IX Type 68
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Type 68 Japón

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A finales de los años 50, el primer blindado reconocido como carro de combate principal, el FV4201, empezó a tomar forma. El futuro Chieftain debía combinar las características de un carro pesado y uno medio. Estados Unidos y Alemania tenían un programa conjunto similar: el MBT70. Este último es el que llamó la atención de los diseñadores japoneses, que mantenían un estrecho contacto con el bando estadounidense. Lo que más les interesaba del proyecto era la suspensión hidroneumática, ya que los teatros de operaciones locales la convertían en una incorporación muy interesante. El blindado debía combinar un perfil bajo con un cañón potente y un buen blindaje. Sin embargo, el alto mando de las Fuerzas de Autodefensa de Japón dio prioridad a los blindados con un peso medio de entre 35 y 40 toneladas. El vehículo resultó demasiado caro y no se llegó a fabricar ningún prototipo.

Nación Japón Japón
Nivel Nivel IX
Tipo Carro pesado Carro pesado
Coste Créditos 3.680.000 Experiencia 156.900
Rol Carro pesado versátil Carro pesado versátil

Tripulante

Tripulante Comandante

Comandante

Cargador

Tripulante Artillero
Tripulante Conductor
Tripulante Operador de radio

Características

Potencia de fuego

CV Daño Daño a 50 m
mm Penetr. del blind.
CV/min Daño por minuto
s Tiempo en apuntar
m Dispersión a 100 m Dispersión mejorada a 100 m
uds. Capacidad de munición

Movilidad

/ / t Límite de peso/carga
cv Potencia del motor
cv/t Potencia específica
km/h Límite de velocidad
gra/s Velocidad de rotación
gra/s Veloc. de rot. de la torreta

Supervivencia

CV Puntos de vida
/ / mm Blindaje del chasis
/ / / / mm Blindaje de la torreta
s Tiempo de repar. de la susp.

Detección

m Alcance de visión
m Alcance de señal

Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.

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