Uwaga!
Wiadomość, którą oglądasz ma format starej strony. W niektórych przeglądarkach mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem.

Zamknij

Wersja: 9.13. Zmiany parametrów pojazdów

Dowódcy!

Równowaga w grze jest dla nas priorytetem, a jednym z naszych głównych celów jest zapewnienie wysokiej jakości rozgrywki i współzawodnictwa dla wszystkich pojazdów na drzewach technologicznych. Dlatego stale zbieramy opinie społeczności na temat pojazdów, a także dane statystyczne z tysięcy bitew rozgrywanych codziennie w World of Tanks. Następnie wykorzystujemy wszystkie te informacje, aby ustalić, czy dany pojazd wymaga zmian. Zależnie od wyniku oceny, podejmujemy decyzję, czy pojazd wymaga równoważenia oraz co należy zmienić i w jakim zakresie.

W wyniku tego procesu w aktualizacji 9.13 zrównoważyliśmy łącznie 37 pojazdów. Zmiany powinny polepszyć wrażenia z gry tymi pojazdami.

ZSRR

T-44:

* Penetracja pocisku UBR-412 dla 100 mm działa LB-1 zwiększona z 175 mm do 183 mm.

 
 

Zmiana ta dotyczy głównie czołgów T-44 i T-54 first prototype. Współczynnik penetracji będzie teraz zbliżony do przeciętnej wartości konkurencyjnych pojazdów.Celem zmiany było także zachęcenie graczy do wykorzystywania tych pojazdów jako czołgów nacierających przystosowanych do manewrów, flankowania i ataku od tyłu.

Ðc-54 first prototype

* Penetracja pocisku UBR-412 dla 100 mm działa LB-1 zwiększona z 175 mm do 183 mm.

 
 

Zmiana ta dotyczy głównie czołgów T-44 i T-54 first prototype. Współczynnik penetracji będzie teraz zbliżony do przeciętnej wartości konkurencyjnych pojazdów.Celem zmiany było także zachęcenie graczy do wykorzystywania tych pojazdów jako czołgów nacierających przystosowanych do manewrów, flankowania i ataku od tyłu.

Ðc-54

* Penetracja pocisku UBR-412 dla 100 mm działa LB-1 zwiększona z 175 mm do 183 mm.

 
 

Zmiana ta dotyczy głównie czołgów T-44 i T-54 first prototype. Współczynnik penetracji będzie teraz zbliżony do przeciętnej wartości konkurencyjnych pojazdów.Celem zmiany było także zachęcenie graczy do wykorzystywania tych pojazdów jako czołgów nacierających przystosowanych do manewrów, flankowania i ataku od tyłu.

Object 430

* Wytrzymałość zwiększona z 1900 do 2000 PW.

 
 

* Wytrzymałość modułów wewnętrznych zwiększona o 20%.

 
 

Wyższa wytrzymałość zwiększy szansę na przetrwanie pojazdów w bitwie. Zmiana ta jest szczególnie istotna, ponieważ Object 430 specjalizuje się w walce na bliskiej odległości (ma największe uszkodzenia na minutę wśród pojazdów radzieckich). Większa wytrzymałość modułów wewnętrznych (silnik, magazyn amunicji itp.) zmniejszy także liczbę trafień krytycznych i ułatwi korzystanie z czołgu.

SU-122-54

Zmniejszono czas przeładowania działa D-54S kal.100 mm na wieży SU-122/54 z 6,5 s do 6,3 s.

 
 

122 mm na wieży SU-122/54 z 9,2 s do 8,8 s.

 
 

Zwiększono wydajność SU-122-54 (który zazwyczaj polega w walce na uszkodzeniach na minutę i prędkości). Zmiana zwiększy moc ognia pojazdu i ułatwi opracowanie niszczyciela czołgów Object 263. Po tych zmianach SU-122-54 znajdzie się w czołowej trójce pojazdów tego poziomu pod względem zadawanych uszkodzeń na minutę.

SU-101:

* Dodano 122 mm działo M62-S2.

