Czołgi miesiąca: Usłysz ryk niemieckich czołgów!

Gdy myślimy o niemieckich czołgach, pierwszym, który przychodzi na myśl jest Tygrys. W tym miesiącu dwie niemieckie bestie zaryczą na polu bitwy. Obejmijcie dowództwo nad masywnymi czołgami Panzerkampfwagen VI Tiger i Panzerkampfwagen VIB Tiger II!

Od 1 października od godziny 07:30 do 16 października do godziny 07:00 ilość kredytów zarabianych niemieckim czołgiem ciężkim VII tieru, PzKpfw VI Tiger zostanie zwiększona o 25%.

Od 16 października od godziny 07:30 do 1 listopada do godziny 07:00 ilość kredytów zarabianych niemieckim czołgiem ciężkim VIII tieru, PzKpfw VIB Tiger II zostanie zwiększona o 25%.

Wypełnijcie w tym miesiącu wasze skarbce dzięki tym wielkim niemieckim bestiom!

Historia

Tygrys

Po starciach z ciężkimi czołgami Rosji i Francji, Niemcy uświadomili sobie, że ich lekkie pojazdy nie mają wystarczającej siły ognia i są słabo opancerzone. W 1941 roku dowództwo wojsk Rzeszy złożyło zamówienie na nowe czołgi ciężkie wyposażone w pancerz o grubości 100 mm i działo, które byłoby w stanie przebić pancerz o podobnej grubości z odległości 1,6 km. Cztery przedsiębiorstwa przedstawiły swoje prototypy Hitlerowi w jego urodziny. Najlepszym okazał się projekt firmy Henschel. Prototyp ważył 45 ton i był wyposażony w działo 8,8 cm.

Produkcja czołgu Panzerkampfwagen VI Ausf. E, zwanego Tygrysem, rozpoczęła się w sierpniu 1942 roku. Czołg ten ważył 50 ton. Po wyprodukowaniu pierwszych 250 sztuk zwiększono moc jego silnika z 642 do 694 KM. Był to pierwszy czołg z nachodzącymi na siebie kołami nośnymi, które mocowane były w dwóch płaszczyznach (przedniej i tylnej) i zachodziły na siebie na przemian. Zawieszenie wyposażone było w osiem niezależnych drążków skrętnych, dzięki czemu, mimo dużych gabarytów, pojazd prowadziło się bardzo płynnie. Działo KwK36 L/56 kalibru 88 mm posiadało hamulec wylotowy i elektryczny spust.

W sierpniu 1944 roku, po wyprodukowaniu 1335 sztuk, produkcja tych czołgów została wstrzymana. Tygrys był najpotężniejszym czołgiem swoich czasów, ale mimo siły ognia i grubego pancerza, nigdy nie wypełnił swojego przeznaczenia ― był po prostu zbyt wolny. Bardzo dobrze jednak spisywał się w roli defensywnej i był w stanie wyeliminować prawie każdy pojazd Aliantów.

Tygrys Królewski

Czołg PanzerKampfwagen VI Ausf. B, zwany Tygrysem II lub Tygrysem Królewskim, był całkowicie nowym pojazdem powstałym w oparciu o projekt Tygrysa I. Został wykonany zgodnie ze złożonym w sierpniu 1942 roku zamówieniem na czołg ciężki z pancerzem o grubości 150 mm, działem 88 mm i pochylonym pancerzem przednim. Pierwsze egzemplarze wyprodukowano w lutym 1944 roku.

Czołg Tygrys II miał wydłużony kadłub, który umożliwił instalację dodatkowej pary kół. Wieża czołgu z 88-mm działem KwK43 L/71 była węższa niż u poprzednika. Wyposażony w potężne działo i mocny pancerz czołg zdawał się nie mieć jednak wystarczającej mocy, ponieważ zastosowano w nim taki sam silnik jak w Tygrysie I.

W tym okresie wojny zracjonalizowano jednak produkcję niemieckich czołgów i w roku 1945 w produkcji pozostały tylko dwa z nich: Tygrys II i Pantera. Korzystano też z wiele jednakowych części dla obu tych pojazdów.

