Begrüßt die neuen chinesischen schweren Panzer mit Jet-Booster-Mechanik, Kommandanten!

Update 1.19.1 führt einen neuen Unterzweig von chinesischen schweren Sturmpanzern ein, die für den Einsatz auf mittlere bis kurze Distanz geschaffen sind. Sämtliche Fahrzeuge haben ein niedriges Profil, starke Turm- und Wannenpanzerung und großkalibrige Geschütze mit angenehmen Neigungswinkeln.

An erster Stelle steht jedoch die Jet-Booster-Mechanik der Neuankömmlinge, mit der ihr schneller fahren und beschleunigen könnt. Bevor wir einen näheren Blick auf die Eigenschaften dieser Panzer werfen, fassen wir kurz das Konzept der Spielweise dieser neuen Fahrzeuge zusammen.

Historischer Hintergrund und Konzeptbeschreibung

Chinesische Panzeringenieure begannen in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre mit der Entwicklung von Projekten, die schwere Sturmpanzer mit installierten Jet-Boostern vorgesehen haben. Diese Fahrzeuge wurden nach dem Konzept des „Grenzschutzpanzers“ entworfen und sind, theoretisch, dazu in der Lage gewesen, jedes noch so unebene Gelände zu überqueren. Darüber hinaus sollten sie die Möglichkeit haben, sich selbst aus Schlamm und Schmutz zu befreien. Ihr Ziel war es, feindliche Strukturen und Befestigungen zu zerstören.

Die Entwickler dieses Panzerkonzepts sahen also ein schweres Kampffahrzeug vor, das mit Hilfe von Jet-Boostern einen temporären Schub initiieren konnte, um sich aus einem Sumpf zu befreien, eine Steigung zu erklimmen und so weiter. Keines dieser Projekte ging jedoch über das Reißbrett hinaus. Sie wurden in den späten 1970ern eingestellt.

Wir haben archivierte Blaupausen chinesischer schwerer Panzer aus dieser Ära genauestens untersucht und fanden dieses Konzept wahrlich bemerkenswert. Besonders die Jet-Booster-Mechanik hat uns dabei fasziniert, und wir denken, dass sie sich auf kleineren Karten oder auf Schlachtfeldern mit unwegsamem Gelände als nützlich erweisen wird. Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, diese Mechanik in eure Taktiken und euren Spielstil einzupflegen — werft einen Blick auf unseren Bereich Spieltipps, um mehr zu erfahren!

Jet-Booster-Mechanik: So funktioniert sie

Die Jet-Booster-Mechanik ist für alle neuen Fahrzeuge des Zweigs verfügbar. Schauen wir uns an, wie sie funktioniert.

Zu Beginn des Gefechts dauert es fünf Sekunden, bis die Jet-Booster geladen und einsatzbereit sind. Ihr werdet mit einen entsprechenden Anzeigebalken darüber informiert. Danach könnt ihr den Booster mit der Taste X aktivieren.

Der Boost-Effekt hält 10 Sekunden lang an und kann, abhängig von der Stufe des Fahrzeugs, zwischen drei und sechs Mal pro Gefecht eingesetzt werden. Nach der letzten Verwendung erlischt die Anzeige und informiert euch somit, dass die Treibstofftanks leer sind und der Jet-Booster für den Rest des Gefechts nicht mehr genutzt werden kann.

Der BZ-58

Nun zurück zum Zweig. Die Forschung dieser Nahkämpfer beginnt mit dem BZ-58 auf Stufe VII. Dieses Übergangsfahrzeug verfügt bereits über sämtliche Schlüsseleigenschaften des neuen Zweigs: ein niedriges Profil, robuste und gut angewinkelte Frontpanzerung, einen widerstandsfähigen Turm und bequeme -10 Grad Geschützneigung. Diese Vorzüge werden durch mangelhafte Genauigkeit und eine lange Nachladezeit ausgeglichen.

Hier habt ihr die Wahl zwischen zwei Geschützen: 85 mm und 100 mm. Jedes Geschütz erfordert eine andere Einsatzweise im Gefecht, entscheidet euch also ganz nach eurem bevorzugten Spielstil. In diesem Fahrzeug könnt ihr die Jet-Booster-Mechanik bis zu drei Mal pro Gefecht einsetzen.

Der BZ-166

Der nächste Debütant ist der vielseitige BZ-166 auf Stufe VIII. Alle zuvor genannten Merkmale entwickeln sich hier weiter und machen diesen Panzer zu einem bedrohlichen Gegner im Kampf auf mittlere und kurze Distanz. Er ist mit einem schlagkräftigen 122-mm-Geschütz ausgestattet, das mit AP-Standardgranaten 420 SP Schaden pro Schuss verursacht. Die Nachladezeit beträgt üppige 15,5 Sekunden, also solltet ihr sicherstellen, dass eure Granate ihr Ziel findet. Außerdem bedeutet die unterdurchschnittliche Genauigkeit von 0,44 m, dass dieses Fahrzeug nicht als Scharfschütze auf weite Distanz überzeugen kann.

