Skorpion G vs. SU-130PM

¡Damas y caballeros, prepárense para el estruendo!

Desde el árbol tecnológico alemán y con un impresionante camuflaje desértico, les presentamos al vehículo más popular de World of Tanks en este momento... ¡el Rheinmetall Skorpion G! Al otro lado del ring, un nuevo aspirante, un cazacarros soviético, ¡el SU-130PM! Descendiente directo del semicerrado SU100PM, es una feroz modernización del famoso cazacarros soviético. ¿Pero tendrá lo que hay que tener para acabar con el Skorpion? Vamos a ver.

Todos los valores presentados a continuación corresponden al vehículo con una tripulación entrenada al 100 %.

Daño

Para muchos comandantes, el daño alfa lo es todo. Lo entendemos, sobre todo a los mandos de un cazacarros. En este sentido, el SU-130PM tiene una ligera ventaja sobre el Skorpion G, que ya tiene un buen gancho dentro de su categoría. Hay que decir que el Skorpion tiene un mejor tiempo de recarga, pero su daño por minuto es bastante similar.

La capacidad de penetración de ambos vehículos también es similar, pero hay una diferencia clave: el tipo de munición premium. Mientras que el Skorpion G usa APCR (con una mayor velocidad de salida), el SU-130PM usa AEAC (que no pierde penetración con la distancia). 

Skorpion G

SU-130PM


Daño: 490 PV
Tiempo de recarga: 12,2 s
DPM: 2410
Penetración: 246/311/65
Daño: 520 PV
Tiempo de recarga: 13,04 s
DPM: 2393
Penetración: 243/320/65

Precisión

Por supuesto, poder hacer daño es fantástico, ¡pero solo es útil si lográis golpear al enemigo! En este aspecto, el alemán no os decepcionará. El Skorpion G tarda menos tiempo en apuntar y tiene una menor dispersión. El SU-130PM tiene unas características decentes, pero el alemán tiene ventaja en esta categoría. Además, tened en cuenta que la torreta del SU-130PM no puede girar 360 grados.

Skorpion G

SU-130PM

Tiempo en apuntar: 2,01 s
Precisión: 0,29 m
Ángulos verticales: -7°/+14°
Ángulo de rotación de la torreta: 360°
Tiempo en apuntar: 2,21 s
Precisión: 0,34 m
Ángulos verticales: -7°/+37°
Ángulo de rotación de la torreta: 155°

Movilidad

Ambos cazacarros tienen más o menos la misma velocidad, pero el SU-130PM es ligeramente mejor en general. Incluso su torreta gira más rápido, haciéndolo menos vulnerable al flanqueo. Los comandantes con más experiencia también apreciarán la combinación de velocidad marcha atrás y torreta trasera, que les permite disparar de forma furtiva y peligrosa.

Skorpion G

SU-130PM

Velocidad hacia delante: 60 km/h
Velocidad marcha atrás: 20 km/h
Relación potencia-peso: 17 CV/t
Giro del cañón: 27,38°/s
Giro del casco: 31,29°/s
Velocidad hacia delante: 65 km/h
Velocidad marcha atrás: 20 km/h
Relación potencia-peso: 16,67 CV/t
Giro del cañón: 31,29°/s
Giro del casco: 37,55°/s

Supervivencia/Visibilidad

Ninguno de estos vehículos destaca a la hora de encajar golpes. Sin embargo, el Skorpion G tiene un casco más grueso que lo hace más resistente a los proyectiles AE, sobre todo de la artillería. Además, 50 PV adicionales son útiles al final de cualquier batalla. Por su parte, el SU-130PM también tiene sus ventajas. Se trata de un blanco más pequeño y con mejor camuflaje. Además, su motor está mejor protegido y tiene menos probabilidad de incendiarse.

Skorpion G

SU-130PM

PV: 1150
Blindaje del casco: 30/16/20
Alcance de visión: 360 m
Camuflaje (parado): 13,29 %
Camuflaje (en movimiento): 9,59 %
Camuflaje (parado, disparando): 2,03 %
Camuflaje (en movimiento, disparando): 1,47 %
PV: 1100
Blindaje del casco: 20/15/8
Alcance de visión: 360 m
Camuflaje (parado): 19,1 %
Camuflaje (en movimiento): 11,46 %
Camuflaje (parado, disparando): 2,92 %
Camuflaje (en movimiento, disparando): 1,75 %

Si queréis saber más cosas sobre el estilo de juego de estos vehículos, echad un vistazo a sus guías:

Tanto si ya habéis jugado con el Skorpion G como si no, una cosa es segura: ¡el SU-130PM viene dispuesto a hacerse con la corona del cazacarros alemán más famoso! ¿Ya lo habéis desbloqueado? ¿Qué pensáis de este cazador soviético? ¡Compartidlo con nosotros!

 

¡A rodar!

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