Dowódcy!
Przez następne dwa tygodnie pola bitew będą drżeć od ostrzału francuskich dział! W tej edycji Wierzchołka drzewa skupimy się na wrażliwych, lecz zabójczych francuskich czołgach ciężkich. Podążajcie gałęzią prowadzącą do czołgu AMX 50 B i korzystajcie ze wspaniałych zniżek oraz zwiększonych dochodów:
30% zniżki na zakup i o 30% większe przychody za bitwy stoczone następującymi francuskimi czołgami:
|
|
|
Skorzystajcie z okazji i zdobywajcie dodatkowe kredyty za walkę tymi znakomitymi czołgami albo kupcie je za 70% normalnej ceny!
Bonusy będą dostępne od 7:10 we wtorek, 15 października do 7:00 w środę, 30 października. To całe dwa tygodnie, podczas których możecie zasypać przeciwnika gradem pocisków!
AMX 50 B
Zaraz zaserwujemy cztery porcje soczystego, gorącego metalu!
Działanie w grze
AMX 50 B jest bardzo niecodziennym pojazdem w swojej klasie. Może osiągnąć imponującą prędkość 65 km/h, co czyni go najszybszym czołgiem ciężkim w grze. Na jego mobilność dodatkowo składają się dobre przyspieszenie i niezła zwrotność. Dzięki temu czołg ten może zająć kluczowe pozycje na mapie, zanim zrobi to przeciwnik, a w razie konieczności szybko przenieść się w inne miejsce. Kolejną zaletą maszyny jest znakomita płyta przednia pancerza o grubości 170 mm i bardzo ostrym kącie nachylenia, co dodatkowo zwiększa szanse na rykoszet. Uzbrojenie AMX 50 B wzbudzi lęk w każdym przeciwniku – czołg jest wyposażony w dość celne działo SA46 kalibru 120 mm, które może przebić pancerz o grubości 257 mm i zadać średnio 400 punktów uszkodzeń za każdym trafieniem. Co więcej, działo jest wyposażone w mechanizm ładujący o pojemności czterech pocisków. Taka konfiguracja umożliwia oddanie strzału co 2,5 sekundy i zadawanie znacznych obrażeń serią, aż do wyczerpania bębna.
Pojazd ten ma też niestety kilka wad, które należy wziąć pod uwagę. Po pierwsze trzeba pamiętać, że opancerzony jest praktycznie tylko z przodu – każde trafienie w bok, tył, a szczególnie w wieżę, poskutkuje penetracją pancerza i otrzymaniem obrażeń. Dodatkowo jest to dość duży pojazd, który łatwo zauważyć na polu bitwy. Mimo że AMX 50 B może zadać dużo uszkodzeń w krótkim czasie, wymiana pustego bębna jest czasochłonna, a w jej trakcie czołg jest bezbronny i podatny na ataki. Na koniec należy pamiętać o niewielkiej wytrzymałości tego pojazdu w porównaniu z innymi czołgami X poziomu. Oznacza to, że może zostać szybko zniszczony w przypadku wykrycia.
Taktyka
Nie kampuję – po prostu czekam na właściwy moment do ataku! Może croissanta? Nie? Wasza strata…
Jeżeli chcecie skutecznie dowodzić czołgiem AMX 50 B (lub innym pojazdem z tej serii), musicie pamiętać o jednym – NIE jesteście czołgiem frontowym i NIE powinniście prowadzić szarży na przeciwników cięższych niż czołgi lekkie i działa samobieżne. Waszą główną rolą w drużynie jest wspieranie cięższych i lepiej opancerzonych towarzyszy – pozwólcie im ściągnąć na siebie uwagę przeciwnika, a sami zadawajcie uszkodzenia z ukrycia.
