Tankisté,
pro mnohé z vás je pojem „německá práce“ jistě synonymem vysoké kvality, přesnosti, spolehlivosti a efektivity. Robustní tank E 50 Ausf. M je skutečným vtělením těchto vlastností. Milujete-li střední tanky a pokud toužíte po příslovečné německé kvalitě, tuto větev určitě musíte prozkoumat.
Sledujte linii výzkumu vedoucí k tanku E 50 Ausf. M a užijte si skvělých slev a zvýšení příjmů:
30% sleva na nákup a 30% zvýšení počtu vydělaných kreditů s následujícími německými vozidly:
|
|
|
Využijte tuto příležitost k získání dalších kreditů při řízení těchto výjimečně přesných středních tanků, nebo je získejte za 70 % jejich běžné ceny!
Tyto bonusy budou k dispozici od 1. března, 06:10 SEČ do 15. března, 06:00 SEČ.
E 50 Ausf. M
“Aww, they really think they can outrun my APCR shells? How cute.”
Vlastnosti vozidla ve hře
Tomuto monstróznímu střednímu tanku není radno na bojišti odporovat. Díky jednomu z nejpřesnějších děl ve hře dokáže E 50 Ausf. M (E 50 M) efektivně ničit nepřátele i na velké vzdálenosti. Stejně jako u většiny dalších středních tanků 10. úrovně jsou standardní municí tohoto tanku podkaliberní střely, což znamená, že jeho výstřely dokáží probít prakticky vše, s čím se setká (s několika výjimkami). Navíc díky vysoké úsťové rychlosti střel je sledování pohybu nepřítele během míření velmi snadné. V kombinaci s celkem rychlým časem nabíjení a slušným poškozením na jednu ránu jsou tyto vlastnosti tanku E 50 M zárukou toho, že je jedním z nejefektivnějších odstřelovačů na bojištích.
Další skvělou vlastností tohoto tanku je jeho vynikající pancíř. 150mm čelní pancíř je namontován pod velmi ostrým úhlem, což zásadně zvyšuje efektivní tloušťku pancíře a zároveň pravděpodobnost odrazu dopadajících střel. Pokud tank správně natočíte pod úhel, dokáže dokonce odrážet střely vypálené z děl 10. úrovně. Vynikající pancíř má za následek to, že vozidlo váží přes 60 tun, což je na střední tank hodně. Nicméně motor o výkonu 1200 h.p. tuto váhu dobře kompenzuje, takže vozidlo je stále schopné slušně akcelerovat a dosahovat vysoké rychlosti jízdy.
V neposlední řadě má tank E 50 M, na rozdíl od jiných německých tanků, umístěno hnací ústrojí v zadní části. To znamená, že střela do jeho spodního čela korby neznamená nevyhnutelnou poruchu motoru a požár, tak jak se to děje mnoha ostatním vozidlům tohoto národa. Není proto asi třeba říkat, že tato malá konstrukční změna má za výsledek obrovské zvýšení životnosti v boji.
Přestože lze E 50 M popsat jako technicky vysoce vyspělý tank, není zcela bez chybiček. Tou hlavní je to, že jeho dělo trpí malým úhlem sklonu, což je další typická vlastnost německých tanků. Při provádění taktiky skrývání podvozku se proto asi nikdy nevyrovná americkým či japonským tankům. Druhou věcí je to, že jeho parádní pancíř neznamená jen obrovské zvýšení hmotnosti. Kvůli němu je vozidlo také velmi velké. Někdo kdysi prohlásil, že na velikosti záleží, ale to určitě neprojížděl s tankem E 50 M skrze bitevní pole pod bedlivými zraky nepřátelských průzkumníků. Velká silueta znamená velký cíl s nízkou hodnotou kamufláže. Je třeba něco dodávat? A nakonec, jeho obrovská hmotnost také snižuje schopnost akcelerace a pohyblivost na měkkém terénu a při jízdě do kopce. To znamená, že cesta s tímto tankem přes bažiny a vlhký terén je velmi riskantní.
Celkově vzato je tank E 50 M velmi dobře vyváženým vozidlem. Nelze ale přímo říct, že by se hodil do úplně každé situace. Jako vždy platí, že klíčem k úspěchu je volba té správné taktiky.
Taktika
Přestože si tank E 50 M vede v boji poměrně dobře, pořád se jedná o německý střední tank. A jako takový musí především plnit roli týmového odstřelovače – sice mobilního a dobře opancéřovaného, ale pořád přeci jen odstřelovače. Díky vlastnostem jeho děla jde o tank, který je určený pro boj na střední a velké vzdálenosti. Neuvěřitelná přesnost 0,3 m na 100 m umožní s lehkostí zasáhnout slabá místa nepřítele, i když je zrovna na druhé straně mapy nebo v pohybu. Navíc díky dobrému poměru výkonu motoru a hmotnosti, ale také dobré přesnosti za jízdy, dokáže dokonale střílet zpoza zdí a dalších velkých úkrytů. Stačí rychle vykouknout, se zlomyslným úsměvem vystřelit na zaměřeného nepřítele a poté se znovu stáhnout do úkrytu a nabít. Při provádění tohoto manévru nikdy nesmíte zapomenout vyjíždět s trochu natočeným čelním pancířem pod úhlem směrem k nepříteli. Díky tomu budete mít větší šanci odrazit jeho střelu v případě, že bude váš manévr předpokládat. Neváhejte se také v případě vyostřeného boje přesunout. Jste dost pohybliví na to, abyste mohli rychle měnit pozice a podpořit druhou linii obrany, jestliže se ta první zhroutila. Jen si dávejte pozor, abyste nejezdili přes měkký terén. Jinak se z vás může snadno stát sedící kachna uprostřed lovecké sezóny.
