy „Bagno”.
• Zoptymalizowano działanie mapy „Erlenberg”.
• Dodano tryb bitwy spotkaniowej na mapie „Erlenberg”.
• Poprawiono most na mapie „Komaryn”, tak aby nie utykały na nim pojazdy.
• Usunięto tryb bitwy spotkaniowej na mapie „Przełęcz”.

 

Poprawki i usprawnienia

• Nowy tryb gry – bitwy zespołowe: walka w maksymalnie siedmioosobowych drużynach, dopasowanych na podstawie doświadczenia graczy.
• Zmieniono okno wyboru trybu gry.
• Dodano zakładkę „bitwa zespołowa” w zakładce przebiegu służby.
• Dodano możliwość zmiany serwera w oknie garażu.
• Zmieniono opis niektórych osiągnięć.
• Dodano wiadomości, które pojawiają się po najechaniu kursorem na liczbę bitew. Pokazują one liczbę zwycięstw, przegranych i remisów.
• Dodano możliwość usunięcia stabilizacji poziomej w ustawieniach kamery dynamicznej.
• Na ekranie statystyk po bitwie zmieniono tekst „uszkodzenia po wykryciu” na „obrażenia zadane dzięki twojej pomocy”.
• Przywrócono starą mechanikę zachowywania pozycji kamery. Kamera na początku bitwy będzie w pozycji, w której znajdowała się w chwili zakończenia poprzedniej bitwy.
• Dodano wskaźnik czasu przeładowania z dokładnością do setnej sekundy.
• Usunięto „prędkość obrotu wieży” z parametrów dział samobieżnych.
• Dodano opcję „obelgi i prowokacje” do menu skarg.
• Przywrócono prędkość obrotu karuzeli obecną w wersji 8.7.
• Usunięto zasadę, która wyklucza rykoszet pocisku kumulacyjnego, jeżeli jego kaliber przekracza trzykrotnie grubość pancerza.
• Zwiększono kąt odbicia pocisków kumulacyjnych z 80 do 85 stopni.
• Poprawiono opóźnienia i zawieszanie gry na komputerach wyposażonych w podkręcone procesory.
• Usunięto błędy i poprawiono wygląd ekranów, które pojawiają się po najechaniu kursorem na medale na ekranie przebiegu służby.
• Usunięto błąd, który uniemożliwiał zamianę zwykłego doświadczenia na wolne doświadczenie w przypadku niektórych pojazdów elitarnych.
• Usunięto błąd na ekranie misji bojowych.
• Usunięto błąd, który uniemożliwiał zapisanie ustawienia „dynamiczna zmiana jakości tekstur” na niektórych kontach.
• Poprawiono wyświetlanie okna pustych koszar po otwarciu.
• Poprawiono przełączanie języka załogi w trybie „po zniszczeniu” przy włączonych głosach załogi w języku ojczystym.
• Naprawiono zawieszanie się gry w pokojach treningowych.
• Usunięto błąd, w wyniku którego okno informacji o członku załogi nie uwzględniało czasami wpływu ulepszonej wentylacji.
• Poprawiono ponowne wyświetlanie wyskakującej wiadomości w przypadku innej wersji klienta.
• Usunięto błąd, który uniemożliwiał dostęp do opcji ulepszonej grafiki w standardowym trybie graficznym.
• Usunięto błąd, który powodował zatrzymanie nagrywania filmu z gry po ponownym zalogowaniu w trakcie bitwy.
• Usunięto osiągnięcia „ekspert” i „inżynier” z listy przyszłych medali.
• Poprawiono wyświetlanie liczb w przypadku medalu Kaya.
• Usunięto błąd, który powodował wystrzelenie pojazdu w powietrze po zbliżeniu się do niektórych obiektów.
• Poprawiono wyświetlanie medalu Böltera na liście osiągnięć do zdobycia.
• Usunięto błąd, który uniemożliwiał wyłączenie antyaliasingu FXAA przy włączonej grafice standardowej, jeśli został on włączony przy ulepszonych ustawieniach grafiki.
• Poprawiono doliczanie wcześniej zakupionego sprzętu eksploatacyjnego do całkowitego kosztu naprawy ręcznej.
• Usunięto błąd, w wyniku którego statystyki innych graczy nie były czasami wyświetlane.
• W opisie misji bojowych poprawiono sposób wyświetlania pojazdów, które nie są aktualnie dostępne w sklepie gry.
• Usunięto błąd, który uniemożliwiał zwolnienie czołgisty, jeśli był on szkolony na czołgu niedostępnym obecnie w hangarze.
• Usunięto miganie przycisku „serwer” w plutonach i bitwach zespołowych po kliknięciu przycisku „gotów”.
• Naprawiono usterkę polegającą na braku pola „przyspiesz szkolenie załogi” w przypadku niektórych pojazdów elitarnych.
• Poprawiono rzadkie przypadki, w których na ekranie statystyk po bitwie nie pojawiały się informacje o zniszczeniach i uszkodzeniach zadanych członkom własnej drużyny.
• Poprawiono rzadkie przypadki, w których niemożliwe było zamknięcie informacji o graczu na ekranie statystyk po bitwie.
• Poprawiono rzadkie przypadki, w których nie działał osobny czat głosowy w pokoju treningowym.
• Poprawiono rzadkie przypadki, w których wyskakujące okna z informacjami na temat osiągnięć na ekranie statystyk po bitwie nie pokazywały wszystkich danych.
• Usunięto rzadki błąd, który uniemożliwiał pisanie w czacie plutonu.
• Poprawiono rzadkie przypadki, w których działo przesuwało się nieznacznie do góry po wycelowaniu w pobliską przeszkodę.
• Naprawiono nieprawidłowe zachowywanie niektórych ustawień w oknach magazynu i sklepu.
• Poprawiono sposób, w jaki czasami był wyświetlany wpływ atutu „Towarzysze broni”.
• Usunięto desynchronizację ustawienia „włącz cenzurowanie wiadomości” na czacie między klientem a serwerem.
• Poprawiono nieprawidłowy sposób wyświetlania długich nazw klanów w zakładce „statystyki” podczas wyświetlania statystyk innych graczy.
• Usunięto błąd uniemożliwiający włączenie lub wyłączenie przyspieszonego szkolenia załogi w pojazdach, które znajdują się w bitwie.
• Poprawiono rzadkie przypadki, w których pozycja celownika nie odpowiadała pozycji działa.
• Poprawiono odtwarzanie rosyjskich głosów podczas szkolenia przy włączonym ustawieniu „ojczyste głosy załogi”.
• Rozwiązano niewielkie problemy ze zmianą aktywnych elementów interfejsu w hangarze.

