Änderungsübersicht 9.13

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• Liste verfügbarer Karten für Gefechte der Stufe IV und V erweitert.
• Vorkommen der Stalingrad-Karte in Zufallsgefechten um Faktor vier verringert.
• Neue Karte Pilsen für Zufallsgefechte und Verwüstungs-Modus.
• Karte Südküste wurde vom Spielclient entfernt.
• Probleme mit in der Luft schwebenden Objekten auf der Karte Heitere Küste.
• Verschwinden einiger Objekte auf der Karte Berlin bei geringen Grafikeinstellungen behoben.
• Beleuchtung der Effekte auf Karten verfeinert.
• Einige visuelle Effekte verbessert und korrigiert.
• Verzerrte Anzeige von Schatten einiger Gebäude behoben.

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• Bedingungen einiger persönlicher Aufträge im Verwüstungsmodus überarbeitet.
• Probleme mit dem Interface im Clanprofil behoben.
• Probleme mit dem Interface im Verwüstungsmodus behoben.
• Probleme mit dem Interface der Fahrzeuganpassung behoben.
• Manchmal auftretendes Problem mit Zuteilung von Siegpunkten behoben.
• Mietfahrzeuge werden jetzt nur im Fahrzeugkarussell angezeigt, wenn der Verwüstungsmodus gewählt ist.
• Anzeige des Namens des vorherigen Fahrzeugs behoben, der im Fahrzeugstatusfeld angezeigt wurde, sobald der Spieler mit seinem Fahrzeug ins Gefecht im Verwüstungsmodus zurückgekehrt ist.
• Infos zu von Clanmitgliedern verdienten Industrieressourcen sind wieder im Clanprofil zu finden.
• Anzeige der für abgeschlossene Aufträge verdienten Wappen korrigiert.
• Problem beim Zugriff auf die Fahrzeugstatistik von der Garage aus behoben.
• Hinweis auf die Sortierung bei der Liste der Fahrzeuge anderer Spieler behoben.
• Probleme mit den Textbedingungen einiger persönlicher Aufträge behoben.
• Sprachkommunikation kann jetzt mit G anstelle von ALT + Q deaktiviert werden.
• Speichern der Kameraposition in Arcade-Zielen zwischen den Gefechten korrigiert.
• Anzeige zusätzlicher Infos auf der Minikarte nach Drücken von ALT korrigiert.
• Anzeige der Belohnungen persönlicher Aufträge im Abschnitt des Wehrpasses für Folgende Auszeichnungen behoben.
• Probleme mit der Beschwerdeoption in der Garage behoben.
• Problem beim Senden der Zugeinladung vom Kontextmenü der Gefechtsergebnisse behoben.
• Nicht funktionierendes Wiederverbinden zum Server mit der Einstellung „Auto“ bei nicht abgelaufener Sitzung behoben.
• Situation behoben, bei der die Kamera unter den Boden gerutscht ist, nachdem man bei eigenem Ableben zwischen verbündeten Fahrzeugen wechselte.

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Änderungen an den Werten sowjetischer Fahrzeuge:

