Przedsmak supertestu: Zmiany i rebalans pojazdów

Dowódcy!

Na przestrzeni lat byliśmy świadkami wielu zmian w World of Tanks. Niektóre pojazdy straciły na popularności lub nie zdołały się dobrze zaadaptować, podczas gdy inne nadmiernie skorzystały na zmianach. Dlatego też zmodyfikujemy wartości pojazdów, które najmocniej odczuły te zmiany, aby zapewnić uczciwą rozgrywkę, ożywić zainteresowanie tych, którzy osiągają słabe wyniki, i utrzymać w ryzach tych, którzy mają zbyt dużą przewagę.

Obecnie nasze plany obejmują pojazdy wszystkich typów (standardowe, premium i pojazdy-nagrody) i klas z wyjątkiem dział samobieżnych oraz poziomów od V do X. Zmiany w pierwszej kolejności zostaną wprowadzone w superteście i minie sporo czasu, nim zostaną wprowadzone do standardowej rozgrywki. Niemniej jednak chcielibyśmy podzielić się z Wami naszymi wstępnymi planami, by zasięgnąć Waszej cennej opinii, zanim zmiany zostaną wprowadzone w jednej z przyszłych aktualizacji.

Supertest to zamknięte środowisko testowe do wstępnego sprawdzania nowych funkcji, pojazdów, zmian balansu i nie tylko. Stanowi część wczesnego procesu tworzenia gry i mogą do niego przystąpić tylko wybrani supertesterzy.

 
 

Pojazdy, u których zmiany w balansie są brane pod uwagę

Stale monitorujemy skuteczność bojową wszystkich pojazdów. Te które wybraliśmy, wykazały konieczność wprowadzenia zasadniczych zmian w celu zwiększenia ich skuteczności lub zmniejszenia jej nadwyżki. Społeczność często wskazywała je również jako kandydatów do poprawek.

Zmiany wartości parametrów na superteście dotkną następujące pojazdy:

Pojazdy premium

  • Zauważyliśmy kilka pojazdów premium, które wymagają uaktualnień w celu poprawienia wrażeń z rozgrywki tymi pojazdami i ulepszenia wydajności. W przyszłości będziemy uważnie przyglądać się tym niezwykle lubianym pojazdom i być może wprowadzimy dalsze poprawki.

VIIIT26E5
Prędkość maksymalna
45
 km/h
 (▲4,8 km/h)
Prędkość jazdy wstecz
17
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozrzut podczas ruchu i przy obrocie kadłuba
0,15
 m
 (▼0,07 m)
Prędkość obrotu kadłuba
35
 st./s
 (▲5 st./s)
Rozrzut na 100 m
0,36
 m
 (▼0,02 m)
Czas celowania
2,1
 s
 (▼0,2 s)
VIIIAMX M4 mle. 49
Prędkość obrotu kadłuba
30
 st./s
 (▲5 st./s)
Rozrzut podczas ruchu i przy obrocie kadłuba
0,18
 m
 (▼0,04 m)
Zasięg widzenia
390
 m
 (▲20 m)
Czas celowania
2,5
 s
 (▼0,4 s)
Rozrzut przy obrocie wieży
0,12
 m
 (▼0,04 m)
VIIIT25 Pilot
Penetracja pociskiem standardowym
208
 mm
 (▲16 mm)
Penetracja pociskiem specjalnym
268
 mm
 (▲25 mm)
Prędkość pocisku standardowego
920
 m/s
 (▲67 m/s)
Prędkość pocisku specjalnego
1100
 m/s
 (▲79 m/s)
VIIICenturion Mk. 5/1 RAAC
Rozrzut podczas ruchu i przy obrocie kadłuba
0,14
 m
 (▼0,04 m)
VIIIStrv 81
Rozrzut podczas ruchu i przy obrocie kadłuba
0,14
 m
 (▼0,06 m)
VIIIFV4202
Rozrzut podczas ruchu i przy obrocie kadłuba
0,14
 m
 (▼0,06 m)
Zasięg widzenia
400
 m
 (▲10 m)
Czas przeładowania działa
7,5
 s
 (▼0,5 s)
VIIITurtle Mk. I
Prędkość maksymalna
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Prędkość jazdy wstecz
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozrzut podczas ruchu i przy obrocie kadłuba
0,18
 m
 (▼0,07 m)
Penetracja pociskiem standardowym
240
 mm
 (▲16 mm)
Penetracja pociskiem specjalnym
270
 mm
 (▲17 mm)
Prędkość pocisku standardowego
1050
 m/s
 (▲258 m/s)
Prędkość pocisku specjalnego
1200
 m/s
 (▲209 m/s)
 
