2018: Repaso del año

¡Comandantes!

El nuevo año llegará dentro de dos semanas, así que, tras el lanzamiento de la actualización 1.3 y nuestros planes para el próximo año, es un buen momento para echar la vista atrás a los eventos importantes de World of Tanks en 2018.

Separación del árbol tecnológico soviético (actualización 9.22)

La actualización 9.22 fue una de las que definió el año, ya que nos trajo la separación del anterior árbol soviético.

  • Nuevos carros pesados soviéticos con torretas traseras:
  • Cambio de ubicación del antiguo Object 430. Fue ajustado y colocado en el nivel IX en lugar del Object 430 II, con el  Object 430U en lo más alto de la línea
  • Introducción del Object 257, ocupando el puesto del T-10
  • Se crearon dos nuevas líneas, con huecos abiertos en el nivel X tras el Object 430 II y el T-10
    • Estos puestos fueron ocupados más tarde por el K-91 y el Object 277
  • La reestructuración de la segunda línea de cazacarros soviéticos, terminada con el Object 268 Version 4
    • Durante el año, se ajustó su rendimiento para que estuviera más equilibrado con el de otros vehículos de nivel X

Notas completas del parche


World of Tanks Remasterizado (actualización 1.0)

La actualización 1.0, una de las mayores de la historia de World of Tanks y uno de nuestros mayores logros, os permitió a todos redescubrir vuestro juego favorito. 

  • Nuevo motor gráfico: la implementación del nuevo motor Core mejoró el rendimiento en la mayoría de ordenadores, desde equipos de potencia limitada hasta los de gama alta
  • Increíbles gráficos HD y mapas remasterizados: Todos los recursos de cada mapa fueron recreados en HD, dándoles un aspecto completamente nuevo
  • Banda sonora orquestada de World of Tanks: La banda sonora fue remasterizada, basada en versiones anteriores

Notas completas del parche


Desafíos: italiano, británico e invernal

Un nuevo concepto de maratón en el que se podía completar fases y ganar un vehículo premium de nivel VIII utilizando tanto habilidad como resistencia. Merecía la pena incluso completar algunas fases, ya que el vehículo recibía un descuento del 10 % por cada nivel completado.

  • Progetto M35 mod. 46 (Desafío italiano)
  • Caernarvon Action X (Desafío británico)
  • SU-130PM (Desafío invernal)


Italia y la línea del frente (actualización 1.0.1)

Tras el Desafío italiano, añadimos al árbol tecnológico italiano el P.44 Pantera, el Prototipo Standard B y el Progetto M40 mod. 65 en lo más alto de la línea.

También estuvo disponible durante un par de semanas el nuevo evento Línea del frente, con un concepto completamente nuevo:

  • Batallas 30 contra 30 en un mapa de 3 x 3 km., con un total de 9 sectores
  • Una mecánica de reaparición con la que podíais elegir entre todos los vehículos de nivel VIII de vuestro garaje
  • Los atacantes debían capturar sectores y destruir los tres objetivos, mientras que los defensores debían mantenerlos a raya hasta que se acabase el tiempo
  • Se podían conseguir rangos hasta “general” por vuestro rendimiento individual y subir de nivel en el sistema de prestigio para recibir recompensas

Gracias a la recepción increíblemente positiva que tuvo, el evento volverá en 2019 con nuevos desafíos y nuevas recompensas. ¡Estad atentos!