Wskazówka: Pamiętajcie, że w trakcie bitwy drużyna będzie liczyła na Wasze wsparcie ogniowe. Inni gracze będą oczekiwać, że zaatakujecie lub dobijecie przeciwników, których związali walką. Pamiętajcie, że wymiana pustego bębna zajmuje dużo czasu, więc ZAWSZE sygnalizujcie sojusznikom, że przeładowujecie. Dzięki temu będą mogli dostosować swoją taktykę i poczekać na Was, zamiast narażać się na ostrzał w płonnej nadziei na wsparcie. Aby zameldować, że przeładowujecie bęben, naciśnijcie klawisz F8.
W celu zmaksymalizowania skuteczności na polu bitwy radzimy zamontować następujące wyposażenie:
| Miejsce 1: |  |
|---|---|
| Miejsce 2: |  |
| Miejsce 3: |  |
Dodatkowo członkowie załogi powinni nauczyć się następujących umiejętności:
 Dowódca |
   |
|---|---|
 Celowniczy |
  |
 Kierowca |
  |
 Radiooperator |
  |
* Pamiętajcie, że wszyscy członkowie załogi poza kierowcą są także ładowniczymi, więc mogą przyswoić umiejętności zarezerwowane dla tej specjalizacji. Dlatego warto, aby jeden z nich nauczył się bezpiecznego magazynowania, co zminimalizuje szanse zniszczenia magazynu amunicji.
Historia
Pod koniec II wojny światowej wyniszczona Europa potrzebowała zarówno odrodzenia pod względem gospodarczym, jak i wojskowego bezpieczeństwa – zwłaszcza ze względu na dwa nowopowstałe supermocarstwa, Związek Radziecki i Stany Zjednoczone. Aby zapewnić bezpieczeństwo i niepodległość Francji oraz przywrócić jej status mocarstwa, Francuzi przystąpili do odbudowy swojego przemysłu zbrojeniowego. Traktat Brukselski z 1948 roku zobowiązywał państwa europejskie do wzajemnej obrony, co pociągnęło za sobą konieczność stworzenia krajowych pojazdów pancernych, które byłyby w stanie stawić czoła amerykańskim i radzieckim maszynom. Seria AMX 50 była francuskim rozwiązaniem tego problemu.
Co prawda według pierwotnych założeń AMX 50 miał być czołgiem średnim, jednak w projekcie wprowadzono tyle zmian, że konstruktorzy zmienili klasyfikację na czołg ciężki. Ze względu na zagrożenie ze strony radzieckich czołgów ciężkich Francuzi musieli usprawnić opancerzenie pojazdu, zwiększając jego początkowo niewielką masę. Jednak ulepszenia te sprawiły, że czołg cechował się kiepskim stosunkiem mocy silnika do masy, a także przyczyniły się do wielu problemów z zawodnością elementów mechanicznych. Kolejną kwestią był silnik o planowanej mocy 1200 KM. Niestety, mimo wielu starań ze strony francuskich i niemieckich inżynierów nie udało się zwiększyć mocy powyżej 1000 KM, nawet po obniżeniu wykonanego ze staliwa kadłuba i zamontowaniu lżejszej wieży.
Problemy z silnikiem zadecydowały o dalszych losach projektu. Ponieważ próby rozwiązania problemu zakończyły się niepowodzeniem, w 1956 roku Francuzi postanowili zawiesić plany produkcyjne. Nagły postęp technologii ładunków kumulacyjnych pod koniec dekady sprawił, że ciężkie czołgi stały się przestarzałe we współczesnej doktrynie walk pancernych, która stawia nacisk na szybkie i zwrotne czołgi średnie. Pomimo prób dopasowania czołgu AMX 50 do nowych standardów nie znaleziono żadnego rozwiązania problemu silnika, więc projekt został ostatecznie zarzucony.
Prace badawcze nie poszły jednak na marne – wiele rozwiązań opracowanych z myślą o AMX 50 znalazło zastosowanie w czołgach AMX 30 i AMX-56 Leclerc.
Przygotujcie dodatkowe bębny z amunicją – będziecie je opróżniać z zawrotną prędkością!