Ostatecznie zostały wyprodukowane jedynie 492 pojazdy. Co prawda zamówionych zostało 1500 Tygrysów Królewskich, ale ich produkcja została poważnie zakłócona alianckim bombardowaniem, które zmiotło z powierzchni ziemi 95% fabryk firmy Henschel. Szacuje się, że zniszczono wówczas około 650 czołgów Tygrys II, które nigdy nie zostały oddane do służby.

Poniższa tabela przedstawia główne charakterystyki tych dwóch stalowych pojazdów.

Czołgi Tiger I i Tiger II w grze World of Tanks

Oczywiście dzisiaj interesuje nas, jak czołgi te radzą sobie na polu bitwy World of Tanks. Przyjrzymy się im bliżej, skupiając się na dostępnych modułach. Następnie udzielimy kilku ogólnych wskazówek dotyczących sposobu gry. 

PzKpfw VI Tiger to niemiecki czołg ciężki tieru VII, następca VK3601 (H), po którym można zbadać pojazd PzKpfw VIB Tiger II tieru VIII. Przyjrzyjmy się dokładnie opisowi z drzewa technologicznego:

PzKpfw VI Tiger

Silniki

Dla tego czołgu dostępne są cztery silniki.

Podstawowy silnik jest taki sam, jak w czołgu średnim VK 3601. Jest to silnik tieru VI, dzięki któremu czołg może z wielkim trudem osiągnąć prędkość 30 km/h. Jeżeli chcecie szybciej przyspieszać i pozbyć się wrażenia, jakbyście kleili się do podłoża, gdy rozpoczynacie bitwę, możecie zamontować silnik tieru VII Maybach HL 210 P 30. Badania nad tymi silnikami można przeprowadzać jedno po drugim, ponieważ są w tej samej gałęzi modułów. Warto ukończyć je jak najszybciej, aby uzyskać dostęp do najlepszego z silników. Pozwoli to Wam osiągać prędkość maksymalną w zaledwie kilka sekund. Koniec końców, lepsze przyspieszenie jest przydatne w każdej sytuacji.

Zawieszenia

Podstawowe zawieszenie, Transportketten, ma udźwig 58,9 tony i pozwala osiągnąć prędkość obrotu 22 stopni/s. Po ukończeniu badań nad gąsienicami Breitketten i zamontowaniu ich, prędkość obrotu zwiększy się o 2 stopnie/s a udźwig o 0,3 tony.

Radio

Podstawowe radio to FuG 7 VI tieru, którego zasięg sygnału wynosi 415 m. Ukończenie badań nad radiem FuG 12 IX tieru zapewni zdumiewającą poprawę zasięgu do 710 m. Dzięki możliwościom tego radia unikniecie zasadzki przeciwników.

Wieża

Najlepsza wieża jest niższa niż podstawowa (patrz ilustracje poniżej). Rozmiar i kształt osłony działa znacznie utrudnia penetrację przeciwnikom strzelającym w przód waszego czołgu. Uważajcie jednak na boki. Wieża ta jest dłuższa, co sprawia, że łatwiej ją zauważyć i w nią trafić. Warto również pamiętać, że 100-mm pancerz znajduje się jedynie na jej przewężeniu, co oznacza, że większość czołgów tego tieru z łatwością przebije pancerz w innych miejscach.

Czołg PzKpfw VI wyposażony w podstawową wieżę i działo	oraz w najlepszą wieżę i drugie działo.

Wieża PzKpfw-VI-Tiger-I-Porscheturm posiada grubszy pancerz, który doda wam pewności siebie na polu bitwy. Kadłub natomiast jest dość kanciasty i nie należy go eksponować. Dlatego też warto zaopatrzyć się w opancerzoną wieżę i zadbać, aby była to jedyna widoczna część czołgu. Poza tym polepszony zasięg widzenia stanowi kolejny dobry powód, aby przeprowadzić badania nad tą wieżą. W dalszym ciągu nie jesteście przekonani? Lepsza wieża jest wymagana, aby zamontować potężne, 8,8-cm działo KwK L/71.