122 mm.Nowe działo daje nowe możliwości graczom, którzy chcą skupić się na korzystaniu z działa o wysokich uszkodzeniach trafieniem. Ponadto opracowanie pojazdu Object 263 powinno być teraz łatwiejsze.

SU-100М1

Zwiększono wartości przebicia pocisków UBR-412 działa LB-1S kal.

 
 

Zmiana ta zwiększy skuteczność działa i ułatwi niszczycielowi czołgów pełnienie swojej głównej roli: zadawania uszkodzeń przeciwnikom.

Т-10:

* Prędkość obrotu dla zawieszenia T-10 zwiększona z 28 do 30 stopni/s.

 
 

Zmniejszono rozrzut podczas ruchu dla zawieszenia T-10 o 5%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba dla zawieszenia T-10 o 5%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia T-10 na twardym gruncie zwiększona o 8%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia T-10 na średnim gruncie zwiększona o 7%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia T-10 na miękkim gruncie zwiększona o 4%.

 
 

Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia T-10M z 30 na 32°/s.

 
 

Zmniejszono rozrzut podczas ruchu dla zawieszenia T-10 o 5%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba dla zawieszenia T-10M o 5%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia T-10M na twardym gruncie zwiększona o 9%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia T-10M na średnim gruncie zwiększona o 15%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia T-10M na miękkim gruncie zwiększona o 5%.

 
 

Ðc-10 jest unikalny na tle innych czołgów ciężkich IX poziomu. Nie można go nazwać klasycznym czołgiem ciężkim, bowiem cechuje się ogromną siłą ognia i mobilnością. Jego wyjątkowe parametry mają znaczny wpływ na styl gry, który różni się od rozgrywki wolniejszymi, ciężej opancerzonymi pojazdami. T-10 to czołg szturmowy służący do manewrów i agresywnych ataków. Jego główną rolą jest ciągłe przemieszczanie się i pomaganie sojuszniczym czołgom średnim. Odzwierciedleniem tego jest wysoka mobilność i zwrotność pojazdu. Jego parametry zostały zmodyfikowane, aby polepszyć wrażenia z gry pojazdem i promować bardziej aktywny styl gry skupiony na mobilności. -

KV-4:

Zmniejszono czas celowania działa ZiS-24 kal.107 mm na wieży KV-4

 
 

Czas przeładowania 107 mm działa ZiS-24 dla wieży KV-4 zmniejszony z 11,4 s do 11 s.

 
 

Czas celowania działa ZiS-24 kalibru 107 cm na wieży KV-4-5 zmieniono z 3,4 s na 2,9 s.

 
 

Czas przeładowania 107 mm działa ZiS-24 dla wieży KV-4-5 zmniejszony z 11,1 s do 10,3 s.

 
 

• Zwiększono wytrzymałość wieży KV-4-5 z 1650 do 1700 PW.

 
 

KV-4 to jeden z najbardziej wytrzymałych pojazdów VIII poziomu. Może on z łatwością przebić się przez obronę przeciwnika lub obronić swoją pozycję. Jednak jego działo pozostawiało wiele do życzenia.

Nowe zmiany uczynią je bardziej konkurencyjnym – czas celowania zmniejszono o 14%, zaś czas przeładowania spadł do 10,3 s. Powyższe modyfikacje pozwolą graczom skuteczniej wykorzystywać działo, zadając przy tym większe uszkodzenia.

Wyższa wytrzymałość uczyni KV-4 skuteczniejszym w starciu z pojazdami wyższego poziomu o dużych uszkodzeniach zadawanych jednym trafieniem.

Niemcy

Ferdinand

Zmniejszono czas przeładowania działa Pak 44 L/55 na wieży Ferdinand z 12 s do 11,7 s.

 
 

Wytrzymałość zwiększona z 1900 do 2000 PW.

 
 

Ferdinand cechuje się dużą siłą ognia, ale ma problemy z przetrwaniem bitwy – dlatego zwiększyliśmy jego wytrzymałość. Dzięki tej zmianie Ferdinand wytrzyma więcej trafień i przetrwa dłużej w bitwie, zyskując więcej okazji na wsparcie sojuszników.

Jagdtiger

Wytrzymałość zwiększona z 1800 do 2100 PW.

