Veicoli da collezione
Nel 1943, la Wehrmacht si ritrovò in grave carenza di cacciacarri StuG III a causa delle incursioni aeree congiunte di U.S.A. e U.K. a danno degli stabilimenti di produzione della compagnia Alkett. Nel dicembre 1943 fu presa la decisione di utilizzare la capacità produttiva della compagnia BMM di Praga per iniziare la produzione di cacciacarri. I componenti del Pz.Kpfw. 38(t) furono utilizzati in modo estensivo su un nuovo veicolo, i cui primi prototipi furono prodotti nel marzo del 1944. Furono costruiti più di 2.800 esemplari entro maggio 1945.
Capocarro
Radiofonista
Le caratteristiche si riferiscono a veicoli con equipaggi addestrati al 100%.