 

Zmiany osobistego rankingu

Wprowadziliśmy kilka zmian we wzorze służącym do obliczeń osobistej wartości rankingowej, czyniąc cały system bardziej przejrzystym i sprawiedliwym.

1. Zmniejszyliśmy wpływ liczby odbytych bitew na wartość rankingową.

Osobista wartość rankingowa każdego gracza jest odzwierciedleniem jego umiejętności i doświadczenia w grze World of Tanks. Wraz z liczbą odbytych bitew wrasta też Wasza znajomość niuansów taktycznych i mechaniki rozgrywki, rozwijają się Wasze umiejętności, a także zwiększa się Wasza ogólna wiedza na temat gry. Jednak w pierwszej wersji systemu rankingowego przeceniliśmy wpływ tej liczby na umiejętności gracza. Dlatego zmieniliśmy jej wpływ na wartość rankingową.

Teraz liczba odbytych bitew jest współczynnikiem, przez który mnoży się sumę pozostałych elementów wzoru. Od wersji 8.9 wpływ tego współczynnika na wartość rankingową będzie następujący:

• Po 500 bitwach współczynnik wynosi 0,1.
• Po 3000 bitew współczynnik wynosi 0,5.
• Po 5000 bitew współczynnik wynosi 0,7.
• Po 9000 bitew współczynnik wynosi 0,9.
• Powyżej 9000 bitew współczynnik będzie stopniowo wzrastać do wartości 1.

Dzięki temu wartość rankingowa gracza będzie poprawnie odzwierciedlać jego umiejętności i doświadczenie w miarę rozgrywania bitew.

2. Dodano limit zapobiegający zwiększeniu wartości rankingowej przez nieuczciwe wykorzystanie parametrów procentowych.

W pierwszej wersji wzoru obliczającego osobistą wartość rankingową stosowaliśmy tylko jedno ograniczenie, które zapobiegało nieuczciwemu wykorzystaniu stosunku zwycięstw do przegranych. W wersji 8.9 ograniczenia zastosowano również do innych parametrów procentowych: przeżywalności i celności. Oznacza to, że każdy z tych parametrów wpływa na wartość rankingową jedynie w ograniczonym stopniu. Analiza statystyczna wykazała, że przekroczenie ustanowionych limitów jest zwykle wynikiem nadużyć, a nie tradycyjnego stylu gry. Wartości graniczne nie będą już wpływać na wynik obliczeń.

3. Usunięto dolne limity średnich uszkodzeń i średniej wartości PD na bitwę.

Ma to usprawnić statystyki graczy, który chcą rozwijać wszystkie swoje umiejętności zamiast koncentrować się na jednym parametrze kosztem pozostałych.

