Comandantes:
Walter Christie inventó la famosa suspensión helicoidal para tanques, que fue la base de muchos blindados. Algunos de ellos llegaron a ser leyenda; y podéis jugar con todos ellos en World of Tanks.
Esta semana, celebramos su cumpleaños ofreciéndoos bonificaciones en todos los tanques que cuenten con esta suspensión o tengan su base en ella.
Esta oferta especial dará comienzo el 4 de mayo a las 07:10 h y durará hasta el 7 de mayo a las 07:00 h. Durante ese tiempo, podréis beneficiaros de las siguientes bonificaciones:
x2 de experiencia de la tripulación
Doble de experiencia en todas las batallas.
Puesto que estamos celebrando el cumpleaños del gran inventor, ¡vuestra tripulación aprende más rápido!
Caza de medallas: Invasor
Esta vez no podéis echar la culpa al terreno abrupto por vuestro fracaso al conquistar la base enemiga. Cuando estéis en el equipo ganador y hayáis capturado al menos 80 puntos de valor de la base enemiga, obtendréis 15.000 créditos además de vuestra medalla de Invasor.
Lo único que necesitáis para participar en este evento es planear vuestra estrategia de captura de la base enemiga. El crédito extra aparecerá automáticamente en vuestra cuenta en cuanto obtengáis la medalla de Invasor.
¡Sed los primeros!
50% de descuento en la compra de los siguientes vehículos:
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SU-85 (URSS) |
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Crusader (Gran Bretaña) |
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T49 (EE UU) |
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SU-100 (URSS) |
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Cromwell (Gran Bretaña) |
También podréis disfrutar de un incremento del 80% en los créditos ganados en batalla en todos los vehículos anteriores.
30% de descuento en la compra de los siguientes vehículos de rango VII:
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SU-100M1 (URSS) |
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Comet (Gran Bretaña) |
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T-34-1 (China) |
También podréis disfrutar de un incremento del 30% en los créditos ganados en batalla en todos los vehículos anteriores.
¿Cómo sois de rápidos? ¿Podéis conseguirlos todos este fin de semana?
80% de incremento en los créditos ganados en batalla con los siguientes tanques:
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BT-2 (URSS) |
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Cruiser Mk. III (Gran Bretaña) |
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BT-7 (URSS) |
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T-46 (URSS) |
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Cruiser Mk. IV (Gran Bretaña) |
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A-20 (URSS) |
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Covenanter (Gran Bretaña) |
¿Quién dice que con los pequeños no se consigue nada?
Descuento en cuentas premium
Durante la oferta especial podréis tener acceso a cuentas premium a muy buen precio. Podréis obtener 3 días de premium por 350(un ahorro de 300 monedas de oro) y 7 días de premium por 650(un ahorro de 600 monedas de oro).
El primer fin de semana de mayo será un buen momento para jugar de forma intensiva.
¡Disfrutad la oferta especial y a rodar!
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John Walter Christie nació el 6 de mayo de 1865 en New Milford, Nueva Jersey. A la edad de 16 años comenzó a trabajar en Delamater Iron Works. También comenzó sus clases en la prestigiosa Cooper Union de Nueva York. A lo largo de su carrera, trabajó en muchas áreas relacionadas con la ingeniería y el diseño: barcos de vapor, desarrollo de los primeros submarinos, tanques anfibios, torretas de artillería para buques de guerra, coches de bomberos con tracción delantera, taxis y coches de carreras. Incluso fue el primer estadounidense en completar la carrera del Gran Premio de Francia. |
Cuando los oficiales del ejército rechazaron uno de los proyectos para tanque de Christie por sus pobres resultados en las pruebas de rendimiento en campo abierto, el inventor puso toda su atención en este aspecto a la hora de desarrollar tanques.
Después de 5 años de trabajo, consiguió un prototipo de tanque revolucionario, que se marcó como M1928. Christie bautizó a su creación como “modelo 1940”, ya que verdaderamente se trataba de una criatura adelantada 12 años a su tiempo.
La parte más importante del nuevo diseño era la suspensión “helicoil”, con la que el peso de cada una de las ruedas se apoyaba en un ensamblaje accionado por muelles respectivamente. Esto permitía una movilidad sobre el terreno a mayor velocidad que los tanques de la época, que disponían de una suspensión de resorte. La nueva suspensión se traducía en menos espacio en el interior del tanque, pero tenía un perfil menor y una velocidad significativamente mayor.
Sin embargo, Christie no se llevaba bien con los oficiales. Les resultaba ofensivo y se negaba a adaptar sus proyectos a las exigencias del ejército. Además, existían diferentes puntos de vista: el ejército quería unas mayores resistencia y potencia de fuego, mientras que Christie perseguía una movilidad superior para los blindados del futuro. Estas fueron las razones de que solo se enviaran unos pocos ejemplos del M1928 al ejército para probarlos. Al final, la Secretaría de Defensa no acordó su producción en serie.
El constructor, resentido, comenzó a buscar compradores en el extranjero. Resultó que Polonia, la Unión Soviética y el Reino Unido estaban interesados en su proyecto. Después de conversaciones prolongadas y dificultosas, llegó a un trato con la Unión Soviética.
Cuando los soviéticos irrumpieron con su línea de tanques de crucero BT, basados en el M1928, el Reino Unido se interesó más en el diseño. Al final, los británicos obtuvieron un prototipo de Christie y lo adaptaron. El resultado fue el tanque de crucero británico MK III. En esta época, los soviéticos mejoraron su línea BT hasta el punto de crear el famoso T-34.
Más adelante, Walter Christie intentó diseñar una nueva artillería para el ejército de los Estados Unidos, pero no volvió a tener un éxito como el de su rompedora suspensión. Sus tanques nunca fueron fabricados en serie en los Estados Unidos. Christie murió en 1944, pobre y frustrado, al tiempo que tanques basados en su diseño cambiaban el curso de la historia.