• T-44:
• Durchschlagskraft der Granate „UBR-412“ für das Geschütz „100 mm LB-1“ von 175 auf 183 mm erhöht.
• T-54 Erster Prototyp:
• Durchschlagskraft der Granate „UBR-412“ für das Geschütz „100 mm D-10T-K“ von 175 auf 183 mm erhöht.
• SU-100M1:
• Durchschlagskraft der Granate „UBR-412“ für das Geschütz „100 mm LB-1S“ von 175 auf 183 mm erhöht.
• T-54:
• Durchschlagskraft der Granate „UBR-412“ für das Geschütz „100 mm LB-1“ von 175 auf 183 mm erhöht.
• Objekt 430:
• Strukturpunkte von 1.900 auf 2.000 erhöht.
• Haltbarkeit interner Module um 20 % erhöht.
• SU-122-54:
• Nachladezeit des Geschützes „100 mm D-54S“ von 6,5 auf 6,3 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „122 mm M62-S2“ von 9,2 auf 8,8 Sek. verringert.
• T-10:
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „T-10“ von 28 auf 30 °/Sek. erhöht.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „T-10“ um 5 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „T-10“ um 5 %  verringert.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „T-10“ auf festem Boden um 8 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „T-10“ auf mittlerem Boden um 7 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „T-10“ auf weichem Boden um 4 % erhöht.
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „T-10M“ von 30 auf 32 °/Sek. erhöht.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „T-10M“ um 5 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „T-10M“ um 5 % verringert.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „T-10M“ auf festem Boden um 9 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „T-10M“ auf mittlerem Boden um 15 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „T-10M“ auf weichem Boden um 5 % erhöht.
• KV-4:
• Zielerfassung des Geschützes „107 mm ZiS-24“ auf dem Turm „KV-4“ von 3,4 auf 3,1 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „107 mm ZiS-24“ auf dem Turm „KV-4“ von 11,4 auf 11 Sek. verringert.
• Zielerfassung des Geschützes „107 mm ZiS-24“ auf dem Turm „KV-4-5“ von 3,4 auf 2,9 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „107 mm ZiS-24“ auf dem Turm „KV-4-5“ von 11,1 auf 10,3 Sek. verringert.
• Strukturpunkte mit dem Turm KV-4-5 von 1.650 auf 1.700 erhöht.
• SU-101:
• Das Geschütz „122 mm M62-S2“ hinzugefügt.

Änderungen an den Werten amerikanischer Fahrzeuge:

• M26 Pershing:
• Durchschlagskraft der Granate „AP M77“ für das Geschütz „90 mm Gun T15E2M2“ von 180 auf 190 mm erhöht.
• M46 Patton:
• Durchschlagskraft der Granate „AP M77“ für das Geschütz „90 mm Gun T15E2M2“ von 180 auf 190 mm erhöht.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „105 mm Gun T5E1M2“ um 20 % verringert.
• T69:
• Durchschlagskraft der Granate „AP M318“ für das Geschütz „90 mm Gun T178“ von 173 auf 181 mm erhöht.
• T95E2:
• Durchschlagskraft der Granate  „AP M318“ für das Geschütz „90 mm Gun M41E1“ von 173 auf 181 mm erhöht.
• M48A1 Patton:
• Zielerfassung des Geschützes „105 mm Gun M68“ von 2 auf 1,9 s Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „105 mm Gun M68“ von 8,8 auf 8,35 Sek. verringert.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „105 mm Gun M68“ um 33 % verringert.
• Durchschlagskraft der Granate „AP M77“ für das Geschütz „90 mm Gun M41“ von 173 auf 181 mm erhöht.
• T95:
• Strukturpunkte von 1.700 auf 1.800 erhöht.
• Haltbarkeit des Motors Ford GAFM2A1 um 20 % erhöht.
• T28:
• Strukturpunkte von 1.150 auf 1.500 erhöht.
• Haltbarkeit des Motors Ford GAFM2A1 um 20 % erhöht.
• T28 Prototype:
• Haltbarkeit des Motors Ford GAFM2A1 um 20 % erhöht.

Änderungen an den Werten deutscher Fahrzeuge:

• Ferdinand:
• Nachladezeit des Geschützes „12,8 cm Pak 44 L/55“ von 12 auf 11,7 Sek. verringert.
• Strukturpunkte von 1.200 auf 1.500 erhöht.
• Leopard Prototyp A:
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „Leopard Prototyp A1“ um 9 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „Leopard Prototyp A1“ um 9 % verringert.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „Leopard Prototyp A2“ verringert um 10 %.
• Streuung bei Wannendrehung beim Fahrwerk „Leopard Prototyp A2“ verringert um 10 %.
• Zielerfassung des Geschützes „10,5 cm L7A1“ mit dem Turm „Porsche Standardpanzer“ von 2,3 auf 2,1 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „10,5 cm L7A1“ mit dem Turm „Porsche Standardpanzer“ von 11,1 auf 10,3 Sek. verringert.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „10,5 cm L7A1“ um 12 % verringert.
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „Porsche Standardpanzer“ von 36 auf 37 °/Sek. erhöht.
• Strukturpunkte von 1.650 auf 1.700 erhöht.
• Jagdtiger:
• Strukturpunkte von 1.800 auf 2.100 erhöht.
• Tiger II:
• Streuung des Geschützes „10,5 cm Kw.K. L/52“ von 0,37 auf 0,35 m verringert.
• Streuung des Geschützes „10,5 cm Kw.K. L/52“ von 0,34 m auf 0,31 m verringert.
• VK 30.02 (D):
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D)“ erhöht von 38 auf 39 °/Sek. erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D)“ auf festem Boden um 8 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D)“ auf mittlerem Boden um 13 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D)“ auf weichem Boden um 8 % erhöht.
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D) verstärkte Ketten“ von 42 auf 43 °/Sek. erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D) verstärkte Ketten“ auf festem Boden um 9 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D) verstärkte Ketten“ auf mittlerem Boden um 15 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „VK 30.02 (D) verstärkte Ketten“ auf weichem Boden um 9 % erhöht.

Änderungen an den Werten französischer Fahrzeuge:

• ARL V39:
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „ARL V39“ auf festem Boden um 6 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „ARL V39“ auf mittlerem Boden um 6 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „ARL V39“ auf weichem Boden um 7 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „ARL V39 bis“ auf festem Boden um 7 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „ARL V39 bis“ auf mittlerem Boden um 12 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „ARL V39 bis“ auf weichem Boden um 7 % erhöht.
• Zielerfassung des Geschützes „90 mm AC DCA 45“ von 2,6 auf 2,1 Sek. verringert
• AMX M4 mle. 45:
• Strukturpunkte mit dem Turm „ARL 44“ von 1.100 auf 1.200 erhöht.
• Strukturpunkte mit dem Turm „AMX M4 mle. 45“ von 1.200 auf 1.350 erhöht.
• AMX 12 t:
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „AMX 12 t 1er prototype“ um 12 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „AMX 12 t 1er prototype“ um 12 % verringert.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „AMX 12 t 1er prototype“ auf festem Boden um 9 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „AMX 12 t 1er prototype“ auf mittlerem Boden um 8 % erhöht.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „AMX 12 t 2e prototype“ um 13 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „AMX 12 t 2e prototype“ um 13 % verringert.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „AMX 12 t 2e prototype“ auf festem Boden um 10 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „AMX 12 t 2e prototype“ auf mittlerem Boden um 9 % erhöht.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „75 mm SA49“ um 5 % verringert.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „75 mm SA50“ um 10 % verringert.
• AMX 13 75:
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „AMX 13 Type 1R“ von 38 auf 40 °/Sek. erhöht.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „AMX 13 Type 1R“ um 5 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „AMX 13 Type 1R“ um 5 % verringert.
• Wendegeschwindigkeit des Fahrwerks „AMX 13 Type 2A“ von 40 auf 42 °/Sek. erhöht.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „AMX 13 Type 2A“ um 10 % erhöht.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „AMX 13 Type 2A“ um 10 % verringert.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „75 mm SA49“ um 11 % verringert.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „75 mm SA50“ um 12 % verringert.
• Lorraine 40 t:
• Zielerfassung des Geschützes „100 mm SA47“ mit dem Turm „Lorraine 40 t“  von 3 auf 2,5 Sek. verringert.
• Zielerfassung des Geschützes „90 mm F3“ mit dem Turm „Lorraine 40 t“ von 2,7 auf 2,3 Sek. verringert.
• Bat.-Châtillon 25 t:
• Zielerfassung des Geschützes „100 mm SA47“ mit dem Turm „Batignolles-Châtillon 25 t“ von 2,7 auf 2,5 Sek. verringert.
• Zielerfassung des Geschützes „90 mm F3“ mit dem Turm „Batignolles-Châtillon 25 t“ von 2,7 auf 2,3 Sek. verringert.