 
 

Dzięki tej zmianie Jagdtiger wytrzyma więcej trafień i przetrwa dłużej w bitwie, otrzymując więcej okazji na wsparcie sojuszników.

Leopard Prototyp A:

* Rozrzut w czasie ruchu dla zawieszenia Leopard Prototyp A1 zmniejszony o 9%.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu kadłuba dla zawieszenia Leopard Prototyp A1 zmniejszony o 9%.

 
 

Zmniejszono rozrzut podczas ruchu dla zawieszenia Leopard Prototyp A2 o 10%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba dla zawieszenia Leopard Prototyp A2 o 10%.

 
 

Czas celowania działa 10,5 cm L7A1 dla wieży Porsche Standardpanzer zmniejszony z 2,3 s do 2,1 s.

 
 

Czas celowania działa 10,5 cm L7A1 dla wieży Porsche Standardpanzer zmniejszony z 11,1 s do 10,3 s.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu działa 10,5 cm L7A1 zmniejszony o 12%.

 
 

Zwiększono prędkość obrotu wieży Porsche Standardpanzer z 36 do 37°/s.

 
 

Zwiększono wytrzymałość z 1650 do 1700 PW.

 
 

Zmieniono parametry uszkodzeń na minutę i celowania, aby uczynić pojazd lepiej przystosowanym do swojej głównej roli w bitwie: zadawania uszkodzeń z bezpiecznej odległości. Dzięki zmianie czasu celowania i rozrzutu pojazd będzie spędzał mniej czasu pod ostrzałem przeciwnika, co zwiększy jego szanse na przetrwanie.

Wyższa wytrzymałość uczyni czołg Leopard Prototyp A skuteczniejszym w starciu z pojazdami wysokiego poziomu o dużych uszkodzeniach zadawanych jednym trafieniem.

VK 30.02 (D)

Prędkość obrotu dla zawieszenia VK 30.02 (D) zwiększona z 38 do 39 °/s.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia VK 30.02 (D) na twardym gruncie zwiększona o 8%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia VK 30.02 (D) na średnim gruncie zwiększona o 13%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia VK 30.02 (D) na miękkim gruncie zwiększona o 8%.

 
 

Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia VK 30/02 (D) Verstärkte Ketten z 42 do 43°/s.

 
 

Zwiększono o 9% zdolność pokonywania twardego terenu dla zawieszenia VK 30.02 (D) Verstärkte Ketten.

 
 

Zwiększono o 15% zdolność pokonywania średniego terenu dla zawieszenia VK 30.02 (D) Verstärkte Ketten.

 
 

Zwiększono o 9% zdolność pokonywania miękkiego terenu dla zawieszenia VK 30.02 (D) Verstärkte Ketten.

 
 

Pojazd cechuje się wysoką mobilnością i dobrym pancerzem, dlatego gra się nim podobnie jak wieloma pojazdami radzieckimi. Zmiany ułatwią korzystanie z niego graczom, którzy lubią manewry i bardziej aktywną walkę.

Tiger II

Dyspersję działa kalibru 10,5 cm Kw.K. L/52 zmniejszono z 0,37 m do 0,35 m.

 
 

Dyspersję działa kalibru 10,5 cm Kw.K. L/68 zmniejszono z 0,34 m do 0,31 m.

 
 

Tiger II to klasyczny niemiecki czołg ciężki o świetnym pancerzu i znakomitym dziale. Jest on najskuteczniejszy, gdy gracze korzystają z osłony, chowają dolną płytę przednią i obracają kadłub, aby pochłonąć uszkodzenia w walce na średnim dystansie. Zwiększona celność ułatwi strzelanie i korzystanie z czołgu.

USA

M26 Pershing

Zwiększono penetrację pocisków przeciwpancernych M77 działa T15E2M2 kalibru 90 mm: z 180 mm do 190 mm.

 
 

Zmiana ta zwiększy skuteczność czołgu M26 Pershing i ułatwi walkę z pojazdami wysokiego poziomu.

M46 Patton

Penetracja pocisku AP M77 dla 90 mm dla działa T15E2M2 zwiększona z 180 mm do 190 mm.