Carrobol

Siguiendo lo que es ya casi una tradición en World of Tanks, cada dos años el modo de Fútbol está disponible durante un par de semanas. Este concepto ha evolucionado con el tiempo, y este verano fue así:

  • Tres vehículos con sus propios papeles y habilidades: E 100 SPORT (defensa), T-62A SPORT (centrocampista) y AMX 13 105 SPORT (delantero)
  • Múltiples ubicaciones en las que demostrar vuestra valía: El Lev Yashin Stadium, el Himelstadium y el Lost Stadium
  • Colección futbolística: Podíais conseguir grandes recompensas coleccionando cartas de carros, como el legendario Gigi Buffon, que podía conseguirse como comandante, o estilos futbolísticos especiales

Polonia y el Segundo Frente (actualización 1.1)

La actualización más importante para una de las comunidades más grandes de Europa. Tras introducir el carro capturado Pudel y el bien recibido 50TP Prototyp el pasado agosto, era el momento de añadir una línea de carros adecuada al juego. Los rasgos que la definen son un blindaje frontal inclinado, una torreta potente con buenos valores de depresión del cañón y poderosos cañones.

También se introdujo la segunda campaña de las misiones personales, con la que podéis ganar tres nuevos vehículos especiales:

  • VI Excalibur , cazacarros británico que demuestra que las apariencias engañan
  • VIII Chimera , carro medio británico con un cañón extremadamente potente 
  • X Object 279 early , carro pesado soviético con un diseño poco convencional y cuatro orugas.

Mejoras para el emparejamiento preferente (actualización 1.2)

Con el tempo se han añadido muchos vehículos nuevos, así que, a pesar de tener preferencia en los emparejamientos, estos carros antiguos tenían problemas para ser relevantes en el metajuego actual. Por esta razón, se reequilibraron dichos carros:

VIII KV-5

Cierre de la retícula
2,3 s (▼ 0,6 s)
Dispersión
0,4 m (▼ 0,02 m)
Velocidad marcha atrás
14 km/h (▲ 3 km/h)
Penetración con proyectiles estándar
186 mm (▲ 19 mm)
Blindaje frontal y trasero mejorado (pared del compartimento de transmisión del motor)
Las características clave del KV-5 (potencia y capacidad de supervivencia) mejoran. El nuevo valor de los proyectiles estándar aumenta su eficacia contra los carros de nivel VIII e incluso de nivel IX al apuntar a sus puntos débiles. La mejora del cierre de retícula reduce el tiempo necesario para realizar un disparo preciso, lo que aumenta su potencia de fuego, mejorando así su capacidad de supervivencia. La mejora del blindaje en uno de los puntos que solían ser vulnerables aumenta su rendimiento contra los carros del mismo nivel.

VIII IS-6

Cierre de la retícula
2,8 s (▼ 0,6 s)
Compartimento del depósito de munición
37 proyectiles (▲ 7 proyectiles)
Dispersión
0,44 m (▼ 0,02 m)
Penetración con proyectiles estándar
186 mm (▲ 11 mm)
Penetración con proyectiles APCR
225 mm (▲ 8 mm)
Blindaje frontal mejorado
El IS-6 refuerza su papel como luchador de primera línea: el aumento de los valores de penetración de este vehículo de disparo rápido (tanto con proyectiles estándar como premium) basta para causar daño a los enemigos en combates cuerpo a cuerpo. La mejora en la precisión y en el cierre de la retícula hace que su estilo de juego sea más agradable. La mejora en su blindaje enfatiza el papel del carro como luchador a corta distancia.

VIII FCM 50 t

Tiempo de recarga
6,8 s (▼ 0,7 s)
Relación potencia-peso
23 CV/t (▲ 4,6 CV/t)
Cambio del motor del vehículo por uno nuevo
1250 CV (▲ 250 CV)
Ángulo de depresión del cañón
-10° (▲ 2°)
El DPM y la movilidad del FCM 50t aumentan. También mejora el ángulo de depresión de su cañón. El aumento en la potencia de fuego hace que el vehículo se adapte mejor a las condiciones de juego actuales en batallas aleatorias. Además, la mejora en movilidad y ángulo de depresión del cañón afectan positivamente a su capacidad de supervivencia y rendimiento en combate.

