Ponowne narodziny IS-3A!

Dowódcy!

Być może zauważyliście, że w aktualizacji 1.3 czołg IS-3A otrzymał fundamentalne zmiany. Wcześniej został określony jako „zwykły klon IS-3”. Literka „A” w IS-3A oznaczała „automatyczne ładowanie”. Ale zamiast posiadać automatyczny mechanizm ładujący jak francuskie pojazdy, dla IS-3A oznaczało to tylko tyle, że nie potrzebował mieć ładowniczego.

O co chodzi w tym czołgu?

W tej aktualizacji jest on niemal zupełnie nowym pojazdem. Zobaczmy, co uległo zmianie:

  • Dodano do działa nowy mechanizm automatycznego przeładowania. W magazynku mogą znajdować się trzy pociski.
    • Przypomnienie: „Automatyczne ładowanie” ładuje cały magazynek na raz, a „automatyczne przeładowanie” określa ładowanie każdego pocisku pojedynczo do magazynku.
  • Im więcej pocisków znajduje się w magazynku, tym dłużej trwa ładowanie kolejnego pocisku. Jest to zupełnie odwrotne działanie w porównaniu z mechanizmem włoskich pojazdów. Można powiedzieć, że IS-3A posiada coś w rodzaju „odwróconego mechanizmu automatycznego przeładowania”.
  • Ulepszono czas celowania.

Uszkodzenia i celność

Ponieważ wersja premium znajdowała się niegdyś w cieniu standardowego IS-3, porównajmy te dwa pojazdy ponownie.

Dzięki automatycznemu przeładowaniu, IS-3A może teraz zadać ogromną ilość uszkodzeń w krótkim czasie (1170 PW), niemal dorównującą pojazdom francuskim z magazynkiem. Jego celność również została poprawiona. Ogólnie IS-3 nadal jest bardziej niezawodnym wyborem, dzięki lepszej celności. W przeciwieństwie do Włochów z magazynkiem, IS-3A nie może skorzystać z mechanizmu dosyłającego, by zmniejszyć czas przeładowania.

Statystyki zawarte w tabeli odpowiadają załodze wyszkolonej w 100%.

IS-3A (stary)

IS-3A (nowy)

IS-3


Uszkodzenia: 390/390/530 PW
Czas przeładowania: 11,45 s
Uszkodzenia na minutę: 2042 PW
Penetracja: 221/270/61 mm
Czas celowania: 3,26 s
Celność: 0,44 m
Pionowe kąty odchylenia lufy: -5°/+19°

Uszkodzenia: 390/390/530 PW
Czas przeładowania*: 11,75/14,69/17,62 s
Uszkodzenia na minutę: 1327 PW
Penetracja: 221/270/61 mm
Czas celowania: 2,88 s
Celność: 0,44 m
Pionowe kąty odchylenia lufy: -5°/+19°

Uszkodzenia: 390/390/530 PW
Czas przeładowania: 12,75 s
Uszkodzenia na minutę: 1834 PW
Penetracja: 225/265/68 mm
Czas celowania: 3,26 s
Celność: 0,38 m
Pionowe kąty odchylenia lufy: -5°/+23°

Czas przeładowania pocisków wewnątrz magazynka wynosi 3 sekundy.

Mobilność i żywotność

Wziąwszy wszystko pod uwagę, IS-3 jest znacznie bardziej mobilny niż IS-3A. Prędkość maksymalna może jest taka sama, ale decydującym czynnikiem jest stosunek mocy do masy, który wygląda znacznie lepiej w przypadku standardowego czołgu. Jest także znacznie zwrotniejszy od wersji premium. Pod względem przeżywalności pojazdy się zbytnio nie różnią – IS-3A posiada dodatkowe 50 PW.

IS-3A

IS-3

Prędkość jazdy: 40 km/h
Prędkość cofania: 15 km/h
Stosunek mocy do masy: 10,61 KM/t
Prędkość obrotu wieży: 22,94°/s
Prędkość obrotu kadłuba: 27,11°/s
Punkty wytrzymałości: 1550
Pancerz kadłuba: 110/90/60 mm
Pancerz wieży: 249/172/100 mm
Prędkość jazdy: 38 km/h
Prędkość cofania: 15 km/h
Stosunek mocy do masy: 14,26 KM/t
Prędkość obrotu wieży: 27.11°/s
Prędkość obrotu kadłuba: 31,29°/s
Punkty wytrzymałości: 1500
Pancerz kadłuba: 110/90/60 mm
Pancerz wieży: 249/172/100 mm

Czy IS-3A gra się teraz inaczej?

Ogólnie rola czołgu nie zmieniła się tak bardzo. Jego rolą nadal jest bijatyka na linii frontu, ale w tej postaci jest w tym znacznie skuteczniejszy. Jeśli zdecydujecie się wypróbować odwrócony mechanizm przeładowania, weźcie dwie rzeczy pod uwagę:

  • Z jednej strony możecie szybko unieruchomić i zniszczyć wroga dzięki wystrzeleniu całego magazynka, a następnie szybciej przeładowywać szybszy pocisk.
  • Z drugiej strony, jeśli wróg zmusi Was do wymiany strzałów, to będziecie musieli albo czekać wieczność na przeładowanie pocisku, lub zmarnować swój magazynek.

Zatem który z nich będzie Waszym faworytem? Dobry i niezawodny IS-3 z idealnym połączeniem przeżywalności, mobilności i siły ognia, czy zupełnie nowy IS-3A, zdolny zadać mnóstwo uszkodzeń w krótkim czasie? Jeśli lubicie obydwa, to lepiej zachowajcie na nie dwa miejsca w garażu!

 

Do boju!

Zamknij