Czołg Churchill był jedną z najważniejszych maszyn brytyjskich sił pancernych w podczas II wojny światowej. W trakcie konfliktu jego konstrukcja ulegała stopniowym zmianom. W brytyjskim drzewie World of Tanks dostępne są dwa warianty tego czołgu: Churchill I oraz Churchill VII. W czerwcu będą one naszymi czołgami miesiąca! Jeśli chcecie dowiedzieć się o nich więcej – zarówno od strony historycznej, jak i ich zastosowania w grze – a także zobaczyć, jakie bonusy przyznamy ich właścicielom, czytajcie dalej.
Od godziny 7:10 1 czerwca do godziny 7:00 1 lipca otrzymacie o 30% więcej kredytów za każdą walkę stoczoną w czołgu Churchill I (poziom V) i Churchill VII (poziom VI).
Jeśli nie macie jeszcze tych pojazdów, zachęcamy Was do skorzystania ze zniżki, która będzie dostępna na początku miesiąca. W ten sposób uzyskacie z nich najwięcej korzyści! Od 1 czerwca, godziny 7:10 do 5 czerwca, godziny 7:00 cena zakupu czołgów Churchill I oraz Churchill VII będzie o połowę niższa.
Historia
Historia konstrukcji czołgu Churchill sięga I wojny światowej. To właśnie podczas Wielkiej Wojny po raz pierwszy zastosowano czołgi w praktyce. Nowe wynalazki okazały się zaskakująco skuteczne, z powodzeniem pokonując błoto i leje pociętego okopami frontu.
Gdy wojna skończyła się w 1918 r., Brytyjczycy uznali, że Niemcy wkrótce mogą zaatakować ponownie, więc rozpoczęli stosowne przygotowania. Sądzili jednak, że druga wojna będzie podobna do pierwszej i bitwy będą toczone głównie przez piechotę ukrytą w okopach. Nowy czołg (o nazwie kodowej A20) został zaprojektowany do walki właśnie w takich warunkach. Wyposażono go w działo dwufuntowe oraz emiter dymu, czyli broń idealną do walki z jednostkami piechoty.
W 1940 r., gdy siły niemieckie podbiły Francję, brytyjskie władze szybko zdały sobie sprawę, że technologia poszła do przodu, a walka w okopach stała się przestarzałą koncepcją. Spora część brytyjskiego arsenału została utracona podczas Operacji Dynamo. Brytyjczycy potrzebowali nowych czołgów, i to szybko! Konstrukcja A20 została wycofana i zastąpiona wolniejszą, ale bardziej praktyczną. Tak powstał czołg A22, który następnie przerodził się w znanego wszystkim Churchilla. Jedną z najciekawszych cech tej konstrukcji były platformy dla piechoty umieszczone nad gąsienicami.
Czołg Churchill I wszedł do służby mimo znanych wad konstrukcyjnych i awaryjności. Brytyjczycy chcieli jak najszybciej wystawić pojazdy do walki, zamierzając dopracować je później. Ostatecznie wyprodukowano 330 czołgów Churchill I oraz ponad 1000 pojazdów Mark II, ale ich osiągi i skuteczność bojowa były zdecydowanie niższe od lepiej wyposażonych maszyn niemieckich.
Zgodnie z obietnicą projektanci czołgu nieustannie usprawniali jego konstrukcję. W ciągu kilku lat stworzyli szereg różnorodnych wariantów. Mark II był wyposażony w karabin maszynowy zamiast haubicy. Z kolei czołgi Mark III i IV otrzymały silniejsze działa – odpowiednio sześciofuntówkę i armatę kalibru 75 mm. Model Mark IV był jednym z najbardziej popularnych, gdyż wyprodukowano aż 1600 sztuk tych maszyn. Czołgi te były stosowane na wszystkich teatrach wojny i brały udział w ogromnej liczbie walk. Model Mark V został wyposażony w działo kalibru 95 mm, ale jego następca, Mark VI, znowu otrzymał armatę kalibru 75 mm.
Czołg Churchill Mark VII został znacząco przeprojektowany. Zachowano działo kalibru 75 mm, ale maszynę poszerzono i wyposażono w dużo grubszy pancerz, przez co otrzymała przydomek Heavy Churchill (Gruby Churchill). Ten wariant pojazdu został po raz pierwszy zastosowany podczas walk o Normandię. Wyprodukowano około 1600 sztuk i, tak jak poprzednicy, również te maszyny walczyły w bitwach na całym świecie.
