Wyniki iteracji Piaskownicy. Pociski OB i działa samobieżne: Co dalej?

Dowódcy!

Połączony test przeprojektowanych pocisków OB i zmian w działach samobieżnych oraz innych pojazdach zakończył się kilka tygodni temu. Wraz z tym testem przeprowadziliśmy serię ważnych iteracji Piaskownicy, w których przetestowaliśmy wszystkie możliwe zmiany w kluczowych mechanikach gry. Składamy serdeczne podziękowania wszystkim aktywnie uczestniczącym w testach graczom, byli dla nas wsparciem, dzielili się swoimi opiniami w ankietach oraz w komentarzach!

SPIS TREŚCI

Wyniki Piaskownicy: Wnioski

Razem z Wami przetestowaliśmy przeprojektowane pociski OB w osobnych iteracjach Piaskownicy poświęconych wyłącznie im, a także w łączonych testach pocisków OB i rebalansu dział samobieżnych. Wspólnie znaleźliśmy rozwiązania dla wielu problemów, z powodzeniem!

Naszym głównym celem był rebalans pocisków OB bez utraty cech, za które je lubicie:

• Ekscytującą rozgrywka. W przypadku przebicia, co zdarza się bardzo rzadko, zadają one wysokie uszkodzenia - czasami większe, niż można się spodziewać. Dowódcy pamiętają takie strzały przez długi czas.
• Łatwość w użyciu. Korzystając z pocisków OB, nie trzeba znać grubości pancerza przeciwnika, ani jego słabych punktów. Pociski OB można wystrzelić w dowolne miejsce na nieprzyjacielskim pojeździe i wywołać uszkodzenia nawet bez przebicia.
• Wysokie prawdopodobieństwo zadania uszkodzeń.

Jednocześnie, chcieliśmy zmienić mechanikę pocisków OB w następujących sytuacjach:

• Zadanie wysokich uszkodzeń na przedzie dobrze opancerzonych pojazdów. To była zmora szczególnie dowódców w pojazdach z dobrym przednim pancerzem, którzy nie mogli z niego czerpać pełnych korzyści.
• Brak zainteresowania pociskami OB dla dział małego i średniego kalibru. Dowódcy w pojazdach z działami małego i średniego kalibru rzadko sięgali po pociski OB przez ich trudne do przewidzenia wartości uszkodzeń. Czasami pociski OB wystrzelone z tych dział zadawały przyzwoite uszkodzenia, ale to nie był codzienny widok.
• Inne frustrujące cechy obecnej mechaniki. Na przykład, pocisk OB wystrzelony w wieżyczkę dowódcy może podpalić silnik nieprzyjacielskiego pojazdu.

Poniżej znajdują się problemy, które chcieliśmy rozwiązać poprzez zastosowanie rebalansu dział samobieżnych:

• Redukcja czasu trwania ogłuszenia oraz liczby trafień krytycznych. Po przeanalizowaniu wielu statystyk, zauważyliśmy, że całkowita suma czasu trwania ogłuszenia oraz liczba trafień krytycznych podczas testu była znacznie mniejsza niż ta z aktualizacji 1.12 na serwerach publicznych. To tyczyło się wszystkich pojazdów w grze.
• Zaoferowanie Wam nowych taktycznych sposobów na przeciwdziałanie działom samobieżnym: wykrywanie dźwiękiem, jaśniejsze smugi pocisków oraz znaczniki strzału na minimapie. Ankiety pokazały, że zaproponowane rozwiązania znalazły uznanie - wykrywanie dźwiękiem i powiązane zmiany okazały się skuteczne w bitwie.
• Urozmaicenie gry działami samobieżnymi. W tym celu zaproponowaliśmy zmianę typów pocisków dostępnych dla dział samobieżnych oraz ulepszyliśmy interfejs tak, aby gracze tymi pojazdami mieli więcej taktycznych możliwości, aby dostosować się do zmiany sytuacji w bitwie.

Zakładamy, że te mechaniki są gotowe na kolejny krok - test publiczny aktualizacji 1.13. To czas, by przetestować nowe rozwiązania pod względem technicznych błędów w warunkach zbliżonych do tych z serwerów publicznych. Co więcej, dokładnie przetestujemy i dostosujemy zmiany w technicznych charakterystykach pojazdów polegających głównie na pociskach OB, takich jak VI KV-2 , X Type 5 Heavy itd. (szczegóły poniżej). Będziemy bacznie obserwować działa samobieżne: ten typ pojazdu zostanie zrebalansowany.
Przyjrzyjmy się ważnym aspektom, które wywołały najwięcej kontrowersji. Pragniemy szczegółowo przetestować problemy, które zgłaszaliście, aby mieć pewność, że w nowym systemie wszystko będzie działać sprawnie.

