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Semovente M41
Semovente M41
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Referencia histórica
Cuando los alemanes empezaron a usar los cañones de asalto StuG III con cabinas cerradas, en 1940, los italianos empezaron a trabajar en un tipo de vehículo similar. Basaron su diseño en el chasis del carro medio Carro Armato M 13/40. El primer prototipo del Semovente da 75/18 se completó en febrero de 1941. En lugar de una torreta y una plataforma de torreta, este vehículo tenía una cabina estática con un obús de 75 mm Obice da 75/18 modello 34. El armamento del vehículo era suficiente para ofrecer fuego de apoyo y luchar contra la mayoría de los vehículos de la época. En teoría, su blindaje frontal de 50 mm podía aguantar los disparos de prácticamente todos los blindados y cañones anticarro de dos libras británicos a media y larga distancia. La mayoría de los Semovente M41 da 75/18s que entraron en combate se perdieron en el norte de África, y otros fueron capturados por los alemanes en el otoño de 1943.
Tripulante
Comandante
Artillero
Cargador
Operador de radio
MEJORAS
Las mejoras son una mecánica única para vehículos de nivel XI que permiten mejorar más las características de un vehículo.
Módulos
Características
Potencia de fuego
Movilidad
Supervivencia
Detección
Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.
