Wraz z aktualizacją 1.14 przywitamy mapę Bezpieczna przystań

Dowódcy!

Aktualizacja 1.14 wprowadzi do World of Tanks mapę Bezpieczna przystań. Ta lokacja umiejscowiona w Japonii z okresu, gdy kraj ten cieszył się ogromnym wzrostem gospodarczym, przynosi nowości związane zarówno z rozgrywką (która może stać się „dwupoziomowa” w jednym miejscu), jak i oprawą graficzną. Przyjrzyjmy się bliżej Bezpiecznej przystani!

Popatrzcie i poczujcie to

Skąpana w promieniach letniego poranka Bezpieczna przystań zawiera wiele elementów, które wielu z Was od razu skojarzy z Japonią. Co prawda nie istnieje żaden rzeczywisty odpowiednik tej lokacji, ale jego topografia oparta jest na regionie Chūgoku w południowo-zachodnim Honshu—konkretnie, na obszarze nad Morzem Wewnętrznym, Seto. Obszar ten jest wyraźnie zaludniony, z niezliczonymi połaciami ziemi uprawnej, z wioską rybacką poza obszarem gry oraz charakterystycznym miejscem na szczycie wzgórza, które stanowi ucieleśnienie ducha całej lokacji. To miejsce jest niezniszczalne i niedostępne dla graczy.

Czasy współczesne na mapie są reprezentowane przez masywne struktury w porcie. Rozległy kompleks, składający się z dwóch zadaszonych suchych doków i bunkrów obronnych wybrzeża, niegdyś był placówką marynarki wojennej. Obecnie jest terenem zdemilitaryzowanym, z dwiema dużymi barkami zacumowanymi na długich głębokowodnych nabrzeżach, w gotowości do załadowania towarów. Nad okolicą góruje wysoki dźwig o tradycyjnej japońskiej konstrukcji, czekający na kolejne zadanie. Kolejną kultową japońską budowlą epoki przemysłowej jest most kratowy na wzgórzach.

Mniejsze unikalne elementy zaprojektowane specjalnie dla Bezpiecznej przystani obejmują samochody, oznaczenia dróg w języku japońskim i tradycyjne domy w starej wiosce na wybrzeżu, znajdujące się już poza obszarem rozgrywki. Niestety, nie znajdziemy tu idealnej harmonii pomiędzy starym a nowym, ponieważ komercyjna infrastruktura portowa wdziera się w tę pełną spokoju idyllę.

Rozgrywka

Bezpieczna przystań jest przestronna mapą (1000x1000 metrów) i dostępna będzie wyłącznie dla bitew standardowych pojazdami poziomów IV–X. Pod względem rozrywki lokacje można podzielić na dwie większe strefy. Pokryty betonem port jest odpowiedni dla dobrze opancerzonych czołgów ciężkich i szturmowych niszczycieli czołgów, zapewniając im dobrą (a w niektórych miejscach prawie całkowitą) ochronę przed ostrzałem artyleryjskim, a także szereg przesmyków, o które warto będzie zawalczyć. Niskie wzgórza w głębi lądu tworzą rozległy i malowniczy teren zielony, sprzyjający szybszym i słabiej opancerzonym pojazdom. Niszczyciele czołgów lubiące zasadzki i działa samobieżne również znajdą dla siebie jakieś przytulne pozycje.

Jesteś szybki i wściekły (i dobrze opancerzony)? A zatem spróbuj być tu na czas, by zająć dobrą pozycję w dokach, z kontenerami i ścianami dającymi osłonę – a nawet podjedź pod bazę przeciwnika. Pamiętaj, że gdy drzwi doku zostaną zniszczone, będziesz mniej osłonięty przed ogniem przeciwnika.

To kluczowa nowość mapy. Możesz wjechać do tuneli pod bunkrem i tam wdawać się w bójki, wykorzystując wytrzymały pancerz i geometrię ścian i podłogi. Jeśli przetrwasz, możesz przesunąć się ku bazie przeciwnika lub wykorzystać wyjścia w stronę doków i bramy głównej. „Drugi poziom” (dach bunkra) ma kilka pozycji dla pojazdów wykrywających.
Ciekawostka #1: promień „bezwarunkowego wykrywania” dotyczy kuli, nie okręgu, a ci niżej poczują obecność tych wyżej.
Ciekawostka #2: czołgi w tunelach czasami zostaną ogłuszone (odnosząc zerowe uszkodzenia) od wysokokalibrowych pocisków artyleryjskich.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

To są główne pozycje snajperskie, pozwalające powstrzymywać ataki przeciwnika w obszarze portu i w większości strefy zielonej.