 
VIII
T26E5
VIII
AMX M4 mle. 49
VIII
T25 Pilot
VIII
Centurion 5/1
VIII
Strv 81
VIII
FV4202
VIII
Turtle Mk. I

Poziomy V–VIII

  • Uważnie śledzimy skuteczność pojazdów standardowych. W oparciu o naszą analizę i sugestie społeczności, wybrane pojazdy poziomów V–VIII wymagają ulepszeń i nie przestaniemy monitorowania tych pojazdów pod kątem przyszłych poprawek.

VChurchill I
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem Churchill I
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem Churchill III
0,18
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut na 100 m dla działa 75 mm Vickers HV
0,35
 m
 (▼0,01 m)
Czas celowania działa 75 mm Vickers HV
2,1
 s
 (▼0,2 s)
VIChurchill VII
Prędkość maksymalna
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Prędkość jazdy wstecz
14
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem Churchill IV
0,18
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem Churchill VII
0,16
 m
 (▼0,02 m)
Czas celowania działa OQF 17-pdr Gun Mk. VII
2
 s
 (▼0,3 s)
Rozrzut przy obrocie wieży
0,14
 m
 (▼0,02 m)
VIIBlack Prince
Prędkość maksymalna
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Prędkość jazdy wstecz
14
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem Black Prince
0,16
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem Black Prince Mk. II
0,14
 m
 (▼0,02 m)
Czas przeładowania działa OQF 17-pdr Gun Mk. VII
4,5
 s
 (▼0,5 s)
Czas celowania działa OQF 17-pdr Gun Mk. VII
2
 s
 (▼0,3 s)
Rozrzut przy obrocie wieży
0,1
 m
 (▼0,1 m)
VIIAMX AC mle. 46
Przedni pancerz kadłuba
140
 mm
 (▲20 mm)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem AMX AC mle. 46
0,22
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem AMX AC mle. 47
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Czas celowania działa 100 mm AC SA47
2,3
 s
 (▼0,4 s)
 