Działa

Trzy pierwsze działa mogą być zamontowane na podstawowej wieży. Aby zamontować najlepsze działo ― KwK 36 L/56, należy ukończyć badania nad wieżą Porscheturm. Podstawowe działo, jak na działo tieru VI, charakteryzuje doskonała penetracja i uszkodzenia (na dobrą sprawę wypada ono lepiej niż działa tieru VI w pojazdach innych krajów). Będąc jednak na wyposażeniu czołgu tieru VII, nie jest już tak imponujące, tak więc warto jak najszybciej je usprawnić. Działa KwK 36 L/56 i KwK 42 L/28 są mniej celne niż podstawowe działo, tak więc powinniście strzelać tylko wtedy, gdy widzicie, że kółko celownika maksymalnie się zmniejszyło. Na szczęście nie będziecie długo czekali, ponieważ czas celowania jest bardzo krótki, w szczególności dla działa KwK 42 L/28, gdy stoicie nieruchomo. uszkodzenia zadawane przez wszystkie te działa są bardzo przyzwoite. Niski współczynnik penetracji działa większego kalibru jest rekompensowany średnimi uszkodzeniami jakie zadaje. Jeżeli zdołacie strzelić w odpowiednie miejsce, wasz przeciwnik nie przetrwa zbyt długo. 

Najlepsze działo, 8,8‑cm KwK 43 L/71, charakteryzuje zarówno dobra celność, jak i wysokie potencjalne uszkodzenia, jakie może zadać. Również stopień penetracji jest doskonały. Jeżeli będziecie dobrze celowali, większość strzałów zada uszkodzenia. Blisko 3-sekundowy czas celowania może być na początku niekomfortowy, ale ostatecznie jest niczym w porównaniu z satysfakcją oddaniu celnego, dewastującego strzału.

Czołg Tiger z działem KwK 43 L/71 kalibru 8,8 cm. Przygotujcie się do walki, wykorzystując tą śmiercionośną broń!

PzKpfw VIB Tiger II

Silniki

Dla tego czołgu dostępne są trzy silniki. 

Wszystkie te silniki są dostępne już dla czołgu Tygrys I. Jeżeli więc ukończyliście nad nimi badania przy poprzednim czołgu, nie sprzedawajcie ich, tylko wyposażcie w nie nowy czołg. Nawet z najlepszym silnikiem maksymalna prędkość wynosi zaledwie 28 km/h. Nie myślcie więc nawet o tym, że będziecie gnać w pierwszej linii ataku ― jesteście super‑ciężcy i powinniście polegać na swoim pancerzu i taktyce, a nie na szybkości.

Zawieszenia

Podstawowe zawieszenie, PzKpfw-VIB-Standardketten, ma udźwig 68,5 tony i pozwala osiągnąć prędkość obrotu 23 stopnie/s. Ukończenie badań nad gąsienicami PzKpfw VIB verstärkte Ketten i zainstalowanie ich w czołgu zwiększy jego prędkość obrotu o 3 stopnie/s i pozwoli na zamontowanie wyposażenia do osiągnięcia całkowitej masy pojazdu równej 72,97 tony. Jeżeli chcecie zamontować najlepszą wieżę dla tego czołgu, najpierw musicie ulepszyć zawieszenie.

Radio

Podobnie jak u poprzednika, podstawowym radiem jest FuG 7 tieru VI, a ulepszonym FuG 12 tieru IX. Jak zwykle ― im większy zasięg sygnału, tym lepiej.

Wieża

Obie wieże pozwalają na zamontowanie wszystkich dział, ale jeżeli chcecie przeprowadzić badania nad kolejnym czołgiem w tym drzewie, E-75 tieru IX, wymagane jest ukończenie badań nad najlepszą wieżą. Wieża ta jest lepsza niż podstawowa niemalże pod każdym względem ― ma grubszy pancerz i znacznie korzystniejsze kąty nachylenia. Jej boki są słabo opancerzone, za to pancerz przedni jest znacznie grubszy, tylko o nieco mniejszym kącie nachylenia. Mimo że boki są wystarczająco zaokrąglone, aby odbić niektóre pociski, w dalszym ciągu starajcie się ich nie eksponować. Wybór wieży to dla niektórych kwestia gustu. Jednak większość zgodzi się, że ze względu na kąty nachylenia, grubszy pancerz i wysoką liczbę punktów wytrzymałości wieża Henschel-Turm jest lepsza.

Czołg PzKpfw VIB wyposażony w podstawową wieżę i działo	oraz wyposażony w najlepszą wieżę i działo.

