Este fin de semana retrocedemos en el tiempo hasta la Segunda Batalla de El Alamein y la operación con la que comenzó: la Operación Lightfoot. Al tiempo que aprendéis cosas sobre este conflicto que cambió el rumbo de la guerra en África, podéis disfrutar de las siguientes bonificaciones en el juego:
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Misión: Arena en las bandas de rodadura
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Objetivo |
Ganar una batalla en uno de estos mapas desérticos: Aeródromo, El Halluf, Río de Arena |
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Recompensa |
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Restricciones |
Solo en batallas aleatorias. Esta misión se puede repetir cada vez que juguéis en un mapa desértico. |
Estas bonificaciones estarán disponibles desde el sábado 26 de octubre a las 07:10 h hasta el martes 29 a las 06:00 h.
La Operación Lightfoot
En verano de 1942, la guerra no pintaba bien para los Aliados. Los alemanes controlaban la mayor parte de Europa y estaban avanzando hacia Rusia. En África, las cosas no iban mucho mejor. El Afrika Korps, bajo el mando del famoso mariscal de campo Rommel, estaba llegando poco a poco hasta el canal de Suez. Los Aliados se percataron de que conservarlo era esencial, pues de lo contrario sus líneas de suministro quedarían casi completamente cortadas.
El Alamein fue el lugar escogido para la desesperada defensa final. La localidad estaba en un cuello de botella entre el Mediterráneo, al Norte, y el vasto desierto, al Sur. Durante la Primera Batalla de El Alamein, los Aliados permanecieron a la defensiva, pero en la Segunda, pasaron al ataque.
Los Aliados contaban con la superioridad numérica, con unos 200.000 hombres y 1.000 tanques, más o menos el doble que las tropas alemanas. Además, los vehículos aliados incluían 300 de los nuevos Sherman. No obstante, entre ellos y las fuerzas del Eje había un vasto territorio minado conocido como el Jardín del Diablo, una defensa en verdad formidable. Mientras las minas siguiesen allí, no se podría avanzar.
El comandante de los Aliados era Bernard Montgomery, que planeó la Operación Lightfoot para abrir una ruta a través de las minas. El plan comenzó el 26 de octubre de 1942 y el nombre mostraba la clave: Lightfoot (pie ligero) hacía referencia a los soldados de infantería que fueron en vanguardia, ya que eran demasiado ligeros como para detonar las minas anticarro. Iban equipados con unos potentes detectores de minas creados por el ingeniero polaco Józef Kosacki, que había cedido el diseño al ejército británico. Cuando se encontrase una mina, los ingenieros la desactivarían. Fue una tarea peligrosa, ya que muchas de ellas estaban conectadas por cable, de modo que si una estallase, las demás también lo harían. El objetivo era abrir un camino lo bastante ancho como para que los tanques de los Aliados lo atravesasen en fila. Fue un plan ambicioso: la ruta tendría que atravesar ocho kilómetros del campo de minas, y el trabajo tendría que quedar hecho en una sola noche.
Por desgracia, al final fracasó. Al avanzar en fila por el campo de minas, los tanques fueron blancos fáciles para los defensores alemanes, y si uno se detenía, los que hubiese detrás se quedaban atascados. Fue imposible desplazar todos los tanques en una sola noche, así que las fuerzas aliadas tuvieron que detenerse y luchar desde donde estaban.
Aunque la Operación Lightfoot no terminó como habían planeado los Aliados, fue el principio del fin para el Afrika Korps. Poco después, el 2 de noviembre, Rommel reconoció la derrota y se replegó.
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