- Object 268 Version 4
- Object 430U
- Conqueror Gun Carriage
- Panhard EBR 105
- T110E3
La lista de esta temporada está encabezada por un cazacarros. Y no es un cazacarros cualquiera: se trata del Object 268 Version 4, reconocido por su formidable blindaje frontal. Aseguraos de cubrir vuestros flancos si vais a bordo de este vehículo de nivel X, y haced uso de su resistencia y buena movilidad para abriros camino. Vuestros adversarios aprenderán a temer vuestra placa apta para rebotes y vuestro daño alfa por las malas. Y si os sentís especialmente osados, siempre podéis hacer uso de la velocidad y su duro blindaje frontal para vencer a vuestros enemigos. ¿No hay nada mejor que propinar embestidas, no creéis? ¡Echad un vistazo a esta guía para aprender más sobre este vehículo!
Una pieza de lo mas versátil. De hecho, el Object 430U ya formaba parte de esta lista antes de que se iniciara la última temporada de las Batallas de clasificación. Ello se debe a que este vehículo soviético supone un buen balance entre carro medio y pesado. Cede parte de su movilidad a cambio de un buen gancho, y se sirve de su formidable blindaje para cargar contra sus enemigos. Incluso los carros más pesados tendrán dificultades a la hora de penetrar el blindaje de esta bestia, pero ya que tendréis que pilotar este carro con cierta agresividad para compensar su falta de precisión, es posible que quedéis expuestos al fuego enemigo en más de una ocasión. Así que aseguraos de no librar batallas que no podéis ganar. Aprended más detalles sobre los trucos de este vehículo con este manual.
Alternativa:
La primera AAP que se hace un hueco en esta lista. El gigante obús de 234 mm, montado en el fiable chasis del Conqueror, es una bestia artillera. Gracias al maniobrable giro de su cañón y su arco de disparo muy amplio, esta AAP devastadora puede superar a sus enemigos fácilmente e infligir grandes cantidades de daño.
Alternativas:
- Sacrificando un ángulo formidable a cambio de un tiempo de recarga más rápido, la G.W. E 100 alemana está a su altura.
- Si preferís infligir mayor daño por disparo y mayor explosión, os recomendamos la T92 HMC.
El vehículo más rápido de World of Tanks tiene todas las papeletas para alzarse como el mejor carro ligero de la temporada. Además de su rapidez, el Panhard EBR 105 destaca por la potencia de su cañón de 105 mm y sus proyectiles APCR. Haced uso de su velocidad marcha atrás y la de giro de la torreta junto con la velocidad de sus proyectiles para lanzar tiros instantáneos allá donde vayáis, y aseguraos de desplazaros tan rápido como podáis. Después de todo, solo tenéis 1300 PV para intercambiar. Conseguid más consejos y trucos para esta bestia con nuestra guía.
Alternativas:
- Si preferís unas buenas orugas en lugar de ruedas, sin duda tenéis que probar el T-100 LT. Es también bastante rápido y sigiloso, pero los disparos no serán tan duros de encajar a bordo de este carro. Consultad esta guía para más detalles.
- Por otro lado, podéis probar el AMX 13 105, un rápido vehículo francés con un potente autocargador de tres proyectiles.
Aparentemente, los jugadores de las Batallas de clasificación son unos apasionados de los búnkeres móviles. El T1103 es uno de los cazacarros más duros. Si, por ejemplo, estáis familarizados con el T95, le cogeréis el gusto al grueso blindaje frontal de este cazador, coronado por un mantelete casi impenetrable. Y por supuesto, ¡tiene un potente gancho! Podéis incluso realizar disparos algo osados gracias a la depresión de -8 grados del cañón. Eso sí, sed conscientes de vuestro entorno: todo aquello que quede por debajo de vuestra superestructura y placa trasera es muy débil.
Alternativas:
- Más imponente que el T110E3, el Jagdpanzer E 100 es toda una fortaleza móvil que recurre a su resistente blindaje para rechazar los proyectiles enemigos, para después devolver el fuego en forma de 1050 puntos de daño. Auch. Echadle un vistazo a la guía de este vehículo.
- Con un buen daño alfa y movilidad decente, el T110E4 es una buena alternativa a este último, solo que su blindaje pierde algo de resistencia en favor de una torreta semirotativa. Todo es cuestión de gustos.