Działa

Wszystkie te działa mogą być zamontowane na obu wieżach. Jak widzicie, podstawowe działo jest najlepszym działem poprzedniego czołgu. Skoro więc nawet podstawowe działo wypada dobrze pod względem zadawanych uszkodzeń i celności, to po jego ulepszeniu możecie spodziewać się, że będzie jeszcze bardziej niszczycielskie. Możecie to stwierdzić, patrząc na pozostałe dostępne działa. Oba są jednakowe pod względem zadawanych obrażeń i kalibru, ale działo KwK 46 L/68 ma wyższy współczynnik penetracji. Czas celowania jest również krótszy u obu tych dział w porównaniu z podstawowym działem, co jest dobrą wiadomością dla tych, którzy lubią strzelać i być w ruchu. Za wszystkie te atuty trzeba jednak zapłacić pewną cenę – w tym przypadku jest nią szybkostrzelność.

Wskazówki dla graczy

Teraz, gdy już wiecie trochę więcej o tych czołgach, dowiedzmy się, jak okiełznać te bestie na polu bitwy.

Tiger

Jak już wiecie, czołg ten ma dość kanciasty kadłub, co czyni go podatnym na penetrację. Starajcie się nie odsłaniać kadłuba i używajcie górnej części wieży jako tarczy ― jest wystarczająco mocna, aby częściowo zapobiec uszkodzeniom. Gdy tylko jest to możliwe, nie eksponujcie kadłuba, ale jednocześnie pamiętajcie, że kąt opuszczenia działa jest dość kiepski. Jeżeli musicie odsłonić kadłub, o ile to możliwe, ustawiajcie go pod kątem. Ustawienie kadłuba pod kątem 90 stopni do przeciwnika sprawia, że jest mu znacznie łatwiej przebić jego pancerz, w związku z tym należy unikać takiego ustawienia.

Działo jest niezwykle precyzyjne w porównaniu z tymi w czołgach innych krajów. Oznacza to, że nie musicie się zbliżać – możecie strzelać z dużych odległości. Do wszystkich dział możecie używać pocisków przeciwpancernych, odłamkowo-burzących lub podkalibrowych.

Siedzicie za sterami ciężkiej, metalowej bestii, więc nie pędźcie na przód. Będąc z tyłu, możecie skuteczniej osłaniać linię frontu. Znajdźcie takie miejsce, które ukryje wasz kadłub i, wykorzystując siłę ognia waszego działa, strzelajcie do przeciwników, zanim was zauważą. Jeżeli lubicie strzelać do przeciwników z dużych odległości, przydatna dla tego czołgu może okazać się osłonięta optyka. Dobrym pomysłem jest zamontowanie najbardziej podstawowego wyposażenia ― mechanizmu dosyłającego. 

Tiger II 

Czołg Tygrys II ma mocniejszy przedni pancerz od swojego poprzednika, ale wciąż nie należy eksponować jego dolnej części, ponieważ stanowi ona jego bardzo słaby punkt. Kolejne słabe punkty to karabin maszynowy i wieżyczka dowódcy. Główna płyta i osłona działa są jednak dobrze opancerzone, a wieża jest wystarczająco zaokrąglona, aby pociski odbijały się od niej rykoszetem.

Wszystkie dostępne działa charakteryzuje świetna celność i dobry współczynnik penetracji, dzięki czemu czołg ten doskonale sprawdza się w roli snajpera. Znajdźcie po prostu dobre miejsce i z ukrycia strzelajcie do przeciwników. Co więcej, dzięki temu, że czołg ten jest wysoki i celny, możecie strzelać ponad czołgami sojuszników, podczas gdy oni starają się przedrzeć przez przewężenie.

Upewnijcie się, że jesteście w ukryciu, gdy przeładowujecie. Aby być lepszym snajperem, możecie korzystać z lornety polowej i osłoniętej optyki. Tak jak w przypadku czołgu Tygrys I, pamiętajcie o zamontowaniu mechanizmu dosyłającego tak szybko, jak to możliwe.

Teraz już wiecie trochę więcej o tych dwóch niemieckich czołgach ciężkich. Pamiętajcie, że do 16 dnia bieżącego miesiąca zarobicie więcej kredytów za sterami PzKpfw VI Tygrysa, a potem, do końca bieżącego miesiąca, za sterami PzKpfw VIB Tygrysa II.

A oto nasz czołg King Tiger, który znajduje się w naszym biurze w Paryżu! 

Wyprowadźcie do boju wasze bestie i niech wrogowie usłyszą ich ryk na polu bitwy!