Churchill VII nie był jednak idealny. Konstruktorzy zmodyfikowali wiele cech nowego czołgu, ale silnik pozostał ten sam. W efekcie nowy, cięższy pojazd był też dużo wolniejszy od poprzedników. Na szczęście trwałość i wytrzymałość konstrukcji nadrabiały tę wadę. Gruby Churchill mógł przeprawić się przez wzgórza, przeszkody i nierówny teren, na którym poddałyby się inne pojazdy aliantów.
Projekt okazał się również bardzo uniwersalny. Wyprodukowano wiele specjalistycznych wariantów Churchilla przeznaczonych do bardzo konkretnych zadań , w tym: czołgi z miotaczami ognia, transportery opancerzone i czołgi inżynieryjne. Wyprodukowano też kilka dalszych wersji, ale żadna z nich nie miała tak dużego znaczenia jak Mark VII. Churchille służyły w brytyjskich siłach zbrojnych do 1952 roku, po czym zastąpiono je wysoce skutecznymi czołgami Centurion.
Według obiegowej opinii czołg Churchill wziął swoją nazwę od Winstona Churchilla, brytyjskiego premiera Wielkiej Brytanii w okresie II wojny światowej. Churchill twierdził natomiast, że czołg został nazwany na cześć jednego z jego przodków, bohatera wojen z zamierzchłej przeszłości. Do dziś nie wiemy, czy mówił prawdę, czy po prostu chciał być skromny.
Wiele czołgów Churchill zachowało się do dziś; można znaleźć je w muzeach wojskowych w Europie, a także poza jej granicami. Na szczególną wzmiankę zasługuje Churchill VII znajdujący się w brytyjskim Bovington Tank Museum, który jest ostatnim czołgiem ze swojej serii.
W grze World of Tanks
Czołgi Churchill I (poziom V) i Churchill VII (poziom VI) znajdują się w brytyjskim drzewie technologicznym. W grze dostępne występują jeszcze dwa inne warianty tych maszyn: Churchill Gun Carrier, niszczyciel czołgów oparty na kadłubie czołgu, oraz Churchill III, radziecki pojazd premium (Brytyjczycy dostarczyli Rosjanom wiele pojazdów pancernych w ramach programu Lend-Lease).
Najpierw spójrzmy na moduły i usprawnienia dostępne dla tych pojazdów.
Zawieszenie
|
Czołg |
Nazwa |
Prędkość obrotu (stopni/s) |
|---|---|---|
|
Churchill I |
Churchill I (standardowe) |
20 |
|
Churchill I |
Churchill III |
22 |
|
Churchill VII |
Churchill IV (standardowe) |
18 |
|
Churchill VII |
Churchill VII |
20 |
Oba pojazdy są wyposażone w standardowe zawieszenie i jedną modernizację. Elementów tych nie można przenieść do innych pojazdów. Zbadanie zawieszenia Churchilla III jest konieczne, jeśli chcecie przedostać się do gałęzi niszczycieli czołgów przez pojazd Churchill Gun Carrier.
Poza tym obowiązują te same zasady, co zwykle — lepsze zawieszenie zwiększy prędkość obrotu czołgu oraz umożliwi zamontowanie cięższego wyposażenia. Z tabeli wynika jasno, że prędkość obrotu pojazdów Churchill VII jest mniejsza niż w Churchillu I. To cena, jaką przyszło zapłacić za dodatkowy pancerz!
Silniki
|
Czołg |
Nazwa |
Moc silnika (KM) |
|---|---|---|
|
Churchill I oraz VII |
Meadows D.A.V. (standardowy) |
300 |
|
Churchill I oraz VII |
Bedford Twin-Six |
350 |
Jeśli chodzi o silniki, Churchill nie mógł poszczycić się innowacyjnością. We wszystkich wariantach zachowano ten sam silnik, co odzwierciedliliśmy w grze. Czołgi można wyposażyć w jeden z dwóch silników; w przypadku obu pojazdów są to identyczne jednostki napędowe. Montaż silnika Bedford da Wam niewielki, choć zauważalny wzrost mocy.