VIII 112

Penetración con proyectiles estándar
186 mm (▲ 11 mm)
Velocidad de los proyectiles AEAC
720 m/s (▲ 80 m/s)
Tiempo de recarga
12,6 s (▼ 0,6 s)
Dispersión
0,44 m (▼ 0,02 m)
Cierre de la retícula
3 s (▼ 0,4 s)
Los cambios en el 112 mejoran el rendimiento del vehículo cuando se usa para el papel para el que fue creado. De los dos vehículos premium chinos, este es el más apto para los combates a corta distancia. Para ello, se han mejorado la penetración de los proyectiles, los parámetros de manejo del cañón, la velocidad de los proyectiles premium y su cadencia de tiro. Además de eso, el vehículo pierde eficacia en el combate a larga distancia, pero se adapta mejor a los encuentros cuerpo a cuerpo, en los que se puede sacar el máximo provecho del duro blindaje de su torreta.

VIII WZ-111

Penetración con proyectiles estándar
186 mm (▲ 11 mm)
Velocidad de los proyectiles AEAC
720 m/s (▲ 80 m/s)
Dispersión
0,42 m (▼ 0,02 m)
Cierre de la retícula
2,8 s (▼ 0,2 s)
El WZ-111 y su gemelo Alpine reciben mejoras similares a las del 112: un aumento del valor de penetración, unos proyectiles premium más veloces y un cierre de la retícula más rápido. Sin embargo, las mejoras en precisión y cierre de la retícula son mayores para enfatizar las diferencias entre sus estilos de juego: el WZ-111 y el Alpine Tiger son más cómodos de jugar en combates a larga distancia.

VIII M6A2E1

Penetración con proyectiles estándar
204 mm (▲ 6 mm)
Dispersión al rotar la torreta
0,16 m (▼ 0,02 m)
Velocidad de rotación
28° (▲ 4°)
Dispersión
0,4 m (▼ 0,02 m)
Cierre de la retícula
2,1 s (▼ 0,19 s)
Velocidad marcha atrás
14 km/h (▲ 4 km/h)
Durabilidad del vehículo
1550 PV (▲ 50 PV)
Blindaje frontal mejorado
El М6А2Е1 recibe una mejora general de todas sus características técnicas: su penetración, cierre de la retícula y blindaje mejoran ligeramente, además de recibir PV adicionales. Esta compleja mejora afecta positivamente a la comodidad de su estilo de juego y su rendimiento en combate, enfatizando sus ventajas y reduciendo sus desventajas.

VIII T-34-3

Ángulo de depresión del cañón en la parte frontal
-6,5° (▲ 1,5°)
Ángulo de depresión del cañón en la parte trasera
-4,5° (▲ 0,5°)
Penetración con proyectiles estándar
186 mm (▲ 11 mm)
Velocidad de los proyectiles AEAC
720 m/s (▲ 80 m/s)
Dispersión
0,44 m (▼ 0,02 m)
Dispersión del cañón en movimiento y al rotar el chasis
0,16 m (▼ 0,02 m)
Además de la mejora general de todas sus características técnicas (parámetros de apuntado, penetración, estabilización y velocidad de los proyectiles), el T-34-3 recibe una anhelada mejora de ángulo de depresión del cañón en las partes frontal y trasera. El vehículo es más eficaz y versátil, con un estilo de juego que se diversifica en los mapas con terreno irregular.

VIII Type 59

Cambio del motor del vehículo por uno nuevo:
650 CV (▲ 130 CV)
Relación potencia-peso
18,1 CV/t (▲ 3,7 CV/t)
Cierre de la retícula
2 s (▼ 0,3 s)
Tiempo de recarga
8,4 s (▼ 0,3 s)
Dispersión al rotar la torreta
0,1 m (▼ 0,02 m)
Penetración con proyectiles estándar
185 mm (▲ 4 mm)
Blindaje frontal mejorado
El rendimiento de combate de este vehículo legendario hace honor a su estatus. El Type 59 puede darlo todo en la batalla e influir en su resultado. Unas complejas mejoras de la potencia de fuego, los parámetros de apuntado y el blindaje permiten que el Type 59 se adapte a la situación actual de las batallas aleatorias.

