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Comandanti!
Con l'arrivo della stagione festiva, stiamo lavorando attivamente sull'ultimo aggiornamento di World of Tanks! Inaugurerà i nuovi carri pesanti giapponesi: una collezione di sei combattenti che vanno dal livello V al livello X. In particolare, i carri di alto livello di questo ramo presentano l'innovativa meccanica di doppio puntamento (conosciuta anche come raffreddamento del cannone) e sospensioni idropneumatiche.
Potete anche provare una nuova iterazione di Aggressione, con una sezione dedicata della Fabbrica che presenta articoli esclusivi in cambio di Titoli. Infine, potete scoprire l'Episodio 4 di Prima Linea e mettere alla prova 11 veicoli di basso livello ribilanciati in Battaglie Casuali, che offrono un'esperienza di gioco rinnovata e migliorata. Scopriamo i dettagli!
Tenete presente che tutte le funzionalità presenti nel Common Test sono attualmente in pieno sviluppo. Valori, ricompense, caratteristiche tecniche e altre impostazioni delle funzionalità che hanno rilevanza per il Common Test non sono definitivi e potrebbero essere diversi da quelli presenti nella versione finale.
I nuovi carri pesanti giapponesi differiranno in modo significativo da quelli presenti nell'attuale ramo di veicoli che porta al Type 5 Heavy. Presentano un aspetto più moderno, con forme aerodinamiche e corazza ben inclinata. Inoltre, i carri di livello più alto del nuovo ramo dispongono di due meccaniche interessanti: il nuovo doppio puntamento (raffreddamento del cannone) e le familiari sospensioni idropneumatiche.
La ricerca di questi nuovi combattenti parte dal Type 1 Chi-He di livello IV.
Il nuovo ramo inizia con il Mitsu 108 di livello V, un carro a tre torrette ispirato al T-28 sovietico, ma con corazzatura migliorata.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Danno medio | 300/300/400 HP |
Perforazione media (100 metri) | 130/165/53 mm |
Tipi di proiettili | AP/AP/HE |
Tempo di ricarica | 13,8 s |
Angoli di depressione/elevazione cannone | −10/20 gradi |
Tempo di puntamento | 3 s |
Dispersione a 100 m | 0,46 m |
Danno medio al minuto | 1.304/1.304/1.739 HP/min |
Integrità | 900 HP |
Corazza scafo | 70/40/30 mm |
Corazza torretta | 90/70/60 mm |
Velocità massima/retromarcia | 35/12 km/h |
Scopriamo gli altri veicoli.
Basato sulla versione giapponese del Tiger I, il Type 3 Ju-Nu rappresenta una versione rinforzata del carro Chi-To con corazzatura più resistente.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Danno medio | 230/230/280 HP |
Perforazione media (100 metri) | 150/218/44 mm |
Tipi di proiettili | AP/APCR/HE |
Tempo di ricarica | 7,3 s |
Angoli di depressione/elevazione cannone | −10/20 gradi |
Tempo di puntamento | 2,3 s |
Dispersione a 100 m | 0,37 m |
Danno medio al minuto | 1.890/1.890/2.301 HP |
Integrità | 1.050 HP |
Corazza scafo | 130/50/40 mm |
Corazza torretta | 160/60/40 mm |
Velocità massima/retromarcia | 35/12 km/h |
Un'ulteriore evoluzione del progetto, con corazza più inclinata e schermature aggiuntive. Questo veicolo vanta eccellenti angoli di depressione/elevazione del cannone (−10/20 gradi) e buon danno al minuto con i proiettili perforanti standard.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Danno medio | 320/320/420 HP |
Perforazione media (100 metri) | 195/230/53 mm |
Tipi di proiettili | AP/APCR/HE |
Tempo di ricarica | 10,7 s |
Angoli di depressione/elevazione cannone | −10/20 gradi |
Tempo di puntamento | 2,3 s |
Dispersione a 100 m | 0,35 m |
Danno medio al minuto | 1.794/1.794/2.355 HP |
Integrità | 1.350 HP |
Corazza scafo | 85/40/40 mm |
Corazza torretta | 200/70/45 mm |
Velocità massima/retromarcia | 35/12 km/h |
Il Type 57, con la sua innovativa meccanica di raffreddamento del cannone, conosciuta anche come doppio puntamento, è il primo veicolo del ramo a presentare questo tratto distintivo di gameplay. Vi permette di sparare in due modalità: una con precisione standard, l'altra con precisione migliorata.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Danno medio | 360/360/440 HP |
Perforazione media (100 metri) | 225/246/53 mm |
Tipi di proiettili | AP/APCR/HE |
Tempo di ricarica | 11,4 s |
Angoli di depressione/elevazione cannone | −12/20 gradi |
Tempo di puntamento | 2,3 s |
Dispersione a 100 m prima/dopo il raffreddamento del cannone | 0,42/0,28 m |
Danno medio al minuto | 1.895/1.895/2.316 HP |
Integrità | 1.500 HP |
Corazza scafo | 100/70/30 mm |
Corazza torretta | 300/120/30 mm |
Velocità massima/retromarcia | 35/12 km/h |
Vediamo come funziona la funzionalità di raffreddamento del cannone.