Přestože tank E 50 M nepatří mezi ty nejlepší na boj zblízka, dokáže se v některých případech docela slušně držet. V takových situacích je pro střední tank nejlogičtější taktikou znehybnit nepřítele střelbou do pásů a poté jej objíždět a střílet mu do bočních a zadních částí. Jenže v případě tanku E 50 M by taková taktika pravděpodobně znamenala, že vás nepřítel dostane. Přestože má velmi silný motor, přeci jen je oproti ostatním středním tankům 10. úrovně méně obratný. Při zatáčení ztrácí rychlost a jeho rychlost otáčení během jízdy jej nutí jezdit v relativně velkých kruzích. Výsledkem je to, že pokud tento kroužící manévr vyzkoušíte na nepřátelské vozidlo s věží, říkáte si prakticky o zničení vlastních boků... Docela hodně. V případě boje zblízka je pro E 50 M doporučenou taktikou narážení do protivníka – máte hmotnostní výhodu a motor, který dokáže relativně slušně vozidlo rozpohybovat. Pokud vyrazíte směrem k nepříteli a správně jej zasáhnete (do bočního nebo předního kola), můžete mu způsobit značné poškození a možná mu i zároveň zničit podvozek. Poté mu dobře mířenou ranou zasáhněte některé ze slabých míst a stáhněte se zase do nějakého úkrytu. V závislosti na situaci se můžete také nalepit „čelo na čelo“ na nepřítele a střílet mu do velitelského poklopu. Jestliže zvolíte tuto druhou variantu, musíte se nejprve ujistit, že kolem vás nejsou další nepřátelé, kteří by vám mohli při boji s nepřítelem přímo před vámi vpadnout do boku.
K dosažení maximálního bojového výkonu na bojišti doporučujeme namontovat následující vybavení:
 |
 |
 |
||
| Vylepšená ventilace 2. třída |
Hydraulický nabiják pro děla středních ráží |
Vertikální stabilizátor Mk 1 |
Co se týká vybavení, je tank E 50 M velmi univerzální vozidlo. Tato konfigurace je vlastně ta základní, která se snaží zlepšit obecné vlastnosti vozidla a přidat mu trochu na rychlosti střelby a přesnosti za jízdy. Nicméně v závislosti na svém herním stylu máte možnost volně experimentovat s dalšími druhy vybavení. Mezi alternativní konfigurace patří například střední protistřepinová vložka (zlepšující schopnost narážení) a skládaná optika či binokulární dalekohled (zvyšující dohled), ale i mnohé další.
Vaše posádka by se měla navíc naučit tyto schopnosti:
| Velitel |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
| Střelec |
 |
 |
|
| Řidič |
 |
|
 |
| Radista |
 |
|
 |
| Nabíječ |
 |
|
|
Mějte prosím na vědomí, že tato konfigurace je především určena ke zlepšení obecných vlastností tohoto vozidla jakožto středního tanku. Rozhodně nejde o jedinou možnost. Nebojte se upravit sadu schopností posádky dle vlastního osobního stylu hraní a potřeb. Pokud se například rozhodnete nainstalovat na vozidlo vylepšenou ventilaci, můžete zvážit schopnost bratři ve zbrani pro všechny členy posádky, čímž se efekt ještě zvýší. Vzhledem ke slušnému potenciálu tanku E 50 M při narážení do ostatních může být dobrým nápadem také naučit svého řidiče schopnosti kontrolovaného nárazu (ještě lépe to pak bude fungovat ve spojení s protistřepinovou vložkou). K zahození nemusí být ani schopnost král bažin, zejména když má toto vozidlo na měkkém terénu takové problémy. Nakonec můžete také svého velitele někdy naučit schopnost profesor. Učení se dalším schopnostem po té druhé je velmi pomalý proces, takže se hodí každý bonus k získaným zkušenostem posádky. Nezapomeňte ale, že tato schopnost funguje pro všechny členy posádky s výjimkou samotného velitele.
Historie
Ke konci války se Němci začali poohlížet po způsobu, jak nejlépe využít svých zdrojů a zásob. Série Entwicklung byla navrhnuta jako skupina návrhů tanků rozdílných velikostí a plánovaných funkcí. Celý tento návrh byl založen na možnosti sdílení určitých částí a zaměnitelnosti mezi podobnými vozidly v řadě, zatímco některé univerzální díly, jako rádia, vedlejší zbraně, dalekohledy a další mohly být použity v celé řadě těchto tanků. Vše bylo volně založeno na návrhu tanku Tiger, včetně variant z E-série jako lehkém tanku E-10 a E-25 Jadgpanzers až po super těžký tank E-100.
E-50 a E-75 byly zamýšlené jako varianty středních tanků této řady. Hlavní rozdíl mezi nimi byl ten, že E-50 měla 6 poháněcích kol na každé straně, zatímco E-75 byla trochu větší a lépe opancéřovaná a měla 8 poháněcích kol, což z ní dělalo těžší vozidlo při použití stejné věže a kanónu jako měla E-50.
Design tanku E-50 se hlavně sestával z korby, která byla velmi podobná vozidlům Tiger II. Některé z návrhů a zdrojů udávají, nebo předpokládají, že zde byla použita věž Schmalturm s úzkým profilem s 7.5 cm Kw.K.42 dělem. Nicméně zde byly i plány pro dělo 88mm L/71.
Jediný pravý rozdíl mezi E-50 a E-50 Ausf. M variantou je, že později byla převodovka umístěna v zadní části korby tanku, což souhlasilo s ostatními vozidly E série.
S blížící se prohrou Němců byl rozvoj E série ukončen koncem roku 1944. Proces nikdy nepřesáhl fázi pouhých návrhů.
