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Semovente M43 Bassotto
Semovente M43 Bassotto
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Im April 1942 kam in der italienischen Führungsebene die Idee eines Sturmjagdpanzers mit 105-mm-Haubitze auf, der auf dem Fahrwerk des schweren Panzers Carro Armato P 40 aufgebaut werden könnte. Die Entwicklung des Projekts ging nur langsam voran, daher beschlossen die Offiziere stattdessen das verbesserte Fahrwerk des in Serie produzierten Carro Armato M 15/42 für ein neues Fahrzeug zu nutzen. Dieses Fahrzeug besaß eine 105-mm-Haubitze mit 23 Kaliberlängen. Der Prototyp wurde im Januar 1943 fertiggestellt und zum ersten italienischen Fahrzeug, das teilweise geschweißt war. Das Serienmodell, dass die Bezeichnung Semovente da 105/25 M43 erhielt, verfügte über ein Geschütz mit 25 Kaliberlängen und eine neu entworfene Wanne und Kabine. Vor Italiens Kapitulation am 8. September 1943 waren bereits 30 Fahrzeuge hergestellt und an die Militäreinheiten überstellt worden. Später fielen diese Fahrzeuge alle in deutsche Hände, die die Produktion wieder aufnahmen. Zwischen 1943 und 1944 wurden weitere 121 Fahrzeuge hergestellt.
Mannschaft
Kommandant
Richtschütze
Ladeschütze
Funker
Module
Semovente M43
SPA 15T
R.F. 1 C.A.
Cannone da 75/34 S.
Semovente M44
SPA 19TB mod. 43
R.F. 2 C.A.
Cannone da 90/53 S.
Maybach HL 120 S.
Cannone da 102/40
Cannone da 105/25
Eigenschaften
Feuerkraft
Beweglichkeit
Überlebensfähigkeit
Aufklärung
Die Angaben gelten für Fahrzeuge mit zu 100% ausgebildeten Besatzungen.