Änderungen an den Werten chinesischer Fahrzeuge:

• 113:
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „113“ um 5 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerk „113“ um 5 % verringert.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „113“ auf festem Boden erhöht um 15 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „113“ auf mittlerem Boden erhöht um 14 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „113“ auf weichem Boden erhöht um 7 % erhöht.
• Zielerfassung des Geschützes „122 mm 60-122T mit dem Turm „113“ von 2,7 auf 2,8 Sek. erhöht.
• Nachladezeit des Geschützes „122 mm 60-122T mit dem Turm „113“ von 10,9 auf 10 Sek. verringert.
• Streuung des Geschützes „122 mm 60-122T von 0,36 auf 0,37 m erhöht.
• Negativer vertikaler Richtbereich von 4 auf 5 Grad erhöht.
• 121:
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „121“ auf festem Boden um 12 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „121“ auf mittlerem Boden um 11 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „121“ auf weichem Boden um 11 % erhöht.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „122 mm 60-122TG“ um 14 % verringert.
• Negativer vertikaler Richtbereich von 3 auf 3,5 Grad erhöht.
• WZ-132:
• Nachladezeit des Geschützes „100 mm 59-100T“ mit dem Turm „WZ-131-1“ von 8,5 auf 8,1 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „100 mm 59-100T“ mit dem Turm „WZ-132“ von 8,3 auf 7,7 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „100 mm 60-100T“ mit dem Turm „WZ-132“ von 7,9 auf 7,3 Sek. verringert.
• WZ-131:
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „WZ-131“ auf weichem Boden um 6 % erhöht.
• Geländegängigkeit des Fahrwerks „WZ-131 Modell 2“ auf weichem Boden um 7 % erhöht.
• Zielerfassung des Geschützes „100 mm 59-100T“ mit dem Turm „132B“ von 2,7 auf 2,6 Sek. verringert.
• Nachladezeit des Geschützes „100 mm 59-100T“ mit dem Turm „132B“ von 8,7 auf 8,3 Sek. verringert.
• Streuung bei Turmdrehung des Geschützes „85 mm 64-85T“ um 17 % verringert.
• WZ-111 Modell 1-4:
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „WZ-111“ um 13 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „WZ-111“ um 13 % verringert.
• Streuung bei Bewegung des Fahrwerks „WZ-111 Modell 4“ um 14 % verringert.
• Streuung bei Wannendrehung des Fahrwerks „WZ-111 Modell 4“ um 14 % verringert.
• T-34-2:
• Zielerfassung des Geschützes „100 mm 59-100T“ mit dem Turm „T-34-2 Modell 2“ von 2,9 auf 2,8 Sek. verringert.
• Zielerfassung des Geschützes „122 mm 37-122JT“ mit dem Turm „T-34-2 Modell 2“ von 3,4 auf 3,1 Sek. verringert.
• Negativer vertikaler Richtbereich des Geschützes „122 mm 37-122JT“ mit dem Turm „T-34-2 Modell 2“ von 3 auf 5 Grad erhöht.
• T-34-3:
• Negativer vertikaler Richtbereich von 3 auf 5 Grad erhöht.
• 59-Patton:
• Durchschlagskraft der Granate „AP M318“ für das Geschütz „90 mm Gun M41“ von 173 mm auf 190 mm erhöht.

Änderungen an den Werten japanischer Fahrzeuge:

• Type 5 Chi-Ri:
• Haltbarkeit interner Module um 15 % erhöht.