Przetestowaliśmy mechanikę pocisków OB jako jeden system. Sprawdziliśmy, jak pociski OB działały na pancerz i ekrany na różnych pojazdach w różnych sytuacjach. Teraz wchodzimy w fazę dokładnej konfiguracji i precyzyjnego dostosowania rozwiązań, podczas której skupimy się na szczegółowym ich dopasowaniu do konkretnych pojazdów. Jednocześnie będziemy analizować Wasze komentarze i informacje zwrotne, którymi podzieliliście się z nami podczas iteracji Piaskownicy. Jednak zacznijmy od omówienia supertestu pojazdów polegających na pociskach OB, który wywołał tyle pytań.

Pojazdy używające głównie pocisków OB w superteście

The KV-2, KV-2 (R), Type 4 Heavy, Type 5 Heavy, FV4005 Stage II, FV215b (183), T49, Sheridan i kilka innych pojazdów reprezentuje maszyny typowo wykorzystujące pociski OB. Te jednostki stały się ważną częścią gry. Nawet podczas testów, ich wierni fani wyraźnie wskazali na potrzebę zwrócenia uwagi na rozgrywkę opartą na użyciu pocisków OB. W odpowiedzi na ich uwagi postanowiliśmy rozpocząć poświęcony tym zagadnieniom supertest, zanim przejdziemy do testu publicznego, aby wprowadzić niezbędne zmiany.

Nie zauważyliśmy znacznego spadku skuteczności tych pojazdów. Posiadamy wystarczająco dużo danych z Piaskownicy, aby sprawdzić stabilność całego systemu gry i zapewnić, że wszystko będzie sprawnie działać, ale skupimy się na poprawkach dla pojazdów, które wykorzystują pociski OB jako amunicję standardową.

Interakcja z pociskami OB

Podczas analizy interakcji między różnymi pojazdami z pociskami OB zidentyfikowaliśmy trzy zasadnicze grupy jednostek, które wzbudzały Wasze wątpliwości:

1. Pojazdy z dobrym i przeciętnym pancerzem
2. Pojazdy lekko opancerzone
3. Czołgi lekkie

Gdy każda z tych grup wchodziła w interakcję z przeprojektowaną mechaniką OB, uwidoczniły się niuanse, które wskazaliście podczas tych testów. Przeanalizujemy je w szczególe. Wiele z opisanych poniżej aspektów jest powiązane z nową mechaniką i jej ogólnym wpływem na grę, co sprawia, że są one bardzo ważne.

Interakcja z pociskami OB: Pojazdy z dobrym i przeciętnym pancerzem

Naszym głównym celem była redukcja uszkodzeń pociskami OB zadanych na przedzie dobrze opancerzonych pojazdów. Rozwiązaliśmy ten problem - teraz pojazdy z dobrym i przeciętnym pancerzem otrzymują mniejsze uszkodzenia.

Wyrażaliście też obawę, iż te pojazdy otrzymają więcej uszkodzeń, ponieważ pociski OB przebiją osłony, szczególnie gąsienic. Aby zbadać ten problem, wybraliśmy kilka pojazdów i przeanalizowaliśmy statystyki trafień pociskami OB, jakie otrzymały.

Interakcja z pociskami OB: Pojazdy lekko opancerzone

Mowa tu o pojazdach lekko opancerzonych ( X Bat.-Châtillon 25 t , X Grille 15 , X Leopard 1 itd.), a nie o czołgach lekkich. Sugerowaliście, że te pojazdy będą teraz otrzymywały o wiele więcej uszkodzeń, a ich żywotność znacznie się zmniejszy.

Należy pamiętać, że lekko opancerzone pojazdy zawsze były podatne na uszkodzenia od pocisków OB. Ten typ pocisków zawsze stanowił dla nich największe zagrożenie i zadawał duże uszkodzenia, nawet bez przebicia. Jednak z naszych obserwacji i analizy danych wynika, że zmiany w mechanice zadawania uszkodzeń pociskami OB nie będą miały zasadniczego wpływu na rozgrywkę tymi jednostkami.

Interakcja z pociskami OB: Czołgi lekkie

Kolejny potencjalny problem dotyczy zmian w rozgrywce czołgami lekkimi. Według niektórych Waszych opinii, gra tymi pojazdami będzie trudniejsza, ponieważ teraz, kiedy staną one ze sobą do walki, nie będą używać żadnych innych pocisków poza OB.

