Paradne trio: Historyczny rzut oka

Dowódcy!

Na polu bitwy pojawiły się ciekawe czołgi, które łączy wspólny motyw. Z tej okazji przygotowaliśmy krótką lekcję historii dla początkujących miłośników czołgów.

IS-2

Prototyp tego czołgu służył pod oznaczeniem IS-2 w 1944 roku i miał prosty kadłub przedni. Pojazd zmodyfikowano, zapewniając mu lepszą ochronę przed atakami z przodu. Standardowo czołg wyposażono w montowany na dachu wieży karabin przeciwlotniczy, który był przydatny w walce w mieście. Wśród standardowych akcesoriów znajdowały się łopatki, brezentowe płachty, kłody i lina.

Na wieży IS-2 widnieje idący niedźwiedź polarny, co wskazuje na przynależność czołgu do 7. Gwardyjskiej Brygady Pancernej, która uczestniczyła w bitwie o Berlin w składzie 8. Gwardyjskiej Armii. Widoczne na wieży białe paski przyklejano na przodzie lub na górnej powierzchni maszyn w kolumnach, aby umożliwić szybkie rozpoznanie sojuszników. Białe kreskowane paski na dachu stosowano, aby uniknąć ostrzału przez sojusznicze samoloty.

T-34-85 Rudy

T-34-85 został przedstawiony w serialu „Czterej pancerni i pies”, który był popularny zarówno w Polsce, jak i poza jej granicami. Serial cieszył się takim uznaniem, że podczas emisji nowego odcinka ulice świeciły pustkami. Ostatni odcinek rozgrywał się podczas bitwy o Berlin, a w jego produkcji pomagali polscy weterani wojenni.

Znany również pod pseudonimem „Rudy”, T-34-85 był odpowiednikiem radzieckiego czołgu średniego poziomu VI. Jednak model czołgu zastosowany w serialu jest nieco inny, ponieważ dla wygody posłużono się wieloma podobnymi pojazdami wyprodukowanymi w powojennej Polsce. „Rudy” w World of Tanks jest amalgamatem licznych pojazdów występujących w polskim serialu telewizyjnym. Numer czołgu, napisy i nadruki także stworzono na wzór pojazdu z serialu. Emblemat na wieży również jest taki sam: 1. Warszawska Brygada Pancerna 1. Armii Wojska Polskiego.

Cromwell

Cromwell należał do 7. Dywizji Pancernej, znanej jako „Szczury pustyni”, która otrzymała swój przydomek po udanej kampanii w Afryce Północnej. W 1944 roku czołg wrócił do Afryki Północnej, a następnie wziął udział w lądowaniu w Normandii. W dniu 7 września 1945 roku uczestniczył w paradzie zwycięstwa w Berlinie.

Prace nad Cromwellem rozpoczęto w 1940 roku, gdy Sztab Generalny zdał sobie sprawę, że Crusader wkrótce stanie się przestarzały. Miał on być najszybszym brytyjskim czołgiem II wojny światowej i osiągać prędkość maksymalną 64 km/h. Jego główne działo kal. 75 mm mogło strzelać amunicją odłamkowo-burzącą i przeciwpancerną, a pancerz miał od 8 mm do 76 mm grubości.

Do boju!