 
 

T5E1M2: Rozrzut w czasie obrotu działa kalibru 105 mm zmniejszony o 20%.

 
 

Parametry M46 zostały poprawione nie tak dawno temu. Obecnie zmiany miały na celu ujednolicenie parametrów i roli pojazdu z gałęzi M48A1, którą również usprawniono. 105 mm, aby zbliżyć ją do parametrów działa M68 kal.105 mm czołgu M48A1.

Ponadto aby ujednolicić pojazd z pozostałymi amerykańskimi czołgami średnimi niższych poziomów, zwiększono również przebicie działa kal.

M48A1 Patton

Zmniejszono czas celowania działa kalibru 105 mm M68 na wieży M87 z 2 s do 1,9 s.

 
 

Zmniejszono czas przeładowania działa 105 mm M68 na wieży M87 z 8,8 s do 8,35 s.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu działa M68 kalibru 105 mm zmniejszony o 33%.

 
 

Penetracja pocisku AP M77 działa M41 kalibru 80 mm zwiększona z 173 mm do 181 mm.

 
 

W bieżącej wersji pojazd ma przeciętne parametry, z których wyróżnia się zasięg widoczności 420 metrów. Niestety parametry tego pojazdu nie podkreślają wszechstronności czołgów średnich X poziomu, co utrudnia graczom zrozumienie ich roli na polu bitwy. Skróciliśmy czas celowania, który jest teraz jednym z najlepszych na X poziomie.Ponadto usprawniliśmy stabilizację najlepszego działa i nieznacznie zwiększyliśmy uszkodzenia na minutę. Zmiany te mają na celu podkreślenie wyjątkowego charakteru i wszechstronności czołgu M48A1 Patton, który zawsze cieszył się popularnością wśród graczy.

Dla równowagiwraz z zwiększeniem penetracji kilku dział kalibru 90 mm na amerykańskich czołgach średnich, usprawniono również działo kalibru 90 mm czołgu M48A1.

T69

Zwiększono penetrację pocisków przeciwpancernych M318 działa T178 kalibru 90 mm: z 173 mm do 181 mm.

 
 

Zmiana ta zwiększy skuteczność czołgów T69 i T95E2 i ułatwi walkę z pojazdami wysokich poziomów.

T95E2

Zwiększono penetrację pocisków przeciwpancernych M318 działa T178 kalibru 90 mm: z 173 mm do 181 mm.

 
 

Zmiana ta zwiększy skuteczność czołgów T69 i T95E2 i ułatwi walkę z pojazdami wysokich poziomów.

T95

Zwiększono wytrzymałość z 1700 do 1800 PW.

 
 

Wytrzymałość silnika Ford GAFM2A1 zwiększona o 20%.

 
 

T95 to ciężko uzbrojona i powolna „forteca”, której główną rolą jest bronienie określonych pozycji. Zmiana zwiększy szanse na przetrwanie pojazdu – T95 wytrzyma teraz więcej trafień, zanim ulegnie zniszczeniu.

Większa wytrzymałość silnika obniży prawdopodobieństwo pożaru i uszkodzeń krytycznych.

T28

Zwiększono wytrzymałość z 1150 do 1500 PW.

 
 

Wytrzymałość silnika Ford GAFM2A1 zwiększona o 20%.

 
 

Wolny i ciężko opancerzony poprzednik T95 cechuje się dużą siłą ognia i przypomina swojego następce pod względem stylu gry.

Zmiany zostały wprowadzone z przyczyn podobnych do T95 i mają na celu zwiększenie szans na przetrwanie pojazdu w bitwie.

T28 Prototype

Wytrzymałość silnika Ford GAFM2A1 zwiększona o 20%.

 
 

Zmiany są podobne do T95 i T28 i mają na celu obniżenie prawdopodobieństwa pożaru i uszkodzeń krytycznych silnika.

Francja

AMX M4 mle. 45

Wytrzymałość z wieżą ARL 44 zwiększona z 1100 do 1200 PW.

 
 

Wytrzymałość z wieżą AMX M4 mle. 45 zwiększona z 1200 do 1350 PW.