Die starke Front- und Seitenpanzerung des Fahrzeugs gibt euch die Möglichkeit, verschiedene Techniken zum effektiven Abwehren von Schaden zum Einsatz zu bringen. Anders als beim BZ-58 kann der BZ-166 seinen Jet-Booster bis zu vier Mal pro Gefecht nutzen.

Der BZ-68

Was Fahrzeugwerte und Design betrifft, ist dieser Panzer dem Spitzenreiter auf Stufe X am ähnlichsten. Der BZ-68 auf Stufe IX ist stets bereit, seinem Gegner mit dem mächtigen (wenn auch nicht genauen) 130-mm-Geschütz ein Überraschungsgeschenk von 530 SP Schaden mit AP-Standardgranaten oder 660 SP Schaden mit HE-Granaten zu überreichen.

Mit einem Geschützneigungswinkel von -8 Grad und einer frontalen Turmpanzerung von 280 mm kann sich der BZ-68 Unebenheiten im Gelände zu Nutze Machen. Es fällt leicht, eine Hull-Down-Position einzunehmen, einen Schuss zu setzen, und wieder hinter Deckung zu verschwinden ... oder die Schusserwiderung einfach abzuwehren. Die starke Turmfront und die ordentlich angewinkelte Wanne kann den meisten Granaten gleichstufiger Fahrzeuge widerstehen, und gelegentlich sogar denen von Fahrzeugen der Stufe X.

Dieser hochstufige Panzer kann schneller Schlüsselpositionen erreichen oder die Richtung wechseln als andere schwer gepanzerte Fahrzeuge, da er seinen praktischen Jet-Booster bis zu fünf Mal pro Gefecht aktivieren kann.

Der BZ-75

Das Fahrzeug an der Spitze dieses Zweigs verkörpert sämtliche nennenswerte Eigenschaften seiner Vorgänger. Hinsichtlich der Spielweise ist der BZ-75 der Stufe X ein klassischer schwerer Panzer, der Schaden verursachen und seine SP an der Frontlinie einsetzen möchte — nur mit einem Jet-Booster als einzigartiges Merkmal. Neben dem flachen Profil genießt dieses Fahrzeug eine ausgezeichnete Frontpanzerung, die am Turm 330 mm erreicht. Und mit seiner Geschützneigung von -8 Grad nimmt er Hull-Down-Positionen effektiv ein, um seine Gegner unter Druck zu setzen.

Das gewaltige 152-mm-Geschütz verursacht 650 SP Schaden pro Schuss mit AP-Standardgranaten und 840 SP mit HE-Granaten. Dabei ist der Schaden pro Minute überraschend gut für ein Geschütz dieses Kalibers. Obwohl die Beweglichkeit aufgrund seiner schweren Panzerung sehr begrenzt ist (30 km/h Höchstgeschwindigkeit), weisen seine Jet-Booster die höchste Beständigkeit des Zweigs auf. Ihr könnt sie bis zu sechs Mal pro Gefecht aktivieren. Aber bedenkt, dass eure Nachladezeit schmerzhafte 18 Sekunden beträgt. In der Hitze des Gefechts kann dies ziemlich frustrierend sein.

Jet-Booster: Spieltipps

• Diese Mechanik erlaubt es eurem Fahrzeug, taktische Manöver durchzuführen, die anderen schweren Panzern nicht möglich sind, besonders zu Gefechtsbeginn. Während verbündete und gegnerische schwere Fahrzeuge gerade dabei sind, ihre gewöhnlichen Positionen zu erreichen, könnt ihr bereits voll eingezielt in den besten Feuerstellungen auf sie warten.
• Die Jet-Booster sind besonders auf kleinen Karten nützlich, wenn ihr so schnell wie möglich Schlüsselpositionen einnehmen müsst. Nutzt sie, um in entscheidenden Momenten des Gefechts zügig Steigungen zu erklimmen, Sümpfe zu durchqueren oder andere Geländeunebenheiten zu meistern.
• Falls ihr Kraftstoff für euren Jet-Booster übrig habt, könnt ihr damit auch verheerenden Rammschaden verursachen, insbesondere gegen leicht gepanzerte Fahrzeuge. Natürlich erhöht ihr durch den Boost aber nicht nur den Schaden am Gegner, sondern auch am eigenen Fahrzeug.
• Sollte das Gefecht einmal nicht zu euren Gunsten verlaufen, könnt ihr euch schnell zurückziehen und eine andere Position einnehmen, von der aus ihr eure Verbündeten unterstützen könnt.
• Ihr könnt bei Bedarf auch schnell die Flanke wechseln und euren Verbündeten dort zur Hilfe eilen. Wenn euer Team dringend Unterstützung braucht, könnt ihr mit der Geschwindigkeit mancher mittlerer Panzer zu eurem Team vorpreschen und den Tag retten.

Viel Spaß beim Spielen dieser mächtigen chinesischen Nahkämpfer, Kommandanten!