 
V
Churchill I
VI
Churchill VII
VII
Black Prince
VII
AMX AC 46
 
VIIIAMX 65t
Górna płyta pancerza (efektywny pancerz)
220
 mm
 (▲26 mm)
Skosy górnej płyty pancerza (efektywny pancerz)
220
 mm
 (▲22 mm)
Prędkość obrotu kadłuba z zawieszeniem AMX 65 t bis
26
 st./s
 (▲1 st./s)
Zasięg widzenia z wieżą AMX 65 t tourelle classique de 120
380
 m
 (▲10 m)
Czas przeładowania działa 120 mm D. 1203
12
 s
 (▼0,5 s)
Penetracja pociskiem standardowym dla działa 120 mm D. 1203
225
 mm
 (▲7 mm)
VIIIVK 45.02 (P) Ausf. A
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem VK 45.02 (P) Ausf. A
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten
0,18
 m
 (▼0,02 m)
Czas przeładowania działa 105mm KwK45 L52
8,9
 s
 (▼1,2 s)
Rozrzut na 100 m dla działa 105mm KwK45 L52
0,35
 m
 (▼0,02 m)
Czas celowania działa 105mm KwK45 L52
2
 s
 (▼0,3 s)
Wytrzymałość pojazdu z wieżą VK 45.02 (P) Ausf. A
1500
 PW
 (▲30 PW)
Wytrzymałość pojazdu z wieżą VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm
1600
 PW
 (▲30 PW)
Łączenie górnej płyty pancerza (efektywny pancerz)
260
 mm
 (▲48 mm)
Wieża VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm
260
 mm
 (▲75 mm)
„Policzki” wieży VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm
120
 mm
 (▲20 mm)
VIIIT69
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem T84E1
0,22
 m
 (▼0,02 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem T95
0,2
 m
 (▼0,02 m)
Czas celowania działa 90 mm Gun T178
2,5
 s
 (▼0,4 s)
Penetracja pociskiem standardowym dla działa 90 mm Gun T178
200
 mm
 (▲19 mm)
Penetracja pociskiem specjalnym dla działa 90 mm Gun T178
280
 mm
 (▲30 mm)
Czas przeładowania magazynka działa 90 mm Gun T178
24
 s
 (▼3 s)
VIIIPershing M26
Czas celowania działa 90 mm Gun T15E2M2
2
 s
 (▼0,3 s)
Rozrzut na 100 m dla działa 90 mm Gun T15E2M2
0,34
 m
 (▼0,03 m)
Penetracja pociskiem standardowym dla działa 90 mm Gun T15E2M2
212
 mm
 (▲22 mm)
Czas przeładowania działa 90 mm Gun T15E2M2
6,8
 s
 (▼1,4 s)
VIIIM41 Walker Bulldog
Penetracja pociskiem standardowym dla działa 76 mm Gun M32 late
180
 mm
 (▲5 mm)
Penetracja pociskiem specjalnym dla działa 76 mm Gun M32 late
215
 mm
 (▲5 mm)
Czas przeładowania działa 76 mm Gun M32 late
4,5
 s
 (▼0,5 s)
Rozrzut na 100 m dla działa 76 mm Gun M32 late
0,35
 m
 (▼0,03 m)
Czas celowania działa 76 mm Gun M32 late
1,7
 s
 (▼0,2 s)
VIIIAT 15
Prędkość maksymalna
25
 km/h
 (▲5 km/h)
Prędkość jazdy wstecz
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem AT 15
0,2
 m
 (▼0,1 m)
Rozrzut w ruchu i w trakcie obrotu kadłuba z zawieszeniem AT 15 Mk. II
0,18
 m
 (▼0,1 m)
Pancerz za jarzmem działa
227
 mm
 (▲100 mm)
VIII110
Czas przeładowania działa 100 mm 62-100T
8,5
 s
 (▼1,5 s)
Rozrzut na 100 m dla działa 100 mm 62-100T
0,35
 m
 (▼0,01 m)
Czas celowania działa 100 mm 62-100T
2,3
 s
 (▼0,2 s)
Dolna płyta pancerza (efektywny pancerz)
200
 mm
 (▲21 mm)
 
 
VIII
AMX 65 t
VIII
VK 45.02 A
VIII
T69
VIII
Pershing
VIII
M41 Bulldog
VIII
AT 15
VIII
110

Poziom X

  • Object 268 Version 4 jest uważany za jedną z najbardziej efektywnych maszyn w swojej klasie i może pochwalić się imponującymi możliwościami, które sprawiają, że trudno mu się oprzeć.
    • Jednak redukcja niektórych jego parametrów pozwoli innym pojazdom skuteczniej z nim konkurować. Ponadto poprawiony zostanie obrót podwozia pojazdu, co pozwoli mu szybciej reagować na sytuacje przy jednoczesnym zachowaniu imponującej siły ognia.
  • Popularność i skuteczność bojowa WZ-113G FT są znacznie poniżej naszych oczekiwań, zwłaszcza w porównaniu z podobnymi niszczycielami czołgów.
    • Aktualizacje poprawiają skuteczność pojazdu i ogólne wrażenia z rozgrywki.
    • Celem zmian jest zwiększenie jego konkurencyjności w porównaniu z innymi pojazdami na tym poziomie.
  • Vz. 55 jest jednym z najskuteczniejszych czołgów ciężkich X poziomu i coraz częściej pojawia się na polu bitwy.
    • Jego imponujące cechy sprawiają, że jest to potężny przeciwnik, który może znacząco wpłynąć na wynik meczu. Jednakże wielu graczy postrzega niektóre z charakterystyk pojazdu jako zbyt potężne. Zostaną one zmodyfikowane, aby złagodzić ten efekt.
  • ST-II od momentu wprowadzenia do gry osiągał znacznie słabsze wyniki i stracił na popularności.
    • Aktualizacje poprawiają skuteczność pojazdu i ogólne wrażenia z rozgrywki.
    • Celem zmian jest zwiększenie jego konkurencyjności w porównaniu z innymi pojazdami na tym poziomie.

