Britischer Wumms und französische Raser: Ein Vergleich von Radfahrzeugen

Kommandanten!

Mit der Ankunft des brandneuen Zweigs britischer mittlerer Fahrzeuge sind die französischen Flitzer nicht mehr die einzigen Radfahrzeuge im Spiel. Spieler haben im laufenden Öffentlichen Test für Update 1.22 die Chance, diese Neuzugänge bereits zu testen.

Schaut euch mit uns den bald erscheinenden Concept No. 5 der Stufe X an, um seinen Platz in World of Tanks nachzuvollziehen. Es handelt sich um den zweiten Forschungszweig von Radfahrzeugen. Es ist also logisch, dieses Fahrzeug der Stufe X mit seinem Gegenstück im französischen Zweig zu vergleichen, dem Panhard EBR 105.

Britische und französische Radfahrzeuge: ein Überblick

Ist der Mittelweg bei der Jagd euer Stil oder spielt ihr lieber wie ein gerissener Ninja?

• Britische mittlere Radfahrzeuge: der neue Zweig des britischen Forschungsbaums enthält sechs Fahrzeuge. Diese sind schwer aufzuhalten und haben eine ausgezeichnete Beweglichkeit, aber setzen mehr auf das Geschütz als auf die Reifen. Sie kommen mit einem insgesamt größerem Profil als die Cousins aus Frankreich und sind auch nicht so schnell. Verschiedene Fahrmodi wurden für eine neue Mechanik geopfert, die es ermöglicht, sich auf der Stelle zu drehen, was sie einfacher zu handhaben macht. Ihre Rolle auf dem Schlachtfeld ist es, schnelle Feuerunterstützung zu bieten und beim Vorstoß des Teams zu unterstützen, indem das hohe Leistungsgewicht, die gute Genauigkeit, die solide Sichtweite und der ordentliche Schaden je Schuss eingesetzt wird.

• Französische leichte Radfahrzeuge: Im Spiel sind die französischen leichten Radfahrzeuge seit Update 1.4 im Februar 2019 zu finden, und sind seit dem besonders aufgrund ihrer Schnelligkeit und Wendigkeit aufgefallen. Sie erinnern an schnelle und agile Späher, die aus dem Nichts auftauchen und sich genauso schnell wieder entfernen. Ihre Rolle auf dem Schlachtfeld ist es, entscheidende Informationen für das Team zu beschaffen, Beschuss auszuweichen und die Gegner auszumanövrieren.

Concept No. 5 vs. Panhard EBR 105

Jetzt, da wir wissen, mit wem wir es zu tun haben, reden wir nicht länger um den heißen Brei herum: Auch wenn die britischen Fahrzeuge einer anderen Klasse als die französischen angehören, bietet sich ein Vergleich an und einige brennenden Fragen warten auf eine Antwort. Wir haben uns das Fahrzeug an der Spitze des jeweiligen Forschungsbaums angesehen und sie in ein Kopf-an-Kopf-Rennen entlang Stärken und Schwächen geschickt. Einfach gesagt, diese Bestien auf Rädern sind durchaus unterschiedlich und wir versuchen das über den Vergleich in den folgenden Kategorien herauszuarbeiten.

Klickt auf eines der Panzersymbole, um die Werte des jeweiligen Fahrzeuges anzusehen.

Das Widget zeigt die Hauptdaten der Fahrzeuge im Vergleich. Die angezeigten Parameter gelten für die Fahrzeuge, wenn die Hauptspezialisierung aller Besatzungsmitglieder zu 100 % ausgebildet ist. Einige Fahrzeugdaten können mit dem Kommandantenbonus auf die Hauptspezialisierung, durch Besatzungsvorteile und durch spezielle Spielgegenstände weiter verbessert werden.

XConcept No. 5

Strukturpunkte

1800

 SP

 (▲500 SP)

Höchstgeschwindigkeit vorwärts/rückwärts
(im Vergleich zum EBR 105 im Manövermodus)

65/35

 km/h

 (▼5/15 km/h)

Höchstgeschwindigkeit vorwärts/rückwärts
(im Vergleich zum EBR 105 im schnellen Modus)

65/35

 km/h

 (▼26/30 km/h)

Mittlerer Schaden

430

 SP

 (▲40 SP)

Mittlere Durchschlagskraft

260

 mm

 (▲70 mm)

Streuung auf 100 m

0,31

 m

 (▼0,07 m)

Sichtweite

400

 m

 (▲60 m)

XPanhard EBR 105

Strukturpunkte

1300

 SP

 (▼500 SP)

Höchstgeschwindigkeit vorwärts/rückwärts (Manövermodus)

70/50

 km/h

 (▲5/15 km/h)

Höchstgeschwindigkeit vorwärts/rückwärts (schneller Modus)

91/65

 km/h

 (▲26/30 km/h)

Mittlerer Schaden

390

 SP

 (▼40 SP)

Mittlere Durchschlagskraft

190

 mm

 (▼70 mm)

Streuung auf 100 m

0,38

 m

 (▲0,07 m)

Sichtweite

340

 m

 (▼60 m)

 

 

X

Concept No. 5

X

EBR 105

Beschleunigungsrennen

Wenn ihr Radfahrzeug hört, denkt ihr sicher an Geschwindigkeit. Der Panhard EBR 105 wartet mit einer standardmäßigen Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h auf, mit einem Leistungsgewicht von 42,35 PS/t und einer Motorleistung von 720 PS. Der Concept No. 5 wartet im Spiel mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h, einem Leistungsgewicht von 25,2 PS/t und einem Motor mit 580 PS auf.