VIII T26E4 Super Pershing

Potencia del motor
610 CV (▲ 110 CV)
Relación potencia-peso
12,1 CV/t (▲ 2,2 CV/t)
Tiempo de recarga
8,0 s (▼ 0,2 s)
Penetración con proyectiles estándar
202 mm (▲ 10 mm)
Dispersión del cañón en movimiento y al rotar el chasis
0,22 m (▼ 0,02 m)
Dispersión al rotar la torreta
0,12 m (▼ 0,04 m)
Blindaje frontal mejorado
El Super Pershing puede actuar como vehículo de fuego de apoyo gracias al decente blindaje que ha recibido. Algunas de sus características técnicas mejoran: la potencia de fuego y los parámetros de apuntado mejoran considerablemente y su movilidad aumenta ligeramente. El blindaje de la torreta frontal es más fuerte y se mejora el de los puntos más vulnerables. Además, se añaden equilibradores para el cañón al modelo de colisión a modo de pantalla.

VIII Jagdtiger Pak 43 de 8,8 cm

Reemplazo de los proyectiles AP del cañón por otros nuevos.
Penetración con proyectiles estándar
212 mm (▲ 9 mm)
Durabilidad del vehículo
1500 PV (▲ 200 PV)
Velocidad marcha atrás
16 km/h (▲ 4 km/h)
Cierre de la retícula
1,8 s (▼ 0,2 s)
Velocidad de rotación
32 grados/s (▲ 6 grados/s)
Tiempo de recarga
5,1 s (▼ 0,3 s)
Gracias a sus rediseñadas características técnicas, el Jagdtiger 8,8 sobrevive ahora más tiempo en la batalla y puede causar más daños. El aumento de la penetración y la cadencia de tiro permite que este cazacarros lleve a cabo su misión principal: infligir daño. Además, los complejos cambios a la movilidad le permiten escapar al fuego enemigo y luchar por sobrevivir en un combate a corta distancia.


El oscuro frente de Halloween 2018

Durante un par de semanas, tuvisteis la oportunidad de invadir Grim Nebelburg para obtener materia verde:

  • La materia verde estaba esparcida por el mapa y también podía conseguirse destruyendo objetivos. Cuanto más grandes fuesen, más materia verde soltaban.
  • En cada partida, cinco carristas (solos o en pelotón) recibían el desafío de conseguir tanta cantidad de este recurso como fuese posible. 
  • Vuestra máquina era el MT-Revenant modificado, y aunque podíais reaparecer, si vuestro vehículo era destruido, perdíais toda la materia verde que no habíais conseguido llevar a vuestra base.

Operaciones navideñas y el regreso de una leyenda (actualización 1.3)

Seguro que todos los veteranos de World of Tanks recordáis los "viejos tiempos" en los que el T-50-2 era el carro más rápido del juego junto al VK 28.01 y el M24 Chaffee. Por desgracia, este carro ligero soviético fue reemplazado por el MT-25 y retirado del juego durante mucho tiempo... hasta noviembre de 2018. Como parte de nuestro agradecimiento a todos y cada uno de vosotros, nuestros jugadores más veteranos recibieron de forma gratuita un T-50-2 y otras grandes recompensas.


Para celebrar la temporada festiva de la mejor manera, World of Tanks ha organizado las operaciones navideñas, con un montón de objetos coleccionables con los que decorar vuestro garaje y mejorar vuestra atmósfera festiva. Como en 2017, tenemos decoraciones de cuatro temáticas diferentes. Cuanto mejor sean, mayores bonificaciones recibiréis en cada batalla, además de otras recompensas.

Todo el mundo recibió también como regalo un carro ligero premium: el  II MKA  

Todo sobre las operaciones navideñas

 

Gracias de nuevo por vuestro apoyo durante todo el año. ¡A rodar hacia 2019 juntos!

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