Jednak testy wykazały, że tak nie musi się stać. Gracze w czołgach lekkich nadal używają wszystkich dostępnych typów pocisków przeciwko sobie nawzajem. Sprawdźcie sami.

Skuteczność bojowa czołgów lekkich pozostanie na tym samym poziomie, co potwierdzają dane w poniższych tabelach.

Podsumowując wyniki testu zmienionych pocisków OB, chcielibyśmy jeszcze raz podkreślić, że cały system World of Tanks działa poprawnie, ale będziemy monitorować jego stan po zastosowaniu zmian, precyzyjnie dostosowując balans w każdej sytuacji. Potrzebujemy więcej czasu, aby w pełni określić wpływ nowej mechaniki na system gry i odpowiednio ją dostosować, w miarę potrzeb.

Trzy typy pocisków dla dział samobieżnych: Wyniki testu

Pomówmy o działach samobieżnych. Klasa dział samobieżnych zawsze wzbudzała emocje w naszej społeczności, a zarówno ich fani jak i przeciwnicy żywo zainteresowali się zmianami zaproponowanymi dla tych pojazdów w dwóch testach.

Podczas łączonego testu, gracze działami samobieżnymi aktywnie używali trzech rodzajów pocisków, które mieli do dyspozycji. Jednak po dostosowaniu paramentów pocisków, częstotliwość użycia niektórych z nich na ilość strzałów nieco się zmieniła. Był to dla nas sygnał, że dostosowanie przebiegło poprawnie i dało zamierzone efekty.

Obecnie jesteśmy usatysfakcjonowani rolą taktycznej amunicji, pełnioną przez pociski przeciwpancerne dział samobieżnych. Ogólnie, osiągnięty poziom skuteczności bojowej oraz zainteresowanie nią graczy są niemal całkowicie zgodne z oczekiwaniami. Jednak rozważamy wprowadzenie pewnych pomniejszych zmian w jej technicznych charakterystykach, aby dostosować jej skuteczność z jeszcze większą precyzją. Więcej na ten temat poniżej.

Zaobserwowaliśmy, że taktyczne pociski PP są mniej popularne od OB wśród pojazdów zadających wysokie uszkodzenia na strzał. Dzieje się tak, ponieważ działom samobieżnym trudniej jest trafić cel taki jak X G.W. E 100 , X T92 HMC oraz X Conqueror Gun Carriage , zatem nagroda za celne strzały w tych pojazdach powinna być adekwatna. Podczas poprzednich iteracji uszkodzenia pociskami PP zadawane przez te działa samobieżne nie w pełni wynagradzały wysiłek włożony w ich osiągniecie. Z tego powodu postanowiliśmy nieco zwiększyć uszkodzenia na strzał dla pocisków PP dla tych konkretnych pojazdów. Poniżej podaliśmy wysokość uszkodzeń dla następujących 3 dział samobieżnych X poziomu.

Teraz przyjrzyjmy się częstotliwością użycia każdego z trzech rodzajów pocisków podczas łączonego testu Piaskownicy.

• Standardowe pociski. Według statystyk, to najpopularniejszy typ pocisków - są łatwe w użyciu, mogą wywołać ogłuszenie i jednocześnie zadają uszkodzenia, nawet kilku przeciwnikom na raz. Na dużą popularność standardowych pocisków wpłynął także wysoki kąt trajektorii ich lotu - najwygodniejszy ze wszystkich.
• Pociski alternatywne|. Na drugim miejscu pod względem popularności, te pociski cieszyły się nieustającym zainteresowaniem podczas wszystkich testów i, mimo że nie powodują ogłuszenia i mają stosunkowo mały promień rażenia, doceniono ich efektywność w bitwie, którą zawdzięczają dobremu przebiciu i wyższemu współczynnikowi uszkodzeń na strzał. Gracze działami samobieżnymi wybierali alternatywne pociski OB gdy należało oddać pewny strzał, zadający zasadniczą ilość uszkodzeń. Po pierwszym teście ulepszyliśmy trajektorię alternatywnych pocisków, ale zmniejszyliśmy też ich uszkodzenia na strzał oraz wartość penetracji. Dzięki temu osiągnęliśmy nasz cel i gracze zaczęli sięgać po ten typ pocisków częściej, a jego skuteczność w bitwie przestała być zbyt wysoka.