Raffreddamento del cannone
Attivazione della precisione migliorata
Processo di puntamento
Scelte tattiche
In base alla situazione di combattimento, questa funzionalità vi permette di:
La sua corazza richiede un uso attivo delle irregolarità del terreno, visto che la protezione mediocre dello scafo non gli permette di resistere adeguatamente al fuoco nemico. La sua torretta resistente, però, svolge efficacemente questo compito.
Oltre alla meccanica di raffreddamento del cannone, questo veicolo è equipaggiato con sospensioni idropneumatiche, che migliorano gli angoli di depressione/elevazione del suo cannone, portandoli da buoni (–8/20 gradi) a eccellenti (–12/24 gradi). Questa funzionalità vi aiuterà ampiamente a sfruttare i vantaggi della sua torretta ben corazzata quando occupate una posizione di hull-down.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Danno medio | 400/400/515 HP |
Perforazione media (100 metri) | 250/311/60 mm |
Tipi di proiettili | AP/APCR/HE |
Tempo di ricarica | 10 s |
Angoli di depressione/elevazione del cannone (sospensioni idropneumatiche passive/attive) | −8/20 gradi / −12/24 gradi |
Tempo di puntamento | 2,2 s |
Dispersione a 100 m prima/dopo il raffreddamento del cannone | 0,42/0,28 m |
Danno medio al minuto | 2.400/2.400/3.090 HP |
Integrità | 1.950 HP |
Corazza scafo | 80/70/30 mm |
Corazza torretta | 280/80/40 mm |
Velocità massima/retromarcia | 35/14 km/h |
Il fiore all'occhiello dell'intero ramo, che combina un buon bilanciamento di corazza frontale e mobilità. Il Type 71 è progettato per essere utilizzato in posizioni di hull-down, dove la resistente corazza della sua torretta può essere utilizzata al meglio. È anche equipaggiato con sospensioni idropneumatiche. Questa funzionalità vi permette di migliorare gli angoli di depressione/elevazione del cannone del veicolo e ottenere un ulteriore vantaggio quando lo utilizzate su terreni irregolari. Tuttavia, tenete conto della sua mediocre velocità in retromarcia e della vulnerabilità sui fianchi.
Caratteristiche | Valore |
---|---|
Danno medio | 400/400/515 HP |
Perforazione media (100 metri) | 260/320/60 mm |
Tipi di proiettili | AP/APCR/HE |
Tempo di ricarica | 8,8 s |
Angoli di depressione/elevazione del cannone (sospensioni idropneumatiche passive/attive) | −7/20 gradi / −12/25 gradi |
Tempo di puntamento | 2 s |
Dispersione a 100 m prima/dopo il raffreddamento del cannone | 0,42/0,28 m |
Danno medio al minuto | 2.727/2.727/3.511 HP |
Integrità | 2.200 HP |
Corazza scafo | 120/70/40 mm |
Corazza torretta | 270/140/50 mm |
Velocità massima/retromarcia | 35/14 km/h |
Condivideremo maggiori dettagli sui pesanti giapponesi e il loro stile di gioco in un articolo dedicato, di prossima pubblicazione. Nel mentre, partecipate al Common Test e condividete le vostre opinioni sui veicoli!
Durante il Common Test, Prima Linea sarà disponibile dal 21 al 22 dicembre incluso.
Nell'Episodio 4 di Prima Linea, potrete sperimentare battaglie con il sistema dinamico di scenari di battaglia. Integra tutte e tre le modalità per selezionare e utilizzare Riserve di combattimento delle iterazioni precedenti, offrendo ancora più versatilità tattica.
