VII Škoda T 17

Škoda T 17

Po zakończeniu II wojny światowej armia czechosłowacka dysponowała różnorodną flotą złożoną z radzieckich, niemieckich, brytyjskich i amerykańskich pojazdów pancernych. Utrudniało to korzystanie z pojazdów i przydzielanie ich do oddziałów. Podjęto decyzję, że Czechosłowacja powróci do rozwijania własnych czołgów, ponieważ kraj ten miał duże doświadczenie sprzed wojny. Oprócz rozwoju czołgów średnich rozpoczęto również projekty czołgów lekkich. W ścisłej współpracy z Wojskowym Instytutem Technicznym biuro konstrukcyjne Škody rozpoczęło prace nad projektem czołgu Škoda T 17. Jego kadłub i wieża przypominały radziecki czołg ciężki IS-3. Pojazd miał mieć przyzwoity pancerz jak na czołg lekki i działo kalibru 75 mm, planowano też zainstalować w nim mocniejszy silnik o mocy 500 KM. Z różnych powodów pojazd nie wyszedł poza fazę szkiców, a priorytetem stało się opracowanie czołgu średniego.

Kraj Czechosłowacja Czechosłowacja

Poziom Poziom VII

Typ Czołg lekki Czołg lekki

Koszt Kredyty 1 441 300 Doświadczenie 50 750

Rola Wszechstronny czołg lekki Wszechstronny czołg lekki

Załoga

kierowca-mechanik

Moduły

Cechy

Siła ognia

PW Obrażenia Uszkodzenia na 50 m

PW Uszkodzenia na 500 m

mm Penetracja

s Czas przeładowania działa

s Min. czas ogłuszenia

s Max. czas ogłuszenia

/ / - s Czas autoprzeładowania

pocisków/min Szybkostrzelność

pocisków/min Szybkostrz. (ogień ciągły)

PW/s Uszkodzenia na sekundę

s Czas przeładowania działa

PW/min Uszkodzenia na minutę

s Czas celowania

m Rozrzut standardowy na 100 m

m Celność na 100 m

m Celność na 100 m Ulepszony rozrzut na 100 m

s Czas chłodzenia działa

szt. Pojemność amunicji

szt. Pociski w magazynku

s Czas przeładowania magazynka

szt. Pociski w zasobniku

s Ładowanie pocisku do zasobnika

s Czas przeładowania zasobnika

s Ładowanie pocisku do magazynka

s Czas przygotowania salwy

% Maks. doładowanie przeładowania

Mobilność

/ / t Masa/Limit obciążenia

koni mech. Moc silnika

koni mech./t Moc na tonę

km/h Maksymalna prędkość

km/h Prędkość jazdy wstecz

stopni/s Prędkość obrotu

stopni Kąt zawracania

stopni/s Prędkość obrotu wieży

s Przejście w tryb szybki

s Przejście w tryb podróżny

Żywotność

PW Punkty Wytrzymałości

/ / mm Pancerz kadłuba

/ / / / mm Pancerz wieży

s Czas naprawy zawieszenia

Wykrywanie

m Zasięg widzenia

m Zasięg sygnału

Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.

Drzewo technologiczne

Škoda T 25 930 000 27 040 Czołg średni VI

Škoda T 17 1 441 300 50 750 Czołg lekki VII

Vz. 64 Blesk 2 614 000 109 200 Czołg lekki VIII