IV A25 Harry Hopkins I
Dodaj do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

A25 Harry Hopkins I Wielka Brytania

Dodaj do porównania Pojazd dodany do porównania Dodaj konfigurację pojazdu do porównania Konfiguracja pojazdu dodana do porównania
Dodaje pojazd w podstawowej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania Dodaje pojazd w jego bieżącej konfiguracji do porównania Usuń pojazd z porównania

Pojazdy premium

Prace nad ulepszoną wersją Tetrarch I pod nazwą Light Tank Mk. VIII lub A25 rozpoczęto w 1941 roku. Jego pancerz przedni kadłuba oraz wieży został rozbudowany i razem z płytami bocznymi – nachylony. Wymiary pojazdu pozostały niezmienione, więc masa bojowa utrzymała się na poziomie nieco powyżej 8,5 tony. W listopadzie 1941 roku nazwę czołgu zmieniono na Harry Hopkins I na cześć Harrego Hopkinsa, doradcy prezydenta Roosevelta. Pojazd nie przeszedł testów na Bliskim Wschodzie ze względu na problemy z chłodzeniem i jazdą po piasku. Pierwsze sześć czołgów zbudowano dopiero w 1943 roku, a wtedy nie miały już wartości dla Armii Brytyjskiej. Jednak projekt A25 trudno nazwać porażką. W 1942 r. na bazie kadłuba Harry Hopkins I opracowano niszczyciel czołgów Alecto. Nigdy nie uczestniczył w boju, ale wykorzystywano go do późnych lat 40. XX wieku w Europie i na Bliskim Wschodzie. Jeden pojazd Harry Hopkins I przetrwał do dzisiaj i można go oglądać w Muzeum Czołgów w Bovington w Wielkiej Brytanii.

Kraj Wielka Brytania Wielka Brytania
Poziom Poziom IV
Typ Czołg lekki Czołg lekki

Załoga

Członek załogi dowódca

dowódca

radiooperator

Członek załogi celowniczy

celowniczy

ładowniczy

Członek załogi kierowca-mechanik

To jest pojazd premium. Pojazdy premium zdobywają więcej kredytów i doświadczenia w bitwie i dają wiele dodatkowych bonusów.

Cechy

Siła ognia

PW Obrażenia Uszkodzenia na 50 m
mm Penetracja
PW/min Uszkodzenia na minutę
szt. Pojemność amunicji

Mobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia
koni mech. Moc silnika
koni mech./t Moc na tonę
stopni/s Prędkość obrotu

Żywotność

PW Punkty Wytrzymałości
/ / mm Pancerz kadłuba
/ / / / mm Pancerz wieży
s Czas naprawy zawieszenia

Wykrywanie

m Zasięg widzenia
m Zasięg sygnału

Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.

Zamknij