Dowódcy!
Dziś przyjrzymy się bliżej jednemu z nowych radzieckich czołgów w grze. Pojazd ten był długo wyczekiwany przez społeczność, a zwłaszcza przez tych dowódców, którzy rozwijają linię radzieckich czołgów ciężkich lub którym przypadł do gustu oryginalny IS-3. W tym artykule przeanalizujemy parametry nowego czołgu, jego styl gry oraz podobieństwo do starszego brata.
Ogólne | Działo D-25TA kal. 122 mm |
---|---|
|
|
Sprzęt eksploatacyjny | ||
---|---|---|
Jeśli jesteście pewni, że Waszemu czołgowi nie grożą częste pożary, warto wymienić automatyczny system gaśniczy na dodatkowe racje bojowe. W ten sposób zwiększycie ogólną skuteczność czołgu, a także dodatkowo przyśpieszycie czas przeładowania. Pamiętajcie jednak, że ten sprzęt eksploatacyjny wymaga uzupełniania po każdej bitwie, co oznacza dodatkowy koszt w wysokości 20 000za każdym razem, gdy wyruszacie do walki.
Wyposażenie | ||
---|---|---|
Umiejętności i atuty załogi | |||
---|---|---|---|
Dowódca | |||
Celowniczy | |||
Kierowca |
Na pierwszy rzut oka pojazd wydaje się podobny do oryginalnego IS-3 i w dużej mierze tak właśnie jest. Oba czołgi wyglądają podobnie, mają taki sam pancerz na kadłubie i wieży, podobne przednie płyty w kształcie dziobów, a także dysponują działami tego samego kalibru. Istnieją między innymi jednak pewne kluczowe różnice, które znajdują odzwierciedlenie w ich stylu gry.
Pierwszą i najbardziej oczywistą z nich jest uzbrojenie. Chociaż oba czołgi mają działa kal. 122 mm, ich parametry różnią się od siebie: działo BL-9 oryginalnego IS-3 ma lepsze parametry penetracji i celności standardowych pocisków, podczas gdy działo D-25TA czołgu IS-3 A cechuje się większą szybkostrzelnością i lepszym współczynnikiem przebicia pocisków premium. W dodatku standardową amunicją IS-3 A są pociski podkalibrowe, które szybciej docierają do celu.
Druga istotna różnica dotyczy mobilności: po pełnym ulepszeniu oryginalny IS-3 ma silnik o mocy 700 KM, lepsze przyśpieszenie i większą prędkość obrotu kadłuba i wieży. IS-3 A z silnikiem o mocy 520 KM jest wciąż całkiem mobilny jak na czołg ciężki, ale nie dorównuje starszemu bratu.
Trzecia ważna różnica między IS-3 i IS-3 A to ich załogi: wariant A ma tylko 3 członków załogi, czyli o 1 czołgistę mniej niż oryginał. Wynika to z faktu, że IS-3 A miał być wyposażony w ulepszony mechanizm ładujący, który uczyniłby rolę ładowniczego zbędną. W rezultacie w grze czołg jest obsługiwany przez mniejszą załogę, ale za to cechuje się lepszą szybkostrzelnością.
Jak odnieść sukces w tym pojeździe? Jeśli graliście oryginalnym IS-3, poczujecie się w wariancie A jak w domu, bowiem styl gry jest podobny: wjechać na front i przebijać się przez przeciwników. Pamiętajcie, że macie płytę przednią w kształcie „nosa szczupaka”, więc ustawiając pancerz pod kątem względem nadlatujących pocisków, powinniście zachować ostrożność, aby nie utracić korzyści płynących z samego kształtu płyty. Koniecznie chowajcie dolną płytę, gdy tylko jest to możliwe – czołg dzieli większość słabych punktów z oryginalnym IS-3, więc ogromna dolna płyta dalej nastręcza kłopotów. Wykorzystajcie także dobrą szybkostrzelność. Przy w pełni wykwalifikowanej załodze z atutem Braterstwo broni, w połączeniu z ulepszoną wentylacją i mechanizmem dosyłającym, Wasz czas przeładowania spadnie poniżej 10 sekund. To bardzo dobra wartość jak na ten kaliber, ponieważ będziecie w stanie zadawać przeciwnikom duże uszkodzenia szybciej, niż mogą się spodziewać. Możliwość oddania strzału przed przeciwnikiem często decyduje o tym, kto pozostanie w bitwie, a kto wróci do garażu. Nie zapomnijcie także, że strzelacie głównie pociskami podkalibrowymi, które są szybsze od przeciwpancernych – weźcie to pod uwagę, mierząc do ruchomych celów.
Podsumowanie: IS-3 A to dobry wybór dla każdego miłośnika czołgów ciężkich – pomimo statusu premium pojazd ten cechuje się dobrymi osiągami i może konkurować z najlepszymi. Spodoba się on szczególnie tym graczom, którym przypadła do gustu gra oryginalnym IS-3, bowiem ma podobny styl gry i zachowanie. A propos czołgów premium, IS-3 A otrzymuje rzecz jasna wszystkie bonusy przysługujące pojazdom premium, co oznacza, że za każdą bitwę otrzymacie więcej kredytów i PD. Pojazd można również stosować jako platformę do szkolenia załóg radzieckich czołgów ciężkich. Chociaż załoga nie obejmuje wszystkich roli ze standardowych czołgów typu IS, zawiera ona czołgistów najważniejszych w walce na pierwszej linii (dowódca, celowniczy, kierowca), a członkowie załogi otrzymują dodatkowe PD.
Jeśli lubicie radzieckie czołgi ciężkie, a w szczególności serię IS, z pewnością pokochacie IS-3 A!
Dobre działo, solidny pancerz, przyzwoite osiągi oraz status premium – oto IS-3 A w pigułce!