Wzór obliczania osobistej wartości rankingowej przedstawia się następująco:

 

Zbalansowanie pojazdów

Panzerjäger I:

• Uaktualniono model zniszczonego pojazdu.
• Zmniejszono opór zawieszenia Panzerjäger I na twardym terenie o 8%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Panzerjäger I na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia Panzerjäger I Verstärkteketten z 34 na 36.
• Zmniejszono opór zawieszenia Panzerjäger I Verstärkteketten na twardym terenie o 8%.
• Dodano radio FuG Spr. A.
• Zmieniono zasięg widzenia pojazdu Panzerjäger I z 320 na 330 metrów.
• Zmieniono czas celowania działa 3,7 cm Pak (t) L/47 z 1,5 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono pojemność magazynu amunicji działa 3,7 cm Pak (t) L/47 z 96 na 160.
• Zmieniono zasięg wychyłu pionowego  działa 3,7 cm Pak (t) L/47 z -12 na -10 stopni.
• Zwiększono rozproszenie celownika działa 3,7 cm Pak (t) L/47 po wystrzale o 17%.
• Zmieniono czas celowania działa 4,7 cm Pak (t) L/43 z 2 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono pojemność magazynu działa 4,7 cm Pak (t) L/43 z 86 na 84.
• Zwiększono rozproszenie celownika działa 4,7 cm Pak (t) L/43 po wystrzale o 17%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 4,7 cm Pak (t) L/43 podczas ruchu działa o 33%.
• Zmieniono rozrzut działa 4,7 cm Pak (t) L/43 z 0,37 m na 0,35 m.
• Usunięto działo 5 cm PaK 39 L/60.
• Zmieniono prędkość obrotu wieżyczki Panzerjäger I z 44 na 26 stopni na sekundę.

Działo 5 cm PaK 39 L/60 zostało usunięte z gry, ponieważ nie jest zgodne historycznie z tamtym okresem. Postaraliśmy się, aby pojazd wyposażony w działo 4,7 cm Pak (t) L/43 był równie skuteczny, jak z armatą 5 cm PaK 39 L/60.

Zamiana:

• Jeżeli w pojeździe PanzerJager I wynaleziono już działo 50mm PaK 39L60, zbadane zostanie także radio FuG Spr.A.
• Jeżeli w pojeździe PanzerJager I wynaleziono już działo 50mm PaK 39 L60, zamontowane zostanie radio FuG Spr.A oraz działo 47mm PaK_38t L43AT z zapasem podstawowej amunicji.
• Działo 50mm PaK 39 L60 wraz z amunicją zamontowane w pojeździe (50mm Pzgr39,  50mm Pzgr40, 50mm Sprg.18) zostanie sprzedane za kwotę zakupu.

Marder II:

• Uaktualniono model zniszczonego pojazdu.
• Zmniejszono opór zawieszenia Marder II o 8%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Marder II na umiarkowanie miękkim terenie o 12%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Marder II na miękkim terenie o 22%.
•  Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia Marder II Verstärkteketten z 36 na 38.
• Zmniejszono twardość zawieszenia Marder II Verstärkteketten o 8%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Marder II Verstärkteketten na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Marder II Verstärkteketten na miękkim terenie o 23%.
• Usunięto silnik Maybach HL 62 TRM.
• Dodano radio FuG 8.
• Zmieniono zasięg widzenia pojazdu Marder II z 360 na 350 metrów.
• Zmieniono czas celowania działa 7,5 cm Pak 40/2 L/46 z 2,7 na 2,5 sekundy.
• Zmieniono koszt działa 7,5 cm Pak 40/2 L/46 z 28 900 na 30 750.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 7,5 cm Pak 40/2 L/46 podczas ruchu działa o 10%.
• Zmieniono rozrzut działa 7,5 cm Pak 40/2 L/46 z 0,42 na 0,4 m.
• Zmieniono współczynnik penetracji pancerza pocisku Pzgr 40 wystrzelonego z działa 7,5 cm Pak 40/2 L/46 ze 126 na 154 mm.
• Zmieniono współczynnik penetracji  pancerza pocisku Pzgr 39 wystrzelonego z działa 7,5 cm Pak 40/2 L/46 z 98 na 108 mm.
• Zmieniono czas celowania działa 7,62 cm Pak 36 (r) z 2,9 na 2,7 sekundy.
• Zmieniono koszt działa 7,62 cm Pak 36 (r) z 30 750 na 28 900.
• Zmieniono rozrzut działa 7,62 cm Pak 36 (r) z 0,43 na 0,44 m.
• Zmieniono uszkodzenia zadawane przez pocisk Pzgr 40 (r) wystrzelony z działa 7,62 cm Pak 36 (r) ze 125 na 115.
• Zmieniono współczynnik penetracji  pancerza pocisku Pzgr 40 (r) wystrzelonego z działa 7,62 cm Pak 36 (r) ze 158 na 166 mm.
• Zmieniono zadawane przez pocisk Pzgr 39 (r) wystrzelony z działa 7,62 cm Pak 36 (r) ze 125 na 115.
• Zmieniono współczynnik penetracji  pancerza pocisku Pzgr 39 (r) dla działa 7,62 cm Pak 36 (r) ze 118 na 96 mm.
• Zmieniono uszkodzenia pocisku Pzgr 18 (r) dla działa 7,62 cm Pak 36 (r) ze 185 na 165.
• Zmieniono współczynnik penetracji pancerza pocisku Pzgr 18 (r) wystrzeliwanego z działa 7,62 cm Pak 36 (r) z 39 na 38 mm.
• Usunięto działo 5 cm PaK 39 L/60.
• Zmieniono prędkość obrotu wieżyczki Marder II z 44 na 26 stopni na sekundę.

