Los requerimientos técnicos para el cañón autopropulsado 212A se desarrollaron en agosto de 1940. La Oficina de Diseño Especial n. º 2 de la Planta Kirov de Leningrado comenzó el desarrollo basándose en el KV-220. En anteproyecto del vehículo estaba listo el 24 de febrero de 1941, pero nunca se fabricó un prototipo. A finales de 1941, se pasó el desarrollo a la Planta de Maquinaria Pesada de Ural, pero tampoco se fabricó un prototipo.
Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.