Radia
|
Czołg |
Nazwa |
Zasięg sygnału (m) |
|---|---|---|
|
Churchill I oraz VII |
WS No. 19 Mk. I (standardowe) |
400 |
|
Churchill I oraz VII |
WS No. 19 Mk. II |
450 |
|
Churchill I oraz VII |
WS No. 19 Mk. III |
550 |
Radia, tak jak silniki, są identyczne w obu pojazdach. Ulepszenie tego wyposażenia poskutkuje znacznym zwiększeniem zasięgu sygnału i pomoże utrzymać kontakt z drużyną. Wszelkie usprawnienia zbadane w czołgu Churchill I mogą zostać przeniesione do czołgu Churchill VII.
Wieże
|
Czołg |
Nazwa |
Pancerz (przód/boki/tył mm) |
Prędkość obrotu (stopni/s) |
Zasięg wirdzenia (m) |
|---|---|---|---|---|
|
Churchill I |
Churchill I (standardowa) |
101/88/88 |
34 |
330 |
|
Churchill I |
Churchill III |
88/88/76 |
34 |
350 |
|
Churchill VII |
Churchill IV (standardowa) |
89/76/76 |
32 |
350 |
|
Churchill VII |
Churchill VII |
152/95/95 |
32 |
360 |
Wieże w czołgach Churchill I oraz VII nie wyróżniają się niczym szczególnym. Porównanie parametrów obu elementów nie zachęca do modernizacji. Usprawniona wieża w czołgu Churchill I nie różni się prawie niczym od standardowej, może poza niewielkim wzrostem zasięgu widzenia, jest jednak niezbędna do montażu większych dział i otwiera drogę do Churchilla VII. Warto pamiętać, że przód wieży Churchill I jest zaokrąglony. W niektórych przypadkach może to zwiększać skuteczną grubość pancerza, ale w innych sytuacjach zaokrąglenie może przyciągać pociski. Mniejsza grubość pancerza jest zrównoważona przez wbudowaną osłonę działa.
Usprawniona wieża w czołgu Churchill VII zapewnia dużo większe korzyści, zapewniając spory przyrost opancerzenia — szczególnie z przodu!
 |
 |
| Zestawienie wież Churchilla I |
|
 |
 |
| Zestawienie wież Churchilla VII | |
Działa
|
Czołg |
Nazwa |
Szybkostrzelność (pocisków/min) |
Średnia penetracja (mm) |
Średnie uszkodzenia (PW) |
Celność na 100 m (m) |
|---|---|---|---|---|---|
|
Churchill I |
QF 2-pdr Mk. X (standardowe) |
28.57 |
78/121/23 |
50/50/60 |
0.36 |
|
Churchill I |
OQF 3-inch Howitzer Mk. 1 |
15 |
38/100 |
175/110 |
0.53 |
|
Churchill I |
QF 6-pdr Mk. III |
27.27 |
105/170/30 |
75/75/100 |
0.43 |
|
Churchill I oraz VII |
QF 6-pdr Gun Mk. V (standardowe) |
27.27 |
110/180/30 |
75/75/200 |
0.41 |
|
Churchill I oraz VII |
75 mm gun Mk. V |
20 |
91/144/38 |
110/110/175 |
0.42 |
|
Churchill I oraz VII |
75 mm Vickers HV |
12.50 |
145/202/38 |
135/135/175 |
0.36 |
|
Churchill VII |
3.7-inch Howitzer |
8.57 |
47/100 |
370/280 |
0.51 |
|
Churchill VII |
OQF 77 mm Gun Mk. II |
13.95 |
148/208/38 |
140/140/190 |
0.36 |
Do każdego pojazdu można dobrać sporo armat, a niektóre z nich nadają się do montażu w obu modelach.
Wybór rodzaju działa — standardowego lub haubicy — zależy od Waszego stylu gry. Haubice zadają o wiele większe uszkodzenia kosztem penetracji i celności. Zdecydujcie, co wolicie, i bawcie się dobrze! Pamiętajcie, że trajektoria pocisku wystrzelonego z haubicy kaliber 3,7 cala jest wyjątkowo wysoka. Trudniej trafić nim w cel z dalekiej odległości, ale w zamian macie sporą szansę uderzenia w górny pancerz.
W czołgu Churchill I należy najpierw zbadać działa sześciofuntowe QF Mk. III i Mk. V, ponieważ otwierają one drogę do czołgu Churchill VII. Na szczęście model Mk. V można zamontować na cięższym czołgu. Dwa najlepsze działa są opcjonalne, ale warte zbadania, ponieważ one również nadają się do użytku w czołgu Churchill VII.