Usunęliśmy silnik Maybach HL 62 TRM z pojazdu Marder II, ponieważ był on całkowicie niezgodny z faktami historycznymi. Oprócz tego różnice w mocy między najlepszym a podstawowym silnikiem spowodowały znaczące zmniejszenie prędkości obrotu pojazdu wyposażonego w ten drugi. Innymi słowy wzmocniliśmy silnik podstawowy, co jest ważne dla pojazdów III poziomu. Wierzymy, że będzie to użyteczne dla nowych graczy. Ponadto nigdy nie zachęcamy doświadczonych graczy do brania udziału w bitwach niskiego poziomu.

Działo 5 cm PaK 39 L/60 zostało usunięte z pojazdu Marder II, ponieważ uznaliśmy ten moduł za bezużyteczny i nieistotny. Oprócz tego zwróciliśmy uwagę na pozostałe moduły. Jeżeli chodzi o penetrację pancerza działa 76 mm, w rzeczywistości była ona gorsza niż w grze. Armia niemiecka nie używała tego działa w pojeździe Marder 38t. Obecnie różnica między działami 76 mm i 75 mm jest poprawna – działo kalibru 75 mm jest lepsze od 76 mm.

Zamiana:

• Jeżeli w pojeździe Marder II wynaleziono już działo 50mm PaK 39 L60, zbadane zostanie działo 76mm PaK 36r.
• Jeżeli w pojeździe Marder II wynalezione było działo 50mm PaK 39 L60, zbadane zostanie działo 75mm PaK 40 2.
• Jeżeli w pojeździe Marder II wynaleziono już działo 76mm PaK36r, zbadane zostanie radio FuG8.
• Jeżeli w pojeździe Marder II zamontowane było działo 50mm PaK 39 L60, zamiast niego zainstalowane zostanie działo 76mm PaK 36r z zapasem standardowej amunicji.
• Jeżeli w pojeździe Marder II zamontowane było działo 75mm PaK 40 2, zainstalowane zostanie działo 75mm PaK 40 2 z zapasem standardowej amunicji.
• Jeżeli w pojeździe Marder II zamontowane było działo 76mm PaK 36r, zainstalowane zostanie radio FuG8.
• Działo 50mm PaK 39 L60 wraz z amunicją (50mm Pzgr39, 50mm Pzgr40, 50mm Sprg.18) zostanie sprzedane za cenę zakupu.
• Jeżeli w pojeździe zamontowany był silnik Maybach_HL62TRM, zainstalowany zostanie silnik Maybach_HL62TR.

Zmieniono zrównoważenie następujących pojazdów: BT-7, Pz.Kpfw. I, Hotchkiss H35, D1, Cruiser Mk. I, Vickers Mk. E Type B, Jagdpanzer IV, Renault FT AC, Universal Carrier 2-pdr, Lorraine 40 t, Vickers Medium Mk. II, B1, Churchill VII, VK 30.01 (P).

Według statystyk powyższe pojazdy były gorsze od pozostałych pojazdów tych samych poziomów. Dlatego właśnie ulepszamy niektóre z ich charakterystyk.

Vickers Mk. E Type B:

• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia pojazdu Vickers Mk. E Type B z 50 na 44.
• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia pojazdu T-26-2 z 52 na 48.
• Zmieniono czas celowania działa 37 mm KwK 36 L/46.5 z 2 na 1,9 sekundy.
• Zmieniono czas ładowania działa 37 mm KwK 36 L/46.5 z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm Vickers QF z 2,9 na 2,3 sekundy.
• Zmieniono czas ładowania działa 47 mm Vickers QF z 3,6 na 3,3 sekundy.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Vickers Mk. E Type B z 44 na 24.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 37 mm KwK 36 L/46.5 podczas ruchu wieży o 14%.
• Zmieniono czas celowania działa 40 mm Pom-Pom z 2,3 na 1,9 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 40 mm Pom-Pom na skutek odrzutu o 14%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 40 mm Pom-Pom podczas ruchu wieży o 40%.
• Zmieniono rozrzut działa 40 mm Pom-Pom z 0,48 na 0,45 m.
• Zmieniono czas celowania działa 45 mm 20K z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm Vickers QF z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm Vickers QF podczas ruchu wieży o 14%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży T-26 model 1936 z 46 na 24.
• Zmieniono pulę punktów wytrzymałości pojazdu przy zamontowanej wieży Mk. E Type B ze 150 na 155.