 
 

Klasyczny czołg francuski o słabym pancerzu i świetnym dziale. AMX M4 mle. 45 gra się podobnie jak FCM 50 t. W przypadku takich pojazdów wytrzymałość wpływa na czas przed zniszczeniem w bitwie.

Większa wytrzymałość zwiększy szanse na przetrwanie pojazdu w bitwie, pozwalając graczom w pełni wykorzystać potencjał jego działa.

ARL V39

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia ARL V39 na twardym gruncie zwiększona o 6%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia ARL V39 na średnim gruncie zwiększona o 6%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia ARL V39 na miękkim gruncie zwiększona o 7%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia ARL V39 na twardym gruncie zwiększona o 7%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia ARL V39 bis na średnim gruncie zwiększona o 12%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia ARL V39 na miękkim gruncie zwiększona o 7%.

 
 

Czas przeładowania działa AC DCA 45 kalibru 90 mm na wieży ARL V39 skrócono z 2,6 do 2,1 s.

 
 

Większa mobilność ułatwi grę tym niszczycielem czołgów. Zmiana ta wpłynie także na pozostałe parametry, takie jak średnia żywotność w bitwie, uszkodzenia itp.

Usprawniono działo AC DCA 45 kal.

AMX 13 75

* Prędkość obrotu dla zawieszenia AMX 13 Type 1R zwiększona z 38 do 40.

 
 

Dyspersję w ruchu zawieszenia AMX 13 Type 1R zmniejszono o 5%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba dla zawieszenia AMX 13 Type 1R o 5%.

 
 

* Prędkość obrotu dla zawieszenia AMX 13 Type 2A zwiększona z 40 do 42.

 
 

* Rozrzut w czasie ruchu dla zawieszenia AMX 13 Type 2A zmniejszony o 10%.

 
 

* Rozrzut w czasie obrotu kadłuba dla zawieszenia AMX 13 Type 2A zmniejszony o 10%.

 
 

Dyspersja dla działa SA49 kalibru 75 mm przy obrocie wieży zwiększono o 11%.

 
 

Dyspersja dla działa SA50 kalibru 75 mm przy obrocie wieży zwiększono o 12%.

 
 

Francuskie pojazdy specjalizują się w pasywnym wykrywaniu, ponieważ mają dobry współczynnik kamuflażu. Dobrze radzą sobie także w kontrwykrywaniu i potrafią szybko przemieszczać się, aby wykryć pojazdy przeciwnika.

Powyższe zmiany usprawnią manewrowość pojazdu i obniżą jego rozrzut w ruchu, czyniąc czołg lepiej przystosowanym do kontrrozpoznania i aktywnego wykrywania.

AMX 12 t

* Rozrzut w czasie ruchu dla zawieszenia AMX 12 t 1er prototype zmniejszony o 12%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba AMX 12 t 1er prototype o 12%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia AMX 12 t 1er prototype na twardym gruncie zwiększona o 9%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia AMX 12 t 1er prototype na twardym gruncie zwiększona o 8%.

 
 

* Rozrzut w czasie ruchu dla zawieszenia AMX 12 t 2e prototype zmniejszony o 13%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba dla zawieszenia AMX 12 t 2e prototype o 13%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia AMX 12 t 2e prototype na twardym gruncie zwiększona o 10%.

 
 

* Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia AMX 12 t 1er prototype na twardym gruncie zwiększona o 9%.

 
 

Zmniejszono rozrzut działa SA49 kal.

 
 

Zmniejszono rozrzut działa SA50 kal.

 
 

Francuskie pojazdy specjalizują się w pasywnym wykrywaniu, ponieważ mają dobry współczynnik kamuflażu. Dobrze radzą sobie także w kontrwykrywaniu i potrafią szybko przemieszczać się, aby wykryć pojazdy przeciwnika.

Powyższe zmiany usprawnią manewrowość pojazdu i obniżą jego rozrzut w ruchu, czyniąc czołg lepiej przystosowanym do kontrrozpoznania i aktywnego wykrywania.

Lorraine 40 t:

Zmniejszono czas celowania działa SA47 kal.100 mm na wieży Lorraine 40 t z 3 s do 2,5 s.