Ein Schnellstart ins Gefecht ist von den meisten mittleren Fahrzeugen nicht zu erwarten, und die britischen mittleren Radfahrzeuge stellen da keine Ausnahme dar. Behaltet dabei im Hinterkopf, dass der Panhard den schnellen Modus und den Manövermodus zur Verfügung hat, während die britischen Radfahrzeuge diese nicht besitzen.

Rallye-Rennen

Es ist eine Sache auf Geschwindigkeit zu kommen, ebenso wichtig ist aber die Frage, welches der Fahrzeuge am besten auf tückischen Schlachtfeldern mit den unterschiedlichsten Terrains klarkommt.

Der Brite gibt sein Bestes, doch gegen den schnellen Modus des EBR 105 hat er keine Chance. Zusätzlich hat der Panhard ein Leistungsgewicht von 42.35 PS/t, im Gegensatz zu 25,2 PS/t für den Concept.

Auswirkung von Schaden an den Reifen

Wie traditionelle Panzer können auch Radfahrzeuge Schaden an ihrem Fahrwerk erleiden, was sich in verringerter Geschwindigkeit und eiernden Reifen äußert. Wir haben unsere Subjekte darauf getestet, wer von ihnen ein oder zwei platte Reifen verträgt, ohne stehenzubleiben.

Der Franzose mit acht Rädern rollt etwas länger etwas schneller als sein sechsrädriges britisches Gegenstück. Nach drei Versuchen ist klar, dass die leichten Fahrzeuge aufgrund der leichteren Panzerung und anderer auf ihre Klasse zugeschnittener Eigenschaften dazu gemacht sind, in jeder Situation weiterzufahren. Auch interessant ist der Fakt, dass der Panhard nach 19,25 Sek. Reparaturzeit wieder Vollgas geben kann, der Concept erst nach 25,06 Sek.

360° Drehung

Durch enge Kurven zu fahren oder das schnelle Herauskommen aus einer Engstelle ist eine bekannte Schwachstelle von Radfahrzeugen, die bisher nicht wie Kettenfahrzeuge auf der Stelle wenden konnten. Wir dürfen die Briten vorstellen, die mit brandneuer Radfahrwerkmechanik daherkommen.

Der Concept ist hier im Vorteil, da er kaum Probleme damit hat, in engen Gassen der Stadtkarten zu agieren und sich schnell aus Gefahrensituationen zurückzuziehen. Die französischen leichten Fahrzeuge müssen stattdessen ein schwerfälliges Wendemanöver in mehreren Schritten unternehmen, um die 180-Grad-Wende hinzubekommen.

Schadenspotenzial

Klar, Geschwindigkeit hilft dabei, Gefahren zu entkommen , aber manchmal lässt sich ein Kampf nicht vermeiden. Wer kann einen Gegner am schnellsten ausschalten? Genau der richtige Zeitpunkt, sich die Geschützleistung beider Testsubjekte auf dem Schlachtfeld anzuschauen.

Das britische mittlere Radfahrzeug übertrumpft mit seinem starken 110-mm-Geschütz mit 430 SP Alphaschaden, solider Genauigkeit, einem Durchschlag von 260 mm und 2205 DPM den Panhard EBR, der mit seinem 105-mm-Geschütz mit 390 SP Alphaschaden, einer Durchschlagskraft von 190 mm und 1950 DPM unterwegs ist. Als Fahrzeug mittlerer Klasse hat der Concept mit seiner Feuerkraft die Oberhand über den Panhard und kompensiert so die im Vergleich vorhandenen Schwächen in Beweglichkeit und Höchstgeschwindigkeit.

Fazit

Diese Tests zeigen deutlich, wie sich die französischen leichten Fahrzeuge auf Geschwindigkeit und Beweglichkeit spezialisiert haben. Die neuen britischen mittleren Fahrzeuge hingegen überzeugen mit Feuerkraft und einer drehbaren Radfahrwerkmechanik. Dieser nette Vergleich kann aber nicht alles darüber aussagen, welche Nation nun besser auf Rädern unterwegs ist.

Nehmt jetzt am Öffentlichen Test für Update 1.22 teil, um den neuen Zweig im Forschungsbaum der britischen Radfahrzeuge zu entdecken. Schnallt euch an, tretet aufs Gas und findet heraus, welcher am besten zu eurem Spielstil passt.

Ausrücken!