B1:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia B1 o 14%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia B1 o 14%.
• Zwiększono opór zawieszenia B1 na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zwiększono opór zawieszenia B1 na miękkim terenie o 9%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia B1 bis o 15%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia B1 bis o 15%.
• Zwiększono opór zawieszenia B1 bis na miękkim terenie o 10%.
• Zmieniono maksymalną prędkość z 28 na 30 km/godz.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA34 na skutek odrzutu o 14%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA35 na skutek odrzutu o 14%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży B1 APX1 z 46 na 30.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm SA34 z 2,2 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA34 na skutek odrzutu o 14%.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm SA35 z 2,2 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA35 na skutek odrzutu o 14%.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm SA37 z 1,7 na 1,5 sekundy.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 47 mm SA37 z 10 na 18.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 47 mm SA37 z 10 na 13.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm SA37 z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA35 na skutek odrzutu o 14%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA37 podczas ruchu wieży o 20%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży B1 APX1 z 44 na 30

D1:

• Zwiększono opór zawieszenia D1 na twardym terenie o 8%.
• Zwiększono opór zawieszenia D1 na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zwiększono opór zawieszenia D1 na miękkim terenie o 4%.
• Zwiększono opór zawieszenia D1 bis na twardym terenie o 8%.
• Zwiększono opór zawieszenia D1 bis na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zwiększono opór zawieszenia D1 bis na miękkim terenie o 4%.
• Zmieniono czas celowania działa 13.2 mm Hotchkiss mle z 2 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono czas ładowania działa 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 z 5,8 na 5 sekund.
• Zmieniono rozrzut działa 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 z 0,58 na 0,54 m.
• Zmieniono czas ładowania działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 2,1 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono rozrzut działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 0,45 na 0,43 m.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży D1 Berliet z 36 na 24.
• Zmieniono czas celowania działa 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 z 2 na 1,5 sekundy.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 z 10 na 18.
• Zmieniono czas ładowania działa 13.2 mm Hotchkiss mle.1930 z 10,3 na 10 sekund.
• Zmieniono rozrzut działa 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 z 0,58 na 0,54 m.
• Zmieniono czas celowania działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 1,5 na 1,3 sekundy.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z -25 na 20.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 8 na 18.
• Zmieniono czas ładowania działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 1,8 na 1,5 sekundy.
• Zmieniono rozrzut działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 0,45 na 0,43 m.
• Zmieniono czas celowania działa 37 mm APX SA18 z 2 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 37 mm APX SA18 z -35 na -20.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 37 mm APX SA18 z 20 na 18.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm APX SA34 z 2 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 47 mm SA34 z 10 na 18.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Schneider Tourelle 2 z 30 na 24.

Hotchkiss H35:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia H35 o 20%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia H35 o 20%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia H39 o 21%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia H39 o 21%.
• Zmieniono czas ładowania działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 2,1 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono rozrzut działa 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 z 0,45 na 0,43 m.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 37 mm APX SA18 z 13 na 16.
• Zmieniono czas ładowania działa 37 mm SA38 z 3,1 na 2,6 sekundy.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży APX R z 32 na 24.
• Zmieniono liczbę punktów wytrzymałości ze 140 na 160.

Lorraine 40 t:

• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia Lorraine 40 t z 30 na 31.
• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia Lorraine 40 t bis z 32 na 34.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 100 mm SA47 z -11 na -15.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 100 mm SA47 z 6 na 8.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 90 mm F3 z -11 na -15.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 90 mm F3 z 6 na 8.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Lorraine 40 t z 38 na 42.
• Zmieniono wytrzymałość z 1550 na 1600.

Renault FT AC:

• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia Renault FT AC z 28 na 27.
• Zwiększono opór zawieszenia Renault FT AC na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zwiększono opór zawieszenia Renault FT AC na miękkim terenie o 7%.
• Zmieniono zasięg widzenia pojazdu Renault FT AC z 320 na 330 m.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 25 mm AC SA-L mle. 1934 z -17 na -15.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 25 mm AC SA-L mle. 1934 z 6 na 7.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 25 mm AC SA-L mle. 1937 z -17 na -15.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 25 mm AC SA-L mle. 1937 z 6 na 7.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 25 mm automatique mle. 1936 z -17 na -15.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 25 mm automatique mle. 1936 z 6 na 7.
• Zmieniono czas celowania działa 47 mm SA-L mle. 1937 z 2 na 1,9 sekundy.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 47 mm SA-L mle. 1937 z -12 na -15.
• Zmieniono kąt obniżenia działa 47 mm AC SA-L mle. 1937 z 6 na 15.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 47 mm SA-L mle. 1937 podczas ruchu wieży o 25%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Renault FT AC z 44 na 24.