Arsenał czołgu Churchill VII również jest bardzo rozbudowany. Podstawowa linia dział będzie dostępna od razu, jeśli została zbadana w czołgu Churchill I. Jeżeli wolicie grać haubicą, możecie wybrać działo tego typu. Najlepsza armata kalibru 77 mm kosztuje sporo punktów doświadczenia, ale jest warta swojej ceny. Zresztą bez zbadania tego działa nie będziecie mogli odkryć czołgu Black Prince, więc równie dobrze możecie je odkryć, kupić i zamontować już teraz.
Warto zapamiętać jedną ważną taktyczną i historyczną informację: najlepsze działa o długich lufach, wystrzeliwujące pociski o wysokiej prędkości, zabierają dużo miejsca w wieży. To skutkuje zmniejszonym kątem opuszczenia działa w porównaniu z mniejszymi armatami. Jeśli lubicie walczyć z ukrytym kadłubem, lepiej zostać przy sześciofuntówkach. Gdy zamontujecie jedno z dział o wysokiej penetracji, będziecie musieli liczyć się z każdym wzniesieniem!
Dobór wyposażenia
W czołgu można zamontować różnorodne konfiguracje sprzętu.
Podczas kupowania zwykłego sprzętu eksploatacyjnego nie zapomnijcie o zestawie naprawczym. Te pojazdy mają słabe gąsienice, więc możliwość ich szybkiej naprawy zdecydowanie się przyda, chyba że lubicie stać bezbronni w szczerym polu.
Jeśli zaś chodzi o wyposażenie, warto przyjrzeć się następującym możliwościom:
- Usprawniona wentylacja: zadowolona załoga lepiej wykonuje swoje zadania, przez co zyskacie niewielką przewagę nad przeciwnikami.
- Skrzynka z narzędziami: aby gąsienice wciąż się kręciły! Skrzynka jest niezbędna, jeśli planujecie wykonywać szereg napraw w polu.
- Osłona przeciwodłamkowa: pancerz ochroni Was przed pociskami, ale niska prędkość sprawia, że jesteście łatwym celem dla czołgów próbujących Was staranować. Osłona przeciwodłamkowa ochroni czołg przed wybuchami i próbami staranowania.
- Ulepszone amortyzatory pionowe: ten moduł zwiększy trwałość Waszego pojazdu.
- Mechanizm dosyłający: przyśpiesza ładowanie, zwiększając tym samym szybkostrzelność Waszego działa
Wskazówki dla graczy
Churchill to czołg w prawdziwym tego słowa znaczeniu. Jest wolny, ale mocno opancerzony. Oznacza to, że powinniście służyć za ruchomą tarczę dla bardziej kruchych i zwinniejszych towarzyszy z drużyny. Wasz pancerz ochroni Was przed praktycznie każdym przeciwnikiem z tego samego lub niższego poziomu. To wspaniała cecha, gdy zajmujecie wysoką pozycję na liście pojazdów bojowych — wystarczy ruszyć prosto w stronę bazy przeciwnika, nucąc wesołą melodię w akompaniamencie pocisków odbijających się bez efektu od Waszego pancerza.
Podczas walki nawet z ciężkimi przeciwnikami warto pamiętać, że Churchill I ma wyjątkowo gruby pancerz, który na małym fragmencie przedniego pancerza, tuż pod haubicą montowaną na kadłubie, liczy aż 177 mm. Ta właściwość jest podobna do osłony, w jaką wyposażony jest czołg Churchill III klasy premium, i bardzo się przydaje, gdy chcecie wyjrzeć zza rogu.
Uważajcie na gąsienice, ponieważ łatwo je uszkodzić. W czołgu Churchill VII zostały one otrzymały one pancerne osłonami, ale mimo to należy postępować z nimi ostrożnie. Warto też uważać na artylerię. Wierzch Waszej wieży jest szeroki i płaski, więc w miarę możliwości starajcie się trzymać się za osłonami.
Główną wadą tych pojazdów jest niska ilość powodowanych zniszczeń. Sytuację poprawia nieco zamontowanie najlepszych dział w obu pojazdach. Na szczęście działo rekompensuje małe uszkodzenia swoją wysoką szybkostrzelnością i dobrą penetracją. Jednak jeśli pragniecie czegoś z większym kopem, poeksperymentujcie z haubicami, które zadają przeciwnikowi spore uszkodzenia kosztem szybkostrzelności i celności.
Gotowi do boju? Chrońcie towarzyszy i zbierajcie dodatkowe kredyty przez cały miesiąc!
