I
4TP
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El desarrollo de un nuevo carro ligero para cubrir las necesidades del ejército polaco comenzó en 1935 en Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż) bajo la supervisión del ingeniero Edward Habich. El diseño del nuevo carro ligero se vio bastante influido por desarrolladores extranjeros. Se basó en el carro ligero británico de 4 toneladas de Vickers Carden Loyd Commercial. El diseño técnico se desarrolló en diciembre de 1936 y se construyó el primer prototipo del carro PZInż.140. El vehículo pasó pruebas desde otoño de 1937 a la primavera de 1939, pero al final no llegó a la producción en masa.
Nación
Polonia
Polonia
Nivel
Nivel
I
Tipo
Carro ligero
Carro ligero
Coste
Créditos
0
Experiencia
0
Tripulante
Comandante
Artillero
Operador de radio
Cargador
Módulos
Características
Potencia de fuego
CV
Daño
Daño a 50 m
mm
Penetr. del blind.
CV/min
Daño por minuto
s
Tiempo en apuntar
m
Dispersión a 100 m
Dispersión mejorada a 100 m
uds.
Capacidad de munición
Movilidad
/
/ t
Límite de peso/carga
cv
Potencia del motor
cv/t
Potencia específica
km/h
Límite de velocidad
gra/s
Velocidad de rotación
gra/s
Veloc. de rot. de la torreta
Supervivencia
CV
Puntos de vida
/ / mm
Blindaje del chasis
/
/
/ / mm
Blindaje de la torreta
s
Tiempo de repar. de la susp.
Detección
m
Alcance de visión
m
Alcance de señal
Las características corresponden con vehículos con tripulaciones entrenadas al 100 %.