Jagdpanzer IV:

• Zwiększono opór zawieszenia Jagdpanzer IV 0-Serie na twardym terenie o 9%.
• Zwiększono opór zawieszenia Jagdpanzer IV 0-Serie na umiarkowanie miękkim terenie o 12%.
• Zwiększono opór zawieszenia Jagdpanzer IV 0-Serie na miękkim terenie o 14%.
• Zmieniono maksymalną prędkość cofania z 10 na 12 km/godz.
• Zmieniono maksymalną prędkość z 38 na 40 km/godz.
• Zmieniono zasięg widzenia wieży Jagdpanzer IV z 330 na 350 m.
• Zmieniono pojemność magazynu amunicji działa 10,5 cm StuH 42 L/28 z 40 na 62.
• Zmieniono kąt odchylenia działa 10,5 cm StuH 42 L/28 z 5 na 6 stopni.
• Zmieniono kąt odchylenia działa 7,5 cm Pak 39 L/48 z 5 na 8 stopni.
• Zmieniono czas ładowania działa 7,5 cm Pak 39 L/48 z 3,5 na 3,2 sekundy.
• Zmieniono kąt odchylenia działa 7,5 cm Pak 42 L/70 z 5 na 6 stopni.
• Zmieniono czas ładowania działa 7,5 cm Pak 42 L/70 z 3,9 na 3,8 sekundy.
• Zmieniono kąt odchylenia działa 8,8 cm Pak L/56 z 5 na 6 stopni.
• Zmieniono czas ładowania działa 8,8 cm Pak L/56 z 5,7 na 5,4 sekundy.
• Zmieniono prędkość obrotu działa Jagdpanzer IV w poziomie z 44 na 26 st./sek.

Pz.Kpfw. I:

• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. A na twardym terenie o 8%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. A na umiarkowanie miękkim terenie o 12%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. B o 3%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. B o 3%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. B na twardym terenie o 9%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. I Ausf. B na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zmieniono czas celowania działa 2 cm Breda (i) na pierwszej wieży z 1,7 na 1,6 sekundy.
• Zmieniono czas ładowania działa 2 cm Breda (i) na pierwszej wieży z 3,7 na 3,5 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 2 cm Breda (i) na skutek odrzutu o 7%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży L.K.A. 2 z 40 na 24 st./sek.
• Zmieniono czas celowania działa 2 cm Breda (i) na drugiej wieży z 1,6 na 1,5 sekundy.
• Zmieniono czas ładowania działa 2 cm Breda (i) na drugiej wieży z 3,3 na 3,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 2 cm Breda (i) na skutek odrzutu o 8%.
• Zmieniono rozrzut działa 2 cm Breda (i) z 0,53 na 0,51 m.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Pz.Kpfw. I  z 42 na 24 st./sek.

Cruiser Mk. I:

• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia A9 Mk. I  z 30 na 31.
• Zmieniono prędkość ruchu zawieszenia A9 Mk. I  z 32 na 34.
• Zmieniono czas celowania działa QF 2-pdr Mk. IX z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmieniono czas ładowania działa QF 2-pdr Mk. IX z 2,5 na 2,4 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa QF 2-pdr Mk. IX podczas ruchu wieży o 17%.
• Zmieniono czas celowania działa 40 mm Pom-Pom z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 40 mm Pom-Pom na skutek odrzutu o 14%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 40 mm Pom-Pom podczas ruchu wieży o 12%.
• Zmieniono rozrzut działa 40 mm Pom-Pom z 0,48 na 0,45 m.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Cruiser Mk. I z 44 na 36 st./sek.
• Zmieniono rozproszenie celownika działa QF 2-pdr Mk. IX podczas ruchu wieży o 20%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Cruiser Mk. III z 46 na 36 st./sek.
• Zmieniono pulę punktów wytrzymałości przy zamontowanej wieży Cruiser Mk. I ze 150 na 155.

Vickers Medium Mk. II:

• Zmieniono czas celowania działa OQF 3-pdr Gun Mk. I z 2,9 na 2,7 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 3-pdr Mk. I podczas ruchu wieży o 14%.
• Zmieniono czas celowania działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. II z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 40 mm QF 6-pdr 8 cwt Mk. II podczas ruchu wieży o 14%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa OQF 3-pdr Gun Mk. I podczas ruchu wieży o 33%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa OQF 3-pdr Gun Mk. II podczas ruchu wieży o 33%.
• Zmieniono kąt podnoszenia działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. I z -12 na -16 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczania działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. I z 5 na 7 stopni.
• Zmieniono czas ładowania działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. I z 3,8 na 3,6 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. I na skutek odrzutu o 7%.
• Zmieniono rozrzut działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. I z 0,48 na 0,47 m.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa QF 6-pdr 8 cwt Mk. II podczas ruchu wieży o 33%.