• Taktyczne pociski PP. Po pierwszym teście skuteczność tego typu pocisków okazała się niższa od założonej. Aby rozwiązać ten problem, zwiększyliśmy ich uszkodzenia na strzał i ulepszyliśmy kąt trajektorii lotu, aby był wygodniejszy. W rezultacie, skuteczność bojowa pocisków PP wzrosła. Zmiany te nie wpłynęły na popularność tych pocisków - PP pozostały pociskami sytuacyjnymi, które wymagają dobrze przemyślanego użycia.

Kolejnym rezultatem zwiększenia wyboru rodzajów pocisków dla dział samobieżnych było zmniejszenie łącznego czasu trwania ogłuszenia dla wszystkich pojazdów w grze. Poniższa tabela prezentuje dane obrazujące zmniejszony czas trwania ogłuszenia. Jako przykład użyto kilku pocisków różnego typu:

Pojazd/ogłuszenie	Aktualizacja 1.12, sek	Piaskownica: Test zmian dla dział samobieżnych i innych typów pojazdów
X Maus	22,8	5,9
X T110E5	18,3	5,6
X TVP T 50/51	8,8	3,0
X STB-1	13,6	4,3
X T-100 LT	6,9	2,2

Średnia wartość skuteczności trzech typów pocisków dla różnych dział samobieżnych

Po testach porównaliśmy skuteczność nowych pocisków dla dział samobieżnych i dokładnie przeanalizowaliśmy zadawane przez nie średnie uszkodzenia.

Będziemy nieustannie monitorować skuteczność dział samobieżnych i precyzyjnie dostosowywać ich techniczne charakterystyki, w miarę potrzeb. To będzie naszym głównym celem dla tych typów pojazdów po zakończeniu testów.

Przeciwdziałanie działom samobieżnym

Jeśli mowa o elementach stworzonych, by przeciwdziałać działom samobieżnym i ostrzegać graczy, wykrywanie dźwiękiem (aka „Szósty zmysł dla arty”) zyskało największe zainteresowanie podczas testów. Ta mechanika wpłynie na grę działami samobieżnymi jak i innymi pojazdami i będzie wymagać trochę czasu na jej opanowanie.

Wykrywanie dźwiękiem, zgodnie z przewidywaniami, okazało się skuteczniejsze dla zwrotnych pojazdów, które potrafią maksymalnie wykorzystać czas pomiędzy aktywacją „Szóstego zmysłu dla arty” a uderzeniem nieprzyjacielskiego pocisku. Jednak ta funkcjonalność przydała się też wolniejszym pojazdom. Według Waszych spostrzeżeń, ten element był pomocny w zmniejszaniu uszkodzeń i czasu ogłuszenia, a czasem nawet pozwolił całkowicie ich uniknąć. W ankietach zaaprobowaliście „Szósty zmysł dla arty”- został on oceniony przez graczy działami samobieżnymi jak i innymi pojazdami jako korzystna zmiana.

Jaśniejsze smugi pocisków także spotkały się z pozytywnym odzewem. Doceniliście fakt, że smugi nie przyciągały zbyt dużo uwagi i nie odwracały uwagi graczy od akcji na polu bitwy. Jednocześnie, dostarczają one cennych informacji, których możecie użyć do zaplanowania swoich posunięć.

Pozytywne reakcje wywołały także wskaźniki trafień dział samobieżnych na minimapie. Podczas testów dowódcy innych pojazdów niż działa samobieżne zwrócili uwagę, że ta funkcjonalność pomogła im planować taktykę w bitwie i pozwoliła odliczać czas przeładowania pocisków wrogiej arty. W rezultacie dowódcy ci byli skuteczniejsi w bitwie.

Dalsze kroki

Jeszcze raz pragniemy wyrazić naszą wdzięczność dla wszystkich aktywnych graczy, którzy pomogli nam przetestować te, tak ważne dla gry, zmiany. Razem przeszliśmy długą drogę i osiągnęliśmy wyniki wysokiej jakości. Nowa mechanika działa, rozwiązuje problemy, które miała rozwiązać i ma Waszą aprobatę - tę opinię, którą podziela większość uczestników testu, potwierdzają też statystyki i wyniki ankiety.

Kolejnym krokiem jest przetestowanie nowych mechanik podczas testów publicznych aktualizacji 1.13, która wejdzie do gry już niebawem. Prosimy pamiętać, że pojazdy, które używają pocisków OB jako amunicji standardowej są testowane w superteście - zostaną one udostępnione, z poprawionymi technicznymi charakterystykami, w pierwszym teście publicznym.

Wyczekujcie nowych wiadomości!