 
 

Cza celowania działa F3 kalibru 90 mm na wieży Lorraine 40 t zmiejszono z 2,7 s do 2,3 s.

 
 

Ogólnie rzecz ujmując, Lorraine 40 t ma trudności w walce z czołgami średnimi bez magazynków tego samego poziomu. Jednak magazynek o pojemności 6 pocisków może zadać nawet 1800 pkt uszkodzeń, co pomaga w równoważeniu tego pojazdu. Mimo to skuteczne korzystanie z magazynka jest utrudnione, ponieważ parametry celowania najlepszego działa kalibru 100 m pozostawiają sporo do życzenia. Ponadto pojazd jest łatwym celem ze względu na duże wymiary i słaby pancerz.Zmniejszyliśmy czas celowania działa kal. 100 m, aby ułatwić strzelanie i obniżyć ryzyko poniesienia uszkodzeń od kontrataku.

Czas celowania dział F3 kalibru 90 mm, a także parametry innych podobnych dział (SA47 kal.100 mm i F3 kal. 90 mm), które mogą być montowane na Bat.-Châtillon 25 t.

Bat.-Châtillon 25 t

Czas celowania 100 mm działa SA47 dla wieży Batignolles-Châtillon 25 t zmniejszony z 2,7 s do 2,5 s.

 
 

Czas celowania 90 mm działa F3 dla wieży Batignolles-Châtillon 25 t zmniejszony z 2,7 s do 2,3 s.

 
 

Czas celowania dział F3 kalibru 90 mm, a także parametry innych podobnych dział (SA47 kal.100 mm i F3 kal. 90 mm), które mogą być montowane na Bat.-Châtillon 25 t.

Chiny/Japonia

121

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia 121 na twardym gruncie zwiększona o 12%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia 121 na średnim gruncie zwiększona o 11%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia 121 na miękkim gruncie zwiększona o 11%.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu działa 60-122TG kalibru 122 mm zmniejszony o 14%.

 
 

Zwiększono kąt obniżenia działa z 3 do 3,5°.

 
-3,5°
 
+15°

Czołg służy głównie do intensywnych operacji bojowych. Zmiany w parametrach pojazdu (mobilności i zdolności strzelania w ruchu) uczynią czołg 121 lepiej przystosowanym do swojej roli.

WZ-132

Zmniejszono czas przeładowania działa 59-100T kalibru 100 mm wieży WZ-132 z 8,5 do 8,1 s.

 
 

Zmniejszono czas przeładowania działa 59-100T kal.100 mm na wieży WZ-132 zmiejszono z 8,3 do 7,7.

 
 

Czas przeładowania 100 mm działa 60-100T dla wieży WZ-132 zmniejszony z 7,9 s do 7,3 s.

 
 

WZ-132 to czołg lekki zdolny do wykrywania pojazdów przeciwnika i zadawanie uszkodzeń. Zwiększono średnie uszkodzenia na minutę o 10%.

113

Zmniejszono rozrzut podczas ruchu o 5%.

 
 

Zmniejszono rozrzut przy obrocie kadłuba dla zawieszenia 113 o 5%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia 113 na twardym gruncie zwiększona o 15%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia 113 na średnim gruncie zwiększona o 14%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia 113 na miękkim gruncie zwiększona o 7%.

 
 

Czas celowania 122 mm działa 60-122T dla wieży 113 zwiększony z 2,7 s do 2,8 s.

 
 

Czas przeładowania 122 mm działa 60-122T dla wieży 113 zmniejszony z 10,9 s do 10 s.

 
 

Rozrzut 122 mm działa 60-122T zwiększony z 0,36 do 0,37 m.

 
 

Zwiększono kąt obniżenia działa z 4° do 5°.

 
-5°
 
+18°

Chińskie czołgi ciężkie są najskuteczniejsze w agresywnym natarciu i walce na bliskim dystansie. Pojazdy te pełnią rolę czołgów nacierających. Kolejne zmiany zwiększą przystosowanie chińskich czołgów ciężkich wysokich poziomów do bliskich starć.