Churchill VII:

• Zwiększono opór zawieszenia Churchill IV na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zmieniono kąt opuszczania działa 3.7-inch Howitzer z 5 na 3 stopnie.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 75 mm Gun Mk. V podczas ruchu wieży o 20%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 75 mm Vickers HV podczas ruchu wieży o 20%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Churchill IV z 32 na 30 st./sek.
• Zmieniono kąt opuszczania działa 75 mm Gun Mk. V z 4 na 12,5 stopni.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 75 mm Gun Mk. V podczas ruchu wieży o 20%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 75 mm Vickers HV podczas ruchu wieży o 12%.
• Zmieniono kąt opuszczania działa QF 6-pdr Gun Mk. V z 6 na 12,5 stopni.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Churchill VII z 32 na 30 st./sek.
• Zmieniono wytrzymałość przy zamontowanej wieży Churchill IV z 800 na 860.
• Zmieniono wytrzymałość przy zamontowanej ulepszonej wieży Churchill IV z 880 na 960.

Universal Carrier 2-pdr:

• Zmniejszono opór zawieszenia Universal Carrier Mk. I na twardym terenie o 7%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Universal Carrier Mk. I na umiarkowanie miękkim terenie o 12%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Universal Carrier Mk. I na miękkim terenie o 3%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Universal Carrier Mk. II na twardym terenie o 8%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Universal Carrier Mk. II na umiarkowanie miękkim terenie o 7%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Universal Carrier Mk. II na miękkim terenie o 4%.
• Zmieniono zasięg widzenia wieży Universal Carrier 2-pdr z 320 na 330 m.
• Zmieniono czas ładowania działa QF 6-pdr 8 cwt AT Gun Mk. I z 3,2 na 3,1 sekundy.
• Zmieniono rozrzut działa QF 6-pdr 8 cwt AT Gun Mk. I z 0,46 na 0,45 m.
• Zmieniono czas ładowania działa QF 6-pdr 8 cwt AT Gun Mk. II z 3,2 na 3,1 sekundy.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży Universal Carrier 2-pdr z 44 na 26 st./sek.

BT-7:

• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia BT-5 z 48 na 50.
• Zmniejszono opór zawieszenia BT-5 na twardym terenie o 8%.
• Zmniejszono opór zawieszenia BT-5 na umiarkowanie miękkim terenie o 10%.
• Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia BT-7 z 50 na 54.
• Zmniejszono opór zawieszenia BT-7 na umiarkowanie miękkim terenie o 11%.
• Zmieniono maksymalną prędkość z 66 na 65,4 km/godz.
• Zmieniono zasięg widzenia wieży BT-7 mod. 1935 z 260 na 280 m.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 45 mm 20К podczas ruchu wieży o 17%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży BT-7 mod. 1935 z 44 na 36 st./sek.
• Zmieniono zasięg widzenia wieży BT-7 mod. 1937 z 280 na 300 m.
• Zmieniono czas celowania działa 23 mm ВЯ z 1,6 na 1,5 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 23 mm ВЯ na skutek odrzutu o 7%.
• Zmieniono czas celowania działa 37 mm ZiS-19 z 1,9 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono czas celowania działa 45 mm 20K z 1,9 na 1,7 sekundy.
• Zmieniono czas celowania działa 45 mm 20K z 2,3 na 2,1 sekundy.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 45 mm 20К podczas ruchu wieży o 20%.
• Zmieniono prędkość obrotu wieży BT-7 mod. 1937 z 46 na 36 st./sek.
• Zmieniono pulę punktów wytrzymałości przy zamontowanej wieży BT-7 mod. 1935 z 200 na 210.
• Zmieniono pulę punktów wytrzymałości przy zamontowanej wieży BT-7 mod. 1937 z 220 na 230.

VK 30.01 (P)

• Zmieniono kąt podniesienia działa 7.5 Kw.K. 40 L/48 na pierwszej wieży z -18 na -20 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 7.5 Kw.K. 40 L/48 na pierwszej wieży z 6 na 10 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 10,5 cm Kw.K. L/28 z -18 na -15 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 10,5 cm Kw.K. L/28 z 6 na 8 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 7.5 Kw.K. 40 L/48 na drugiej wieży z -18 na -15 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 7.5 Kw.K. 40 L/48 na drugiej wieży z 6 na 8 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 z -18 na -15 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 7.5 cm Kw.K 42 L/70 z 6 na 8 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 z -18 na -15 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 z 6 na 8 stopni.

Dodaliśmy też do pierwszej wieży czołgu działo 8,8 cm Kw.K. 36 L/56. Jest to zgodne z faktami historycznymi, podobnie jak kąty podnoszenia działa. Ogólnie rzecz biorąc jest to wzmocnienie, ale mając na uwadze fakt, że pojazdowi daleko było do ponadprzeciętnej sprawności, postanowiliśmy nie wyrównywać tego wzmocnienia osłabieniem innych charakterystyk.

SU-101:

• Zmieniono kąt podniesienia działa 100mm D-10S z -18 na -18,5 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 100 mm D-10S mod. 1944 z 2 na 2,3 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 100 mm D-54S z -18 na -18,5 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 100 mm D-54S z 2 na 2,3 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 122 mm D-25S mod. 1944 z -18 na -18,5 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 122 mm D-25S mod. 1944 z 2 na 2,3 stopni.

