Wierzchołek drzewa: T110E4

Dowódcy!

W tej edycji „Wierzchołka drzewa” przedstawiamy taktycznie wszechstronne i dość popularne amerykańskie niszczyciele czołgów, które zrezygnowały z nadbudowy na rzecz funkcjonalnej wieży.

Podążajcie wzdłuż linii technologicznej do T110E4 i cieszcie się wspaniałymi bonusami oraz dodatkowymi przychodami.

30% zniżki oraz 30% więcej przychodu w kredytach na następującychamerykańskich pojazdach:

Skorzystajcie z okazji, aby zdobyć dodatkowe kredyty podczas prowadzenia tych unikalnych niszczycieli czołgów lub zakupić je za 70% normalnej ceny!

Bonusy będą dostępne w grze od 7:10 w niedzielę, 15 czerwca do 7:00 we wtorek, 1 lipca.

T110E4

Witam szanownego pana. Jak mamy dziś zniszczyć pański czołg?

Opis pojazdu

T110E4 jest zdecydowanie interesującym pojazdem i wielu graczy wybiera go na bitwy X poziomu. Powodem jest jego wszechstronność, wynikająca po części z posiadania obrotowej wieży, a częściowo ze względu na jego doskonałą konstrukcję. T110E4 jest dość szybki jak na niszczyciela czołgów tej wielkości i ciężaru, choć szybkość obrotu wieży pozostawia wiele do życzenia. Poza tym pancerz przedni jest całkiem mocny, a jarzmo także zapewnia solidną ochronę. Dodatkowo, czołg jest wyposażony w dość silne i celne działo kalibru 155 mm, co w połączeniu z wieżą i dobrą wartością obniżenia lufy rozszerza pole taktycznych posunięć.

Jednakże pojazd posiada również parę słabych stron, które mogą przyćmić wymienione wyżej zalety. Po pierwsze i najważniejsze, T110E4 ma prawdziwy pancerz na przodzie – na bokach i z tyłu ochrona jest słaba i istnieje duża szansa, że przy ostrzale zostanie uszkodzony istotny moduł, w szczególności silnik i skład amunicji. Po drugie, opancerzenie wieży jest właściwie płaskie, bez żadnego nachylenia, nawet na przodzie. To oznacza, że pancerz nie jest nigdzie tak wytrzymały jak na jarzmie działa i pojazd może wymagać kątowania podczas stawiania czoła wrogowi. Kiedy mówimy o wieży, musimy zwrócić Waszą uwagę na to, iż może ona operować tylko w zakresie poziomego kąta 180 stopni. Znaczy to, że chociaż nie jesteście tak podatni na flankowanie jak inne niszczyciele czołgów, to jeśli przeciwnikowi uda się zajechać Was od tyłu, praktycznie kończy zabawę. 

Podczas gryT110E4 Waszą główną rolą na polu bitwy jest wspieranie czołgów ciężkich i zadawanie uszkodzeń odsłoniętym lub związanym walką pojazdom. Pamiętając o słabych bokach i tyle, pozostańcie w drugiej linii i nigdy nie dajcie się złapać na otwartej przestrzeni. Jeśli tak się stanie, to nawet zwiadowca szybko z Wami skończy, po prostu krążąc wokół Was i strzelający w boki i tył. Pamiętajcie, że posiadacie wieżę i możecie pochylić działo. Użyjcie tych cech, stosując taktykę „hull-down” – wystawcie tylko wieżą, kryjąc jednocześnie kadłub za osłoną terenu. Możecie też zastosować taktykę „peek-a-boo” – wychylajcie się zza osłony tylko na chwilę potrzebną do oddania strzału, po czym schowajcie się natychmiast, by móc bezpiecznie przeładować. Na koniec, jeśli sytuacja jest naprawdę tragiczna, przyznajcie sobie rolę czołgu ciężkiego i ruszcie na pierwszą linię, by pomóc zatrzymać postępującego wroga. Bądźcie ostrożni, jako że jesteście bardzo wrażliwi na uszkodzenia modułów, zaś Was czas przeładowania nie jest najkrótszy. Nie popełnijcie zatem błędu i nie wyrywajcie się na czoło kontrofensywy.

Porada: Jak wspomniano powyżej, T110E4 jest dość podatny na uszkodzenia magazynu amunicji i silnika. Ten ostatni jest szczególnie podatny na trafienie, zwłaszcza spowodowane uderzeniami w boki dolnej płyty przedniej oraz w boki pojazdu. Zatem polecamy Wam zamontowaćMokry magazyn amunicyjny i/lub nauczyć ładowniczych Bezpiecznego magazynowania. Posiadanie wieży na pojeździe jest bardzo wygodne, więc dopilnujcie, aby tam pozostała przez całą bitwę . 

Aby poprawić skuteczność na polu bitwy, sugerujemy zamontowanie następującego wyposażenia:

Ulepszona wentylacja (klasa 3) lub Mokry magazyn amunicyjny (klasa 2)	Mechanizm dosyłający do dział dużego kalibru	Ulepszony system naprowadzania

Dodatkowo Wasi członkowie załogi powinni opanować następujące umiejętności i atuty:

Dowódca
Celowniczy
Kierowca
Pierwszy Ładowniczy
Drugi Ładowniczy

Jak zawsze przedstawione zestawienie wyposażenia i umiejętności załogi należy traktować jako sugestie. Wybierzcie to, co Wam najbardziej odpowiada.

Powtórka z historii

W 1954 r. firma Chrysler Automotive Company otrzymała zlecenie na zaprojektowanie super-ciężkiego czołgu wyposażonego w działo kalibru 120 mm. Chrysler zaproponował T110 i zaprojektował parę innych wariantów. Jednakże początkowa propozycja została odrzucona, ponieważ pojazd nie byłby zdolna przejeżdżać przez tunele Alp Szwajcarskich, co było jednym z wymogów projektu.

T110E4 w World of Tanks bazuje na czwartej z propozycji Chryslera, która została stworzona w odpowiedzi na problemy wynikające z projektu T110E3. Propozycja umieściła silnik AOI-1490 i nową przekładnię z tyłu pojazdu, co miało być odpowiedzią na kłopoty z silnikiem w poprzednim projekcie.

Jako że inne projekty okazały się bardziej obiecujące, a szczególnie M103, cały projekt T110 został porzucony w 1956 r.

Dowódcy! Do boju!