Strefa zielona to obszar przeznaczony dla szybszych pojazdów. Do zbliżenia się do przeciwnika wykorzystujcie osłonięte pozycje, których jest tu pod dostatkiem, głównie w okolicy torów kolejowych. Najlepsze miejsca, dające dobry widok na centrum mapy, to małe skały nieopodal mostu kratownicowego. Ciągnie się tam również, wzdłuż czerwonej linii, relatywnie bezpieczny przesmyk, który posłuży do oflankowania.

Jeśli drużyna przegra bitwę w dokach, mogą tutaj zorganizować linię obrony. Najkrótszą drogą, by dotrzeć do którejkolwiek bazy w tych obszarach jest ta przez pokład barki i w każdym przypadku trzeba utrzymać tylko dwie rampy. Nawet będąc w mniejszości, obrońcy nadal będą mieli szansę.

Jeśli drużyna przegra bitwę w dokach, mogą tutaj zorganizować linię obrony. Najkrótszą drogą, by dotrzeć do którejkolwiek bazy w tych obszarach jest ta przez pokład barki i w każdym przypadku trzeba utrzymać tylko dwie rampy. Nawet będąc w mniejszości, obrońcy nadal będą mieli szansę.

Suche doki

Dwa zadaszone, odporne na bomby suche doki stanowią część większego kompleksu, który dekady temu był bazą morską. Kluczowym elementem instalacji jest duży, betonowy bunkier z tunelami zapewniającymi bezpieczny dostęp do suchych doków. Teraz jest to podziemne skrzyżowanie, a w suchych dokach naprawiane są statki cywilne.

Suche doki

Dwa zadaszone, odporne na bomby suche doki stanowią część większego kompleksu, który dekady temu był bazą morską. Kluczowym elementem instalacji jest duży, betonowy bunkier z tunelami zapewniającymi bezpieczny dostęp do suchych doków. Teraz jest to podziemne skrzyżowanie, a w suchych dokach naprawiane są statki cywilne.

Most kratownicowy

To kolejny wyraźny element krajobrazu z epoki przemysłowej. Mostów tego typu jest dużo w różnych krajach, a to dlatego że trójkąt to doskonała struktura do rozprowadzania obciążenia, ale ten wyraźnie przypomina struktury, które można zobaczyć w Japonii.

Punkt widokowy

W tym ważnym miejscu rośnie goshinboku, potężne, wiekowe drzewo będące yorishiro, obiektem będącym wrotami dla bóstw zwanych kami. Jego status podkreśla opasująca je lina, shimenawa. Brama torii symbolizuje miejsce przejścia ze świata materialnego do duchowego.

Dźwig portowy

Japonia to bez wątpienia kraj morski, a wśród wielu osiągnięć inżynieryjnych z okresu, gdy stawała się państwem uprzemysłowionym są dźwigi portowe o unikalnej konstrukcji.

Muzyka

Ścieżka dźwiękowa do Bezpiecznej przytani jest owocem współpracy zespołu dźwiękowców World of Tanks i znanego kompozytora Akiry Yamaoka, sławnego twórcy ścieżek dźwiękowych do gier serii Silent Hill. Ciekawym zbiegiem okoliczności jest to, że Pan Yamaoka dostarczył suitę o pancernej tematyce o japońskim zabarwieniu na długo przed tym, nim mapa nabrała kształtu. Można więc powiedzieć, że duch lokacji narodził się i przez pewien czas istniał wyłącznie w czysto muzycznej formie (jak w wielu mitach kosmogonicznych), by później całkowicie rozwinąć się w miejsce, w którym można wykazać się swoją bojową walecznością w pięknej scenerii.

Akira Yamaoka, Andrius Klimka - Safe Haven (Intro) : Akira Yamaoka, Andrius Klimka - Safe Haven (Intro)
Andrey Kulik feat. Akira Yamaoka, Andrius Klimka - Safe Haven (Battle) : Andrey Kulik feat. Akira Yamaoka, Andrius Klimka - Safe Haven (Battle)
Akira Yamaoka, Andrius Klimka - Safe Haven : Akira Yamaoka, Andrius Klimka - Safe Haven

Dowódcy! Zbierajcie siły i szykujcie się do wyjechania na nowe pole bitwy!

Zamknij