Nel prossimo Episodio, ogni battaglia presenterà uno scenario selezionato casualmente dalle tre opzioni di Riserve di combattimento che seguono:
Nello scenario Scherzo del destino, posizionare Riserve di combattimento in uno degli spazi nell'Officina prima della battaglia aumenta la loro probabilità di essere disponibili per la selezione. Acquistare Riserve utilizzando Punti Riserve di combattimento aumenterà il loro livello in battaglia di 1, quindi potreste avere 4 livelli di esse.
Tutti e tre gli scenari di battaglia saranno disponibili casualmente durante l'Episodio 4, permettendovi di sperimentarli tutti.
Il sistema dinamico di scenari di battaglia arricchirà la varietà di Prima Linea e le scelte tattiche a vostra disposizione: ognuna delle vostre battaglie sarà un'esperienza davvero unica!
Durante il Common Test, Aggressione sarà disponibile dal 23 dicembre in poi.
Con la distribuzione dell'aggiornamento 1.23.1, ha inizio una nuova iterazione della modalità Aggressione, che introduce la Stagione di Pegaso cremisi. Il vostro viaggio verso la Ricompensa annuale continua, quindi preparatevi a combattere con tutte le vostre forze per ottenere articoli davvero esclusivi, tra cui:
Mentre ci addentriamo nella prossima Stagione, tenetevi forte per diversi cambiamenti degni di nota.
Parametro | Modificatore |
---|---|
NUOVO! Dispersione a 100 m | Ridotta di 0,15 m |
NUOVO! Tempo rimanente di visibilità se avvistati | Ridotto da 10 s a 3 s |
NUOVO! Raggio di avvistamento da prossimità | Ridotto da 50 m a 25 m |
Integrità del veicolo | Aumentata del 25% |
Tempo di ricarica dei consumabili | Ridotto da 90 s a 45 s |
Tenete presente che questi modificatori si applicano esclusivamente ad Aggressione e non influiscono su altre modalità di gioco. Si attiveranno automaticamente dalla prima battaglia.
Unitevi al Common Test e preparatevi a emergere vittoriosi nella Stagione di Pegaso cremisi!
Nell'aggiornamento 1.23.1, ci concentriamo ancora una volta sul ribilanciamento dei veicoli. In quest'occasione, undici veicoli di basso livello sono sotto i riflettori. Perfezionare le loro caratteristiche renderà il gioco più accessibile e piacevole per i principianti che iniziano la loro avventura in World of Tanks. I veterani, invece, scopriranno nuovi elementi nello stile di gioco rinnovato di questi veicoli. Date un'occhiata alla tabella qui sotto per scoprire i veicoli che stanno ricevendo un ribilanciamento.
Per migliorare le prestazioni di World of Tanks e concentrarci su nuove funzionalità, elimineremo la chat generale di gioco. Così facendo, potremo distribuire meglio le risorse, garantendo un'esperienza di gioco in continua evoluzione.
Partecipate alla conversazione sulle nostre altre piattaforme e social media:
Grazie per la vostra comprensione e il costante supporto!
Tutti i giocatori di World of Tanks possono partecipare al Common Test del successivo aggiornamento!
Avete bisogno del Wargaming.net Game Center (WGC), dell'ultimo client di gioco del Common Test e di un account World of Tanks attivo.
Gli account del Common Test hanno risorse notevolmente maggiori, che permettono di provare i cambiamenti e le nuove funzionalità senza limitazioni.
I vostri progressi sul server del Common Test sono allineati a quelli del server principale e vengono clonati all'inizio del test. Il 12 dicembre alle 22:59 CET (UTC+1), i vostri account sul server live sono stati copiati sul server del Common Test e non riflettono i cambiamenti apportati agli account dopo tale data.
Potete trovare ulteriori dettagli sul WGC nella guida dedicata al Wargaming.net Game Center.
Date un'occhiata alla nostra comoda guida ai test pubblici: contiene tutti i dettagli su Common Test, Sandbox Test e Supertest.
Six new heavy tanks (from Tier V to Tier) have been added:
Main Changes:
New content has been added for the Season of the Crimson Pegasus:
Other Changes:
The general chat in the Garage has been disabled.
BT-2
BT-5
Jagdpanzer 38(t) Hetzer
Pz.Kpfw. III Ausf. J
Pz.Kpfw. III Ausf. E
Leichttraktor
Pz.Kpfw. II Luchs
M2 Light Tank
M3 Stuart
M5 Stuart
Valentine
Matilda
Bishop
Valentine AT
Type 2597 Chi-Ha
VAE Type B
Type 97 Chi-Ha
Czechoslovakia