Silniki czołgów AMX 50 120 oraz AMX 50 Foch Saurer są od silnikami wysokoprężnymi, a nie benzynowymi. Zmieniono prawdopodobieństwo pożaru przy trafieniu z 20% na 15%.

Zmieniono wygląd (na bardziej historyczny), modele opancerzenia oraz zrównoważenie czołgów Pz.Kpfw. V/IV i Pz.Kpfw. V/IV Alpha. 

Czołgi Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha.

• Zmieniono prędkość obrotu czołgów Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha z 29 na 38 stopni/sek.
• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha na twardym terenie o 13%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha na umiarkowanie miękkim terenie o 4%.
• Zmniejszono opór zawieszenia Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha na miękkim terenie o 7%.
• Zmieniono moc silnika Maybach HL 230 P30 z 870 na 700.
• Zmieniono zasięg widzenia wież czołgów Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha z 320 na 350 m.
• Zmieniono czas celowania działa 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 z 1,71 na 2,3 sek.
• Zmieniono pojemność magazynu amunicji działa 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 z 92 na 124.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 z -17 na -20 stopni.
• Zmieniono kąt opuszczenia działa 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 z 3 na 10 stopni.
• Zmieniono czas celowania działa 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 z 4,28 na 3,8 sek.
• Zmieniono prędkość obrotu wież czołgów Pz.Kpfw. V/IV oraz Pz.Kpfw. V/IV Alpha z 53 na 30 st./sek.
• Zmieniono pulę punktów wytrzymałości z 870 na 820.

Silnik oraz wytrzymałość czołgu Pz.Kpfw. V/IV są teraz gorsze, ale polepszył się zasięg widzenia. Zmianie uległo także działo – przeładowuje się szybciej, lecz jest mniej celne. Wszystkich zmian dokonano w wyniku dodania historycznych kątów opuszczania działa, które wynoszą teraz 10 stopni (w wersji 8.8 były to 3 stopnie). Zostało to uznane za wzmocnienie, które wymagało zbalansowania. Dlatego właśnie zmieniono silnik na historycznie zgodny. Wytrzymałość została obniżona po to, żeby nie pogarszać innych istotnych charakterystyk. Ponieważ pojazd jest dosyć mobilny, ale jego działo nie należy do najlepszych na VI poziomie, postanowiono zamienić je na bardziej szybkostrzelne kosztem celności, która jest teraz bliższa tej z pojazdu w wersji podstawowej (nie-premium).

Zrównoważono (głównie wzmocniono) następujące działa samobieżne: SU-26, SU-122A, SU-8, SU-14-1, SU-14-2, 212A, Mk. VI (e), G.W. Tiger (P), G.W. Tiger, M41, AMX 13 105 AM mle. 50.

AMX 13 105 AM mle. 50:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia AMX 13 105 AM mle. 49 o 10%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia AMX 13 105 AM mle. 55 o 11%.
• Zmieniono rozrzut działa 105 mm obusier mle. 1950 z 0,7 na 0,69 m.

G.W. Tiger:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia G.W. Tiger o 5%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia G.W. Tiger o 5%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia G.W. Tiger verstärkteketten o 6%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia G.W. Tiger verstärkteketten o 6%.

G.W. Tiger (P):

• Zmieniono rozrzut działa 21 cm Mörser 18/1 z 0,9 na 0,88 m.

M40/M43:

• Zmieniono kąt podniesienia działa 155 mm Gun M1A1 z -45 na -55 stopni.
• Zmieniono kąt podniesienia działa 8-inch Howitzer M1 z -45 na -55 stopni.

M41:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 155 mm Howitzer M1 podczas ruchu działea o 4%.

212А:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia 212A o 5%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia 212A o 5%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem ulepszonego zawieszenia 212A o 6%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem ulepszonego zawieszenia 212A o 6%.

S-51:

• Zmieniono czas ładowania działa 203 mm B-4 z 56,8 na 55,5 sek.

SU-122А:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa 152 mm D-1 podczas ruchu działa o 8%.
• Zmieniono rozrzut działa 152 mm D-1 howitzer z 0,86 na 0,85 m.

SU-14-2:

• Zmieniono rozrzut działa 203 mm B-4 z 0,87 na 0,86 m.

SU-14-1:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia SU-14 o 10%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia SU-14 o 10%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia SU-14-1 o 11%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia SU-14-1 o 11%.
• Zmieniono rozrzut działa 203 mm B-4 z 0,9 na 0,88 m.

SU-8:

• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem zawieszenia SU-8 o 5%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem zawieszenia SU-8 o 5%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane ruchem ulepszonego zawieszenia SU-8-bis o 6%.
• Zmniejszono rozproszenie celownika działa spowodowane obrotem ulepszonego zawieszenia SU-8-bis o 6%.