Technické požadavky na samohybné dělo 212A byly vyvinuty v srpnu 1940. Zvláštní konstrukční kancelář č. 2 leningradského Kirovova závodu zahájila vývoj na základě vozidla KV-220. Plány vozidla byly připraveny 24. února 1941, ale prototyp nebyl nikdy vyroben. Do konce roku 1941 byl vývoj převeden do UTSZ (Uralského těžkého strojního závodu), ale prototyp nebyl nikdy vyroben.
Vlastnosti jsou uvedeny pro vozidla s posádkou vycvičenou na 100 %.