XWZ-113G FT
Moc na tonę
15
 KM./t
 (▲3,2 KM/t)
Prędkość maksymalna
40
 km/h
 (▲2 km/h)
Prędkość pocisku standardowego
960
 m/s
 (▲200 m/s)
Czas przeładowania
16,5
 s
 (▼0,5 s)
Rozrzut na 100 m
0,36
 m
 (▼0,02 m)
XObject 268 Version 4
Prędkość obrotu kadłuba
25
 st./s
 (▲3 st./s)
Prędkość maksymalna
40
 km/h
 (▼10 km/h)
Moc na tonę
16
 KM./t
 (▼2 KM/t)
Punkty wytrzymałości
1900
 PW
 (▼100 PW)
Osłona dalmierza
210
 mm
 (▼20 mm)
XSТ-II
Prędkość obrotu wieży
23
 st./s
 (▲7 st./s)
Przód wieży (wieża + jarzmo działa)
350
 mm
 (▲30 mm)
Czas przeładowania pomiędzy strzałami
4
 s
 (▼1 s)
Czas przeładowania działa
11,2
 s
 (▼0,5 s)
XVz. 55
Czas przeładowania pomiędzy strzałami
2,5
 s
 (▲0,5 s)
Czas przeładowania działa
25
 s
 (▲3 s)
Czas celowania
3
 s
 (▲0,3 s)
 
 
X
WZ-113G FT
X
Obj. 268/4
X
ST-II
X
Vz. 55

Pojazdy-nagrody

Odzew dotyczący T95/FV4201 Chieftain i Object 279 early był znaczący, a liczba tych jednostek w grze z czasem wzrasta. Dane potwierdzają, że oba te pojazdy osiągają obecnie ponadprzeciętne wyniki, często przesądzając o wyniku bitew – ze względu na swoje statystyki, ale także umiejętności graczy, którym udało się zdobyć te pojazdy–nagrody. Biorąc pod uwagę wartość tych czołgów, decyzja o dostosowaniu ich parametrów nie jest łatwa, ale i tak jest już spóźniona.

Zaproponowane korekty statystyk mają na celu uczynienie rywalizacji bardziej sprawiedliwą, zapewniając jednocześnie, że Chieftain T95/FV4201 i Object 279 pozostaną jednymi z najlepszych jednostek ciężkich X poziomu. Chociaż mobilność i siła ognia Chieftaina mają być mniej przeważające, nadal będzie on potężnym, uniwersalnym czołgiem ciężkim, idealnym do rozgrywek z wykorzystaniem terenu. Mając mniejszą prędkość maksymalną, uszkodzenia na minutę i pulę PW, 279e zachowa swój pancerz w całości. Nawet przy zmniejszonej penetracji pancerza pociskami specjalnymi, oba pojazdy są w stanie wykazać się świetnymi osiągami na polu bitwy, a tym samym utrzymać status, na który zasłużyły w społeczności.

Pojazdy-nagrody pozostaną godnym wyrazem uznania dla czasu i wysiłku poświęconego na ich zdobycie, zapewniając jednocześnie uczciwą rywalizację i dobrą zabawę dla wszystkich.

XT95/FV4201 Chieftain
Prędkość maksymalna
40
 km/h
 (▼6 km/h)
Prędkość obrotu kadłuba
28
 st./s
 (▼5 st./s)
Czas przeładowania działa
12
 s
 (▲1,5 s)
Penetracja pociskiem specjalnym
311
 mm
 (▼11 mm)
XObject 279 early
Punkty wytrzymałości
2300
 PW
 (▼100 PW)
Czas przeładowania działa
11,5
 s
 (▲1 s)
Prędkość maksymalna
35
 km/h
 (▼5 km/h)
Penetracja pociskiem specjalnym
320
 mm
 (▼20 mm)
 
 
X
T95/FV4201
X
Object 279 (e)

Co sądzicie o zaproponowanych zmianach i ulepszeniach? Czy przeoczyliśmy jakiś pojazd, który powinien był być poddany zmianom? Dajcie nam znać w komentarzach i oczekujcie na kolejne zmiany i więcej szczegółów w przyszłości.

Do dzieła!

Podyskutuj na Discordzie

Zamknij