Pojazdy-nagrody
Ten czołg lekki może być wykorzystany do aktywnego rozpoznania przez całą bitwę – zarówno w jej wczesnych etapach, jak i pod koniec. Jego małe rozmiary i duża prędkość pozwalają na ucieczkę przed ogniem przeciwnika. Jednakże przeciętne charakterystyki działa sugerowałyby bardziej taktykę zasadzkowo-zwiadowczą.
T-50 to czołg lekki produkowany w Fabryce Kirowa w Leningradzie. Rozwój nowego czołgu lekkiego mającego zastąpić T-26 rozpoczęto na początku 1940 roku. Jesienią, po przestudiowaniu projektu niemieckiego czołgu średniego Pz.Kpfw. III, przedstawiono wszystkie wymagania techniczne. Projekt pojazdu posiadał wieżyczkę dowódcy z możliwością obserwacji na wszystkie strony, a dowódca przestał wypełniać role celowniczego i ładowniczego. Ostateczne wymagania dopracowano do listopada 1940 roku, a nowy czołg otrzymał oznaczenie T-50. Na początku 1941 roku w Fabryce Kirowa zbudowano jeden prototyp, który przeszedł próby, ale nigdy nie wszedł do służby. Projekt przerwano na korzyść czołgu T-50 rozwijanego w Fabryce numer 174.
dowódca
radiooperator
ULEPSZENIA
Ulepszenia to unikalna mechanika dla pojazdów XI poziomu pozwalająca jeszcze bardziej poprawić charakterystyki pojazdu.
To jest pojazd-nagroda. Pojazdy-nagrody mają status elitarny, zdobywają więcej doświadczenia w bitwie, dają szereg innych dodatków i nie wymagają badania.
Pokazane charakterystyki dotyczą pojazdów z załogą wyszkoloną w 100%.