Zwiększony kąt obniżenia działa sprawi, że czołg będzie przydatniejszy dla graczy.

WZ-131

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia WZ-131 na miękkim gruncie zwiększona o 6%.

 
 

Zdolność pokonywania przeszkód zawieszenia WZ-131 model 2 na miękkim gruncie zwiększona o 7%.

 
 

Czas celowania 100 mm działa 59-100T dla wieży 132B zmniejszony z 2,7 s do 2,6 s.

 
 

Zmniejszono czas przeładowania działa 59-100T kalibru 100 mm wieży 132B 8,7 do 8,3 s.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu 85 mm działa 64-85T zmniejszony o 17%.

 
 

Czołg lekki WZ-131 służy do aktywnego wykrywania i zadawania uszkodzeń. Pojazd ten jest również zdolny do kontrwykrywania. Zwiększone współczynniki jazdy terenowej i szybszy czas celowania sprawią, że WZ-131 będzie jeszcze groźniejszy dla pojazdów zwiadowczych.

WZ-111 model 1-4

Rozrzut w czasie ruchu dla zawieszenia WZ-111 zmniejszony o 13%.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu kadłuba dla zawieszenia WZ-111 zmniejszony o 13%.

 
 

Rozrzut w czasie ruchu dla zawieszenia WZ-111 model 4 zmniejszony o 14%.

 
 

Rozrzut w czasie obrotu kadłuba dla zawieszenia WZ-111 model 4 zmniejszony o 14%.

 
 

WZ-111 nie ma najlepszego pancerza, ale cechuje się dobrą mobilnością i dużą siłą ognia. Powyższe zmiany usprawnią działo i ogólną skuteczność pojazdu, gdyż WZ-111 służy głównie jako czołg szturmowy, który stale przemieszcza się po polu bitwy.

T-34-2:

Zmniejszono czas celowania działa 59-100T kal.100 mm na wieży T-34-2 model 2 z 2,9 do 2,8 s.

 
 

Zmniejszono czas celowania działa 59-100T kal.122 mm na wieży T-34-2 model 2 z 3,4 do 3,1 s.

 
 

*Kąt nachylenia 122 mm działa 37-122JT dla wieży T-34-2 model 2 zwiększony z 3° do 5°.

 
-5°
 
+20°

Standardowy czołg średni, który pod względem stylu gry przypomina radzieckiego T-44. Jednak T-32-2 jest trudniejszy w użytkowaniu z uwagi na utrudnione celowanie wynikające z gorszych kątów wychylenia.

Parametry pojazdu zostały ulepszone, aby poprawić jego bieżące wady.

T-34-3

Zwiększono kąt obniżenia działa z 3° do 5°.

 
-5°
 
+15°

122 mm, które jest rzadko spotykane w pojazdach tej klasy. Działo zadaje najwięcej uszkodzeń jednym trafieniem spośród podobnych pojazdów tego poziomu. Mimo to czołg ma niskie kąty wychylenia, które niwelują jego główne zalety i sprawiają, że jego skuteczność pozostawia nieco do życzenia.

Ostatnia aktualizacja poprawiła tę sytuację. Zmieniliśmy kąty wychylenia czołgu na przeciętne wartości dla pojazdów tego typu i poziomu, czyniąc go bardziej skutecznym.

59-Patton:

Zwiększono penetrację pocisków przeciwpancernych M318 działa M41 kalibru 90 mm: z 173 mm do 190 mm.

 
 

Zwiększono współczynnik przebicia standardowych pocisków o 17 punktów. Ta zmiana zwiększy skuteczność czołgu i ułatwi walkę z pojazdami wyższych poziomów.

Type 5 Chi-Ri.

* Wytrzymałość modułów wewnętrznych zwiększona o 15%.

 
 

Wytrzymałość modułów wewnętrznych wpływa bezpośrednio na skuteczność bojową pojazdu: działo, magazyn amunicji, silnik oraz inne moduły będą rzadziej ponosiły uszkodzenia krytyczne.

 

Zawartość aktualizacji 9.13: Więcej informacji:

 

 

 

 

 

 
 

Update 9.13 Features: More Info

 

 

 

 

 

 
 
Zamknij